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車險知識 帶熊孩子自駕游 車險要保車上人員

摘要：暑假來臨孩子們欣喜雀躍的同時，家長們卻多了幾分擔憂，假期時間長，出門游玩次數增加，孩子的安全，特別是交通安全成為家長們的一大心事。如果出行自駕游隨行人員有孩子，一定要多幾分留意，提前做好安全防范措施才能保障旅行的順利。注意切勿將頭手伸出窗外注意提醒和看好孩子不要隨意將頭伸出車窗外孩子在行駛的車上將頭伸出窗外，是非常危險的行為，可能被來往車輛擦傷自己。即便駕駛人車速較慢，如果前方有事故需要緊急剎車，或者后面有車追尾，出于慣性，將頭伸出窗外的兒童也可能受到嚴重傷害。不要讓孩子坐副駕駛父母駕車出行盡量不要讓孩子坐在副駕駛上，副駕駛位置實際上是汽車上最危險的位置，如果遇到急剎車，因為孩子的控制能力差，很容易受傷。不宜抱著孩子乘車這種做法，孩子一般坐得比較低，頭部剛好在家長胸部，如果發生猛烈碰撞，家長的胸部自然會猛烈地壓向孩子的頭頸，對孩子造成極大損傷。要使用兒童安全座椅我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍，中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，其中兒童汽車安全座椅是最為關鍵的安全裝備，家長要轉變陳舊觀念，增強兒童乘車安全意識。車內不要放過多玩具不少家長會在后排放置玩具，吸引孩子的注意力。玩具少，尚可接受；但玩具一多，就有危險。一旦急剎，每一個玩具都有可能成為殺手，即便玩具是塑料或木頭做成的。這些玩具傷害的對象不僅只有小孩，還有在前排開車的你。車內玩具需要固定住，并且還要定期清理，千萬不能將后排變成游樂園。千萬別把孩子單獨留在車內孩子單獨留在車內而導致熱死的案例全球已經有無數起了，一旦氣溫超過26℃，獨自留在車內的兒童就可能遭遇致命的車內熱射病。為何成年人感覺“還可以”的溫度，竟會造成車廂內兒童死亡？有關專業人士說，幼兒的體溫調節能力相對成人差很多，所以才會導致冬季易凍傷，夏季易生痱子等。一般體溫超過38℃，小孩就會出現不適感，超過39℃就屬于高燒，過了40℃就會有生命危險。而實驗已經證明，無論環境溫度怎樣，在太陽照射下，車內溫度都會以相似的速度增加，最高時可達40℃以上。在這樣的高溫下，兒童體溫上升、體內水分散失的速度遠比成年人快，他們的呼吸系統和耐熱能力又不如成年人，因此很可能發生“熱射病”，即因體內熱量過度積蓄而引發神經器官受損，直至死亡。車內空氣質量不可忽視很多人認為，在車內關閉窗戶打開空調內循環就能阻止PM2.5的入侵，但事實上并非如此，如果車輛無法有效過濾來自外界的污染空氣，加上內飾材質污染物的揮發，待在車內的人們很可能要面臨“雙重毒害”。車內異味往往是人們容易忽視的部分，尤其是對兒童。兒童由于身體各部位的機能尚未發育健全，免疫系統比較脆弱。另外，兒童呼吸量按體重比比成年人高50%，相比成人，車內空氣污染對其造成的傷害要比成人大得多。不得不說的是，以安全著稱的北歐某汽車品牌很值得稱道，其配置的空氣質量控制系統，能有效過濾車外顆粒及有害氣體，PM2.5過濾率可達95%；同時，從生產源頭上切斷內飾中可能產生的污染。打造清新的車內空氣，寶寶們更受益匪淺。車險要保車上人員責任險目前，一些保險公司專門設計了針對自駕游的保險，包括車上人員險、盜搶險、人身意外險、車內附加設備險等多個保險項目。在這里需要提醒讀車主注意的是：自駕游時車上人員責任險是必不可少的，尤其是有兒童隨行的情況，并且您還是車主兼駕駛員的話，那么建議您首先檢查一下您的愛車的投保狀況，是否有投保車上人員責任險。交強險和第三者責任險，這些險種對于車主而言，顯然已經是耳熟能詳了。與此相比，車上人員責任險則被很多人忽視。其實，如若發生意外，無論是交強險還是第三者責任險都不會對車內人員出現的意外進行賠付，而這部分的責任恰恰是車上人員責任險來擔負的。車上人員責任險保費不高，而且按照座位數來投保，如若您的愛車經常要搭載其他人員，那么建議還是要投保車上人員責任險。當然，如果之前沒有投保車上人員責任險，偏偏馬上就要出行，那么您不妨建議搭乘您汽車的同游者事先買好交通險，并且針對其中汽車的部分投保足夠的保額。在選擇保險前，首先可以根據自己旅游的風險確定保額，如果只是踏青、賞花、野餐等風險較低的活動，投保金額可控制在較低水平，而如果有攀巖、探險、潛水等高風險的活動，則需要有所側重地加大保額。其次根據自己的出行時間確定保期，因自駕游路況不確定，可能存在行程時間延長的情況，因此，在投保時，應該將預計的旅行結束日期延長1至2天。

#自駕游 #車險怎么買 #車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險問答 菜鳥司機有必要投保車上人員責任險嗎？

摘要：車上人員責任險就是專門保障車上駕駛員、乘客的一個險種。如果發生意外事故導致車上的司乘人員傷亡，保險公司將賠償治療費或事故金。座位險保額從１萬元到１０萬元不等。從某種程度上講，這種險是為車主的責任感而設計的，買與不買完全由車主自己決定。

#車險怎么買 #新手買車險 #車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 司機下車換胎被撞車上人員責任險拒賠

摘要：汽車保險種類多、條款多，車主往往在遭遇拒賠時傻眼。真是書到用時方恨少，險到用時不嫌多。上周發生在陜西的一起交通事故就出現了司機下車換胎被車撞死亡而保險公司不予賠償的案例。上周，陜西車主王先生在一陡坡公路行駛時汽車爆胎，于是下車更換備胎，結果手剎沒拉好，車輛發生后溜把王先生碾壓致死。王先生的親人在悲痛之余找保險公司理賠，但保險公司卻答復因為事發時王先生下了車，已經不屬于車上人員，因此不在車上人員責任險的保險范圍之內。那什么是車上人員責任保險呢？車上人員責任險是保險公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進行賠償的一種汽車保險。也就是說，當車主開車搭乘朋友家人發生交通意外而傷亡時，保險公司會對喪葬費、傷亡賠償、醫療費和誤工費等進行賠償。對于所有車主而言，車上人員責任險有兩條必須記住：1.車上人員在車下時所受的人身傷亡不賠；2.投保座位外人員不賠；3.下車檢查或更換輪胎時受傷不賠。因為在車上人員責任險當中有明確指出，車上人員在車下時所受的人身傷亡屬于免責條款中的一條。很多司機都有一種感覺，如果購買了意外保險，出了交通意外事故保險公司會做出補償，雖然車上人員責任險價格不貴，也感覺似乎沒那個必要。對此，開心保車險專家認為，有沒有必要投保車上人員責任險主要看兩種情況：(1)如果經常乘坐私人轎車的是家人或者非常熟悉的朋友，而包括車主在內的這些人都已經投保過意外傷害保險，那么可以選擇不購買車上人員責任險。因為車上人員責任險的保障范圍只是在已經投保的車上，保障的范圍明顯小于意外險。(2)如果車上乘坐的人經常變化，在并不確定乘坐人是否曾經投保過意外險的情況下，還是以投保車上人員責任險為好。那車上人員責任險如何投保？車上人員責任險的保額從1萬至10萬分為四個檔次，由投保人根據需求自由選定，保險責任以意外身故，殘疾，醫療費用最高以保險金額最高限額為準。投保方式有兩種，一種是按選擇座位投保，另一種是按照核定座位數投保。前者的費率一般規定為賠償限額的0.9%，后者為賠償限額的0.5%。沃保溫馨提醒：車上人員責任險在購買時，必須指明投保座位數。在出現保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數以內的責任。因此，車主按車上座位數購買車上人員責任險，多出幾個錢，就可以給乘坐你車的家人朋友多添一份保障。

#車上人員責任險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險車險計算器怎么用？

摘要：我們無法控制意外的發生，但是我們可以控制意外發生后善后，因此我們購買了保險。而保險購買后車主有必要簡單了解保險的條款，因為它有助于你在事故發生后，快速地找到有效的理賠途徑。為自已及乘坐車輛的家人朋友提供保障的車上人員責任險，就顯得尤其重要。車上人員責任險是保險公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進行賠償的一種汽車保險。也就是說，當你開車搭乘朋友家人發生交通意外而傷亡時，保險公司會對喪葬費、傷亡賠償、醫療費和誤工費等進行賠償。對于所有車主而言，車上人員責任險有兩條必須記住。1、車上人員在車下時所受的人身傷亡不賠;2、投保座位外人員不賠。車上人員責任險車險計算器怎么用？車上人員責任險在購買時，必須指明投保座位數。在出現保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數以內的責任。所以，在上面的案例當中，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。開心保網上車險建議所有車主按車上座位數購買車上人員責任險，多出幾個錢，給乘坐你車的家人朋友多一份保障。車上人員責任險車險計算器怎么用？車上人員責任險，包括司機座位和乘客座位，主要是指在發生意外情況下，保險公司對司機座位的人員和乘客的人身安全進行賠償。嚴格來說，司機責任險并不是一個獨立的險種，而是商業車險中車上人員責任險的一部分，除此之外，車主還可以為乘客座位投保，一般選擇的賠償限額為1-5萬元。車上人員責任險車險計算器怎么用？車上人員責任險是車輛眾多商業險中的一種基本險。被保人和保險公司協商確定車上人員責任險的責任限額，一般的情況下，每一個座位的最高限額在五萬元左右。車上人員責任險的費率在保費的計算上與車價沒有什么關系，與之相關的是投保的責任限額以及費率，一般來說你投保的標準越高，那保費相應的也就越高。假設司機的座位費率是0.41%，乘客的座位費率為0.26%。那么不管你的車的價值有十萬或者是一百萬元，如果你選擇的投保是一萬元一個座位，那么你這個車上的人員責任險的保費都是司機41元加上四名乘客的104元。車上人員責任險車險計算器怎么用？很多車主都有這樣的一個“習慣”，他們在為自己的愛車投保車上人員責任險的時候，一般的都會首先考慮到駕駛員的位置，在這上面的投保保額也比較高，其他座位的保額相對的就比較低，更有的車主干脆單獨投保駕駛員的座位。其實，當兩車發生意外事故時，不管是單方的事故還是雙方的事故，副駕駛座比駕駛座更危險，建議眾多的車主在投保車上人員責任險的時候，不要降低了副駕駛座的投保額。以上所述就是駕駛員車上人員責任險的概念以及如何投保的介紹，車主對此進行必要的了解能夠幫助車主做到正確投保。投保時建議結合自己的實際投保需求選擇合適的保額。

#車險計算器 #車上人員責任險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 拼車出行購買車上人員責任險是必須的

摘要：作為近年流行的一種用車方式，拼車受到諸多居住地離單位較遠的上班族青睞，到了逢年過節的出游及返鄉高峰，能分攤油費和過路費的拼車方式更為“時興”。就連一些地方交警部門都認為，一人一車，車輛空載，浪費嚴重，還會加劇路堵。拼車出行，等于變相的牌照“限號”，道路擁堵也會明顯下降。不過，近日有網友在朋友圈內吐槽，稱搭了好友一年多的順風車，突然被拒載，原因是她懷孕了，好友覺得風險過大，責任過重，遂拒絕其繼續“拼車”的要求。可是，打車上下班實在不便，這位“準媽媽”只得在群內尋求幫助，希望解決這一困擾。不過，拼車雖實惠，個中風險卻不容忽視。一如那位網友，身體開始不便，必定希望長期拼車，但好友“不怕一萬，就怕萬一”的心情亦可理解，與其發生事故悔之晚矣，不如在這段特殊時期暫時“罔顧”友情。那么，怎樣才能既不影響拼車，又能防患未然？其實，車主和搭車人可以通過提前投保車上人員責任險來解除后顧之憂。當然，這里要提醒的是，用保險防患拼車風險，不包含交強險和第三者責任險在內。就交強險而言，盡管這是國家法律規定的強制保險制度，但該險種是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償，其中并不包括本車人員和被保險人。至于三者險，是指保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損失，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人按照合同中的有關規定給予賠償。換句話說，該險種同樣只對本車人員以外的人身和財產損害進行賠償。由此，在拼車關系中，搭車人一般都屬于“本車人員”范疇，無法通過這兩類險種得到賠償。那么，拼車族買什么保險才能規避不可預知的風險？保險業內人士的建議有兩項：一是拼車前自行購買個人意外險，該險種期限靈活，投保人可自行選擇合適的保險期限，且保障隨人走，只要搭車人在核定的風險范圍內發生傷害或損失，就可獲得保險公司賠償，從而把風險降到最低。二是由車主購買車上人員責任險，該險種按車輛座位購買，包含駕駛員和隨車人員，當發生意外事故，造成保險車輛上的人員傷亡，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險人負責賠償。換句話說，只要車上乘客在事故中發生人身傷亡，都可在保險責任限額內找險企理賠，從而保障拼車雙方的利益。

#車上人員責任險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險有什么作用？

摘要：車上人員責任險是一種商業車險，是對被保險車輛在發生交通事故后保險公司對于被保險車輛的車上人員受到傷害甚至傷亡進行的賠償。賠償包括喪葬費，醫療誤工費等等。很多車主在投保該險時往往都有一個疑惑，那就是投保時是為車投保的，但開車出門時車上坐的人并不固定，有時候是家人朋友，有時候是同事，那一旦發生交通事故，是否都能得到賠償？對于這個問題，保險公司人士表示：車上人員險是一種不記名的險種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險人，發生交通事故時都可以得到賠償。車上人員責任險和人身意外保險不同，人身意外險是記名的，誰投保就保誰。而車上人員險則是跟車走，乘坐投保車輛的人員都算是被保險人，因此保障范圍更廣泛。另外這兩個險種的賠償范圍不同，人身意外的賠償范圍稍窄，基本上針對于保險人死亡，殘疾和個別的醫療費。車上人員則會賠償范圍較寬，不僅涵蓋意外傷害的賠償項目，包括誤工，護理等費用也涵蓋在內。車上人員責任險投保數量上目前分為駕駛員單獨投保和按座位總數投保兩種類型，比如普通家用轎車是五座的，投保車上人員責任險時可以投保駕駛員單人和全車五人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數。車上人員責任險目前常見的保額有每人1萬，2萬，5萬和10萬元四個檔次可選，乘客的保額必須統一，駕駛員可以單獨選擇保額。而要保費主要根據車輛此前的出險記錄、車輛座位數等幾個方面來確定，和車輛本身的價格沒有什么必然聯系。不過，車上人員責任險對于保險責任也有一定的約定。上面所說的一切賠償條件，都是在駕乘人員合法的情況下才可履行的，如駕駛員無證駕駛，酒后駕駛，超載行車，或是貨車貨箱坐人等等情況造成的傷害，保險公司會根據責任進行免賠甚至不賠。除此之外，車上人員險條款中明確指出，發生交通事故時，駕乘人員不在車內是不賠的。比如車上人員在修車時被撞傷亡，車外換胎被撞，危難時刻跳車后發生的身體損害，甚至一些情況下車內人員被甩出，都不屬于賠償范圍。需要注意的是，現在投保車上人員責任險的人并不很多，主要是很多車主對于這個險種給自身帶來的保障認識不夠。總體來說，車上人員責任險保費不高但保障范圍卻比較廣，比較適合經常帶家人或朋友同事乘車的車主投保。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 投保車上人員責任險要多少錢？

摘要：發生交通事故時，無論是交強險還是第三者責任險的賠償對象都是第三方，而本車上的人員受到的傷害都無法通過這兩個險種得到賠償。而車上人員責任險是一種賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。對于經常帶家人和朋友一起乘車的車主來說，車上人員責任險是一種非常重要的險種。現在國內汽車保有量非常大，交通情況也日趨復雜，尤其是在節假期，很多人喜歡開車出游，這導致高速公路和一些景區附近車輛非常多，發生事故的概率也加大。就算是在平時，車輛行駛在外總會面臨或多或少的風險，如果車主投保了車上人員責任險，就可以使自己和其他的乘車人員都能得到一定程度的風險保障，發生事故時保險公司能夠為車主承擔大部分經濟壓力。既然那么重要，那投保車上人員責任險要多少錢呢？車險公司人士表示：車上人員責任險的保費與投保的檔次有關，投保檔次高保費就貴，同時還和座位數量有關。其計算公式如下：駕駛人保費 = 每次事故責任限額 × 費率；乘客保費 = 每次事故每人責任限額 × 費率 × 投保乘客座位數。車上人員責任險的費率在保費的計算上與車價沒有什么關系，與之相關的是投保的責任限額以及費率，一般來說投保的標準越高，那保費相應的也就越高。以北京為例：一般情況下，司機的座位費率是0.41%，而乘客的座位費率比起司機來就顯得有些低了，只有0.26%。不管車的價值有十萬或者是一百萬，如果選擇的投保是一萬元一個座位，那么這個車上的人員責任險的保費都是司機的四十一元加上四名乘客的一百零四元。需要注意的是，很多車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨投保駕駛員座位。其實這樣做是不對的，如果采用這種方式投保，車上其他的人員的損失就得不到有效的保障。另外，車上人員責任險在投保時，必須指明投保座位數，在出現保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數以內的責任。所以，如果只投保了一個座位，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。當然，車上人員責任險也不是必須投保。如果車主和經常乘車的家人已經投保過人身意外險，那么可以不購買車上人員責任險。因為車上人員責任險的保障范圍只是限制在被保險車輛的車上人員，而一旦離開車或者發生事故是人員在車外，都得不到該險種的保障。從這個角度來說，車上人員責任險保障的范圍要小于意外險。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險買多少合適？

摘要：對于很多城市的市民來說，汽車已經成為生活中不可或缺的一部分，上下班代步、外出購物，節假日自駕游，有了汽車生活就變得豐富多彩。不過，要想享受安全的汽車生活是離不開車險的保障。在投保車險時，很多新車車主投保了全險，但也有一部分的車主認為自己的駕駛技術比較好，為了節省保費就只投保交強險。事實上，交強險只是最基本的保障，保險的限額有限，如賠償第三方車輛損失費用最高不超過2000元，這個在現實中是遠遠不夠。而三者險、車損險、車上人員責任險等商業險都各有自己的保障范圍，離開這些重要車險的保護是很危險的。很多人對車損險和三者險非常熟悉，但如果一位新司機開車技術還不是那么熟練，車上又經常有乘客，那么建議為投保車上人員責任險。或者是一位駕駛技術好老司機經常帶著家人朋友出游，雖然對交通事故有一定的預見性和良好的處置能力，但凡事總有萬一，條件允許的話建議老司機也應該買車上人員責任險。車上人員責任險是一種什么保險呢？保險專家表示：車上人員責任險是指在保險期間內，被保險人及其允許的合法駕駛人在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，對依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人按照保險合同的規定負責賠償。其中，司機責任險就是為司機提供保障，而乘客責任險是保障車上乘客，這兩種保險統稱為車上人員責任險。車上人員責任險買多少合適？一般而言，車上人員責任險的保險金額是由被保險人和保險公司商量決定的，一般每個座位大概也就1~5萬的保額，當然，投保的人數不能超過車輛本身的固定的座位數。駕駛員和乘客的保額一般可選的范圍是1-5萬，當然部分公司可以選擇10萬的保額。判斷自己需要購買多少的額度，可以從以下幾個方面考慮：1、駕駛員責任保額一般等于或者高于乘客責任保額。根據經驗，乘客投保1萬通常駕駛員投保的額度為3萬或者5萬。2、上下班駕駛投保保額低于長途駕駛投保保額。上下班駕駛，一般1萬的額度即可。3、自駕游較多，一般建議投保3萬以上的額度。在保費的計算上，車上人員責任險的費率與車價無關，而是與投保的責任限額和費率相關，投保的標準越高，保費也會相應提高。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 車上人員責任險案例

摘要：現在擁有私家車的家庭越來越多，有了車可以上下班代步，也可以去購物中心去采購，更可以開車旅游。都知道開車上路離不開車險的保護，于是交強險、三者險、車損險這些能保護汽車的保險都投保了。但是當汽車有了保障的時候，開車的駕駛員和經常乘車的親朋好友是否也有保險的保障呢？如果想有這樣的保障，應該投保那種保險呢？車上人員責任險就是針對這一情況的險種。車上人員責任險是屬于商業險種之一，指保險車輛發生意外事故，導致車上的司機，或者車上乘客傷亡，保險公司將賠償治療費。很多車主會有疑問“車上人員責任險有必要買嗎”？今年五一小長假，合肥市民張先生帶全家一起出游，在回來的路上因下雨路滑導致汽車撞上了路邊的大樹，一家人都受了傷。事故發生后張先生向保險公司進行了索賠，保險公司對受損的車輛進行了理賠，但是乘車的張先生家人的醫療費卻不予理賠，原因是張先生沒有投保車上人員責任險。不但張先生遇到這種情況，現在每年的節假日，總有很多自駕族們開車出游，因自駕引發的各類交通事故也在不斷上升中。然而，據保險業內人士介紹，許多出行中受傷的駕乘人員理賠時多會被告知，所投保的車險中并沒有車上人員責任險，駕乘人員受傷產生的損失得由車主或駕駛員自行承擔。而且調查發現，目前不購買車上人員責任險和人身意外傷害險的占了八成，許多人甚至誤以為第三者責任險范圍就包括了駕駛員和同車人員的人身傷害。車上人員責任險，是一種商業車險。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。也就是說，被保險人在駕駛過程中由于自身原因出了交通事故，造成車上坐的人傷殘、死亡，保險公司就會賠償治療費或身故金。據業內人士介紹，買車險時，車損險、盜搶險金額三者險都是針對車本身和其他人員的保險。而能保護車上駕乘人員的車上人員責任險投保率卻很低，這也就很多人在出了事故理賠時才發現自己原來不在被保范圍之內。需要注意的是，車上人員責任險是根據座位數來投保，并不限定特定的被保險人，所以只要是購買了車上人員責任險的車輛，乘客和司機都會有相應的安全保障。

#車險怎么買 #車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 車上人員責任險車險計算器怎么樣?

摘要：買車險時，主險車損險以及盜搶險、三者險都是針對車本身和其他人員的保險。但恰恰是和車主本身意外傷害息息相關的車上人員責任險少人問津，許多車主自己出了事故理賠時才發現原來不在被保險范圍之內。也有很多車主對該險種的相關知識不清楚，譬如：該險種的保險責任和保障范圍是什么?車上人員責任險多少錢?等等。那買車上人員責任險時用車上人員責任險車險計算器怎么樣?在了解車上人員責任險多少錢之前，我們先來了解一下該險種的基本概念。車上人員責任險是屬于商業險種之一，指保險車輛發生意外事故(不是行為人處于故意，而是行為人不可預見以及不可抗拒的，造成人員傷亡和財產損失的突發事件)，導致車上的司機或乘客人員傷亡，保險公司將賠償治療費或事故金。車上人員責任險車險計算器怎么樣?現在越來越多的人喜歡自駕游，經常帶著家人或搭著朋友一起玩，不少車主都給愛車上一大堆各色的保險，但是卻沒有考慮到，當愛車有了保障時，車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障?所以，如果在投保車險時加上此險種，可以給自己和搭乘者提供一定程度的風險保障。車上人員責任險的保險金額是由被保險人和保險公司協商確定的，一般每個座位保額按1-5萬。司機座位每萬元40元左右，其他座位每萬元25元左右，非常簡單便可計算出車上人員責任險多少錢。車上人員責任險車險計算器怎么樣?據了解，車上人員責任險的投保方式有兩種，一種是按選擇座位投保，另一種是按照核定座位數投保。前者的費率一般規定為賠償限額的0.9%，后者為賠償限額的0.5%。車上人員責任險車險計算器怎么樣?車主在關注投保車上人員責任險多少錢的同時，也應該關注該險種的投保注意事項。大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨投保駕駛員座位。但從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，副駕駛座位的危險系數要高于駕駛員座位。保險公司都會建議車主在投保該險種時，不要降低副駕駛座位的保額。同時車險專家也提醒車主對于后排座位的投保，該險別的費率較低，用不多的錢既可得到較大的風險保障，所以盡量將后面所有的座位均保相同的保障金額，避免理賠時遇到不必要的麻煩。

#車險計算器 #車上人員責任險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25