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行業資訊 中國平安車險微信實時查詢

摘要：中國平安在北京召開“心服務，快體驗”主題的快易免服務升級發布會。平安產險在業內宣布首次宣布四項服務，包括零查勘簡易理賠、賠款即時到賬、APP客戶自助免費救援、微信實時查詢理賠進度等。這是平安產險平安車險查詢同業升級服務承諾。 “快易免升級只是我們下一站服務升級的起點”，平安產險董事長兼CEO孫建平表示，平安產險今年提出“心服務”理念，圍繞客戶需求，實施“全員服務、用心服務”。在每一個服務動作執行時，平安產險將以“親和、及時、簡便、告知、契約”為行動準則，逐步建立行業領先的服務標準、訓練、監測體系，“從心感悟，繼續前行”。 據悉，平安車險查詢此次推出的四項升級服務均是全國首創，將顛覆以往的理賠流程和時效。賠款即時到賬服務，依托了平安后臺集中統一運營模式及強大IT系統支持打造的平安即時支付系統平臺，實現單筆5萬元以下賠款，保險公司結案發送支付指令，能60秒內到達客戶收款帳戶且不受節假日影響。而全程無憂簡易理賠服務，為個人VIP客戶提供零查勘，零手續的一站式理賠體驗：出現在平安產險合作廠維修的無人傷、純車損萬元以下單方事故，可享受報案后無需等待現場查勘，定損時理賠服務專員全程代辦，索賠時除發票外其他索賠資料由服務專員拍攝，無需客戶提供物理單證或復印件。 此外，平安車險查詢還推出微信實時查詢，以及車險快易免APP客戶自助道路救援服務。客戶可以在掌上隨時掌握理賠進度，需要救援的客戶無需撥打電話，只需在平安車險快易免APP上點擊"道路救援"進行簡單操作，系統經客戶授權會自動識別客戶位置、傳遞救援信息，對救援的實施情況進行實時跟蹤，可輕松實現"自助"道路救援。 “把繁瑣留給自己，將簡單留給客戶”，平安產險運營中心負責人朱友剛表示，通過最新的科技手段讓客戶享受簡單、便捷，在業內樹立了行業新標桿，賠款即時到賬服務自3月5日開始全國推廣實施，從結案發起支付到賠款到客戶帳戶的時效由傳統的1至3天驟減到60秒內，極大縮短客戶賠款到賬時間。而個人VIP客戶無憂簡易理賠服務則可以節約客戶大約30分鐘到1小時的等待時長，平安專業人員全程跟蹤維修方案，無需提交物理單證，免去了客戶在修理廠和保險公司之間奔波之苦，這項服務將從5月1日起正式推行。這是平安產險在業內首次在全國范圍統一推廣差異化理賠服務。

#平安車險 #車險查詢 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 安盛保險看好中國車險市場 收購天平股權

摘要：法國安盛保險24日表示，其已同意以4.85億歐元的價格收購中國天平汽車保險的50%股份，以增強在高增長市場的競爭力。有分析認為，此次交易使安盛集團滲透進入中國市場，增長潛力巨大。根據協議，安盛將以19億元人民幣從天平現有股東手中收購33%的股份，并增資20億元人民幣為未來發展提供資金。安盛表示，該公司和天平的現有股東將共同控股天平車險，安盛在中國的財產及意外保險業務預計將與新的合資公司整合。安盛稱，這次收購將使公司成為中國最大的外資財產及意外保險業者，并提升在日本以外亞洲市場最大財產及意外保險業者的地位。法國外貿銀行分析師Benoit Valleaux指出，此次交易使安盛集團滲透進入中國市場，而中國市場增長潛力巨大。業內人士分析，此次安盛保險集團收購天平，是要發力國內車險市場。2012年，外資保險公司經營交強險開閘，多家外資公司摩拳擦掌，中航安盟、利寶保險、富邦財險等成為最早獲得牌照的一批外資公司，交強險業務已經陸續開展。而安盛保險集團旗下的豐泰保險雖然有心發力，但因為其仍是集團下屬分公司，申請牌照前需要先完成“分轉子”的過程，不免在進展上落后于人。一直以來，外資保險公司在中國經營車險業務最大的劣勢就在于經營機構及網點的不足，而通過收購中資公司的方式，外資保險公司則可以一次性獲取龐大的運營網絡。據了解，天平的業務主要集中在車險，目前在中國18個省市設立了62個分支機構。此外，在直銷渠道上的優勢也是安盛保險集團看中天平的重要原因之一。2011年，天平的保費收入中20%來自直銷渠道，直銷渠道是天平發展策略的核心。安盛保險集團方面表示，其在全球財險方面的專業經驗，將有助于天平進一步發展成熟的直銷渠道。小貼士：天平保險成立于2004年12月，注冊資本為人民幣6.3億元，現擁有18家省級分公司、28家中心支公司，主要經營各種車險，與其他財產保險業務，短期健康保險和意外傷害保險業務以及上述業務的再保險業務等。數據顯示，從2006年至2011年，天平保險實現保費收入年平均增長超過50%。2011年，天平保險總保費收入達到了40.23億元人民幣，比2010年同期增長了28%， 而其中20%的保費收入來自直銷渠道。截至2012年年末，天平保險凈資產16.162億元，實現凈利潤1.45億元。安盛保險則為目前全球最大的保險集團之一。

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2024-12-02 17:53:05

行業資訊 中國平安電話車險直銷模式受好評

摘要：中國平安電話車險是以電話溝通手段為主，借助網絡、短信、傳真、郵寄等其他方式，通過保險公司專用中國平安電話車險號碼，以保險公司名義與客戶直接聯系，在電話中介紹車險產品認等主要營銷過程業務。中國平安電話車險直銷產品是國內首只電話車險產品。四大優勢構建電銷車險核心競爭力與傳統的的代銷模式迥然不同，中國平安電話車險自誕生以來就具有先天的優勢，簡單概括來說，主要包括：1、產品標準化，對于客戶來講，意味著更透明、統一、公道；2、電話車險是直銷模式，省掉了中間環節，價格上較傳統渠道更具優勢；3、客戶購買過程簡單方便。電話車險采取集中銷售，專人送單上門、移動POS機刷卡付費等符合現代人需求的消費方式；4、售后服務讓客戶十分放心。電話車險和其他渠道的車險一樣，完全依托于保險公司本身的服務體系，因此，通過電話購買車險享受到的服務和其他渠道是完全一樣的。據有關機構提供的數據，在英國和美國等保險市場發達的國家，中國平安電話車險在車險總額中的比例高達61％以上。我國電話車險雖然剛剛起步，但勢頭十分迅猛。隨著信息技術的日新月異和保險市場趨于成熟，相信以先進的信息技術為載體，以"簡便快捷、讓利于客戶"為特點的電銷、網銷必將迅猛發展，最終成為車險業務的主要銷售渠道。中國平安電話車險異軍突起06年以前，4S店、保險中介等代理渠道一直是車主購買車險的絕對主流渠道。但是，隨著2007年國家正式頒布電銷資質，保監會進而明確規定，擁有電話直銷車險牌照的公司，可以根據不同的銷售渠道定價，其中電話車險商業險可再省更多。在這種情況下，平安看準了差異化"運營模式"的機會，經過縝密的市場調研與客戶需求分析后，平安發現中檔以下車主對價格較為敏感，而電話車險則正好細分了這塊市場。從2004年開始，平安就開始投入中國平安電話車險系統建設，每年耗資數千萬，08年投入超過4000多萬，09年將近7000萬。在經營機制上，平安采用的是"集中銷售+本地服務"的遠程交易解決方案。高效的運營機制帶來了很好的服務與客戶滿意度。在品牌建設上，平安自07年開始累計投入了3億元進行市場教育工作，基本上承擔起了中國平安電話車險在國內的普及工作。而在人力資源的建設上，隊伍規模與人員素質也在穩步提高。中國平安電話車險電銷業務經過短短4年的發展，現已占據了8成的市場份額。中國平安電話車險直銷2010年保費收入高達125億元，是同行業中的絕對領先者，各項財務指標顯示運營良好。目前，客戶只需撥打4008-000-000轉2，就可享受平安電話直銷車險全方位服務，從快速報價到車險資訊，從全程指導到最終電話投保，平安車險專業的坐席人員將給予投保人細致周到的服務。在技術環節上，電話車險的系統平臺能與各個產險機構的業務平臺、核保政策實時對接，實現集中電銷的業務數據納入平安產險核心業務系統中，保證為客戶提供快捷、準確的報價，同時能讓當地機構為客戶提供及時周到的出單、送單、理賠等各項服務。

#平安車險 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 2013車險新規實施對推動市場起作用

摘要：2013年1月1日起，“史上最嚴厲新交規”實施，原來理所當然的一些駕駛習慣將會被禁止。為了加大對酒后駕駛違法行為的懲處力度，提高機動車駕駛人交通安全意識和法制意識，切實維護人民群眾生命財產安全，根據規定，交強險的保費費率與責任事故和嚴重交通違章相掛鉤，實行雙向浮動。2013車險新規實施對規范推動市場起了很大作用。自今年1月起，一批新的法律法規及部門規章開始施行。這些法規的實施不但對有車一族的駕駛行為產生重大影響，也對汽車的相關方面都有所波及。據業內人士稱，隨著新交規的實施，2013車險新規也開始執行。2013車險新規重點從遏制駕駛人的交通違章造成事故出發，從2013年開始，車險保費的高低不僅跟出險次數相關，而且還和車主在交通事故中理賠責任大小掛鉤。總體的思路是優質客戶的價格會越來越便宜，而一些出險比較多的客戶，其保費可能會越來越貴。近日，中國保監會日前向各家財產保險公司下發了《關于進一步深化商業車險條款費率管理制度改革有關問題的通知（征求意見稿）》，表示要建立行業代位求償制度及承保理賠服務標準，加強對商業車險條款費率的監管，鼓勵符合政策、有實力的保險公司自主定價，并首次明確了機動車按實際價值投保的計算標準。那闖黃燈發生事故，保險公司賠不賠？開車途中打電話遭遇事故，保險公司賠不賠？事實上，車險理賠并非僅僅針對不違規的行為導致的事故。但是，在這些事故中，責任的認定或許會根據新交規有所變化，從而影響到保險理賠。根據有關規定，如果車輛在上一年度未發生有責任道路交通事故，沒有違章，那么第二年的交強險價格就下浮10%；如果第二年還沒有發生，那么第三年的交強險價格下浮20%；如果連續三年未發生有責任道路交通事故，交強險價格最多下浮30%。2013車險新規明確了符合相關條件的保險公司將能自定車險費率，商業車險費率將實現浮動。目前在車險市場已經競爭激烈，要爭奪新增和存量客戶，促銷優惠和價格戰是車險公司采取的最主要競爭手段。如果多數保險公司符合條件自定車險費率，可能引發車險行業新一輪價格戰，車主將或多或少從中獲益。2013車險新規對整個機動車商業險市場起到較大的規范和推動作用，各家財險公司都在縮短各環節的工作時限、簡化理賠手續，建立完善小額純財產損失車險快賠快處機制，以及加強對車險工作人員的培訓，提高責任意識等方面加大力度。

#2013車險新規 #車險法規

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 安盛保險與天平車險合并 新公司或3月掛牌

摘要：據權威媒體《每日經濟快報》報道，國內首例財產保險公司合并案--安盛保險與天平汽車保險公司已于2013年12月31日獲得保監會正式批復，新公司名稱定為“安盛天平保險公司”，預計將于2014年3月31日對外掛牌。安盛集團39億元人民幣收購天平汽車保險50%股權2013年4月，資本大鱷劉益謙實際控制的上市公司天茂集團曾連續兩日停牌，公告中一句簡單的 “因籌劃重大事項”引得投資者無限遐想。謎底在2013年4月24日揭曉了，當天法國安盛集團旗下的豐泰保險公司發布公告稱，該公司已與天平汽車保險達成協議，購買其50%的股份。根據協議要求，安盛集團將以約20億元注入天平汽車保險，同時從現有股東手中購入后者24.4%股份，交易對價為19億元，兩項合計耗資約39億元。公告稱，安盛與天平的現有股東將共同管理天平。新公司業務范圍不變新公司成立后，中方股東和安盛將各派3名董事，為了更好的理解中西方文化差異加強溝通，中方將派一名外籍董事進入董事會。由于中方和外方股東皆對現有管理團隊非常滿意，合資后仍以現有團隊為主，董事長將仍由天平車險現任董事長兼總經理胡務擔任，安盛會派一些專業經營人士提供專業支持。天平車險目前經營非壽險業務，車險為主。合資后，車險仍將是主營業務，同時也會發展商業險、健康保險等。三步完成重組具體來看，此次合并分為三步進行，即法國安盛集團旗下豐泰保險公司上海分公司更為安盛保險公司；第二步由天平車險吸收安盛保險，第三步再由法國安盛集團購得天平車險50%的股權，最后新的公司成立。2013年4月18日，豐泰保險上海分公司改建為安盛保險公司獲得保監會批準；2013年5月8日，豐泰保險上海分公司就其改建為安盛保險一事向保監會及上海保監局報告：請求監管部門核準安盛保險公司章程，批準安盛保險注冊資本為2.8億元，請求核準該公司董事及高管人員的任職資格，請求批準安盛保險經營范圍等。2013年9月6日，安盛保險發布公告稱，天平車險和安盛保險擬進行吸收合并，雙方就此次合并征詢了保監會意見，此次合并將由天平車險吸收安盛保險的全部資產、負債和業務。天平車險天平車險是國內第一家專業經營汽車保險業務保險公司，成立于2004年12月，主要經營機動車交通事故責任強制保險和機動車商業保險。天平保險開創了中國保險市場上的數個先河，是第一家實行非核心業務外包模式和第一家提供全面汽車安全服務的保險公司。早些時候曾經采取按車型定價模式，還創新地提出了按車型定價的相關車險產品，該產品主要考慮車輛生產日期、使用時間、已行駛公里數等綜合因素。其中，車碰車車輛損失險特別適合駕駛水平高的車主；車輛損失綜合險適用于所有的客戶群，它比傳統車損險增加了自燃損失險、涉水行駛損失險，尤其適用于暴雨多發地區。而車輛損失一切險適用于擁有高中端車輛的車主，其保險責任更寬廣，包括車損險、玻璃險、盜搶險、劃痕險、自燃險、涉水行駛險等。豐泰保險豐泰保險是首家進入中國市場的歐洲財產保險公司，上海分公司于1997年成立，最初的注冊資本為2億元。此前一直以分公司形態在中國開展業務，直到2013年才改建為子公司--安盛保險公司。安盛保險法國安盛公司（AXA）是全球最大保險集團。起初是眾多互助型保險公司的機械聯合，但現在它是當今世界上最大的一家保險公司（同德國Allianz 和荷蘭ING一樣），也是一個資產管理巨頭。 

#安盛保險 #天平車險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 預防車險市場非理性競爭 青島出臺辦法

摘要：在保險市場里，車險被看作是一塊最大的蛋糕被不計其數的保險公司虎視眈眈著。長期以來，他們為了搶奪到更大的份額而花招百出，爭破腦袋。為遏制車險市場非理性競爭行為再度抬頭，青島保監局日前出臺《財產險公司車商渠道業務管理暫行辦法》，對車商渠道的代理銷售方式、車商渠道的費用核算管理等作出“剛性”規定。同時，依托青島市保險行業協會開發的車險代理手續費結算中心平臺，對保險兼業、專業代理機構申報的車險手續費，實行統一審核和統一支付，既把“進口”更把“出口”，在規范市場秩序方面取得了新成效。車商渠道的車險（含交強險）代理業務量，目前在青島機動車保險市場的綜合占比約為20%。“車商代理車險占比較高，說明青島的保險中介代理市場相對活躍，但同時也會帶來保險公司對車商的過度依賴。”青島保監局局長宋志華說，“在沖規模、搶市場的思想支配下，個別財產險公司可能會采用拼費用等不當手段，通過中介渠道虛列成本或協助其違規提取手續費，不嚴格執行報批報備的條款費率，而這正是我們要重點解決的監管新課題。”據了解，青島保監局此次出臺新規，明確規定車商渠道代理業務要實行專業化經營，不允許“私搭臺子”“亂唱戲”。車商渠道代理銷售車險允許以下兩種操作模式：一是通過設立汽車保險專業中介或與全國性中介機構在青島設立的分支機構開展業務。符合條件的車商業務中介機構經監管部門審批，可在車商經營場所設立營業部從事代理銷售。營業部至少派駐一名具有代理資格的正式員工，具備業務管理系統，并建立相應的管理制度。二是通過區域性保險代理公司代理銷售。區域性保險代理公司可以專人負責與車商的業務合作，但不允許在車商設立出單點或服務窗口。保險公司應與車商業務中介機構簽訂代理協議，確定代理關系，并在合同中明確雙方的權利義務、代理范圍、費用標準、結算方式以及相關法律責任。同時，借助由青島市保險行業協會開發的車險代理手續費結算中心平臺，對青島財產險公司的車險代理費進行統一結算管理。結算支付前，各財產險公司按照行業自律公約規定的統一費率，將應該支付的代理費通過銀行轉賬到該結算中心，不允許保險公司以支票形式支付保險中介代理費用。該結算中心首先審核保險中介代理機構的資質，無資質或資質過期的視為不合規經營，代理費不予支付或暫停支付；再是審核保險中介代理機構適用汽車整車價格是否規范，防止擅自降低保費計價基礎而惡性競爭；三是審核保險中介代理機構的發票，其發票金額與其代理保費、合規代理費率相一致的準予提取費用，否則不予轉賬，還要提交相關部門進行審計。目前，青島市的財產險公司和車險代理中介機構，全部實現了通過車險代理手續費結算中心平臺辦理手續費支付業務。青島市保險行業協會秘書長曲海濱介紹，把住與代理手續費相關的“進口”和“出口”，既能杜絕保險公司向沒有代理資格的代理機構支付手續費、虛列費用成本變相支付手續費，又能杜絕兼業、專業代理機構領取手續費不開具保險中介服務發票、逃避國家稅收的行為，促進市場主體公平競爭，還能確保保險公司不拖欠代理手續費，保障中介代理機構的合法利益，促進雙方合作共贏。保監會此前表示，當前車險市場體系還不完善、市場主體競爭力不強、服務能力有待提高，尤其是車險市場秩序問題亟待解決。在此形勢下由產險公司自行發起、推行并簽訂的倡議書，將進一步規范車險市場秩序、完善主體經營行為，強化自律監督機制，切實保護被保險人的合法權益。

#車險 #保監會 #政策法規

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 2013年掛車損失將納入交強險責任范疇

摘要：從2013年3月1日起，掛車將不必投保機動車交通事故責任強制保險。發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規定承擔賠償責任。這是近日國務院對《機動車交通事故責任強制保險條例》進行修改后的新規定。成本負擔更輕、后顧之憂更少，以掛車免投保交強險為契機，國內甩掛運輸將迎來更為有利的發展環境，而這也將進一步推動我國道路貨運組織結構優化和產業的轉型升級。據了解，國務院新修訂的交強險條例明確指出，掛車不投保交強險，并新增“發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償”。此前車主與保險公司常將牽引車與掛車的交強險混為一談，由此引發的理賠糾紛時有發生。2010年，保監會發文表示，主掛車均應投保交強險，并明確掛車費率為牽引車的30%。對于掛車交強險，各保險公司不得拒絕或拖延承保，對于主車和掛車在連接使用時發生交通事故的，各保險公司均應嚴格按兩個責任限額累加進行賠付，即主掛車交強險實行“雙投雙賠”。此次新條例明確掛車免投交強險，無疑為牽引車車主節省了一大筆費用支出，不過牽引車與掛車累計賠付的金額僅為交強險限額。2012年，《機動車交通事故責任強制保險條例》歷經兩次修改：一是去年3月底向外資保險公司敞開經營交強險的大門，另一次則是去年底修訂的不再強制要求掛車投保交強險。后者的修訂規定為：“發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規定承擔賠償責任”。不過，由于牽引車強制險取消，如果發生意外，相應的12.2萬元保額也將隨之消失，因此如果牽引車要分散風險，可以通過增加商業險來補充。保險專家說，此次“交強險”條例修訂之后，國內甩掛運輸企業將減少很大一筆保費支出。新規實施后，物流業不用一輛車交兩份交強險，只給牽引車主車投保即可，不用為掛車投保，保費支出成本將降低，這將鼓勵物流企業購置掛車，推動甩掛運輸的長遠發展，有利于道路貨運組織結構優化和產業轉型升級。但于保險業而言，掛車免投交強險則意味著保費收入的減少和責任風險的加大。由于新修訂“交強險”條例的就掛車費率的額度沒有明確標準，目前行業正在組織保險公司進行測算。

#車險法規 #2013年掛車損失 #交強險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 第二屆中國車險峰會年底將在京召開

摘要：2013年12月5日，由都賽（上海）企業咨詢有限公司主辦的第二屆中國車險峰會將在北京盛大召開。屆時將邀請來自保監會、國家質檢總局與中國保險行業協會、中國汽車流通協會的權威機構代表，以及中國人保財險、平安財險、太平洋財險、中國大地財險、中國人壽財險、美亞保險、三星財險、陽光財險、紫金財險、鑫安汽車保險、梅賽德斯奔馳、上汽通用金融、東風日產、大眾新動力投資等國內外知名企業的代表，同與會嘉賓共同探討汽車保險行業的發展之路。在過去五年內，全球車險市場飛速增長，并且將持續保持這一發展勢頭。預計全球車險保費總收入到2017 年將達到6490 億美金。中國作為全球汽車消費量最大的國家之一，車險業務也正逐漸向國際接軌。隨著商業車險費率改革的進程及交強險對外資開放的舉措，中國的車險市場越加活躍，為國內外車險行業公司提供了巨大的機遇和挑戰。2012年4月，由都賽公司主辦的第四屆中國國際保險峰會召開了以車險為主題的會前會議，在與會嘉賓的呼聲下，同年11月，都賽公司舉辦了第一屆中國車險峰會，受到了參會代表的一致好評和廣泛推崇。正是基于這樣的背景和歷屆活動的成功舉辦，第二屆中國車險峰會將邀請有關監管部門為與會嘉賓權威解讀最新車險及汽車后市場相關政策，深入分析中國車險市場，幫助與會代表全面掌握車險市場現狀及未來發展趨勢。演講嘉賓將與參會代表分享有關整機商與保險公司的戰略合作經驗，打造汽車品牌保險，以構建雙贏的商業模式。參會代表與演講嘉賓將以多種形式共同探討如何加強保險公司與汽車租賃公司的戰略合作；如何整合多樣化的銷售渠道，迎合消費者習慣；以及如何有效利用IT及車聯網手段加速車險業務的發展。“第二屆中國車險峰會”將以合作共贏為基石，為參會代表搭建絕佳的商務平臺以定位潛在客戶，熱情期待您的參與！欲獲取更多相關信息，請登錄本次會議官網www.duxes-events.com/VI_2/cn.html 或發送郵件至events@duxes.cn 。

• 聯系人：
• 施小姐
• 電話：021-5258 8005 * 8107
• 郵箱：rainie.shi@duxes.cn

#車險 #保險行業

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 保險業電銷市場份額明顯 漸成行業金鳳凰

摘要：中國保險電銷已經深入千家萬戶，通過一根電話線，將保險產品介紹給客戶，并提供細致周到的服務，讓客戶足不出戶就能及時享受到便利的消費體驗和保險服務。數據顯示，2004年首次試水電銷時，平安產險保費僅8900萬元；而到今年，全行業電銷保費預計跨越750億元，幾何級數的增長使得電銷渠道在國內銷售領域的地位日益舉足輕重。電銷以其強大生命力，從邊緣逐漸成為保險營銷的金鳳凰。從2007年7月平安產險第一家獲頒電銷牌照，到如今17家保險公司正式開展電銷業務，中國保險電銷市場風生水起。作為一種新興的保險銷售模式，電話營銷因其具有方便、快捷、高效的特點，對提高商業保險覆蓋面、滿足人民群眾的保險保障需求發揮了積極的作用。隨著保險業務的飛速發展與銷售渠道的不斷創新，預計電話營銷將會成為保險業未來10年最具成長性的發展渠道之一。據了解，百年人壽北京分公司電銷中心于2011年9月正式外呼，完備的電話呼出設施及信息管理系統，保證了電話營銷業務的合規化、制度化、標準化運作。除自建模式外，電銷中心還積極嘗試多種運營模式，預計年內便可實現以自建為主，共建項目及全代理項目為輔的整體銷售框架。同時，完善的新人招募體系、專業的新人培訓養成體系、積極向上的團隊文化建設體系、鼓舞士氣的團隊績優榮譽體系，形成了百年人壽北京分公司電銷中心的獨特優勢。這不僅詮釋了百年電話營銷先進的銷售系統、完善的培訓體系、高效的流程管理、嚴格的品質管控、貼心的客戶服務，也體現了百年電銷吸引人才、培養人才、留住人才，建立高績效、高品質團隊的發展理念。

　　電銷成客戶的“香餑餑”

2500萬，這是今年選擇電銷渠道的預計客戶數量。2011年，有大約1400萬名車主選擇電銷渠道投保。“私家車商業險多省15%！”如今，這句電話車險的宣傳廣告語已經耳熟能詳了，“省錢、快捷；服務好、有保障”已深入人心。2007年電銷正式啟動以來，電話車險專屬產品比商業險優惠15%，對客戶來說，更易受到歡迎。平安產險、人保財險、太平洋產險等對電話營銷硬件設備大投入、人力資源大增員、電銷產品大宣傳，消費者對于電銷的接受程度增加，足不出戶就可“貨比三家”。但價格戰不是長久之道，整個電銷行業逐漸意識到，以服務為核心的綜合策略才是市場競爭關鍵。電銷車險一直走在服務創新的前列，極大地促進了行業車險服務的提升。作為遠程銷售渠道，為做好配送服務，平安產險電銷搭建了覆蓋全國的配送網絡，2011年還與中國郵政合作，借助中國郵政的網絡進行保單配送，提高效率。同時，平安產險電銷針對私家車主推出了貼心的售后服務，建成“標準服務-電銷專享服務-當地特色服務”的完整客服體系，開展了代辦年審、道路救援、“一袋式”理賠服務等，得到了廣大私家車主的好評。電銷客戶在享受保費優惠的同時，服務不打折，客戶在投保、理賠上沒有后顧之憂。電銷的迅猛發展離不開監管部門的保駕護航，保監會對消費者權益保護極為重視，不斷完善電銷行業的監管，下發了一系列管理規定。依照“高門檻、高標準”的原則，做到“五個統一”的保險公司才有資格申請電銷牌照，即采取人員統一、系統統一、號碼統一、產品統一、運營統一的集中管理。對于電銷過程，各家保險公司必須全程錄音，對新契約72小時內100%回訪，建立暢通的投訴渠道，快速解決客戶的問題，不斷完善管理。

　　電銷成保險業“急先鋒”

取長補短，為我所用。5年來，保險公司將其他行業的成熟做法引入到電銷行業。借鑒客戶回訪、服務跟蹤等電銷先進服務舉措，平安產險建立了專門的回訪機制，通過對客戶進行電話回訪，及時了解客戶需求，不斷提高服務水平。同時，對電銷全過程進行跟蹤，對銷售錄音進行質檢，更好地保障客戶權益。近年來，隨著網絡的發展、信用卡的普及，電銷的支付變得環保安全。各保險公司通過電銷與客戶確定投保，保費支付方式則推動在線支付。統計顯示，平安產險電銷的在線支付率已經超到10%，保單即時生效，客戶投保更方便、更及時。2011年以來，平安產險加大力度發展電銷的“升級版”——網銷，依托平安官網，推出“平安直銷車險”，并且增設網站客服電話與即時通訊工具，給客戶提供“電話、網絡”兩種選擇。平安產險今年還推出手機客戶端，支持iPhone、iPad等在線投保。該應用與保險公司核心業務系統、保險行業協會平臺系統實時對接，車主可通過這個客戶端完成車險投保、支付。續保老客戶只需輸入車牌號和證件號碼，3分鐘即可完成全流程。服務升級上，多家保險公司都在積極研究更適合私家車主的服務。今年以來，平安產險將“快易免”服務體系進行了兩次升級，啟動“簡單快賠”流程，提出“先賠付，再修車。萬元以下，報案到賠款，3天到賬”，7月份又提出“快易免”服務方程式，實行財產險一證快賠、車險移動承保及iPad極速理賠等。多位保險行業人士表示，電銷未來要持續快速發展，將繼續擔當保險行業探路者角色，“全國車險聯合信息平臺”搭建、電子保單推廣、網絡及新科技手段的應用等將成為關鍵因素。

#保險電銷 #保險資訊 #車險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 掛車商業險費率將調整 有人歡喜有人愁

摘要：去年底修訂的關于掛車不再強制投保交強險的文件近日正式下發各保險公司。據相關人士透露，保險公司已開始對風險提高隨之帶來的費率調整進行測算，由于文件就掛車費率的額度沒有明確標準，目前行業正在組織保險公司進行測算。資料顯示，2012年，《機動車交通事故責任強制保險條例》歷經兩次修改。一次是去年4月向外資保險公司敞開經營交強險的大門，另一次則是去年底修訂的不再強制要求掛車投保交強險。尤其是后者的修訂，引來了運輸企業一片叫好，但同時，保險行業則顧慮重重，未來該如何承保、如何理賠成為最大的困惑。總體利好降成本多數業內人士對此新規還并不知情，但在了解后均表示出歡迎：“我還不太知道這個事情，但它是好事。”北京萬宇物流有限公司總經理侯紅寧說：“這就意味著不用給掛車買交強險了，只給牽引車主車投保交強險就可以。掛車目前一般就投保交強險和三者險，我們去年新買的一輛車加上掛車保險在內，保費一共花了3萬多元，《條例》修改后，保費支出就會降低。”“我聽說了掛車取消交強險的事情。目前車輛投保以主車為主，取消掛車交強險對我們影響不大，但的確省錢了。”遼寧省葫蘆島市七星運輸公司總經理李強評價說。“我還沒聽說這個事情，但肯定是有影響的。”唐山冀東水泥汽車運輸有限公司車輛管理張洪新表示。該公司有300多輛運輸車，按照平均每年每輛車約3萬元保險費計算，年支出保險費總額近千萬元，取消掛車交強險后，這部分成本將顯著下降。“這是正式出臺的政府文件嗎？”福建省盛輝物流集團相關負責人朱先生對取消掛車交強險表示出極大的關注，認為是利好消息：“掛車交強險是我們一直在反映的問題，包括在交通部組織的會議上，我們也一直在反映。雖然我對修改后的《條例》的具體情況還不是很清楚，但如果取消交強險，就意味著一輛車不用再交兩份交強險，這肯定是很好的事情。”但也有一些人持不同觀點。在此次交強險條例修改之后，國內甩掛運輸企業將減少很大一筆保費支出，也將有利于甩掛運輸業的發展，提高運輸效率。但也有小規模的貨運公司車主指出，實際他們并不太在意交強險的保費支出，他們更關心保障額度的提高，在實際中，保險公司會對其投保的商業第三者責任險進行保額限定，比如只能保30萬元，因此，如果不給掛車上交強險，主車與掛車的整體保額也會隨之降低，一旦發生涉及人傷等事故，很難抵御風險。因此，他們希望，在新政策實施之后，保險公司的保額限定能放寬。

#車險法規 #掛車商業險 #商業險

2024-12-02 17:53:05