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自今年7月1日起，我市車船稅新標準執行，由從事機動車交通事故責任強制保險業務的保險機構(法定扣繳義務人)代收代繳以來，新車船稅的征收工作開展順利，僅7月份，我市從事交強險業務的保險機構已代收車船稅18萬元。市地稅局工商稅務科相關負責人指出，現行的車船稅繳納方式有利于避免一些車主在低稅額地區注冊，在高稅額地區行駛的現象。

繳納稅費有所上漲

目前的車船稅新標準，與7月1日之前相比有所上揚。按當時的車船稅新標準機動車載客汽車計稅以座位多少分別征收，其中十五座以下的每輛100元，十六座至三十五座的每輛150元，三十六座以上的為200元。而目前全省統一的征收標準為，載客汽車按核定載客人數大于或者等于20人的大型載客汽車，每年540元/輛;核定載客人數大于9人且小于20人的中型載客汽車，每年480元/輛;核定載客人數小于或者等于9人的小型載客汽車，每年420元/輛;發動機氣缸總排氣量小于或者等于1升的微型載客汽車，每年180元/輛。

可避免地區稅差

“由于各省市車船稅新標準有差別，造成不少車主在低稅額地區注冊，但在高稅額地區行駛。”該負責人介紹說，雖然全省車船稅的征收標準統一，但一些車主卻打起了地區稅差的“擦邊球”。而實施新的車船稅扣繳方式后，長年在戶籍地以外行駛的車輛，如果其投保交強險的公司屬地也在運營地，車主將按運營地的稅額標準繳納車船稅。車船稅新標準這樣不但可以避免地區稅差，還給一些長期在外的車主繳稅帶來了極大方便。

部分車輛可免稅

今年7月1日起，車船稅新標準統一由經營機動車交強險的保險公司代行收繳。根據規定，依法應在公安、交通、農業、軍事等車船管理部門登記的車輛，都屬于車船稅新標準范圍。這些車輛中，除拖拉機、軍隊和武警專用車輛、警用車輛等條例規定免稅的車輛以外，若納稅人無法提供地方稅務機關出具的完稅憑證或減免稅證明，納稅人在購買交強險時，都應按照保險機構所在地的標準繳納車船稅。

保留好車輛完稅憑證

據悉，已向地方稅務機關申報繳納了當年度機動車輛車船稅的納稅人，購買交強險時不需要再次繳納車船稅，但應向保險機構提供車輛的完稅憑證。可以享受減免車船稅政策的機動車輛，納稅人應先到地方稅務機關辦理減免稅手續;在購買交強險時，應向保險機構提供地方稅務機關出具的減免稅證明。

新稅標準對車輛銷售的影響

“相對來說，車船稅新標準，小排量車消費者對車船稅變化敏感一點，因為在銷售總價不是太高的情況下，即使有少量的稅額減少也會讓人心動。”金華比亞迪汽車經銷商昨日告訴記者，在購置稅優惠取消后，車船稅額能夠減少一點，車船稅新標準對小排量汽車車主當然是個利好消息。

在寶馬、奧迪等汽車展廳內，因車船稅新標準來購車的客戶很多，有些車型還需要額外交一兩萬元調車費。一豪華車經銷商稱，與每年數千元的車船稅相比，存款準備金率、新標準車船稅，加息等貨幣政策可能對大排量車型銷售影響更大一點。

在燃油稅、車購稅、車船稅等越來越多的限制性政策指向大排量車時，車市出現了一種新現象：車船稅新標準使各大整車生產企業競相采用低排量渦輪增壓發動機，朗逸、速騰、新途安、邁騰、昊銳、別克等都有小排量帶“T”的車型推出，這樣車子可以提高發動機的功率和扭矩，而且燃油消耗量變化不大。

對部分車主的影響

執行車船稅新標準將對一些現有車主的稅負產生影響。據了解，目前每個城市里車船稅新標準是統一的，車船稅新標準不按照排量加以區分，只分為家用小車和客車、摩托車等幾種類別。

載客人數大于或等于20人的大型客車每年每輛540元;載客人數大于9人小于20人的中型客車每年每輛480元;載客人數小于或等于9人的小型客車每年每輛360元(實施細則規定360元至660元，新標準車船稅，這是采用實施細則中規定的低限);發動機氣缸總排氣量小于或者等于1升的微型客車每年每輛240元;載貨汽車(包括三輪汽車、低速貨車、專業作業車和輪式專用機械車)按自重算每年每噸60元;摩托車每年每輛60元。目前大部分私家車都屬于小型客車。