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霧霾是指大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現象。霧霾是霧和霾的組合詞。霧霾現象常見于城市。霧霾天氣籠罩中國中東部大部地區，中國不少地區將“霾”并入“霧”一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。現在普遍認為霧霾由細顆粒物、二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物及揮發性有機物等成分組成，但這種認識還缺乏大量的觀測數據作支撐。

近年來，由于空氣質量惡化，霧霾現象出現增多且危害加重。2014年1月4日，國家減災辦、民政部通報2013年自然災情，首次將霧霾天氣納入。全國大部分地區的空氣質量仍然維持在污染水平。104城市重度污染。日益嚴重的霧霾天,使得全國20多個省份的100多個城市空氣質量達到重污染情況,京津冀、長三角重污染區已連成一片。如此嚴重的霧霾危機,對許多城市來說都是首次遭遇。中央氣象臺發布自有霾預警以來的首個橙色霾預警,地方的氣象部門也首次發布了橙色甚至紅色預警。

霧與霾的區別

霧與霾的區別主要在于，首先是能見度范圍不同，霧的水平能見度小于1公里，霾的水平能見度小于10公里。其次，是相對濕度不同，霧的相對濕度大于90%，霾的相對濕度小于80％,相對濕度介于80-90%是霾和霧的混合物，但其主要成分是霾。另外，顏色不同，霧的顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色——大部分市民是通過顏色來分辨霧和霾的。還有，就是霧一般午夜至清晨最易出現；霾的日變化特征不明顯，持續出現時間較長。

104城市重度霧霾污染

日益嚴重的霧霾天,使得全國20多個省份的100多個城市空氣質量達到重污染情況,京津冀、長三角重污染區已連成一片。如此嚴重的霧霾危機,對許多城市來說都是首次遭遇。中央氣象臺發布自有霾預警以來的首個橙色霾預警,地方的氣象部門也首次發布了橙色甚至紅色預警。

我國大面積霧霾形成原因

11月26日至28日，我國中東部地區出現今年入冬以來首次寒潮天氣過程，并于月底趨于結束。前期地面由干冷空氣控制，隨著冷高壓進入東部海上，其勢力逐漸減弱，中東部大部地區轉受變性高壓控制，大氣層結穩定，地面風小，不利于污染物擴散。同時，氣溫從11月29日開始緩慢回升，由北風轉為偏南風，近地面濕度緩慢增加，為霧霾形成創造了條件。

南京、杭州、上海……我國中東部地區出現大面積灰霾。環保部有關負責人分析了造成我國大范圍灰霾天氣的主要原因：一是不利氣象條件造成污染物持續累積。受近地面靜穩天氣控制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。二是機動車尾氣和北方冬季燃煤采暖對空氣質量惡化貢獻較大。靜穩天氣條件下機動車尾氣排放累積，特別是北方地區因為采暖期猛增的能源消耗排放，對空氣質量造成嚴重影響。其中，天氣因素是觸發和加劇霧霾影響的直接因素,但根本因素是持續的污染物排放,主要大氣污染排放總量遠遠超過了環境容量。

霧霾是否會成為常態?

面對霧霾，繼北京之后，不少城市也相繼出臺或加快出臺自己的應急預案。但業內人士仍指出，各種《應急預案》只是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應急舉措，治理霧霾的長遠解決之道“不在應急、而在減排”。雖然目前政府已經采取了不少措施治霾，但不少民眾表示，對一段時期以來的防治效果感受并不明顯，對治霾前景并不樂觀。“病來如山倒，病去如抽絲”。治霾雖難，但轉變發展方式、產業結構調整也非“一日之功”。分析人士認為，未來一段時期我國治霾任務仍然艱巨。根據國務院9月發布的《大氣污染防治行動計劃》，大氣污染防治行動計劃共需投入17500億元。這個行動計劃制定的具體指標是，到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上。