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車險資訊 寧夏汽車違章查詢依靠科技解決違章問題

摘要：最近一段時間，全國各地的道路交通事故頻發，不久前寧夏就發生了一起震驚全國的特大交通事故。一輛小轎車與一輛中型面包車相撞，事故導致多人受傷，據悉，事故是由于小轎車駕駛員不按照交通法規的有關規定，在駕駛車輛的過程中打電話，最終釀成了悲劇。這起事故給社會帶來了嚴重影響，引發社會各界的巨大討論。在寧夏每年要發生多起交通違章事故，如何治理道路交通違章問題，改善道路交通出行環境考驗著城市建設者的能力。其實，很多的道路交通安全問題的發生主要是由于駕駛員不了解新道路交通法規，加上現在很多城市在車輛違章查詢方面做的不足導致的。現在，寧夏很多城市還是通過車管所進行車輛違章信息查詢的。車管所進行的是朝九晚五的坐班制，駕駛員可以查詢的時間非常的有限，很多駕駛員可能排一天的隊也查不到自己的違章信息，而且，交管所的時效性差，駕駛員在那里查詢不到自身最新的違章情況。現在，在寧夏這樣的情況得到了改善，只要登錄寧夏汽車違章查詢網站就可以輕松解決。寧夏汽車違章查詢網站是寧夏在自己的交管局內部網站的基礎上進行升級改造的成果，這個網站面向廣大群眾。只要點擊寧夏汽車違章查詢網站頁面就可以輕松登錄，在這個網站上，駕駛員只要輸入自己的車牌號，就可以查詢到自己的全部違章信息，并且對違章行為發生的時間地點原因有詳細的介紹，極大的方便了駕駛員的日常駕駛。在這個網站上，還有關于新道路交通法規的詳細介紹，對新道路交通法規不了解的人可以進行在線了解。不僅如此，現在寧夏汽車違章查詢網站還可以在手機上登錄，這樣極大的方便了駕駛員，可以隨時隨地進行自身車輛違章信息的查詢。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 柳州高科技協力布控 違章車輛難逃天網

摘要：“桂BZ3712的五菱微型客車涉嫌套牌，現經過潭中西路與西環路交叉路口，請予以協查。”6月10日中午12點，柳州市公安局交警支隊指揮處警大隊民警通過機動車輛緝查布控系統發現一輛涉嫌偽造、變造機動車號牌的違章車輛，立即通知路面交警進行追蹤，最終在柳州市五菱車橋廠門口成功查獲違章車輛。隨后，指揮處警大隊民警又在柳工大道與革新路交叉路口發現一輛套牌車，經過與城區大隊配合，歷時1個小時追蹤，在一停車場成功查獲涉嫌偽造、變造機動車號牌的一輛皮卡車。近日，從柳州市公安局交警支隊交通監控指揮中心（又稱指揮處警大隊）獲悉，監控指揮中心利用機動車查緝布控系統，查緝涉嫌嚴重交通違章的車輛初顯成效。今年3月，機動車查緝布控系統試運行至6月初，已布控涉嫌盜搶、套牌、假牌、逾期未檢驗的車輛837輛，發現415輛車輛軌跡，其中套牌33輛、假牌10輛，涂改號牌1輛。僅6月第一周已截獲11輛涉嫌嚴重交通違章車輛。柳州交警通過機動車查緝布控系統，維護車主利益，打擊涉嫌盜搶、套牌、假牌的違章行經。5月13日，由柳州市交警支隊法制大隊轉來的粵Q62208號小客車的車主投訴，其車輛從未來過柳州，但是他的車輛信息卻在柳州卻被記了14條交通違章，造成其車輛未能正常辦理車檢業務。經法制大隊查詢，在柳州有14條交通違章記錄的車輛，與粵Q62208號小客車車主的車輛非常相似，哪怕路面民警檢查到這輛車，只要駕車人出示行駛證，路面民警也很難識別真偽。監控指揮中心接報后，便將粵Q62208車號輸入機動車輛查緝布控系統，該系統立即顯示涉嫌套牌的車輛于3月19日至5月13日，在柳州市轄區的東環、陽和、高速（柳宜）、燎原、柳石路的天網監控點，經過431次的車輛軌跡。由于此涉嫌套牌的車輛經過的路段和時段，都是警力較薄弱的地方，監控指揮中心對該車行駛軌跡進行分析后，即與相關轄區大隊協商，專門布置警力，并研究制定了攔截措施。于6月3日18:05時在柳石路與燎原路路口，成功將涉嫌套牌的粵Q62208車輛截獲。當身處外地的吳先生得知，柳州交警支隊已成功截獲套他牌的車輛時，他打電話到柳州交警支隊長熱線表示感謝，并脫口夸下海口說：“要給予查緝人員重獎10萬元！”車主的一句值千金的“承諾”，表達出被套牌車主對套牌車行為的憎恨，也是對柳州交警嚴查套牌車予以肯定。據悉，柳州市公安局交警支隊安裝使用的機動車查緝布控系統，是采用了浙江大華技術股份有限公司研發的天網監控技術，經過試運行，系統運轉正常，柳州交警憑借科技出拳，天網威力顯現，查緝成效正在逐月顯現，投入第一個月（3月）截獲6輛、4月截獲2輛、5月截獲25輛、6月第一周就獲9輛。下一步，柳州交警將嚴控、嚴查涉嫌盜搶、套牌、假牌、逾期未檢驗車輛，打擊嚴重交通違章，打造安全、文明、有序的“足尖下的柳州”。交警提示，要及時進行柳州違章查詢，如遇車輛被套牌，可撥打0772-2616032，柳州交警支隊法制大隊報案，并提供相關車輛四面照片及材料。

#柳州違章查詢 #交通違章 #違章查詢

2019-02-14 17:10:25

車險資訊 抓拍系統記錄失誤導致濟南車主“被違章”

摘要：濟南的商先生有一輛五菱之光面包車，4月份就要年審了。他查詢了一下這輛車的違章記錄，卻發現多了一個違章。查到自己的車在青銀高速上有個違章后。他就納了悶了，自己開車都是在市里開啊，根本就沒上過高速公路，這違章是怎么來的？商先生通過查詢得知，這個違章發生在去年4月18號，地點是在青銀高速973公里500米處，屬于超速違章。看到這個結果，商先生更納悶了，因為他這輛車從買來到現在，根本就沒上過高速。這到底是怎么回事呢？“我當時查出來，還以為人家給我套了牌了，到交警那里一查，還不是套牌。”為了查明原因，幫辦和商先生一起來到了山東高速交警總隊，在這里，果然找到了那條超速違章記錄。仔細查看違章圖片的時候，商先生有了新的發現。“這是我的車牌號，后五位數都一樣，前邊咱這是魯A，他那是豫A。”原來，超速違章的并不是商先生的車，而是一輛河南牌照的車，只不過車牌的后幾位數字字母是一樣的。通過核實商先生的證件，民警確認是抓拍系統記錄的時候出現了失誤。可是正要處理的時候，民警又發現了一個問題。山東高速交警總隊民警表示：“我們查詢了一下這個車輛的違法記錄，違法地點是在青銀高速930公里加500米，該地點屬于山西省呂梁地區，不是在山東省管轄范圍之內。”最終，經過協調，民警同意協助商先生向相關部門反應處理這起事。就要審車了，希望相關部門盡快處理。

#濟南違章 #違章查詢 #交通違章

2019-02-14 17:10:25

車險問答 唐山未年檢車輛會受到違章處罰嗎？

摘要：會。從今年年1月1日起，唐山高清電子警察拍攝到的未按期年檢機動車，將被錄入交通違章系統并予以處罰。據了解，唐山市高清電子警察系統拍攝到大量未按期年檢的機動車。市公安交警支隊針對這一情況，從2014年1月1日起，啟用全省最先進、覆蓋面最廣的高清電子警察系統，對未按期年檢車輛進行非現場處罰。依據《道路交通安全法》第90條、《機動車登記規定》第56條第4項規定，對上路行駛的機動車未定期年檢的，進行罰款記分處罰。交警可對未定期年檢機動車處200元罰款，記3分，因高清電子警察對違章機動車的拍攝具有重復性，對拍攝到的未年檢30天以上的車輛，將每間隔30天處罰一次。根據《道路交通安全法》規定，所有車輛都必須進行年檢，根據《道路交通安全法》第13條、《道路交通安全法實施條例》第16條規定，登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。據悉，唐山市在路南、路北、開平、古冶、豐潤、曹妃甸6區和高新、海港兩個開發區的355個主要路口，安裝了高清電子警察附帶卡口系統。提醒私家車主，如機動車不按期年檢將會給自身帶來很多隱患，機動車不按期檢驗存在安全隱患，尤其是使用時間長的機動車，機械性能下降、部件老化，給安全行駛埋下事故隱患。另外，保險合同只對合格、合法車輛生效。發生交通事故時，未按期年檢或年檢不合格車輛保險公司不承擔賠償責任，如未按期年檢車輛丟失，也拒絕賠付。

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2019-02-14 17:10:25

車險案例 臺州交警網車輛違章查詢要注意短信通知的問題

摘要：早在2002年臺州交警網車輛違章查詢系統就開通了違章記錄短信告知的服務，有沒有違章，扣了多少分，要罰多少款，都會通過短信息免費發送到駕駛員的手機上。浙江臺州市交巡警支隊近日與臺州移動公司聯合開發出"機動車駕駛員違章通告系統"。駕駛員不到車管所及時掌握自己的交通違章處罰和記分信息情況，方便其及時妥善作出處理。臺州交巡警支隊自實施公安部《機動車駕駛員違章記分辦法》46號令后，在實際操作過程中，發現許多駕駛員因工作忙碌或疏忽大意，往往駕駛證扣分數達到了規定的扣分值卻沒有去參加交通安全學習銷分，被交巡警部門依法撤銷其駕駛證；也有的駕駛員因未及時交納罰款，造成最后罰款數高出原罰款數好幾十倍。同時也給交巡警部門增加了工作量。為改變這種狀況，臺州交警網車輛違章查詢數據中心在廣泛調查研究的基礎上，與臺州移動公司合作，推出這一系統。但是臺州交警網車輛違章查詢短信告知未必準確及時，下面這個案例就告訴車主，自己時常主動進行臺州交警網車輛違章查詢是十分有必要的。同一路段6次違章為何沒有收到短信通知？虞女士告訴記者，前兩天她去黃巖辦點事情，由于沒有按照規定停放車輛，違反了交通規則，回到椒江后，她就去交警部門接受處理。“臺州交警網車輛違章查詢后跟我說，我有6次違章沒有處理，都是因為車子開進了禁行路段。”虞女士說，由于女兒在椒江圖書館工作，她經常出入東楓山路，但是從來沒有注意到這是單向禁行路段，也沒有發現路口的禁行標志，“如果第一次違章后，他們就發短信或者打電話給我，這樣我肯定不會再把車開進來了。”于是，虞女士找到了椒江區交警大隊的相關工作人員。工作人員告訴她，可能是她在車管所登記的手機號碼有問題，所以才收不到短信。但虞女士記得，當初她在登記時，留下了兩個手機號碼，一個是老公的，另一個是自己的，按理說不會出現問題。為了以防萬一，虞女士決定去車管所變更手機號碼。處理結束后又冒出3次違章記錄“車管所的工作人員說要把之前的罰單繳清才可以變更號碼。我看車管所這邊也可以處理，就想不如在這里弄完，免得來回跑，但車管所的系統里顯示我只有3次違章記錄，分別是8月2日、4日和7日。”虞女士當時就覺得非常訝異，明明在交警部門看到的是6次違章記錄，怎么到了車管所就變成了3次？“我就問他們這里的系統和交警隊的是不是同一個，他們肯定地說"是的"。”經過再三確認，虞女士繳清了3次違章的罰款，之后又更換了手機號碼。幾天后，虞女士為查詢黃巖違章停車的處理情況，再次來到了椒江區交警大隊，但卻意外地發現，自己還有3次違章記錄未處理。“之前我明明已經處理完了，怎么又冒出來3次？”虞女士覺得疑惑不已。交管部門建議市民采用其他方式查詢隨后，記者陪同虞女士來到了椒江區交警大隊，法制室主任陳昌順表示，虞女士在處理完違章后系統中又出現的記錄，可能是系統在去年7月份更新后不穩定導致的。至于虞女士為什么在違章后一直沒有收到短信提示，陳昌順則表示，按照《道路交通違法行為程序處理規定》，有關部門會在拍攝和現場錄入后提供社會查詢，而這社會查詢就包括了互聯網查詢和發送短信。“現在短信一般是我們錄入之后，上傳到省交通廳交管局后再統一發送，一般移動和聯通的用戶可以收到，小靈通則有可能收不到。”陳昌順建議，虞女士可在互聯網上進行查詢，或者直接到交通管理機關查詢。車主應時常關注自己是否有交通違章律師盧俊短信發送臺州交警網車輛違章查詢通知是交管部門為了方便車主所設立的一項服務，這項服務在運作的過程中，有可能會因為車主號碼變更、系統問題、車主本身問題(短信收件箱滿、停機)等而不能產生告知的效果。在此建議廣大車主，應時常通過臺州交警網車輛違章查詢等方式，關注自己是否有違章記錄，并及時處理，以免造成不必要的麻煩。而實際的違章記錄車主應以交警部門的實時信息為準，如果車主對違章記錄存有異議(如套牌、錯拍等)，可以向交警部門提出申訴，若異議查實則無須接受處罰。

#交通違章 #違章查詢 #臺州違章查詢

2019-02-14 17:10:25

車險知識 泰安交通違章查詢扣分標準是什么？

摘要：近日，泰安市交警支隊組織集中整治，兩個多小時查獲百余起交通違章行為，其中亂用遠光燈、城區亂鳴笛占據一半以上。此外，查扣15輛48CC排量的輕便摩托車、20起大貨車闖禁區，以及不帶駕駛證或行車證等違章行為，查獲1起酒后駕駛，無醉駕案例。泰安交通違章查詢扣分標準是什么？一、以下行為扣12分：(一)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;(二)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。想要了解更多最新泰安交通違章查詢扣分標準內容，你就接著往下看吧。二、機動車駕駛人有下列違章行為之一，一次記6分：(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的;(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的;(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的;(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的;(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違章占用應急車道行駛的;(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的;(十)駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的;泰安交通違章查詢扣分標準案例路口明"禁左"司機還硬闖泰安交警提醒:違規扣3分泰城南外環路與舊鎮路口,設立的限時禁左指示牌,一些司機還不熟悉,常有司機違規左轉。交警提醒,違反禁左屬于不按交通標志行駛,會處以扣3分的處罰。“路口不是在早上和傍晚禁止左轉嗎?怎么還有車不遵守。”12日,家住舊鎮的劉先生撥打本報熱線電話反映,南外環路和舊鎮路口設立限時禁止左轉標志后,仍有車輛違規。該路口設立的禁左標志規定,早上7點至8點半及傍晚5點到6點半,禁止車輛從南外環路向左轉向進入舊鎮。12日下午6點多,記者在該路口觀察半小時發現,違反禁左標志的車輛有五輛左右。這些車輛都是從南外環路自西向東而來,經過舊鎮路口向左轉彎進入舊鎮。13日早上,記者又來到該路口,8點左右的半個小時時間里,有四輛車在該路口左轉。“我知道這個路口限時左轉,所以才沒想到會有車突然‘殺’出來。”出租車司機鄒師傅說,9日下午5點半他開車沿南外環自東向西去兒童醫院,一輛車忽然從禁止左轉的路口開出來,車速還挺快,鄒師傅急剎車險些撞上。一些司機反映,因為路中央還有一車多高的綠化帶,車輛在路口很難提前發現。交警部門表示,注意該路口限時禁止左轉時間段,泰安交通違章查詢扣分標準如違章行駛會被處以扣3分并罰款的處罰。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 泰州下大力氣整治高速交通違章違法行為

摘要：泰州將在高速公路開展為期4個月的交通違法行為集中整治，利用監控系統、測速設備，車載攝像、照相設備等科技裝備，嚴厲處罰不按規定速度行駛、不按規定車道行駛、不按規定保持安全行車距離、駕駛人不系安全帶和違法占用應急車道等“四不一占”交通違章違法行為。所謂的“四不”是指不按規定速度行駛、不按規定車道行駛、不按規定保持安全行車距離、駕駛人不系安全帶。“一占”是指違法占用應急車道、全面抓拍處罰高速“四不一占”違法行為泰州交警提醒車友，對“四不一占”交通違章行為，高速交警將及時通過喊話方式，責令其改正并用攝錄設備固定證據。對駛向主線收費站方向的，將通報主線執勤民警，對這些違法車輛實施現場處罰；其他的實行非現場處罰。低于最低限速20%以上將罰款200元記3分車友們對超速行駛比較熟悉，可對不按規定速度行駛有點陌生，那么這具體是指什么樣的交通行為？泰州交警解釋，機動車不按規定速度行駛，是指上道路行駛的機動車行駛速度高于或者低于規定時速。通常說的超速，是指機動車在高速上超過規定的最高時速，而不按規定速度行駛，既包括超過最高時速，也包括低于最低時速。在高速上，所有的車輛都是以比較快的速度行駛，如果一輛時速30公里的汽車和時速100公里的汽車奔跑在同一條車道上，稍不留神，就容易發生追尾事故。而后面的車輛由于速度比較快，無法在短時間內制動，就會出現“串糖葫蘆”般多車追尾現象。“隨著高速上車流量增大，機動車的時速一旦低于最低限速，實際上就是一個流動路障，會嚴重影響高速公路的通行效率。”交警表示，根據相關法律規定，低于最低限速20%以內的，不予罰款處罰，但低于最低限速規定20%以上的，將被處以200元、記3分的處罰。不過，因修路、堵車、雨霧等惡劣天氣造成高速公路上車輛時速低于最低限速的，將不予處罰。不按規定保持安全行車間距將被罰款50元在高速公路上，保持安全車距很重要。這次集中整治行動中，江蘇交警將對不按規定保持安全車距進行查處。交警表示，總體上講，與前車距離越近，處理緊急情況的時間就越少，后車司機的視線范圍越受限制，很容易出現追尾或避讓不及等危險。根據規定，機動車在高速上行駛，時速超過100公里時，應與同車道前車保持100米以上距離，時速低于100公里時，與同車道前車距離可適當縮短，但最小距離不得少于50米。如果車輛不按規定保持安全行車距離，將被處以50元罰款。高速公路上專門有為車友確認行車間距的標志，行駛時應檢驗并調整行車間距。在沒車距確認標志的路段，車友可參照分界線確認行車間距，因為在高速上車行道分界線一實一虛長為15米，車友可根據該長度來檢驗并調整行車間距。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 江蘇高速違章整頓 蝸行、間距過小都要罰

摘要：近日江蘇省公安廳交警總隊宣布，即日起到8月底，在高速公路開展為期4個月的交通違法行為集中整治，利用監控系統、測速設備，車載攝像、照相設備等科技裝備，嚴厲處罰不按規定速度行駛、不按規定車道行駛、不按規定保持安全行車距離、駕駛人不系安全帶和違法占用應急車道等“四不一占”交通違法行為。江蘇省公安廳交警總隊負責人說，根據以往小長假的情況，各地交警均制定了區域交通組織方案，在五一小長假流量高峰時段，通過多點分流等措施，均衡路網交通流量。正因假日車流量大，加上不按規定車道行駛、隨意變更車道、違法占用應急車道、違法停車、違法倒車以及疲勞駕駛等違法行為較多，這些輕微事故容易造成交通擁堵。據不完全統計，清明小長假，全省高速上發生交通事故3100余起，其中因隨意變更車道、隨意停車引發的碰擦和追尾事故，就占到總數的62%。江蘇交警還提醒說，小長假里，部分高速上經驗不足的車友，一旦遇到緊急情況，缺乏處置經驗，極易造成事故。據統計，清明小長假5年以下駕齡的車友發生事故占總數32%。上路提醒全面抓拍處罰高速“四不一占”違法行為省公安廳交警總隊昨日宣布，從即日起至8月底，在全省高速公路組織開展交通秩序集中整治行動。期間，交警將嚴厲處罰不按規定速度行駛、不按規定車道行駛、不按規定保持安全行車距離、駕駛人不系安全帶和違法占用應急車道等“四不一占”交通違法行為。江蘇交警提醒車友，對“四不一占”交通違法行為，高速交警將及時通過喊話方式，責令其改正并用攝錄設備固定證據。對駛向主線收費站方向的，將通報主線執勤民警，對這些違法車輛實施現場處罰；其他的實行非現場處罰。低于最低限速20%以上將罰款200元記3分車友們對超速行駛比較熟悉，可對不按規定速度行駛有點陌生，那么這具體是指什么樣的違法行為？江蘇交警解釋，機動車不按規定速度行駛，是指上道路行駛的機動車行駛速度高于或者低于規定時速。通常說的超速，是指機動車在高速上超過規定的最高時速，而不按規定速度行駛，既包括超過最高時速，也包括低于最低時速。在高速上，所有的車輛都是以比較快的速度行駛，如果一輛時速30公里的汽車和時速100公里的汽車奔跑在同一條車道上，稍不留神，就容易發生追尾事故。而后面的車輛由于速度比較快，無法在短時間內制動，就會出現“串糖葫蘆”般多車追尾現象。“隨著高速上車流量增大，機動車的時速一旦低于最低限速，實際上就是一個流動路障，會嚴重影響高速公路的通行效率。”江蘇交警表示，根據相關法律規定，低于最低限速20%以內的，不予罰款處罰，但低于最低限速規定20%以上的，將被處以200元、記3分的處罰。不過，因修路、堵車、雨霧等惡劣天氣造成高速公路上車輛時速低于最低限速的，將不予處罰。不按規定保持安全行車間距將被罰款50元在高速公路上，保持安全車距很重要。這次集中整治行動中，江蘇交警將對不按規定保持安全車距進行查處。江蘇交警表示，總體上講，與前車距離越近，處理緊急情況的時間就越少，后車司機的視線范圍越受限制，很容易出現追尾或避讓不及等危險。根據規定，機動車在高速上行駛，時速超過100公里時，應與同車道前車保持100米以上距離，時速低于100公里時，與同車道前車距離可適當縮短，但最小距離不得少于50米。如果車輛不按規定保持安全行車距離，將被處以50元罰款。高速公路上專門有為車友確認行車間距的標志，行駛時應檢驗并調整行車間距。在沒車距確認標志的路段，車友可參照分界線確認行車間距，因為在高速上車行道分界線一實一虛長為15米，車友可根據該長度來檢驗并調整行車間距。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 泉州隧道堵局難解 人車違章進入危害多

摘要：泉州大坪山隧道北側設有一條非機動車及人行隧道，記者在幾個車流高峰時經過，卻發現隧道內的非機動車寥寥無幾。與此同時，旁邊的機動車隧道內，不時可見非機動車違章穿行車流中。14日上午9時，記者開小車由豐澤街駛入大坪山隧道，右側兩輛電動車并駕齊驅，后方的汽車不時按著喇叭。“違章駛入的電動車、三輪車速度緩慢，阻礙后方汽車通行，不少司機忍無可忍。”市民黃先生每天都要經過大坪山隧道，因隧道內禁止變道超車，他每次只能緩慢地跟在電動車后方。隨后，記者來到大坪山隧道安吉路往市區入口處，這里豎有“危險，禁止非機動車通行”的警示牌，可不少電動車車主卻視而不見，長驅直入。記者粗略計算，5分鐘內，有20多部電動車穿過大坪山隧道，但僅有2部按規定駛入非機動車及人行隧道。大坪山隧道目前實際的交通量是設計交通量的3倍以上，隧道的通行能力已經遠遠不能滿足需求。堵因一高峰期實際通行量超出設計三倍“越來越多的車輛經過隧道，是造成隧道擁擠的主要原因。”據市市政管理處副主任黃希明介紹，大坪山隧道當初的主要設計標準是城市主干道Ⅰ級，行車速度50公里/小時，設計高峰交通量789輛/小時。而經過多次測算，目前實際的交通量已經是設計交通量的3倍以上，隧道的通行能力已經遠遠不能滿足需求。根據記者實地測試，出隧道的車流以14日18時05分的數據為例，5分鐘內有267輛車出隧道，1小時就有3204輛車出隧道，是設計高峰交通量的4倍。堵因二天橋坡陡非機動車少走人行隧道據介紹，市區大坪山非機動車及人行隧道長1356米，是我省最長的城市人行隧道。隧道寬7.7米、凈高4.8米，一側為2米多寬的人行道，另一側為4.5米寬的非機動車道。有便捷的專用隧道，為何非機動車要違章駛入隧道？“非機動車要從坪山路、豐澤街拐到人行隧道，都必須經過人行天橋。”市民徐先生認為，人行天橋的設計主要考慮的是方便行人通行，雖然在橋上設置緩坡讓電動車和自行車能上橋，但由于坡度較大、坡道過窄，很多非機動車根本上不了橋。“如果兩側各有一個人行隧道也能大大緩解這種違章現象。”記者在多次走訪中，也驗證了徐先生的說法。記者騎著電動車經坪山路從南向北駛到豐澤街口，由于前方是機動車隧道入口車道，行人、非機動車需爬上天橋。記者加快速度往上沖，突然上面也下來一輛電動車，記者不得不停下，待來車過后，由于動力不足，記者只能下車“艱難”推車上橋。非機動車從安吉路可以直行進入大坪山人行隧道，但行駛出隧道時，非機動車要拐到豐澤街也必須爬上人行天橋。堵因三車多速度快小事故常引發大擁堵“路況好，車速快也為隧道擁擠埋下了隱患。”據市市政管理處設施科沈科長介紹，大坪山隧道是分離式雙向隧道，由于路況較好，不少司機容易超速。一旦隧道內車輛發生突發事故，事故車輛又未能及時撤離時，隧道內必然擁堵不堪。今年4月底，大坪山隧道曾發生三次大擁堵情況，其中兩次因為隧道內發生多車追尾事故、一次是因為公交車在隧道內出故障。記者體驗時發現，隧道照明非常好，兩條照明燈帶全開，行車視線全覆蓋。因此，進入隧道的車輛車速普遍較快，而且隨意變道、超車的情況時有發生，存在不少隱患。另外，一些司機更是在出口加速，也很容易出事。“隧道內照明光線好，大多數進隧道的車輛都不開車燈，極易發生追尾事故。”市交巡警支隊相關負責人告訴記者，5月份以來，已經接連發生4起因車輛事故造成的大坪山隧道車輛大擁堵案情。堵因四司機不愿繞行隧道口疏導能力不足“嫌左轉繞行遠，坪山路上的掉頭匝道利用率低。”黃希明認為，隧道口的疏導能力也明顯不足，容易造成車輛在隧道口滯留。16日18時至18時30分左右，記者在隧道口觀察到，由大坪山隧道口進入豐澤街的車流逐漸增多。許多車輛都是直行豐澤街，鮮有右轉。而直行豐澤街的車輛中有一大部分行駛到調頭區等待調頭。在公交大廈門前的調頭區，19時左右，記者看到，直行車流、公交車發車車流、左轉車流在此缺口匯合，雖然有兩名交警在現場指揮，但調頭區仍然擁堵，司機差不多要在此等候5到10分鐘。據現場民警介紹，每天車流高峰時，該調頭區都會出現這樣的情況。相對于豐澤街調頭區的擁堵，記者在仕公嶺掉頭匝道觀察到，通過仕公嶺調頭匝道進行繞行的車輛則寥寥無幾，記者數了一下，半個小時只有50多輛車經此調頭。在采訪中，一些外地司機表示，自己還不清楚要如何繞行。也有一部分司機覺得，匝道掉頭需要繞行約2.5公里，實在有點遠，還不如在前面調頭區調頭來得方便。為了緩解該問題，市交巡警支隊與東海派出所從今天起將對該調頭區車道進行限制，即利用反光錐等設施設置兩個調頭車道，保證兩個直行車道通暢。從目前的調查情況看，已實行的多個方案，仍未能改變大坪山隧道經常出現擁堵的問題。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 違章查詢讓常德道路交通更順暢

摘要：常德因為地理優勢的優越，長期以來經濟一直領先于湖南省其他的地區，隨著這些年改革開放帶來的經濟增長，常德城市也日新月異，車輛的數量也是與日俱增，交通問題也日益嚴重。車輛違章成為困擾常德交通通暢的一個嚴峻問題。經濟的發展帶動了百姓生活水平的提高，常德私家車也越來越多，但是也讓更多的人出行不便，在很多城市中，由于上下班高峰期造成的交通堵塞十分嚴重。更有甚者，為了趕時間而出現大量的交通違章現象，讓行人走的不安心，交通部門也想盡一切辦法去管理好交通情況。常德車輛違章查詢系統的出現很好地解決了這個問題以前常德交管部門盡管做了很多的嘗試，但是總是得不到最理想的效果。如果在沒有有效的政策措施出臺，常德將會因為交通違規而引發的問題擾亂了居民正常的生活。為了讓違規行車的人在第一時間知道自己出現了違規行為，常德交通部門開設了常德車輛違章查詢系統，該系統能夠大范圍的讓駕駛人員知道自己出現了違規行為。只有在他們清楚知道了違規行為之后，才有會去注意遵章行車。的確，自從有了常德車輛違章查詢之后，常德駕駛人員的素質得到了很大的提升，之前經常出現交通混亂的情況主要是因為很多駕駛人員并不知道這樣那樣的行為已經構成違規，但是現在不同了，當他們在常德車輛違章查詢這個網站中了解到自己已經違規行車，就會避免以后再次出現違章，而且也可以通過相應的搜索知道自己為什么出現了違規行車，以及出現了違規行車之后會受到怎樣的處罰，這樣一個系統查詢下來，就會對駕駛人員的素質帶來很大的提升。進而交通就會得到了很大的完善。完善的交通違規查詢系統是帶動一個城市交通發展的關鍵所在，只有通過提升行車人員的素質，才能夠從根本上制止違章行車。這就是常德車輛違章查詢所帶來的眾多好處之一。

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2019-02-14 17:10:25