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2011年11月3日，馬鞍山市慈湖河路與健康路交叉口處發生一起交通事故，一輛小轎車與一輛大貨車相撞后車身嚴重變形，轎車駕駛員被困車內，人員受傷。馬鞍山交警一大隊緊急出動，與消防等部門通力合作，最終化險為夷，成功營救出被困駕駛員，受到群眾的贊許。

上午9時42分許，馬鞍山交警一大隊接到110報警稱：一輛轎車與一輛貨車相撞，貨車側翻倒壓在小轎車左側，轎車嚴重擠壓變形，駕駛員被困在車內不能動彈，要求民警立即出警。

接到報警后，馬鞍山交警一大隊二中隊中隊長萬益坤，立即帶領民警和協管員迅速趕到現場，5分鐘后，民警到達現場，據現場了解，由于大貨車駕駛員速度過快，致使操作不當而側翻，隨后的轎車被壓。中隊長萬益坤一方面組織民警和協管員對現場圍觀群眾進行隔離，聯合消防、醫護等人員組織施救，一方面調來吊車將大貨車吊起，此外還和消防官兵利用破拆工具對車門強行破拆，經過一個多小時的努力，被困駕駛員被成功救出并送往醫院救治。

車輛超限超載運輸對交通安全、運輸市場及汽車生產秩序都造成了極大危害，就如上問提到的那樣，貨車超速、操作不當，導致一旁的轎車被壓，傷到自己還連累了無辜。

貨車超速都有哪些危害？

一是誘發了大量道路交通安全事故，給人民生命財產造成了巨大損失。據統計，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。

二是嚴重損壞了公路基礎設施，給國家造成了巨額損失。超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計承受荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，正常使用年限大大縮短，不得不提前大中修。每年因車輛超限超載造成的公路基礎設施損壞超過300億元。

三是導致了道路運輸市場的惡性競爭。以競相壓價承攬貨源，以超限超載來獲取利潤，超的越多，賺的越多，形成了“壓價→超限超載→運力過剩→再超限超載”的惡性循環，正常使用年限在10年左右的貨運車輛2至3年后即報廢。