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交強險是通過國家法規強制車主購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，交強險具有一般責任保險所沒有的強制性。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上。如果你的交強險過期，建議不要開車上路，盡快找保險公司續保,因為交強險過期處罰是很嚴重的。

開了幾年車的李先生，最近因為生意特別繁忙，沒有時間去關注交強險是否過期，剛好有一天在路上碰到交警盤查，李先生主動承認錯誤。最終，因其認錯態度較好而被處以交強險2倍的罰款。

這個處罰還是很合理的。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納保險費的2倍罰款。

為了進一步強化道路交通安全管理，保障人民生命財產安全，籌集交通事故救助基金資金，從2010年3月31日起在路面執勤、事故處理、車輛管理工作中加大查緝力度，對不按規定投保交強險的違法車輛，發現一輛，查處一輛。對于查扣的不按規定投保交強險的違法車輛，一律扣留，并予以交強險過期處罰，待當事人按規定投保交強險并接受處罰后方可放行車輛。并在錄入交通違法管理系統時，將罰款額填寫為最低責任限額保險費的二倍罰款，罰款將按照相關規定納入專項管理基金。

除了罰款之外，一旦放生事故，交強險過期要承擔全責。張大名是位握了30年方向盤的老駕駛員。由于愛車處在交強險到期還未續上的“空當期”，老張想著先去辦個事再立馬去續保。結果就在這個節點上，老張出了一起交通事故，并被傷者告上法庭。雖然交警認定他是次要責任，法院也承認交警的這個認定沒問題，但在具體賠償上，卻要按照老韓全責來算。

聽上去，張大名好像很虧很冤枉。但因為老張的車輛“在事故發生時已過期，沒有及時續保”，保險公司不會為這起事故承擔任何責任。而法官做出的判定由老張來賠償，賠償的具體額度則按交強險相應的限額范圍來賠，這也是符合《機動車交通事故責任強制保險條例》的。

老韓在實際次要責任的情況下賠了個全責，對開車的人來說都是個教訓。不但車險投保很關鍵，續保同樣很關鍵。如果你的交強險過期，建議不要開車上路，盡快找保險公司續保。