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實事資訊 保定汽車違章駕駛危害多

摘要：8日18時40分左右，保定涿州消防中隊接到報警稱，位于涿州東仙坡鎮下胡良村村口處，一輛貨車與轎車相撞，轎車內有一名人員被困，情況緊急。接到報警后，涿州消防中隊立即趕赴現場實施救援。保定消防人員到場后發現轎車駕駛室被“埋”在貨車駕駛室下，已經嚴重扭曲變形，駕駛員兩腿被死死卡住，受傷嚴重。了解現場情況后，保定消防人員立即分兩組展開了緊張的施救行動：一組通過牽引固定轎車尾部將轎車托出，并利用液壓頂桿、剪擴器對被困人腿部進行擴張施救被困者；另一組迅速對事故路段進行警戒，以防造成交通擁堵。通過消防人員的15分鐘的生死營救，被困人員成功獲救?，F場醫護人員將其送往醫院救治。經詢問得知，事故由于小轎車超速行駛造成與迎面行駛的貨車相撞。“十次事故九次快”，這是保定人們在無數次的交通事故中總結出來的安全警語，快即超速行駛，通常來分析，超速違章的主要原因是為了圖一時之快，而超速違章的最終結果往往是事故的頻繁發生。因此，保定人們分析超速違章的主要危害有以下6個方面：一是很難準確把握。由于速度過快，駕駛人不能全面、正確感知車內外的瞬息變化，也不可能在短時間內獲取足夠的車道路況信息，一旦遇見緊急情況就很難準確把握和采取相應的措施。尤其在路況不熟的情況下，僅憑所謂的應變能力和駕車經驗遠遠不夠，稍不留神便造成嚴重的事故后果；二是降低視別能力。由于車速越快，注視點相對越遠，這樣超速違章的人在注視點前移的條件下，帶來一定的視野限制，隨之而來影響到駕駛人對事物的正確辨認與判斷，使之視別能力不斷下降，在處理臨近的突發事時不能正常發揮；三是造成麻痹思想。超速違章駕駛人在高速行駛中 ，不僅容易進入麻痹大意的狀態，而且連思維意識也很容易松馳下來。這樣既不能對所駕車輛的速度作出正確判斷，也不能對行人和非機動車輛的位置、速度作出準確的判別。往往在超車或會車時，不是發生車輛相撞就是造成刮擦事故；四是誘發疲勞駕車。由于超速違章 ，使之超車、會車的概率加大 ，加之行駛間距又在不斷的縮短，這樣給駕駛人在精力和注意力高度集中過后，直接帶來心理承受力增壓和身體能量大肆消耗減弱，時間一久很密易產生出疲勞的癥狀，不是“昏沉”就是打起了瞌睡，從而導致事故的發生；五是分散注意力。在超速違章的過程中，駕駛人既要注意前方的動態和搞好超車、會車，又要注意到車內操作制動、離合、轉向、加速及檢視儀表，往往因多次轉移而分散了注意力，或感到注意力疲憊，進而帶來事故的多發；六是帶來判斷失誤。根據有關研究資料表明：駕駛人在長時間超速行駛中，思維活動不僅容易疲塌，而且有時還會漸近僵硬和呆板之中，一般在變速行駛時表現為反應遲緩、遲鈍 。因此，一旦出現意外，駕駛人常常犯錯在判斷失誤和處理不當的問題上。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保定對違章肇事逃逸決不輕饒

摘要：交通違章肇事逃逸危害極大，影響惡劣，但由于查緝困難、偵破率低，部分駕駛員肇事后，選擇逃之夭夭甚至鋌而走險。今年以來，保定開展了交通肇事逃逸集中偵破行動，昆楚大隊轄區發生了4起死亡交通肇事逃逸案件，全部成功破獲。保定一小時快速破案3月9日，保定接到一起報警，僅僅不到一小時就快速告破一起死亡交通違章肇事逃逸案，肇事者還未來得及逃脫，就被民警查獲。當天凌晨2時35分許，朱某某駕駛云A9R673號小型普通客車，由昆明往楚雄方向行駛至杭瑞高速公路K2284+200M處，與孫某某所駕云R13258號大貨車追尾相撞，造成云A9R673號車上乘客崔某某現場死亡，朱某某受傷。事故發生后孫某某駕車逃離現場。警情就是命令！保定大隊李鑫副大隊長決定立即啟動交通肇事逃逸查緝預案，兵分三路，一路由事故中隊民警立即趕赴現場勘查，查找線索；一路由外勤二中隊中夜班巡邏民警迅速往楚雄方向追逃；一路由大紅田及楚雄點民警在沿途各收費站出入口實施設卡查堵。3時30分，外勤二中隊中夜班巡邏民警段雷、王國清按指令沿楚雄方向查緝時，在離出事地段不到3公里處發現了嫌疑車輛，經進一步檢查比對，此車被證實為肇事逃逸車輛。違章駕駛員孫某某在證據面前，不得不承認了事實。此時，離案發時間還不到1小時。蛛絲馬跡尋真相“4.23”交通違章肇事逃逸案件偵破中，保定大隊向受害人家屬交上了一份滿意的答卷。4月23日22時43分許，大隊指揮分中心接到報警，稱在楚雄往昆明方向三合邑路段發生一起行人被撞死亡交通事故，肇事車輛逃逸。肇事車是輛什么車？可能逃往何處？保定大隊陳軍教導員立即指令事故中隊陳德林中隊長帶領事故民警湯偉華、施建勛迅速趕赴事故現場勘察，查找線索。同時，安排外勤二中隊民警分別在肇事車可能經過的安豐營、草鋪、溫泉、太平、昆明西收費站進行布控，安排指揮分中心值班員利用附近科技管控設備篩選比對嫌疑車輛。事故現場位于杭瑞高速公路K2303+700M處，現場基本沒有發現任何有價值的線索，通過監控排查了近300多輛車，也毫無蹤跡，布控組也沒有任何發現，時間一分一秒流逝，離事發時間已經過了兩個多小時，肇事車難道逃脫了嗎？陳軍教導員進行了縝密梳理，認為違章肇事車應該還在路上。他果斷要求各布控組向中心現場反向靠攏搜索，次日凌晨1時10分許，外勤二中隊民警王國清發現在距溫泉收費站出口100米處有一輛未懸掛號牌銀白色越野車，前保險桿、大燈被撞壞，便上前查驗，駕駛員解釋稱他的車是因為撞到了高速公路防護欄上才撞壞的。保定民警進一步調查、取證，肇事痕跡比對，在鐵的證據和事實面前，本想蒙混過關的駕駛員彭某最終低下了頭。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保定貨運車輛違章運輸是什么原因

摘要：近日，有大貨車司機向本報反映，省道保淶（保定至淶源）公路和寶平（內蒙古寶昌至平山）公路擁堵嚴重。經向保定市公路管理處核實，擁堵是由超載違章車輛突然出現機械事故所至。據了解，事故車是一輛大型運煤車，工作人員目測其載重大約130噸至140噸，而正常情況車貨總重不應超過55噸。該車行駛至寶平公路唐縣嶺北村附近，一根車軸突然斷裂，當援助人員買來配件更換之后，剛一運行，車軸再次斷裂。由于事發地點處于寶平公路與保淶公路交叉口附近，車輛太多，加之不少司機見縫插針爭相前擠，造成交通嚴重阻塞，堵車達30多公里，并且蔓延至保淶公路。時下，保定內的超限超載違章專項治理行動正在如火如荼、有條不紊的開展，并已經取得一定成效，這足以證明保定在治理超限超載運輸方面所下的決心。超限超載違章車輛不僅造成運輸市場秩序的紊亂，而且直接導致公路橋梁嚴重受損、交通事故高發，給人民群眾生命財產安全帶來重大威脅，同時損害政府在人民群眾中的形象。然而，超限超載運輸由來已久，為何久治不絕？筆者現結合本職工作，對超限超載運輸成員及對策進行了分析思考。保定貨運車輛超限運輸存在的原因一是保定大中型貨運車輛迅速增多。自2009年稅費改革和政府還貸性二級公路收費的撤消，灌云境內204國道日交通流量以每年30%的速度遞增，目前日交通量高達21150輛，其中貨車6345輛，占比30%。尤其是自2009年費稅改革和政府還貸二級公路收費取消后，大中型貨運車輛如“雨后春筍”迅速出現，這些改裝車主要以4軸車（車輪“前四后八”）和 6軸廂式半掛貨車（俗稱大側翻），且每年以20%的速度遞增，這種車輛披著合法的外衣，在出廠和行駛證這些環節均有合法手續，一般以運輸鋼材、砂石為主，車貨總重通常在130噸以上，有的高達190噸，對路橋危害性最大。二是保定超限超載違章車輛管理混亂。保定超限超載違章車輛存在的原因還有以下兩方面：一是缺少源頭監管。通行該縣境內的超限超載車輛主要是來自來山東、港口等貨物集散地、碼頭，這些車輛在出廠源頭通常缺少部門監管。二是在少數地方，執法隊伍管理不嚴，管控查處不力，重復罰款、以罰代卸、以罰代管現象屢見不鮮，個別站點的人員甚至收黑錢、私放人情車，違法違規開展工作，甚至有的部門為超載車辦理周票、月票、年票，以罰代糾。這種做法，等于給大量的超限車輛發放了“通行證”，使得這些車輛更加有恃無恐，認為治超就是為了罰款，只要交了罰款，就可以隨意超限，因此，保定部分路段出現了越治越超的怪現象。三是利益驅動是根本原因。保定超限超載違章運輸之所以屢治不絕，其核心問題即根本原因是利益驅動。目前我國運輸市場運價增幅較慢，而車輛成倍增長，運力相對過剩致使運輸市場競爭激烈，發展極不平衡，呈失控管理和無序競爭狀態，隨之帶來的唯一結果是運費太低，特別是近幾年，全國各地交通、城建工程等一些基礎設施建設步伐的加快，致使中間環節較多，承運者為爭取攬貨源，競相降低運價，以牟取暴利。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海交通違章行為日有千起 超速最多

摘要：今年1月1日，公安部123號令開始實施，多項交通違法行為的處罰標準上升，被稱為“史上最嚴交規”。威海交警一大隊一民警介紹，元旦后，交通秩序較之去年好轉了許多，“至少闖黃燈的少多了，闖紅燈的基本沒有”。盡管公安部已明確表示暫不處罰闖黃燈行為，但在昆明路、新威路、文化東路等路段看到，搶行黃燈現象的確已少見。民警解釋，“城區雖然擁堵一些，但警力多、燈崗多、監控多，違法行為相對較少。所以，最大的問題仍然是亂停車，隨處可見”。在交警二大隊、三大隊轄區，因為車輛相對較少、道路較寬，車輛超速行駛現象普遍。交警支隊交通科副科長韓峰解釋，公安部123號令實施以來，涉牌涉證、不系安全帶、闖紅燈、開車打電話等交通違法行為與以往相比并無太大變化，違反交通標志標線、超速行駛、違法停車等易被司機忽略的行為仍較常見，“超速、亂變道、軋線行駛、亂超車等行為，更多要靠駕駛人自覺”。眼下正值夏季汛期，各地降雨不斷，威海交警提醒司機朋友，雨季行車要注意車速，平穩駕駛速度不宜過快。威海交警表示，近期雨水多，而且經常是大雨傾盆，如果剛好開車在路上，十米內都很難看清楚后面的車輛。而且也因為下雨，車內外溫度相差大，有時，車內玻璃上還產生霧水，這時，車主開車就更要注意了，除了看清路況外，車速也要放慢。因為雨天路面濕滑，摩擦系數降低，行車時一定要減慢車速，隨時保持與前后車輛的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。能見度小于200米時車速不得超過每小時60公里。如果雨量過大，這時，車主最好開了前后霧燈，但是不建議開危險燈，因為雨量過大，前后車的視線不佳，看不到開著危險燈的車輛是動還是靜，所以，最好是開著大燈與霧燈，這樣前后車對前車的距離也有底。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保定交通部門集中整治違章

摘要：10月16日晚，河北大學兩名女生在校園內被撞一死一傷，事發后肇事者仍駕車繼續行駛直至被保安和學生截住。17日晚，肇事者李啟銘被警方刑拘，經檢測李啟銘為超速違章，據了解其父親為保定市某公安分局副局長。目前警方已成立專案組，力爭盡快使肇事者受到應有懲處。此次事件引起保定對超速違章引起重視。12月14日，保定市交警六大隊四中隊民警在北外環路段，利用新裝備的車載高清測速儀，對超速車輛進行抓拍。近日，保定市交警支隊為市區6個外環中隊和各（市）縣公路巡警中隊全部配備了具備全天候工作能力的新型車載高清測速儀，加大對車輛超速行為的查處力度。為進一步加大交通違法查處力度，有效預防重特大道路交通事故，結合“道路交通安全大會戰”和“奮戰100天”集中統一行動，從11月1日起至2012年3月31日，市公安局交警支隊將在全市范圍內開展針對超員、超速、超載和疲勞駕駛（即“三超一疲勞”）四類交通違法行為的集中整治行動。保定本次整治行動中，保定交警將嚴厲整治機動車超速違章行為，發現一起，堅決處罰一起，堅決把車輛行駛速度控制住、降下來。將嚴厲整治客車超速違章行為。落實“三不進站、五不出站”制度，加強對夜間等超員違法行為高發時段的巡邏檢查，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車做到逢車必查，有違必糾。保定嚴厲整治貨車超載違法行為。對本地貨車超載源頭進行全面排查，落實企業的主體責任和行業監管責任。對超限超載車輛，責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為?，F場查出的超速違章超載駕駛人，嚴格落實記分制度。嚴厲整治長途客車疲勞駕駛違法行為，切實加強對跨省長途客運車輛，特別是臥鋪客車、旅游包車的嚴格管控，嚴格查處客運車輛超速、超員、疲勞駕駛違法行為，最大限度的消除因這些違法行為導致的重特大交通事故。保定整治超速違章活動還將繼續開展“百萬公里無事故文明交通駕駛人”評選活動，培樹表彰一批文明安全駕駛人，帶動客運駕駛人整體素質提升，并嚴格按要求制作、發放客運車輛駕駛人道路安全公示牌，公布駕駛人信息和監督舉報電話，鼓勵群眾舉報交通違法行為，對客運車輛兩次以上違法的，將會同交通運管部門組織違法駕駛人進行集中培訓，培訓合格后方可上崗。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海：電子眼每晚追捕近百起超速違章

摘要：限速標志挺立在道路入口，交通警示燈閃爍在人行道旁，電子測速裝置“不眠不休”……然而，作為交通事故五大殺手之一的夜間超速現象依舊屢見不鮮。據威海市交警部門提供的數據顯示，市區電子眼每晚拍下的超速違法行為有近百起，其中一半以上的車輛超速30%以上。案例回放：夜間快車半數超速30%以上案例一：2010年9月8日23時20分，徐某駕車在市區新威路由北向南行駛，周某駕車在徐某前方同向行駛，兩車行至尚城國際附近時，周某驅車變道，徐某駕駛的轎車制動不及與前方周某車輛發生追尾，造成徐某及車上兩名乘客受傷、兩車損壞。經相關技術部門鑒定，徐某車輛制動性能合格，事故前行駛時速約為89.14公里。經交通管理部門認定，該路段限速每小時40公里，徐某系駕駛機動車超速行駛，對此交通事故負全責。案例二：2010年8月31日3時51分，王某駕駛別克轎車沿統一路自北向南行駛至與文化路交匯處時，與沿文化路自西向東行駛的一轎車相撞，王某車輛失控駛離地面，造成王某受傷、兩車損壞、信號燈桿及監控設備損壞。目擊者稱，“肇事的別克轎車事發時速度極快。”經相關技術部門鑒定，王某車輛事故前超速30%以上，系駕駛機動車超速行駛，對此交通事故負全部責任。夜間開車，由于光線較暗，行車時視線不佳，同時，由于夜間路上車輛較少，就更加滋生了一些駕駛員超速違章的違法行為，致使夜間交通事故的增多。威海交警部門表示，夜間行車，要注意以下事項。1、夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。2、嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。3、增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。4、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。5、盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保定實行“酒駕違章入刑”顯成效

摘要：酒駕違章害人亦害己，近日，一名司機酒駕后違章在道路上逆行，造成了交通事故，所幸，保定消防及時趕到，成功將其救出。當天晚上8點半，保定市涿州消防接到報警：涿州刁窩鄉沿魯村路段，2輛轎車發生交通事故，一人被困駕駛室。接警后，12名官兵趕赴現場實施救援。到達現場后，消防人員發現一輛寶馬轎車與一輛海馬轎車相撞，兩部轎車的車頭均嚴重變形，海馬車司機被困駕駛座上，渾身散發著酒氣。經了解，海馬轎車司機酒后駕車且在道路上逆向行駛，不慎與寶馬車相撞釀成事故。自此從5月1日起，醉酒駕駛將由交通違法行為升級為犯罪行為，將受到刑事處罰。保定交警部門嚴格依照法律的有關規定，對酒后駕駛行為采取了高壓嚴打態勢，對醉酒駕違章駛行為人一律追究刑事責任，全市共查處酒后駕車交通違法行為339起，11人醉酒駕駛被追究刑事責任。醉酒駕車5年禁駕并追究刑事責任，酒后駕車發生重大交通事故可能面臨終身禁駕……為了應對新的法律、法規的出臺，交警部門提前對全體民警進行了法律知識培訓，為一線民警配發了可記錄執法全過程的“數碼鷹”執法記錄儀、約束帶、破胎器等警用裝備。與法醫、刑偵物證鑒定機構建立了協作機制，確保了及時、合法的對酒駕血液酒精進行檢測，出具的檢驗報告具有確鑿的法律證據，保定為嚴懲酒駕違章打下了堅實的法律基礎。針對酒后駕駛發生時段、地段、場所的規律，交警部門科學、靈活、有針對性的設置查處點，將酒店、賓館、餐飲聚集點列為重點查處地區，僅市區就在100余家酒店、賓館門前設立了酒后駕車治理點90余處，每天出動警力500余人次，各縣（市）區交警大隊也按照統一要求，分別在繁華路段、酒店、縣鄉道路設立了治理點，通過夜查、互查、聯查，定點查、流動查，隨時查、集中查，異地查、交叉查等方法，突出重點時段和部位，科學安排、靈活調整勤務，構成了查處酒后駕駛的“天羅地網”， 不給醉酒駕駛違章犯罪人員可乘之機。保定為了擴大“醉駕入刑”在社會的影響面，交警部門充分依托各類媒體和宣傳陣地，啟動宣傳教育機制，大張旗鼓地宣傳酒后駕駛的危害性，著力培養駕駛人“開車不喝酒、酒后不開車”的良好習慣。在報紙、電視、廣播、網絡等各種媒體刊播勸誡酒后駕駛的公益廣告，公開相關法律、法規，及時通報查處酒后駕駛違法行為的措施及具體行動內容，營造了濃厚的宣傳氛圍，隨著宣傳力度的增大，引起了社會各界對“醉駕入刑”的廣泛關注和深入探討。民警積極與各酒店聯系，在明顯位置設置禁止酒后駕車提示牌，發放溫馨提示卡，抓住酒駕違章的源頭關，用誠摯的勸誡，把危險控制在上路前，消滅在萌芽狀態，從而維護自己和他人的安全。目前，保定交警部門依法對328起酒后駕車交通違法行為給予了罰款1000元-2000元，吊扣6個月駕駛證的處罰，對11名醉酒駕車人員，采取了刑事強制措施，依法吊銷了駕駛證。隨著，酒后駕車查處力度的增大，酒后駕車交通違法行為，呈現下降趨勢，但是，仍然有一些人員，視法律于不顧，抱著僥幸心理，以身試法。交警部門圍繞查處酒駕違章工作，啟動區域聯查機制，延長查處時間、從嚴打擊醉酒駕違章，保持嚴查嚴管高壓態勢，不給醉酒駕駛違法犯罪人員可乘之機，保定進一步提高全社會的關注度，從而杜絕酒后駕駛交通違法行為。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保定市開展大規模行動嚴查違章駕駛

摘要：2011年5月19日16時許，被告人吳某某酒后違章駕駛無照三輪摩托車沿保定容城縣金臺西路由西向東行駛。16時15分許，吳某某行駛至轉盤十字路口向北轉彎時，未注意交通信號，與停在車道內等待通行信號的王某某駕駛的轎車發生剮蹭。之后，吳某某繼續前行，闖紅燈后向北轉彎，又與停在路邊的孫某駕駛的轎車相撞。由此引發人們深思，當前結合我市交通安全形勢，為迅速掀起嚴厲整治酒后駕駛違章行為專項行動的高潮，有效遏制因酒后駕駛引發的交通事故，營造安全、暢通的道路交通環境。市保定交警支隊自11月1日至12月31日開展整治酒后駕駛交通違法行為專項行動。據悉，保定市公安交警支隊深入開展以“酒后不開車、開車不喝酒”為主題的交通安全宣傳活動。通過采取發放交通安全宣傳單、張貼交通安全宣傳畫、播放交通安全警示教育片、講解身邊的典型事故案例和交通安全常識，繼續加大對酒后駕駛專項整治工作宣傳力度；并依托交通安全宣傳活動，組織民警深入重點單位、村鎮、學校，廣泛開展交通安全教育，大力營造濃厚的整治輿論氛圍；在重要的路口、路段、飯店、酒店附近懸掛治理“酒駕”宣傳條幅。通過播放警示教育專題片、公益廣告、展出交通安全宣傳展板、懸掛橫幅、張貼標語，向駕駛員和廣大群眾宣傳酒后駕駛、醉酒違章駕駛等交通違法行為的嚴重危害性，使酒后駕駛危害宣傳深入人心。保定交警方面表示，目前交警部門已將酒后違章駕駛交通違法行為整治納入日常管理工作，同時強化深夜勤務制度，除正常執勤交警攜帶便攜檢測儀上街巡邏檢查外，保定交警部門都會不定時不定點在市區查處酒駕行為。此外，據記者了解，不僅保定交警嚴格執法，市區各交警大隊還建立了與轄區治安、刑偵等警種聯合打擊酒后駕駛的協調機制。對醉酒違章駕駛發生交通事故應當追究刑事責任的案件，依法從快查處、結案。對在查處酒后駕駛過程中遇到暴力抗拒執法或使用非暴力手段阻礙執行公務的，協調有關警種快速反應、從嚴處理、從重處罰。同樣，處罰工作也會按照上級要求堅決做到“五個一律”和兩個100%：對酒后駕駛人員，保定堅決嚴格處罰，一律記滿12分；一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內不得駕駛營運車輛。法律法規規定有罰款處罰的，要一律從重處罰。處罰到位率和記滿分考試率要達到100%。市交警支隊的一名交警介紹說：“對于酒后違章駕駛，無論涉及什么人，不管什么理由，我們都會一視同仁。”

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 威海交警：專項整治夜間超速違章行為

摘要：據了解，《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條明確規定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。針對威海市區道路夜間超速行駛現象，威海市公安局交警支隊相關負責人表示，由于我市道路條件較好，晚間路面通行的車輛和行人少，很多駕駛人“不由自主”地提高了車速，夜間超速現象比較嚴重。據這位負責人介紹，夜間超速存在嚴重的交通安全隱患，由于夜晚光線較暗，視線不良，駕駛人難以像白天那樣提前發現前方道路情況，提前采取相應的措施，因而極易誘發道路交通事故。下一步，交警部門將進一步規范限速標志、標線設置，對夜間超速現象比較嚴重的路段進行實地調研，適當增加和調整限速警示標志；另外，利用移動測速儀進行夜間超速專項整治行動，對重點路段、時段、車型進行重點管控。交警部門提醒廣大駕駛人，夜間視線不佳，為了自身和他人的安全，請放慢車速，謹慎駕駛。

超速行駛的危害

高速行駛影響駕駛員的視覺車輛在行駛中，駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。據一份測試結果表明，時速40公里時，駕駛員可以觀察到90度至100度（視野度）范圍內的物體；時速為105公里時，就只能觀察到40度內的物體了。時速為40公里時，一般駕駛員可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發交通事故。超速行駛會造成心理緊張  措施失當駕駛人在高速行駛中，如果突然遇到緊急情況，心理就會極度緊張，判斷力下降，極易造成交通事故。高速行駛使制動距離延長車輛的制動距離與車速成正比。由于慣性作用，車速越快，制動距離越長，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，后者為39.1米。也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，后者距物體39.1米以外才是安全的。而制動非安全期越長，也就意味著事故發生的機率越大。

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2024-12-02 17:53:05

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威海車輛違章信息查詢威海電子警察網站電子警察系統是用先進的科學技術強化交通管理的一種手段，以期達到減少事故的發生、提高通行效率、優化交通環境的目的。該系統具備白天、夜晚和各種天氣條件下工作的能力，能自動記錄機動車闖紅燈、逆向行駛、超速行駛等交通違法行為。

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