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約有5項符合搜索酒駕的查詢結果,以下是第1-10項。
實事資訊 太原車輛違章超載率已得到控制
摘要:自2007年治超總行動開展以來,截至今年11月底,太原市累計出動執法人員189.8萬人次,檢查車輛2989.92萬輛次,查處非法超限超載車輛6860輛,卸載貨物3.27萬噸,取締各類非法貨運源頭357個,查處非法改裝、拼裝車輛302輛,罰款和收取道路損壞賠補(償)費928.26萬元。經過五年來的艱苦努力,目前,太原市已經做到長途非法超限超載基本消除,高速公路完全杜絕超限超載現象,短途非法超限超載得到進一步有效控制。
 
五年來,太原市通過堅持政府主抓、推進落實,依法治超、科技治超、源頭治超,樹立長效發展的治超機制,將車輛超限超載率始終控制在0.02%以內,全面實現了全市治超工作“五降”“五升”和“五個零”的目標。“五降”即:超限超載率、交通事故、擁堵現象、非法貨運源頭、路橋破損率明顯下降。“五升”是運輸環境明顯提升,“三無”黑車得到進一步治理,貨運價格明顯回升,執法隊伍文明執法、規范執法水平明顯提升,公眾滿意度進一步上升。“五個零”即:高速公路、國省干線公路超限超載率為零;高速公路、國省干線公路大面積車輛擁堵現象為零;因超限超載引發的重大交通事故為零;因超限超載引發的道路橋梁坍塌事故為零;公路“三亂”現象及媒體曝光重大案件為零。科技治超是太原市建立和完善治超長效機制的重點和突破點。新一輪“無縫隙、拉網式”治超行動開展以來,太原市積極研發應用科技新手段、新技術,率先在全省高速公路入口安裝了不停車檢測系統。目前,14個高速公路入口、14個公路超限檢測站全部安裝使用了不停車檢測系統,覆蓋率達到了100%,該項工作走在了全省前列。同時,太原市還在全省率先建成低碳環保、太陽能無限時檢測的超限檢測站;率先為流動稽查車輛配備了治超監控設備;率先實現了貨運源頭遠程監控……這些科技治超創新手段得到了國家及省的充分肯定。
 
針對車輛超限超載行為的隨機性,太原市著力強化“三個重點”,構建起了治超工作全方位的監督網絡。強化源頭治理。在政府公示的634個合法貨運源頭全部實現了行業主管、監管部門以及運管部門進駐或巡查監管。同時,嚴厲打擊非法貨運源頭,一經發現立即取締,不僅有效遏制了超限超載行為,還為維護貨運市場秩序起到了良好作用;強化短途治超。重點加強了對重點區域、重點路段、重點時段的巡查布控,從源頭、路面等環節層層把關,嚴厲打擊短途超載運輸行為;強化責任倒查。對查獲的非法超限超載車輛案件均組織了責任倒查,倒查率達到100%。太原高速公路治超不停車快速檢測系統運行一年多來,超載現象明顯減少,超載率下降到0.01%。去年,太原高速公路成功研發“高速公路治超不停車快速檢測系統”,并推廣應用到實際治超工作中。截止目前,全省高速公路160個入口已經有133個入口安裝了這套系統,有效地控制了超載現象的發生。在太原市高速公路小店治超點,太原高速路政大隊大隊長趙奇告訴記者,由于這套系統具有不停車、全自動、全封閉、實時監控等特點,使貨運車輛檢測通關效率大為提高,有效解決了高速公路入口的擁堵現象,極大地方便了群眾的安全出行。它的好處有這么幾點,一個是速度明顯比以前要快20倍左右,第二個是減少了太原路政的職務行為,杜絕了三亂。以前高速入口堵車的現象現在已經見不到了,過往貨車有序地排隊進入治超點,在不超載的情況下,沒有任何停頓便直接穿過治超點進入高速公路。據了解,目前這套系統已經在太原周邊國省干線進入使用階段,其余國省干線正在推廣使用,同時這項新技術也已經申報國家專利。
 
2024-12-02 17:53:05
實事資訊 吉林男子違章酒駕釀慘劇 意識不夠是關鍵
摘要:近日,吉林市公安局江北分局民警在遵義路與湘潭街交會處巡邏時,僅用3分鐘就將一名肇事逃逸男子抓獲。經訊問,該男子當場承認肇事前喝過酒,并私自在車內安裝了報警器。就了解,當時,吉林市公安局江北分局4名民警在遵義路與湘潭街交會處執行夜巡任務,忽然聽到一聲急促的剎車,隨后民警看見一輛車牌號為吉BWJ段的白色“甲殼蟲”轎車闖過紅燈,將一騎自行車正常通行的女子撞倒致傷后,該車駕駛員并未下車,而是倒車后繞過傷者向東逃逸。事發后,4名民警立即駕車追擊,倉惶逃逸車輛拐進吉林市龍潭區柳州街,民警果斷將其截停。經詢問,肇事男子蘭某今年37歲。肇事車輛為套牌車,男子承認事發前喝過酒,并私自在該車內安裝報警器,車內還放有警服、警帽。隨后,巡防民警一面撥打122通知交警處置,一面帶肇事逃逸者返回現場組織群眾將傷者送往吉化總醫院救治。交警到達現場后,巡防民警協助交警勘察現場,并將肇事車輛拖走,帶領肇事逃逸者蘭宙到醫院抽血化驗酒精含量后,移交給交警處理。被撞女子武清華目前正處于昏迷狀態。據武清華的主治醫師介紹,武清華身體多處有皮外傷,有無生命危險還需近一步觀察。我們都知道,《道路交通安全法》修正案正式通過,并于2012年5月1日起正式實施。這也意味著,今后凡是在道路上醉酒駕駛機動車的,一旦被查獲,將面臨 著最高半年拘役的處罰處罰會更加嚴厲。其性質也由過去的行政違法行為衍變為刑事犯罪行為。酒駕危害極大,大部分的交通事故都是因為酒后駕車引起的,修正后的《道路交通安全法》第九十一條規定,飲酒后駕駛機動車的,處暫扣六個月機動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。醉酒駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。吉林市公安局交警大隊自酒駕入刑以來,一直把打擊酒后駕駛這一嚴重危害人民群眾生命財產安全的交通違法行為做為重點,本著嚴厲打擊,依法處罰的原則,在始終保持嚴打高壓的同時,注重對涉酒駕駛法律法規和危害性的宣傳,取得了良好的整治效果和社會效果。近日該大隊結合本地工作實際,大力開展“酒駕成本”宣傳,讓交通參與者了解酒駕危害的同時,還深刻知道酒駕所付出的成本,引導駕駛員努力提高自律意識。利用駕駛證年度教育審驗的機會開展“酒駕成本”宣傳教育,在駕駛證年度教育審驗中對那些有交通違章記分記錄的駕駛員開展3小時交通安全教育。民警從酒駕的最低成本、個人成本、家庭成本和社會成本入手,認真計算酒駕的危害,使駕駛員深受教育。目前已成功開辦學習班8期,受教育駕駛員1638人。將酒駕涉及的法律和酒后駕車的成本編印成宣傳單“幫你算算酒后駕車的成本”,首批印制1萬份,在駕駛證審驗窗口、檢車窗口、事故窗口向前來辦事的交通參與者發放,使這些交通參與者深刻認識酒后駕車的危害。他們還通過路面執法民警將“幫你算算酒后駕車的成本”宣傳單向過往司機發送。組織民警到市內三個運輸企業、兩家城市公共汽車公司和林業企業開展宣傳,將這些宣傳單送到每位司機手上。
2024-12-02 17:53:05
車輛保險知識 北京交強險費率與酒駕掛鉤應如何計費?
摘要:酒后駕駛一直是一個令社會頭疼的問題,即使國家出臺了許多相應措施來制止后駕駛,但是始終無法杜絕這一現象,最近,北京市政府又出臺了相關政策,加強力度制止酒駕,就是將北京交強險費率與酒駕直接掛鉤,很多人就會問了,北京交強險費率與酒駕掛鉤應如何計費呢?北京市酒后駕駛違法行為與北京車輛交強險費率聯系浮動辦法的具體標準為:每發生一次飲酒后駕駛違法行為的,被駕駛機動車次年交強險費率上浮15%;每發生一次醉酒后駕駛違法行為的,被駕駛機動車次年交強險費率上浮30%;累計費率上浮不超過60%。按規定,2010年3月1日前發生的酒后駕駛違法行為不納入交強險費率浮動。眾所周知,交強險是國家強制要購買的保險,是給交通事故造成的對受害人損害賠償責任風險提供基本保障,保額相對較低,是國家統一規定的,每一輛汽車只能投保一份交強險。所以,北京交強險費率與酒駕掛鉤之后,無疑會對經常酒駕的朋友造成巨大的影響。北京車輛交強險費率與酒駕掛鉤后,交強險最終保險費計算方法是:交強險最終保險費=交強險基礎保險費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率+與酒后駕駛違法行為相聯系的比率),其中,按酒后駕駛與交強險費率聯系浮動制度的標準,與酒后駕駛違法行為相聯系的比率=飲酒后駕駛違法行為次數×15%+醉酒后駕駛違法行為次數×30%,累計費率上浮不超過 60%。以一輛五座的私家轎車作為例子,若何先生是車主,他投保交強險,標準保費為950元,如果他在上一保險年度發生有責任道路交通事故1次,根據相關的標準,在何先生的交強保險費中的“與道路交通事故相聯系的費率浮動比率”為0%(該費率浮動比率在上一保險年度未發生事故時會相應減少,反則增加);在2010年3月1日(實施酒后駕駛與交強險費率聯系浮動制度)后,何先生發生飲酒駕駛違法行為1次,醉酒駕駛違法行為1次,那么,在何先生的交強保險費中的“與酒后駕駛違法行為相聯系的費率浮動比率”為1×15%+1×30%=45%。則何先生在上一年度最終應交納保費為950 ×(1+0%+45%)= 1377.5元。同樣是何先生的轎車,如果其他條件不變,上一保險年度發生飲酒駕駛違法行為2次,醉酒駕駛違法行為2次,則“與酒后駕駛違法行為相聯系的費率浮動比率”為2×15%+2×30%=90%,但因為按制度規定累計費率上浮不超過60%,所以“與酒后駕駛違法行為相聯系的費率浮動比率”為60%。則何先生在上一年度最終應交納保費為950×(1+0%+60%)=1520元。北京車輛交強險費率與酒駕掛鉤這一規定的出臺主要目的是進一步加大對酒后駕駛違法行為的懲處力度,促進機動車駕駛人增強交通安全意識和法制意識,各位車主也應盡量避免酒駕,為愛車的安全、自身和家庭的幸福著想。小貼士:北京交強險在哪交?申報納稅期限與納稅地點(一)凡辦理機動車交通事故責任強制保險的應稅車輛,納稅人應在辦理交強險時,由保險機構代收代繳車船稅;納稅人也可以在辦理交強險之前到地稅機關設置的個人機動車車船稅征收窗口申報繳納稅款。(二)其他應稅車輛,納稅人應在2011年12月31日(含)前到地稅機關設置的個人機動車車船稅征收窗口申報繳納車船稅。(三)個人購置的新車輛,納稅人應在車船管理部門核發機動車行駛證記載登記日期的30日內,到地方稅務機關設置的征收窗口申報繳納車船稅。代收代繳車船稅保險公司名單保險公司名稱服務電話中國人民財產保險股份有限公司北京市分公司95518中國太平洋財產保險股份有限公司北京分公司95500中國平安財產保險股份有限公司北京分公司95512華泰財產保險股份有限公司北京分公司95509太平(財產)保險有限公司北京分公司95529、66532288中華聯合財產保險股份有限公司北京分公司95585永安財產保險股份有限公司北京分公司95502天安保險股份有限公司北京分公司95505中國大地財產保險股份有限公司北京分公司95590華安財產保險股份有限公司北京分公司95556安邦財產保險股份有限公司北京分公司95569永誠財產保險股份有限公司北京分公司95552都邦財產保險股份有限公司北京分公司95586天平汽車保險股份有限公司北京分公司95550陽光財產保險股份有限公司北京分公司95510安華農業保險股份有限公司北京分公司95105667渤海財產保險股份有限公司北京分公司4006116666民安保險(中國)有限公司北京分公司95506中國人壽財產保險股份有限公司北京市分公司95519華農財產保險股份有限公司北京市分公司95105535中銀保險有限公司北京分公司4006995566、51660733安誠財產保險股份有限公司北京分公司58515000長安責任保險股份有限公司北京市分公司51336611英大泰和財產保險股份有限公司營業部4008195598信達財產保險股份有限公司北京分公司4008667788紫金財產保險股份有限公司北京分公司4008280018
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 酒駕交強險賠付是否合理
摘要:2008年世界衛生組織的事故調查顯示,大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關,酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在中國,每年由于酒后駕車引發的交通事故達數萬起;而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關,酒后駕車的危害觸目驚心,已經成為交通事故的第一大“殺手”。酒駕發生交通事故,保險人保險公司通常以機動車保險條例22條抗辯以拒絕賠付被保險人交強險,以致引發訴訟,各地司法實踐裁判尺度不一,歷來爭議極大。辨析機動車輛強制保險條例21條、22條、23條,不難發現三法條的內在邏輯結構,21條是完全免責條款,22條是部分免責條款,23條賠償限額條款。第21條:被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險公司不予賠償。該條規定只有一種情形,保險公司免賠,即受害人的故意,包括故意實施侵權行為,故意實施犯罪行為等。因此除此種情形外,保險公司必須在交強險限額范圍內賠付。第22條:有下列情形之一的,保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用,并有權向致害人追償:(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的;(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的;(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一,發生道路交通事故的,造成受害人的財產損失,保險公司不承擔賠償責任。有人認為該條文使用的財產損失一詞,以致司法實踐模糊。誤為該財產損失包括受害人的人身損失,財產損失兩部分(見人民法院案例選2010第三輯P241)。對財產損失作擴大解釋,言下之意出現22條醉酒駕駛等所規定的三種情形,保險公司不承擔保險責任。按照21條規定的保險人全部免責條款,只有受害人故意的情形。似無必要在22條又重復規定醉酒駕駛等三種情形全部免責,而單把受害人的搶救費用列入保險限額賠償范圍。這樣破壞了法律條文體系之間內在和諧。因此,將22條理解為部分部分免責條款,更能體現立法精神。結合交強險第3條 本條例所稱機動車交通事故責任強制保險,是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。道路交通安全法76條第 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;這兩條明顯對人身傷亡,和財產損失作了區分,財產損失與人身傷亡并列。這也與保險法人身保險合同、財產保險合同兩大塊內容符合。而機動車強制保險條例關涉人身及財產兩部分。在法律體系解釋上,不能對22條的財產損失作擴大解釋。從21條與22條法條銜接上,均強調保險公司在責任限額內予以賠付,只是對醉酒駕駛等三種情形,部分免責,即造成的財產損失免責,對于造成人身傷害不能免責,仍應支付保險金。交強險保險合同不同于商業保險合同,也不同于其他商事合同。交強險保險合同從內容到形式上,都具有強制性。保險公司對酒駕引發交通事故的受害人人身損害應予以賠付,最大限度的保護受害人的利益。這與交強險立法之目的解釋一致。小貼士:在交通事故保險理賠中切忌先修理后報銷。有的車主在出險后為了節省時間和麻煩先找修理廠維修,修完之后再找保險公司報銷費用。實際上,車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛,在理賠的時候,保險公司就可能認為修理費用高出定損的費用,這樣一來,差額部分將由車主自己承擔。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險知識 鄭州交強險與酒駕掛鉤 目的在于治理酒駕
摘要:眾所周知,交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。由于它具有強制性,因此每一次關于交強險費率的變動都會引起車主們的關注。為了進一步加大對酒后駕駛違法行為的懲處力度,促進機動車駕駛人增強交通安全意識和法制意識,根據《機動車交通事故責任強制保險條例》有關規定,公安部、中國保險監督管理委員會聯合下發通知,將酒后駕車違法行為與交強險費率浮動聯系起來,鄭州作為我國重要城市,自然也不例外。鄭州對酒后駕駛機動車輛的違法行為實行與機動車交強險費率聯系浮動制度的具體規定為:一、凡上一保單年度內有飲酒后駕駛違法行為記錄的,續保時費率上浮15%/次;凡上一保單年度內有醉酒后駕駛違法行為記錄的,續保時費率上浮30%/次;二、除酒后駕駛費率調整系數外,其他鄭州原有規定的交強險費率優惠及費率上浮的相關辦法繼續有效。看到這里一定有朋友會問,鄭州交強險為何與酒駕掛鉤呢?其實,實行這一制度是預防酒后駕駛的需要。大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關,酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在中國,每年由于酒后駕車引發的交通事故達數萬起;而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關,酒后駕車的危害觸目驚心,已經成為交通事故的第一大“殺手”。在酒駕事故頻頻發生卻屢禁不止之時,國家加大對酒駕的處罰力度,并倡導全社會全面提高認識了解酒駕的危害,尊重人民生命財產安全。世界上主要發達國家和地區都對機動車實行交強險浮動費率制度,對連續發生交通違法的機動車輛上浮保險費率。因此,實行酒后駕駛與機動車交強險費率聯系浮動制度將加大酒后駕駛的違法成本,是利用法律手段、行政手段和經濟手段懲處酒后駕駛違法行為的重要舉措,也是建立嚴管酒后駕駛長效機制、預防酒后駕駛發生的重要制度。相信鄭州交強險將與酒駕掛鉤這一制度的實施,相信一定能有效抑制酒駕。與此同時,各位車主也應盡量避免酒駕,為愛車的安全、自身和家庭的幸福著想。
2024-09-03 16:23:22
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