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隨著生活水平的提高，越來越多的家庭擁有了私人汽車，有了汽車之后，車險自然是必不可少的，接下來，小編就帶大家了解一下車險中的不計免賠是什么意思。

一般情況下，投保了車輛損失險及第三者責任險的車輛如發生保險責任范圍內的事故，而造成車輛損失（不含盜搶）或第三者責任賠償，由保險人依據《條款》賠償規定的金額負責賠償。

此條款的理解可參《機動車保險條款》第十七條的規定：“根據保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險實行絕對免賠率。負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。”即：兩個主要險種在發生事故時的賠償率并非100%，而是根據保險人在事故中所負的責任大小，按比例賠償，例如：在交通事故中負主要責任的保險車輛，只能收到符合規定的賠償金額的80%，其余20%須自行擔負。

經特別約定，保險事故發生后，按照投保人選擇投保的商業第三者責任保險、車輛損失險或車上人員責任險的事故責任免賠率計算的，或按照全車盜搶險的絕對免賠率計算的，應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司負責賠償。基本險各險種的不計免賠率特約責任彼此獨立存在，投保人可選擇分別投保，并適用不同的費率。

車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。由于這個附加險保障全面，而費率卻相對便宜，所以一經推出就很受車主歡迎。在購買車險時，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，使自身理賠權益達到最大化。

然而，車主出險要謹慎，不計免賠并非全賠，接下來，我們就來看一下哪些情況下，不計免賠是不賠的。

一、事故責任難確定：當兩車發生碰撞事故之后，保險公司定損員還沒來得及趕到事故現場，有些車主就將汽車隨意駛離現場，私下協商處理交通事故。這樣就使得保險公司無法從事故現場痕跡判斷車主雙方的事故責任。對于這種事故責任說不清的現象，保險公司只能給予一個單獨的免賠率，通常是30%，作為此類事故的理賠依據。但這類免賠率也是不計免賠險難以承擔的，畢竟這類事故的免賠率并沒有涉及車主事故責任，不計免賠險自然也愛莫能助。

二、加扣免賠率：車險條款規定，汽車不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現象。因加扣免賠率并未涉及車主事故責任應承擔的免賠金額，不計免賠險自然就對它們沒有用。

三、找不到第三者事故：保險公司對于找不到第三者的車損事故設立單獨的絕對免賠率，通常是30%或50%的免賠率，但這類免賠率是不屬于汽車不計免賠險理賠范圍的。而且保險公司之所以對這類事故設定單獨免賠率，就是要規避某些重復賠付的道德風險。