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車險知識 動感激情常在 邁騰汽車特性分析

摘要：邁騰為一汽大眾旗下汽車品牌，又可以稱呼其為眾邁騰。據一汽大眾的介紹，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。這里小編為各位車友對邁騰的性能作簡要分析，便于邁騰車主使用汽車，為邁騰配置合適的汽車保險。配置分析從整體內飾材質來看，全新邁騰通過大面積的鋁拉絲飾板、真桃木裝飾以及遍布車廂內質感很強的亞光鍍鉻件，都讓人感覺到他的豪華和質感；中間的石英鐘也是豪華品牌的專屬。內飾上面，不見了最初老氣的桃木內飾面板處理的中控臺風格明顯年輕了很多，而和外形呼應的大量鍍鉻裝飾運用也從細節上增添了運動感。更為年輕的內飾風格，加上1.4TSI的入門排量和相對1.8T、2.0T長兄更親近的售價，這一切特質似乎都更加適合年輕精英群體。相比基本沒有變化的外觀，09款邁騰在內飾上則有了非常明顯的變化——提供淺灰色內飾和深黑色內飾。之前的淺黃色內飾看起來可能會溫馨一些，不過鑒于邁騰內飾材質的品質，米黃色內飾只是給人一種不上檔次，工藝差的感覺。盡管09款在材質的選擇上并沒有變化，不過淺灰色內飾首先帶給人一種淡雅的視覺效果，也掩蓋了材質上質感不佳的問題，此外和仿桃木內飾的搭配也顯得比較和諧。黑色內飾可能更符合那些追求動感的用戶的審美觀，黑色材質看起來則會更加扎實，厚重。不過參考邁騰的市場定位，那些穩重低調，并且有了解汽車的人群，所以淺灰色內飾才是邁騰的最佳搭檔，米色不顯檔次而黑色欠缺一些穩重。之前邁騰的裝配工藝曾經讓人覺得和以往大眾的水準有一定差距，而在09款上面，內飾的工藝水準還讓人滿意，但如果說精細，那么還差了些火候，特別是在仿桃木面板與中控臺的結合處，材質間的縫隙并不是那么均勻。動力駕駛比如說在全新邁騰的底盤總成上，部分選用鋁合金材質，以及轉向節和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，更是為了保證良好的駕控和行駛表現的。在前軸系統上，采用了大眾B級車平臺最新的前軸系統，并對副車架進行了加強。除了低噪音加強型后副車架外，后軸還采用了最新的柔性連接技術。也就是在副車架與車身連接點處采用了特殊設計的橡膠鉸鏈，來以致路面不平對車身的影響，從而減小了車身的振動和擺動，為此大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。同時懸掛的校調上也專門針對國人的需求進行了調整。在實際的駕駛過程中，我們確實感受到了他的獨到之處。不管路面的如何變化，這套懸掛系統都能應付自如。坐在車內我們只能夠感受到通過不平整路面時的聲音，卻感覺不到車內的晃動。即使是較大的起伏也不用擔心，他依然能夠控制的很好，并不會產生惱人的起伏擺動。尤其是后排的感覺更是讓人喜歡，甚至我們都在懷疑這是不是一輛大眾車。和以往大眾車給人的韌性和硬度完全不同，以至于在試駕的過程中大家都更愿意坐在后排，而不是駕駛。雖然這么說，但是并不意味著他喪失了大眾車原有的駕駛感覺。只是駕駛他會更加舒適、更加輕松了。方向盤的力度很輕，指向很準確，并不會有多余的路感傳遞到方向盤上。不過通過最新的前軸系統我們還是能夠很清晰的感受到路面的情況，讓人心里有譜。安全系數在安全方面，全新邁騰擁有高達79項的安全配置，體現了德系高級轎車全方位的安全理念，也成為B級車市場當之無愧的安全系統系統集大成者。在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰還配備有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大眾B級車中最先進、最完善的電子安全穩定系統。同時，全新邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全尺寸氣囊、前座椅雙側氣囊、后側安全氣囊、前后貫通式頭部雙氣簾等最多8個安全氣囊的配置，而這樣的配置往往出現在更高級別的豪華車中。除此之外，一體式車門、前段行人保護設計、碰撞逃離功能等十幾項安全裝備為駕乘者提供了最大限度的保護。更重要的是，全新邁騰配備了包括ACC自適應主動巡航、ParkAssist智能泊車輔助系統、RearAssist后視影像系統、OPS模擬可視前后駐車系統等在內的智能駕駛輔助系統，這也讓全新邁騰超越了級別界限。ACC自適應巡航控制系統可以對車輛的行駛速度進行自動控制，通過雷達可探測車前方12°，150米范圍內同方向行駛車輛，并根據駕駛者設定的安全剎車時間和距離，自動調整車速，從而實現保持車輛速度以及車輛間距處于安全范圍的功能，減少駕駛員的駕駛操作量，提高車輛的乘坐舒適性和安全性。ParkAssist智能泊車輔助系統則是采用超聲波技術，可以幫助駕駛員在擁擠的都市找到合適的停車位，并輔助駕駛員輕松倒車入位，使得在城市中的駕駛變得更安全和舒適。德系車先進的科技形象早已深入人心，作為原汁原味的德系產品，全新邁騰超越B級車界限，向更高級別的車型看齊，在操控性與舒適性等各個方面締造了B級車的全新標準。

#邁騰車險計算器 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 為汽車投保車損險遇車齡尷尬

摘要：汽車年限只要超過8年，就被劃入了“高齡車”范圍，與新車、“低齡車”被電話車險、銷售員追著投保不同的是，“高齡車”想上車損險幾乎是一保難求。記者通過咨詢多家保險公司電話投保熱線了解到，保險公司對“高齡車”投保車損險大都“敬而遠之”。業內人士表示，折舊費低，零件難找等原因成“高齡車”難保車損險主因，建議“高齡車”車主增加責任險保額。根據《機動車強制報廢標準規定》國家已取消私家車報廢年限，只要車況沒有問題，就可上路，有的私家車開到10年以上也沒有問題，而“高齡車”車損險投保真的是個難事嗎？隨后，記者致電多家保險公司。平安電話車險工作人員稱，今年的政策是8年以上的私家車不予承保車損險，由于8年以上的車使用時間較長，保險公司不了解車況，一般不能投保車損險。電話投保是能投交強險和第三者責任險，“只要車輛沒有報廢，交強險就可通過電話投保。車損險在第8年的時候屬于續保，而前一年并無出險記錄，可能會給上。”太平洋電話車險工作人員告訴記者，8年以上的私家車上車損險如果是續保可以保到10年，如果是轉保8年以上就不能投保，但8年以上車輛續保車損險需要查看上一年出險記錄，“如果次數過多就屬于高危車輛，同樣也不給保。同時超過2年，劃痕險不保；超過6年自燃和涉水險不保。”人保電話車險工作人員則表示，8年以上的私家車，通過電話可以投第三者責任險和交強險，但能否上車損險，必須要去當地營業廳咨詢。日前，楊先生將開了8年的大眾車換成了奔馳，舊車“淘汰”給了兒子。楊先生表示，孩子現在開車的技術還不太好，所以想多買一些保險。“咨詢了幾家公司，除了國家強制的交強險能買，車損險大多都說不給保。”楊先生說。而劉女士最近也為了這事發愁，近日，劉女士的愛車的車齡進入第8個年頭，保險就要到期了，以往這個時候保險的推銷電話早就打來了，可今年卻格外清靜。通過咨詢才知道，保險公司規定8年以上的車，除了交強險，車損險都不能投保。劉女士咨詢了其他幾家保險公司，情況都差不多。“就算要上車損險，也得是續保，并上一年沒有出險記錄才可以。“劉女士說。“高齡車”折舊后價格低成主因為何保險公司對“高齡車”另眼相看呢？據業內人士介紹，8年以上的車輛就已算是“高齡車”，各保險公司出于各方面原因考慮，對這類車輛的車損險和盜搶險都不予承保，車損險在賠付時，不會根據“提車價”賠付，而會根據汽車的使用年限進行折舊，根據折舊后的車價予以賠付，“不同車型和車況的折舊費也不同，但一般到了8年的‘高齡車’，折舊后基本上就沒多少錢了，有時候比當二手車出售時價格還低，就算投保了到賠付時也并不能達到客戶們的預期。”其次，駕駛老舊高齡車的司機對車的愛護程度下降，司機的駕駛速度較快，發生刮蹭概率也高。再加上有些車的零件出現故障，便故意制造一場事故，由保險公司承擔維修費用。8年以上老車的零配件短缺斷檔現象十分普遍，造成維修成本飆升。對此，河北滿星律師事務所律師劉愛強表示，國家只規定保險公司對上路車輛的交強險不得拒保，但對于車損險，并沒有相關法律規定保險公司不得拒保，所以保險公司并沒有違反法律強制性規定。一些車主表示，自己的車雖然已經屬于“高齡車”范圍，但由于自己保養的很好，再開幾年也沒有問題，但由于車損險不予承保，上路行駛并不是很放心。對此，業內人士表示，在駕駛“高齡車”時，操控性和遇危險的可控性相對于“低齡車”有所不足，出現事故的幾率也較大。而交強險雖沒有車齡限制，但最高保額只能達到12萬元，建議“高齡車”車主增加商業第三者責任險的保額。8萬輛“高齡車”無車損險裸奔本地保險公司部分也設置了門檻，但多數都有通融余地。永安、太平工作人員介紹，8年以內的私家車能投保車損險。華泰產險工作人員介紹10年以內的私家車才能投保車損險，進口車門檻為8年。車損險不能投保，附屬的盜搶險、自燃險等也就無法購買。“我們針對私家車投保并沒年齡限制，但由于折舊因素，一般不建議高齡私家車投保車損險。”人保武漢市分公司相關負責人介紹。太保湖北分公司車險相關負責人李鋒也表示，私家車投保并無年齡門檻，要根據使用性質、車型、車齡、以往投保出險情況等多方面來考慮核保，使用年限較長但保養得當的單位用車就可以投保商業車損險。天平、永誠、鼎和等幾家保險公司表示，對車輛車損險投保沒有年齡限制，需要根據車輛信息和往年投保出險情況而定。據人保武漢市分公司的數據顯示，去年承保的33.5萬輛私家車中，車齡超過8年的有26048輛，占比7.87%。“一般投保了三責險、車上人員責任險和不計免賠。”人保武漢市分公司相關負責人介紹，一款勞斯萊斯銀刺車齡最長，達35年，由一家投保，僅承保了交強險。人保車險市場份額占全市三分之一，估算近8萬輛私家車沒有投保車損險。

#車損險 #車險怎么買 #二手車

2019-02-14 17:10:25

車險案例 寧波車檢電話

摘要：公安部、國家質檢總局聯合下發了《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中涉及到不少便民措施。寧波市車管已開始著手研究具體的實施細則。《意見》中的部分內容，寧波市車管部門已經在實行，比如《意見》中提到的有條件的檢驗機構允許機動車所有人通過互聯網、電話等方式預約檢車，并開設預約通道和窗口等，這一措施在寧波第二檢測站已經實施了近半年，雙休日檢驗服務，寧波市第三檢測站早就已經實行。寧波車檢電話：寧波市第一機動車檢測站，電話：0574-87626707寧波市第二機動車檢測站，電話：0574-81983085寧波市第三機動車檢測站，電話：0574-28882668寧波交警支隊，電話：81981000,87399999,87856000海曙交警大隊，電話：87494333江東交警大隊，電話：87333638江北交警大隊，電話：87356701交警機動大隊，電話：81981311寧波車輛管理所，電話：車輛業務：81983095；駕駛人業務：81983055寧波非機動車管理所，電話：87761247鄞州區交警大隊，電話：88108686北侖區交警大隊，電話：86886122鎮海區交警大隊，電話：(0574)86371100,86266770余姚市交警大隊，電話：(0574)62866696,62633206奉化市交警大隊，電話：(0574)88645360,88580009慈溪市交警大隊，電話：(0574)63828999,63914008寧海縣交警大隊，電話：65579155，65579193寧海縣交警大隊車管所，電話：(0574)65351888象山縣交警大隊，電話：(0574)65722724寧波民航交警大隊，電話：87427888轉6595；81899110寧波港交警大隊，電話：27695136大榭開發區交警大隊，電話：86777160高速寧波支隊直屬大隊，電話：0574-12122高速寧波支隊一大隊，電話：0574-12122

#車檢 #車輛年檢 #寧波車檢 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 車輛異地檢車流程

摘要：什么是車輛異地檢車？車主在A市購車并在A市落戶上牌，但車輛使用多在B市，這樣造成了異地用車。汽車每隔幾年需要進行檢車，如果把車開回A市檢車非常麻煩，這就涉及到“車輛異地檢車和車輛異地檢車流程”，即A市車輛在B市進行檢車。另外，還有很多車主朋友會因為身在異地，而無法按時回到車注冊所在地進行車輛檢車，而車輛異地檢車規定的出臺，則恰恰方便了這些車主。如果沒辦理過異地檢車的車主朋友一定會有這樣的疑問，車輛異地檢車流程是怎樣的?在辦理時會有哪些程序呢....其實這也不難。從開心保網上才車險了解到，車輛異地檢車分為兩步分：車輛異地檢車委托書開具，委托地車管所進行車輛檢車第一步，到原注冊車管所開具車輛異地檢車委托書，同意委托某地的車管所進行該車輛檢車。在開具車輛異地檢車委托書時要注意的是：開具車輛異地檢車委托書，一定是需要到原注冊車管所，如果沒有辦理車輛異地檢車委托書，外地落戶的車輛在本地是不能進行正常車輛檢車的。但是，辦理車輛異地審車委托書時，車主本人并不是一定非要自己去，可以由親戚朋友去原注冊地代辦，再寄送即可。辦理車輛檢車委托通知書，要帶上車主的身份證、行駛證、車輛保險資料、車船稅原件復印件、異地檢車申請書去注冊地車管所辦理即可。第二步，按照正常程序，到委托檢車所在地車管所遞交車輛異地檢車委托書，車管所查詢到相關的車輛委托檢車信息以后，進行車輛送審，車主將車輛開到車管所機動車檢測線上線檢測。車輛審測通過了之后，持車輛審測報告單，打印檢測合格標識，網上信息傳回原注冊車管所。車輛檢車完畢后，車輛檢車信息通過網絡將傳回原注冊地車管所。次檢車車還將以同樣流程方式辦理。車輛異地檢車流程規定，在檢車過程中要注意的是你的車輛不能有未處理的違章行為，否則不能進行正常的檢車。在車輛檢車時要帶上機動車行駛證、車輛保險資料第一步，車主需要在原注冊車管所)開具委托檢驗通知書，同意委托其他市車管所進行該車輛的檢車。需要注意的是，開具車輛檢車委托書，一定是需要到原注冊車管所，如果沒有辦理異地審車委托書，外地落戶的車輛在別處是不能進行正常檢車的。但是，辦理異地審車委托書時，車主本人并不是一定非要自己去，可以由親戚朋友去原注冊地代辦，再寄送回即可。辦理車輛檢車委托通知書，要帶上車主的身份證、行駛證、車輛保險資料、車船稅原件復印件、異地檢車申請書去注冊地車管所辦理即可。第二步，車主到車管所查詢信息。按照正常程序，車主在原注冊車管所辦理異地委托車輛檢車手續以后，車輛原注冊車管所會給申請人開具紙質委托書，并給委托方車管所發網上委托車輛檢車通知信息。車主到車管所查詢到相關的車輛委托檢車信息以后，就可以辦理正常的異地車檢了。第三步，車輛送檢。委托車輛檢車手續辦妥以后，車主將車輛開到車管所旁邊的車檢大廳進行上線檢測。第四步，打印檢車合格證。車檢合格以后，持車輛檢測報告單，到聊城市車管所，打印檢測合格標識。第五步，網上信息傳回原注冊車管所。車輛檢車完畢后，車輛檢車信息通過網絡將傳回原注冊地車管所。次檢車車還將以同樣流程方式辦理。

#檢車 #異地檢車 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 交強險第三年多少錢？

摘要：交強險是我國唯一規定的每一個有汽車的人都一定要給自己的汽車購買的保險產品。當我們使用被保險的汽車時，我們的汽車和別人的汽車發生碰撞，讓別人在身體方面受到傷害，也給對方在經濟方面造成損失時，應該由我們向對方進行賠償的部分，保險公司會給對方一些賠償的。這樣就減輕了我們在經濟方面的壓力，給我們一些保障。汽車交強險是國家為了在發生事故時，能讓受害人得到最基本的治療和賠償，規定人們一定要購買的保險產品。交強險第三年多少錢？我國交強險制度2007年就已經正式實施了。作為國家法定強制保險，上道路行駛的機動車，包括汽車、摩托車和拖拉機都必須投保交強險。不投保交強險，則會承受不必要的麻煩。交強險的保費是和前幾個年度的有責任道路交通事故有關的，也就是說，交強險第三年多少錢是和第一年和第二年的車輛行駛情況有關的。開心保網上車險的交強險費率表顯示，6座以下家庭自用車，交強險保費定為950元；家庭自用汽車6座及以上，交強險保費定為1100元；6座以下營業出租車，保費定為1800元；摩托車50CC及以下，保費定為80元。需要注意的是，新車第一年的交強險保費是全國統一的，從第二年開始，交強險保費就會根據上年是否有交通事故記錄、是否有交通安全違法行為進行交強險費率浮動。交強險第三年多少錢？交強險第三年的保險費=交強險基礎保險費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)。根據規定，上一年度每發生一次闖紅燈或逆向行駛的，上浮10%，但最高不超過30%；無證駕駛的，上浮20%；酒后駕駛或交通違法行為五次(含)以上的，最高上浮30%。反過來，上一年度未發生交通違法行為的，下浮10%；第二年還未發生的下浮20%；第三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%。上浮費率的具體標準由各地結合實際確定。交強險第三年多少錢？如果我們在第一年使用被保險汽車時，沒有出現什么事故，那么我們第二年再次購買交強險時，交強險的價錢會低10%，如果我們第二年使用汽車也沒有出現什么事故，那么我們第三年再次購買時，交強險的價錢會低20%，這樣一直到交強險的最低的標準。如果我們上一年使用汽車時，出現了一次事故，那么我們再次購買交強險時，不管上一年有什么優惠，再次購買就恢復到交強險的標準價錢。如果我們上年使用汽車出現多次事故，并有人受害或者死亡時，那么我們再次購買保險時就會增加10%，如果我們有醉酒駕駛并出現事故的，那我們再次購買交強險時，保險的價錢會增加30%。第三年交強險多少錢和我們之前使用汽車有沒有出現事故有很大的關系。交強險第三年多少錢和我們使用汽車的安全方面有關系，所以我們在使用汽車時，一定小心駕駛，這樣對我們自己安全有保障，在購買保險時也會有一些優惠。

#車險 #交強險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車險費率改革 從車損險改革試點

摘要：第一階段保險行業協會制定發布商業車險行業示范條款等內容。保險公司可經行會預審后，向保監會報批創新型條款，可在一定范圍內擁有商業車險自主定價權。第二階段中國保險行業協會豐富示范條款種類，并定期調整、發布行業基準純風險保費，供保險公司參考。此外，進一步擴大保險公司自主核保系數的浮動范圍。第三階段繼續擴大保險公司商業車險費率自主定價權，完善商業車險條款費率管理制度，健全車險費率市場化形成機制。車險費率市場化提及多年一直未被落實。昨天，這一說法終于由保監會表態定性：將逐步擴大險企車險費率擬定自主權。未來，被許多人詬病的以新車購置價等因素確定的車險定價模式將最終有望實現品牌車型差異化定價。車險費率市場化是針對目前車險的高保低賠、全險不能全賠等廣為詬病的現象。目前，市場上僅有的ABCD四套商業車險產品，定價模式主要參考新車購置價等因素，相對比較單一。昨天保監會副主席陳文輝毫不客氣地指出，現有模式存在三大問題：首先是保險監管機構、保險行業協會和保險公司的定位不清晰，二是保險公司主動提升經營管理水平的內在動力不足，三是商業車險條款費率的合理調整機制缺失。針對于此，保監會決定啟動車險市場費率化，未來車險費改的實施步驟將分三個階段。記者了解到，此前中國保險行業協會已經開始對部分車型的“零整比”進行公布。所謂“零整比”系數，即車輛全部零配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數越高代表零配件定價越貴。這也是為車險費率市場化準備的一步。據中保協相關人士透露，作為和零件價格相關度最高的車損險，可能是市場化改革的“第一刀”，車險費率市場化之后，不同車型的零整比將主要影響車損險的定價，“零整比”系數越高，賠付成本越高，相應保費就可能越高。而現行的車損險費率中恰恰缺少對車型的風險因素考慮，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關。不過，這并非一件簡單的事情。中國保險行業協會已經測定的“零整比”不過涉及20多個車型，遠不能囊括市面上所有車型。目前在我國，車型名稱目前并沒有統一的編制標準或命名規則，這導致保險精算無法準確測算其風險等級，車型定價也不能實現。而精確梳理和登記各個車型是一項龐大的工程，并非一朝一夕可以實現。雖然艱難且路遠，但費率市場化總算邁出了政策定性的一步。對于消費來說，未來費率市場化意味著將來可以“險比多家”，而不是簡單地在ABCD四套模式中選擇一個。也意味著保險公司為了爭取客戶，將采取更為合理的定價模式。雖然聯席會議上并未透露改革真正啟動的時間表，但有財險公司負責人預計，根據會上傳出的一系列準備工作進展來看，今年底明年初改革啟動的概率較大。“以目前來看，要實現車型定價模式，還有不少難點要攻破，改革將是遞進的。”這位負責人言及的難點，主要指車型標準缺失和數據積累不足。車型名稱在我國目前并沒有統一的編制標準或命名規則，比如同一車型在登記、制造、承保層面名稱各異，這導致保險精算無法準確測算其風險等級，車型定價便無從談起。為此，中國保險行業協會相關負責人在聯席會議上透露，正著手開展“車型名稱標準數據庫”的建設，在全行業層面統一車型名稱，研究分車型風險等級，為車型定價提供技術條件，推動改革落地實施。

#車損險 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

投保案例 福克斯車險計算器有什么特點？

摘要：現在充斥在網絡上的各類車險計算器有很多，各類車險計算器的主要功能都是計算車險保費的價格，針對不同車主也會有不同的功能服務，福克斯車險計算器擁有哪些特點呢？福克斯車險計算器特點（1）計算結果準確——模擬手動計算過程采用標準費率，從而確保計算結果準確。（2）結果對比明了----可同時計算出標準保費和實交保費，還可以查看詳細計算過程，便于查找問題，以便進行正確選擇或修改費率，一目了然！（3）操作過程簡便——用戶只需按照軟件提示選擇或輸入相關條件就可輕松計算出機動車的保費。（4）設置功能強大——本軟件具有強大的費率修改設置和風險修正設置，幾乎可以設置所有有可能變化的費率或相關系數，并可對費率表進行備份和恢復，新版本內置了全國的費率表，用戶可以選擇使用當地的費率。福克斯汽車有哪些特性？09款福克斯依然延續了老款車型的三廂與兩廂設計，不僅外形更加動感時尚而且內在品質也均有提升。通過熏黑頭、碳纖維內飾以及ESP車身動態穩定系統等配置，可以看出09款福克斯兩廂更加趨向于運動；而相對兩廂車型更為中規中矩的的09款福克斯三廂車，則定位于家用轎車。09款福克斯延用了福特動感設計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法，不但充分顯示出福克斯動感時尚的外觀，也延續了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設計的大燈使福克斯顯得霸氣十足。福克斯配備了Duratec-HE全鋁合金反置式的發動機，1.8L排量，91.4Kw/6000rpm的最大輸出功率和161N?M/4000RPM的最大扭矩。最能體現福克斯功力的地方就是底盤部分了，有著和沃爾沃S40，馬自達3同樣的底盤設計，后獨立懸掛、前后副車架、防傾桿，相比馬3而言福克斯的調校來的更加硬朗。方向盤可精準的收集路況信息，并準確無誤的傳達給駕駛員。09款福克斯標配4安全氣囊，防夾手電動車窗和電動后視鏡，并有后視鏡加熱功能，全系剎車標配為碟式剎車。2.0L運動款車型配備有ESP系統。輪胎尺寸有195/65R15和205/55R16兩款。為福克斯投保車險有哪些問題是需注意的？1、4S店購買車險防被坑詢問清楚銷售人員如果不在店里買車險，車輛損壞了能否到店里維修，怎么收費。不要受到銷售人員的忽悠，必須根據車主自己的情況選擇，切勿選擇一些用不上的保險浪費錢財。購買前可以先了解各大保險公司的保險費用，用小冊子記下來，和銷售談妥前翻出小冊子對比，如果差距太大再采用其他方式購買保險。2、購買電話車險要貨比三家購買電話車險，最用保障的方式是撥打正規保險公司的專屬電話，而且要貨比三家，不要相信街邊的小廣告，上當受騙就不好了。3、多問多看選擇理賠時間短購買車險時，多問熟人或在網上咨詢一下理賠的速度，因為某些保險公司的理賠時間較長，對于現在時間寶貴的上班族來說，等不起。選擇一些理賠時間短的保險公司，可以免去許多麻煩。4、“三忌”：不足額投保、超額投保和重復投保不足額投保是車主為了省保費，當發生事故后將得不到足額保險的賠償，其實用福克斯車險計算器就可為自己精打細算，沒有必要在保額上縮減開支。超額投保和重復投保則相反，車主想通過購買增加保險費用和重復投保，以此提高保險金額，這是不可取的。

#車險計算器 #福克斯 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 安徽車險計算器怎么樣？

摘要：為愛車投保車險并不是一件隨便的事情，合理的投保車險可以最大限度的進行風險轉嫁，替車主減少損失，為安全行路報價護航。考慮到方便性等問題，很多安徽車主選擇使用安徽車險計算器來幫助自己。實踐證明，只是需要簡簡單單幾個步驟就可以輕松獲取自己的車險報價，讓我們一起來看看安徽車險怎么樣。車主可以在網頁和軟件下載平臺找到安徽車險計算器，少量填寫自己個機動車信息就能知道報價，非常容易。目前應用最多的還是網頁版的安徽車險計算器，即一些網站上所提供的在線機動車計算車險的web應用，這類計算器一般具有如下特點：方便、快捷、功能強大。車主可以使用安徽車險計算器自由的計算各種車險組合下的總保費，甚至可以知道每一項的保費需要多少錢，從而最大程度的選擇適合自己的、需要購買的險種，能為車主省下一大筆保費。車主需要提供驅動程序的信息，包括車輛的歷史位置，輛存儲位置和品牌，年份和型號的車以及目前的里程表讀數。在許多情況下，我們可以填寫在您的車輛信息，根據公共記錄，車主可以得到汽車保險多達4輛在線汽車保險折扣。安徽車險相關資訊安徽宣城市化解車險賠付糾紛日前，安徽省宣城市消費者協會成功解決了一起汽車保險方面的消費糾紛，消費者獲賠2.99萬元。今年5月中旬，宣城市消費者汪某到該市消費者協會投訴稱，其在宣城市一家財產保險公司購買了車輛保險。今年3月2日，他駕車與一部奧迪Q5相撞，因宣城市內無法對奧迪Q5進行維修，消費者汪某投保的保險公司委托蕪湖市一家保險公司代為在蕪湖市為奧迪Q5定損維修，并支付維修費用2.99萬元。然而，汪某投保的宣城市保險公司卻提出，只同意賠付2萬元，剩余0.99萬元由汪某個人承擔，理由是車輛定損維修是蕪湖市的保險公司定損的，因此只同意賠付2萬元。汪某認為該保險公司的做法不合理，便向宣城市消協進行了投訴。宣城市消協受理投訴后，認為保險公司的做法不妥。通過多方調解，最終，宣城市保險公司全額賠付了2.99萬元維修費。安徽保監局冒雨舉行車險理賠服務現場測試活動7月4日，安徽保監局對全省23家經營車險的保險公司突擊開展了車險理賠服務現場測試。主要測試保險公司服務態度、調度效率、應變能力，查勘人員到場時效、查勘水平、定損速度等。測試結果顯示，所有公司的報案電話暢通、服務態度較好，在規定時間內較為準確核定車輛損失，23家公司平均到達現場時間為31分鐘。安徽保監局張輝燁局長、張緒風副局長、23家保險公司的主要負責人以及安徽省消費者協會、保險社會監督員以及多家新聞媒體現場觀摩。安徽車主可以選擇開心保網車險頻道安徽車險計算器計算車險保費，就可以快速為汽車投保，了解最新安徽車險理賠服務，一站式投保，車險理賠不再困難！

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 夏利交強險多少錢一年？

摘要：相信有很多朋友都想購買一輛屬于自己的新車，那么對于現在的年輕人來說，一部新車對于他們來說非常的重要，畢竟大家可能都知道，我們購買了一部新車，我們可以在周末的時候陪著自己的家人一起溜達，那么我們想和大家一起溜達，要買一部新車，那么買了一部夏利新車，相信大家關注的問題就是我們的夏利保險交強險多少錢呢？對于這個問題，相信很多人都有這樣的疑問，其實要回答這個問題并不難，對于夏利來說，強險的費用是不太高的。接下來的文章中，開心保網上車險將詳細的介紹一下夏利交強險多少錢一年呢？對于這個問題，相信很多人都有自己的疑問。其實對于這個問題是沒有什么硬性條件的，對于一輛車的交強險，其實我們大家要看你的車是幾年的車，可能有的人會不明白這個問題，先強調一點，全國的保險公司的交強險其實價格都是一樣的。一般來說，我們大家都知道，對于一輛新車，交強險的費用差不多實在950左右，那么可能大家會問了，這個價格是每年都一樣嗎？答案是錯的，其實對于交強險的話，我們大家都知道，如果你的車是一部新車的話，交強險是一樣，但一年后就有變化。對于人們來說，夏利保險交強險多少錢這個問題，想必我們才剛剛知道了第一年要繳納的費用，可能有的人會問這個交強險的費用會降低嗎？答案是肯定的，交強險的每年的優惠系數都是10%，那么可能有的人會問了，是不是所有的人都會優惠那么多的費用呢？答案是肯定是否定，如果你的車輛沒有出現過什么問題，你的交強險的費用就會降低，但是對于出過事情的人來說，可能你的保險費可能就不會降低，如果一年內出事故的事件很多的話，可能還會上調保險費，所以對于人們來說，如果你能保證你不會出什么問題，那么你的保險費就不會增加。那么夏利保險交強險多少錢，想必大家都有了自己的想法了。那么可能有的人會有這樣的疑問，如果我們的車一直沒有出過任何的事故，這樣我們的車是不是一直優惠下去，直到優惠到0%呢？其實對于這個問題，我們想的太簡單了，如果我們的車輛一直沒有出過任何的問題，那么我們交強險最多優惠到30%。那么可能還會有人有這樣的疑問夏利保險交強險多少錢呢？相信這個問題有很多人有著自己的想法，有的人認為是不是我們優惠到了30%，我們不管以后出沒出什么事故，我們的保險就一直保持著這個價格呢？對于這個問題問的非常好，如果我們在一年內出了事故，保險公司會上調我們的強險費！因此對于這部分的朋友來說，我們如果能好好的開車，切忌不能出現什么意外，保證自己的安全、維護他人的安全，從我們自己做起！

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 寧波車檢流程是怎樣的？

摘要：寧波車檢流程是怎樣的？公安部、國家質檢總局聯合下發了《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中涉及到不少便民措施。寧波車管部門已開始著手研究具體的實施細則。寧波市車管所領導表示，《意見》中提到的有條件的檢驗機構允許機動車所有人通過互聯網、電話等方式預約檢車，并開設預約通道和窗口等，這一措施在寧波市第二檢測站已經實施了近半年。而雙休日檢驗服務，寧波市第三檢測站早就已經實行。新規實行后，寧波車檢流程有什么變化嗎？從開心保網上車險了解到，非營運轎車6年內免檢，主要是為市民省去了兩次上線檢驗，分別是購置新車后二年和四年。按照《意見》來理解，市民只需要拿著相應證件至窗口辦理相關的簽注手續就可以了。新車購置第六年，照常參加年檢，之后的年檢周期與之前是一樣的，也就是15年以下每年一次，15年(含)以上每半年一次。寧波車檢流程對市民影響還表現在機動車異地檢驗方面，據介紹，寧波市已實現地市范圍內機動車所有人可自主選擇檢驗機構檢驗這一點，但在全省范圍內檢驗，目前還是有點麻煩的。比如有人買了杭州號牌的車，但在寧波工作，若想在寧波進行車檢，目前的程序是車主必須先到杭州的車管部門辦理相關的委托檢驗手續，然后才能回寧波做車檢。而按照《意見》來解讀，這個委托檢驗的環節可能會被取消。另據了解，至2013年12月20日，寧波全市機動車保有量為204.01萬輛，其中小客車(非營運轎車)142.67萬輛。去年全市新注冊小客車(非營運轎車)21.55萬輛，平均每個工作日辦理851輛。2013年，寧波市區5個機動車檢測站檢測汽車47.15萬輛，平均每個工作日1871輛。寧波車檢流程是怎樣的？1、開車到檢測站門口，把行駛證遞給工作人員，工作人員會在電腦上給車主登記，然后廣播會告訴車主到指定車道驗車的地方排隊等候，引導員過來看看車輛外觀，檢查剎車燈，引擎蓋打開看一下。2、自己下車等待。檢車員開車進檢測線檢測。3、到接車的地方取車，把車開到檢測大廳外面停車場。4、先到大廳填寫機動車牌證申請表其他不需要填。5、表格填好后，連同行駛證、交強險副本交到指定窗口。工作人員會把一摞表格訂起來，檢測表格上給車主蓋個章。6、到指定窗口領年檢合格標志，工作人員會把剛才填的表格和交強險副本都收走。

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2019-02-14 17:10:25