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近日，一輛河北省廊坊市霸州勝芳鎮發往甘肅省慶陽市寧縣的大客車，在途經寧縣縣城東山彎道時，從十余米高的坡道沖下，車輛起火燃燒。據介紹，事故客車核載47人，但發車時實載54人。據當地政府部門初步核查，事故車輛搭載的主要是慶陽市寧縣、合水、慶城縣在外務工的農民工及其家屬。事故發生后，慶陽市成立了事故應急處置工作領導小組，下設搶險救援、事故核查、善后處置3個工作組。

截至目前，甘肅寧縣特大交通事故共造成18人遇難、32人受傷接受治療。現場救援清理工作基本結束，傷員救治、事故調查、死者身份確認等工作正在緊張進行。據初步調查，事故疑為超載及駕駛人員應急處置不當所致，除18名死者和32名在醫院接受治療的傷者外，另有4名受輕傷的人員已自行返回家中。

一個個生動的事實再一次向我們發出警告，遵守交通規則，嚴禁超載。超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。不論是貨車超載還是人員超載，都會造成極壞的影響。

貨運超載通常是指機動車運輸的貨物超過貨運機動車的裝載能力。貨運車輛超載運輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關部門不斷強調嚴加管理，但就是屢治不愈，時至今日超載狀況未見根本性好轉，有些地方還愈演愈烈，成為公路運輸的一種癌癥。據有關部門調查，載重2.5噸的各類貨運車輛，超載超限比例高達30%到85%。這些超載車最大裝載率都在300%以上，最高達760%，即1輛額定載重2噸的貨車，實際運載量達到15噸。據有關部門在一些重點超載地區調查發現，運輸車輛幾乎100%超載，超載程度一般都在一倍以上，有的達到5至6倍。如此超載，就是用鋼板鋪設的路面也要沉陷、斷裂。

客車超載，直接危害車內人員的生命。客車超員后，無座位的乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，發生“客傷”事故。對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子來說，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。
 
由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩定性。車輛在超員狀態下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。
 
客車超員同時也給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。超員客車因知自身違法，往往躲避檢查甚至是超速行駛，更增加了安全隱患。

有的商人被利益蒙蔽了雙眼，不惜一次有一次違章超載，為了我們的生命有所保障，必須嚴厲打擊此類情況的發生。