開心保保險網

自上海提出要打造國際航運中心以來，多家險企就開始加入航運保險角逐行列。近日，上海一家新的航運保險專業機構陽光產險航運保險運營中心正式落戶浦東，這已是在滬設立的第四家航運保險專業機構，名列太保、人保和平安之后。

資料顯示，2009年3月，上海提出建設成為國際金融中心和航運中心，當年底太保就成立了國內首個航運保險事業部，2010年8月人保和太保同時拿到“航運保險運營中心”的籌建許可，2010年底兩家航運保險運營中心先后開業。時隔兩年后的2012年8月，平安產險航運保險運營中心也如期揭牌，這些公司都在推動國內航運保險的專業化發展。

此次落戶浦東，陽光產險認為是追求專業化、集約化經營的一次重要嘗試，更是其積極參與上海國際金融中心和國際航運中心建設的重要舉措。陽光產險航運中心實現了銷售、運營、兩核、出單、理賠為一體的真正事業部制的運營機制，旨在打造專業、高效、集約的綜合服務平臺。

據悉，本著“高起點組建，遠戰略發展”的原則，陽光產險航運中心歷時四個月周密籌備，按照專業航運保險運營機構模式設置，全面承擔陽光產險全系統航運保險業務經營管理責任。

該承擔項目將依托總公司一體化信息平臺、標準化操作流程、專業化服務團隊，對陽光產險航運保險業務實施一體化管理，將原來分散在不同分支機構和部門的市場拓展、承保理賠、財務核算、客戶服務等經營職能進行集中整合、優化配置，在全國范圍內提供標準統一的航運保險服務，并重點加強航運保險的服務創新、產品研發、國內國際市場拓展等職能，提升陽光產險航運保險服務支持國際金融、全球貿易的能力。

目前，上海“兩個中心”建設正在向縱深推進，航運保險作為連接航運業和金融業的服務平臺，面臨前所未有的發展機遇。同時，上海港雖是貨物吞吐量世界第一的港口，但航運保險的占比較低，滯后于航運業發展，這將為航運保險運營中心發展奠定基礎。

最早行動起來的是人保財險和太平洋產險。兩者分別占據著我國航運保險市場份額的第一、第二位。前者是我國最早經營航運保險的公司，具有業內領先的專業人才積累和經驗技術；后者在1991年正式成立以來的第一張保單就是航運保險（出口貨運險），且由于總部設在上海，航運保險發展一直順風順水。

2009年12月，19號文頒布僅半年，太平洋產險便成立了業內首家航運保險事業部，對航運保險業務實施一體化管理、縱向到底的航運保險業務經營體制。2010年12月，人保財險航運保險運營中心在上海正式開業。隨后，太平洋產險航運保險事業營運中心也在上海揭牌。2011年11月，平安產險獲準在上海市設立航運保險運營中心，并于2012年8月正式開業。至此，人保財險、太平洋產險、平安產險三大財險巨頭的航運保險中心在上海聚首。

“三足鼎立”的局面并沒有維持太久。2013年1月，陽光產險、永安保險兩家航運保險中心的獲批使航運保險中心的數量增至5家。與此前的三巨頭相比，陽光產險與永安財險在航運保險業務上的優勢并沒有那么明顯。