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車險知識 車險必須買嗎? 為安全不可疏忽大意

摘要：對于普通人來說，要是每年都為汽車上一套全面的保險，從金額上來看是一筆不小的開支，車險必須買嗎？車險看似是一筆保險投入，其實是在為行車安全和車主利益保駕護航，買車險是事關安全的事情，車主們不可疏忽大意。必須要買的車險：交強險車險必須買嗎？交強險必須買，這是法律條款明文規定的。續保時，保險公司會根據車主在一年投保期內的出險記錄調整交強險金額，費用在1000元左右。交強險主要是對交通事故中造成的人員傷亡、財產損失提供及時和基本的保障。必要買的車險：車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、不計免賠險商業車險必須買嗎？除去法律規定的交強險，其余商業車險是車主自愿選擇的，這里開心保小編總結了四項非常有必要購買的車險險種。車輛損失險、第三者責任險和全車盜搶險是商業車險中主要險種，性價比高、實用性強，為車主、車輛及第三者提供基本保障。商業第三者責任險作為補充交強險中的第三者責任險，投保人往往只買最高5萬元的保額。開心保小編建議，此項目應盡量投10萬元的保額。盜搶險針對保障車輛盜搶意外，如有盜搶險的話，保險公司經過確認核實后，會按車價進行相關賠付，以減少損失，新車和熱門車型強烈建議購買。車輛損失險從小剮小蹭，到嚴重，都可以由保險公司來支付修理費用。但車損險也有種種除外責任，如發生車輛碰撞事故后，繼續使用致使損失擴大，就會面臨保險公司的拒賠。加上不計免賠險這一附加車險，則能滿足車主關注的全額賠付問題。不計免賠”是指出險時，即使車主無過錯，保險公司仍有5％-20％不等的保額可以不賠付。但如果車主購買了不計免賠責任險，則保險公司將全額賠付。雖然法律規定必須買的車險只有交強險，但必要買的車險車主也不可大意疏忽。說大了是為安全和生命做風險保障，說實際些，有利于在是意外來臨時讓車主分擔損失少花冤枉錢，省時省力，讓車險公司承擔部分損失，再實際點，對于已經投保了商業主要車險的車輛也比較容易上牌和通過年檢。其他的商業附加險要特別情況特別分析，情況不同必須要購買的車險也會不同，比如新車第一年或者新手，容易刮擦等小事故，建議購買劃痕險；二手車的使用年數加長，自燃的風險機率加大，自燃險更是不可或缺；汽車沒有獨立車庫，常常停在路邊，玻璃可能容易被砸，建議購買玻璃單獨破碎險，如果有獨立車庫，或者停車比較安全的可以不用購買……通過分析，“車險必須要買嗎”已經不是單純的問題了，可以精打細算，但車主們不可以有為省錢不購買車險的僥幸心理，還是那句話為安全不能疏忽大意。

#車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險問答 自燃險的賠償范圍是什么？

摘要：投保汽車自燃險后，在保險期間內，被保險車輛在使用過程中，因本車電器、線路、油路、供油系統、供氣系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生本保險事故時，為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用，保險公司負責賠償。

#車險怎么買 #自燃險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 夏季有哪些情況車險公司不理賠？

摘要：炎炎夏季是車險公司理賠案件數量增多的時期，在夏季交通事故意外案件頻發，相應的理賠糾紛也增多。夏季有很多情況車險公司都是不予理賠的，而車主卻并不明晰先關細則條款，造成了理賠難的問題。那么在夏季車險理賠時，哪些情況是車險公司不予理賠的呢？關于車內爆炸很多愛車族都會放上平日里自己實用的小東西如打火機、芳香劑和發膠等，殊不知在非常炎熱的夏季，這些易爆小東西如果長時間暴曬，就很容易引發爆炸。有些上了車險的車主也許會認為，因為這些小東西，而在車內發生爆炸造成的損失，也會有保險公司來賠償。但車險公司卻不認同他們的想法，對于車內存放的危險物品發生爆炸造成的損失，車險公司是不會賠償的。提醒愛在車內那些易爆物品一定要注意存放，當心因自己的一些細小習慣為自己造成不可估量的嚴重損失。關于車身老化夏季汽車一旦經過暴曬或是雨淋，都會造成劃痕部位的底漆剝落或銹蝕，如果出現這種情況，修復自己的愛車就需要一筆不菲的費用，這部分費用是否就可以由保險公司來“支付”了呢？不，對于這種原因造成的車表損失，車險公司稱之為自然損壞。車身表面自然老化、損壞的損失，保險公司是不予賠償的。如果在夏季發現自己的汽車有劃痕，一定要及時通知保險公司并進行理賠，及早修復車輛劃痕。車輛如果修復了劃痕，即使汽車經過暴曬或是雨淋也不太容易剝落底漆或銹蝕，這樣就會為自己節省不必要的開支。關于爆胎夏季駕駛汽車快速行駛，遇接連高溫，如果汽車輪胎充氣太足，再遇上暴曬過的路面，就很容易引發爆胎事故。假如一旦爆胎，后果就不堪設想，很可能會直接導致車毀人亡，發生重大交通事故。上了保險的車輛，遇到這種情況，保險受益人都會要求車險公司進行賠償，但一般情況下，保險受益人得到的賠償是不會太多的，因為，對于爆胎引起的輪胎本身損失，車險公司是不予賠償的。夏季輪胎內的氣最好不要太足，在行車時也不要跑快車，當心因輪胎引發意外事故而為自己造成無法彌補的多重損失。關于水淹夏季是暴雨多發季節，一旦暴雨來臨，路面的坑坑洼洼中就會積聚不少雨水，如果有車族在這樣的天氣中行車，遇到深坑就會淹到發動機，這樣可能就會導致發動機受損，如果在水中啟動，更是容易讓發動機損毀。很多人覺得自己上了汽車全險，即使自己的發動機毀損了，也會有保險公司來進行賠償。如果這些有車族這樣認為，他們就想錯了，對于機動車輛因在水中發動而導致發動機損毀，保險公司是不予賠償的。開車出門時針對不確定積水的深度，一定不要驅車涉水，特別是在暴雨天氣，最好不要出門，當心淹壞了發動機而讓自己去嘗“苦果”。不看不知道，一看嚇一跳，夏季有這么車險公司不予理賠的情況，希望廣大車主都能銘記在心，為汽車上好車險，讓汽車安安穩穩的度過這個夏季。

#酷暑暴雨 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險資訊 湖北嚴查交通違章分數買賣行為

摘要：被稱為“史上最嚴交規”的公安部123號令實施已一年有余，湖北公安部交管局有關負責人近日就123號令實施效果、發現的問題及解決措施等回答了記者提問。針對越來越猖獗的“買分賣分”現象，公安部交管局有關負責人表示，將加大對違法圖片的審核力度，核實前來處理違法的駕駛人和違法當事人是否一致，打擊非法中介，遏制“買分賣分”現象。遏制“買分賣分”據湖北公安部交管局有關負責人介紹，為遏制“買分賣分”現象，將加強內部管理，進一步完善交通技術監控設備，準確采集駕駛人圖像等信息，加大對違法圖片的審核力度，核實前來處理違法的駕駛人和違法當事人是否一致，以此杜絕非法中介“頂包”等現象，加大對交通違法處理窗口民警和聘用人員的教育、管理力度，嚴格按照有關程序規定處理交通違法記分，嚴格撤銷交通違法記分的審批權限；還將規范違法查處，加強執法管理，減少執法爭議；將嚴打非法中介，組織力量加強對交警隊、車管所、違法和事故處理窗口、安檢機構等辦公場所及周邊秩序的管控，會同治安、刑偵等部門聯合開展集中統一行動，嚴厲打擊非法中介以“消分”“鏟分”“代扣分”等名義欺詐、擾民行為；將強化責任追究，嚴格執行人民警察紀律條令有關規定，嚴格依法辦事，嚴禁以任何借口違規消除違法記分，對存在以罰款代替記分、違規變更違法記分、內外勾結謀取私利、辦關系案和人情案的，一律給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。電子探頭是否能夠清晰拍攝駕駛員圖像？湖北武漢市公安交管局日前利用全市2000多個高分辨、高識別視頻探頭啟動針對“開車打手機”等交通違法行為的整治行動。在湖北武漢市交管局指揮中心可以看到，有的畫面非常清晰，可辨識駕駛員人臉，而且新引進的“超級電子眼”有偏光功能，即便是車輛前窗貼了反光車膜，也能看清駕駛員舉動。非法產業鏈嚴重干擾執法在“史上最嚴交規”針對多項惡性交通違法行為提高計分值的背景下，“買分賣分”現象猖獗是必須嚴厲打擊的重點。這種非法產業鏈嚴重干擾“史上最嚴交規”制度設計的初衷，并使相關信用數據搜集的可信性失真，如果得不到有效遏制，將嚴重動搖交通違法行為非現場執法公信力的基礎。從湖北公安部交管局下一步將采取的幾個重要舉措分析，“買分賣分”產業鏈賴以生存的土壤包括目前非現場交通違法行為處理沒有嚴格核對駕駛人圖像等信息，存在“買分賣分”非法中介，有內鬼等。對此，應當從科技突破、跨部門聯動、嚴格執行內部紀律等方面形成合力。經過一段時間的磨合和進化，“史上最嚴交規”的一些條款仍有可能在執行力和制度設計層面更加嚴格、更加完善，發揮更大的保障公共安全、促進交通環境和交通文明和諧良性發展的作用。黃燈通行細則啟動修改程序據介紹，123號令實施中社會對“黃燈”問題的討論，使公眾對違反交通信號嚴重性、危害性的認識更加深刻、全面，更加自覺約束規范路口駕駛行為。一年來，汽車路口闖紅燈的現象明顯減少，車輛行經路口主動減速、主動讓行的明顯增多，路口交通事故明顯下降。據統計，2013年交通信號燈通行違法行為同比下降40.2%。公安部認真聽取了各方對黃燈信號通行規則問題的意見，目前正在結合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關細則，已啟動有關修改法律的程序。從道交法相關細則的層面完善黃燈的相關規定，可以有效提高黃燈的警示作用，起到路口凈空的作用，并減少個別司機在路口強闖黃燈燈尾引發的事故隱患。

#湖北交通違章 #違章查詢 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車險有側重 寒冬投保更講究

摘要：眾所周知，車禍的高發階段肯定包括寒冬，在高寒地帶更是如此。但是現在不少車主，對車險了解較少，覺得怎么便宜怎么來，只買一個交強險就覺得無憂了。其實不然，我國交強險制度中對于財產損失賠償有2000元的限額，超出2000元的部分只能自行負擔，到時候后悔不迭。不僅如此，車損險的火災責任僅指汽車因外部原因引發的火災，而內部還需要自燃險來幫忙，它主要針對因為汽車內部線路、油路引起的自燃理賠，自燃險每年的保險費用根據車價而定，一般20萬元左右的汽車自燃險在200-300元。在面對蒼白無力的交強險的時候，車損險和第三者責任險是雪天必不可少的兩個險種，附加險不計免賠險可把本應由自己負責的部分賠償責任轉嫁給保險公司。因此，開心保保險專家提醒，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，只有多重保護，才能將風險推開，盡享安全無憂。

#冰雪嚴寒 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 為帕薩特買車險 保額要衡量

摘要：目前市面上帕薩特的價位從15萬到30萬價位不等，作為中檔車中非常受歡迎的品牌汽車，其安全性能穩定，為帕薩特買車險時一定要按市場價投保保額，并不是保額越高賠付就越高。用車險計算器確定保額一般車險計算器以下三種方式之一來確定車輛損失險的保險金額：一是按新車購置價確定。新車購置價是指車輛所在地投保地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置附加費）的價格。二是按投保時的實際價值確定。實際價值是指同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用年限折舊金額后的價格。折舊按每滿一個扣除一年計算，不足一年的部分，不計折舊。折舊率按國家有關規定執行，但最高折舊金額不超過新車購置價的80%。三是由車主與保險公司協商確定。協議金額不得超過同類型新車購置價，超過部分無效。保險公司將根據不同的確定方式承擔相應的賠償責任，但要注意的是，在出險后，保險公司都是只按車輛實際損失價錢進行賠償，投保人不得從中獲得額外的好處。投保案例帕薩特車損險保額接近原購車價引質疑“車損險的保額都快趕上我買車時的價格了，高得莫名其妙，保險公司還說這是電腦自動生成的，不能改。”讀者田女士近日致電本報，對近日自家汽車續保時發現的車損險保額過高感到很疑惑。保險公司稱電腦生成不能改，但記者調查發現車險“機打”價不合理可調低“車損險的保額都快趕上我買車時的價格了，高得莫名其妙，保險公司還說這是電腦自動生成的，不能改。”讀者田女士近日致電本報，對近日自家汽車續保時發現的車損險保額過高感到很疑惑。記者昨天就此事采訪了北京保險行業協會相關部門負責人，這位負責人明確表示，“這個價格只是我們給出的指導價，如果投保人愿意降低保額，經過簽字確認后可以調低。”消費者質疑車損險盜搶險保額差4萬田女士在2007年時花23萬元購買一輛帕薩特領域1.8T自動豪華版。今年6月4日，當她為車續保時，被保險公司告知她要多交將近200元的保費。她細看了一下新保單的保額，感覺很是吃驚。這輛車的車損險保額被核到20.88萬元，比三年前她買車時只少了2萬元。而保單中的另一個險種——盜搶險的保險金額卻只有16.37萬元，跟車損險相比，低了4.51萬元。“這車現在在二手車市場只能賣到17萬元左右，怎么車損險的保額高到快跟新車持平了？再說，同一輛車的兩個險種保額也不能差到4萬這么多呀！”田女士說。“是不是因為車損險出險的多了，保險公司的成本增加了，就想通過提高保額多賺保費了？”剛為自己開了3年的大眾波羅續保的陳先生也深感疑惑，“保險公司也不能光為了自身利益就把離譜的保額強加給消費者吧”？保險公司解釋價格由系統自動生成改不了根據目前《機動車商業保險行業基本條款》的規定，機動車損失保險金額可以按被保險機動車的新車購置價確定，或者在新車購置價內協商確定，但保險金額不得低于新車購置價的20%。機動車盜搶保險金額由投保人和保險人在投保時被保險機動車的實際價值內協商確定。“現在的價格全都是系統自動生成的，我們手動操縱不了。”在太平洋（12.06,-0.24,-1.95%）保險公司業務部，業務員將電腦屏幕直接轉過來給記者看，車損險保額在輸入汽車的基本信息后自動彈出，無法更改。一家知名產險公司精算師表示，舊車一旦出現事故，維修更換時用的都是新零件，無論使用多長時間的車都不能更換舊的零件，費用自然也得按新零件計算。北京保監局相關負責人也表示，一旦車損險的保額設定過低，發生事故時無法全額賠付，就可能引起糾紛。保險協會相關負責人電腦“定價”只是指導價“這個價格只是我們給出的指導價，如果投保人愿意降低保額，經過簽字確認后可以調低。”北京保險行業協會相關部門負責人表示。但據了解，絕大多數投保人對于這件事并不知情。同時，該負責人稱，如果投保人在投保過程中發現車價確實不合理，可以向保險公司或保險行業協會反映，目前最低限價的指導價每天都會調整一次，但車輛的價格變更時以大部分經銷商或4S店都提價或降價、或者是由廠家發布的價格變更通知為準。消法專家不按實際價值評估對消費者不公平“保險是個市場性很強的商品。新車經過幾年以后肯定會折舊，最起碼也要按照折舊以后的車來確定保險金額。”北京工商大學世界經濟研究中心主任季鑄認為，所有的計算都應符合邏輯。消法專家、北京匯佳律師事務所律師邱寶昌認為，不能為了抬高保費而抬高標的物的價格。不按實際價值去評估，對消費者是很不公平的。邱寶昌認為，二手車市場的價格可以做參考，并且應該引入第三方機構來確定舊車的價格，“修改和確定車的保額，應該進行聽證，而不是讓某個部門、幾家公司來確定”。

#車險怎么買 #帕薩特 #車險計算器 #中檔車

2019-02-14 17:10:25

車險案例 途觀車檢費用是多少？

摘要：途觀車檢費用是多少？公安部和質檢總局聯合下發的《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》也就是俗稱的車檢新政讓途觀車主感到歡欣鼓舞。在車檢新政中，機動車檢驗機構“社會化”成為改革的重要內容之一，而改革將讓途觀車檢費用減少。在《意見》公布之前，不少地區已經先行試水檢測機構社會化經營。據開心保網上車險了解，目前包括四川、黑龍江、江蘇、山東、上海等多個省市已經實現了部分機動車檢測機構的社會化。途觀車檢費用是多少？從各媒體的報道中獲悉，車檢民營的最大好處就是審車過程更加便捷且透明。一位車主這樣表示，隨著民營資本的加入，檢測站的服務水平也有了提升。這位車主表示，“現在車和資料送過去后，可以在服務大廳休息、上網，有的檢測站還提供免費茶水。”這種轉變，根本上在于競爭體系的引入。機動車檢測新政帶來的直接影響是機動車檢驗業務量大大降低，客源的爭奪也趨于激烈。新政后，途觀車檢費用是多少？從途觀車主的個人經歷來看，以前購入新車后，正常保養且沒有出現過嚴重交通事故的車輛，在6年內也需要平均花費約600元檢測車輛，而現在僅需要190元左右，在此項費用降低約近七成。途觀車檢費用是多少？國家統計局統計數據顯示，按照此前的機動車車檢制度，截至2009年底的所有私人轎車，以及2011年、2013年新增私人轎車，均應在2015年進行機動車車檢，而這3個年份的待檢私人轎車數量總額為4586萬輛，按每輛車190元的檢測費用計算，檢測費用總額將超過87億元。但是，按照車檢新政，到2015年，2011年和2013年新車將不需上線車檢，檢測費用也將下降至49.5億元。在北京西郊的一家檢測場門外，各色修車店鋪密布，依靠于驗車業務，針對驗車環節的車輛維修，已經形成了修理、驗車“一條龍”的服務，這是當下眾多“車蟲”的生存方式。途觀車檢費用是多少？據了解，代理驗車基本上集中在老舊車型上，“按照新規，我們損失的客戶是那些有4年車齡、第二次驗車的車主。”一位“車蟲”向某媒體記者表示。目前，“車蟲”的主要顧客也是老舊車主，可達60%以上。因此，在新規執行之后，代理驗車這一灰色地帶將更加專業，“車蟲”的生存空間被壓縮。“相關部門的退出，將使得此后的機動車車檢更為客觀、公正。”全國乘聯會副秘書長崔東樹表示。不過，由于機動車檢驗新政所帶來的業務量下降，令原本有意經營機動車檢測的4S店人士都表示，將持謹慎的投資態度。

#車檢 #途觀 #車險怎么買 #中檔車

2019-02-14 17:10:25

車險案例 商務用車：車險必買車上人員責任險

摘要：一般的公司、企業的商務用車多見MPV，又稱多用途汽車，以5—7座為主，乘坐的多為公司里的核心人物、工作合作伙伴及重要意義的客人，以搭載客人為主要用途。車險專家建議，由于承載多為公司的重要人物，為了他們的安全有保障投保車上人員責任險是十分有必要的。車上人員責任險，為車上座位責任險、車上責任險及座位險，是一種商業車險的附加險種。可保障被保險車輛發生交通意外而造成的本車人員傷亡。意外事故非行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的，造成了人員傷亡或財產損失的突發事件，導致車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由車險公司承擔賠償責任。像商務用車這樣經常載人出行的車輛，乘坐的乘客又經常變化，不能確保所有的乘客都購買了人身意外險的情況，在購買車險時是必須要投保車上人員責任險以保障乘客生命人身安全的。車上責任險一般按照座位投保，可分為司機座位和乘客座位兩種。該車險險種的保費與投保的檔次有關，投保檔次高保費就貴；同時還和座位數量有關，比如三人座與五人座的座位險價格各不相等；另外，投保人在投保座位險時指定駕駛人或不指定駕駛人所執行的費率也不相同。通常，保險金額是由被保險人和車險公司協商確定的，一般每個座位保額按1-5萬。司機座位每萬元40元左右，其他座位每萬元25元左右，非常簡單便可計算出車上人員責任險多少錢。商務用車司機和乘客的投保人數一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數。車上人員責任險的理賠范圍：1、朋友乘坐被保險車輛發生的意外情況。2、合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故而造成第三者的財產直接損失與人員傷亡的。車險專家綜合建議，商務用車經常載人出行，無法確保每個是否投保了意外險，建議為司機和車上的每個座位都投保車上人員責任險，車上乘客的保額統一，司機投保該車險的保額可單獨選擇。車上人員責任險保額檔次不同，若在兩種檔次的保額間浮動，選擇上浮一個檔次的保額投保。

#車險怎么買 #商務用車 #車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險問答 20萬左右的中檔車型，買什么車險比較好？

摘要：

建議車主可選擇交強險+車輛損失險+第三者責任險+全車盜搶險+不計免賠特約險的車險組合，這種基本全面組合可以較為周到的為愛車提供保障，適合該價位的中檔車型投保。若您的愛車沒有固定停放的車庫，長期在無人看管的露天環境停放，還建議您投保盜搶險以備不時之需。

#車險怎么買 #中檔車 #車險投保

2019-02-14 17:10:25

車險知識 冰雪嚴寒地區買車險要注意的幾個問題

摘要：北方多冰雪嚴寒的地區在冬季里氣候變化較快，部分地區出現大霧、大雪等惡劣天氣，當氣溫開始保持在０度以下時，路面的雨雪極容易結冰，結冰的路面最容易威脅行車安全，最易發生的就是車輛連環追尾事故。由于連環追尾案中的涉險車輛、車主數量大，事故現場情況糾纏復雜，任何車主都難以完全擺脫掉干系。因此，在冰雪嚴寒地區的車主要想安全行駛，就要在車險上做足功課。首先，冰雪嚴寒地區投保車險，車損險和第三者責任險是必須投保的兩個險種，因為在這些地區發生事故，車輛損壞和人傷事故是主要損失，沒有這兩個險種的保障，車主要承受極大的經濟壓力。另外，投保車險時要考慮到不計免賠的作用。因為車損險與第三者責任險都存在免賠，如果車主想把盡量降低自己損失的話，就有必要投保不計免賠。另外，冰雪嚴寒地區，晚上車主容易疏于防范，那些無固定車庫，經常停在露天停車場或常在外出差，無固定停車地點的車主，可以在原有車險之外加保“全車盜搶險”，為愛車裝個“移動車庫”。需要注意的是，原配車鑰匙、行駛證、發票、購置稅憑證都要一應俱全，否則要增加免賠的比率，非全車遭盜搶、原廠配置外的部件損失 （改裝車丟了按原廠車賠）也在免賠范圍內。另外，在冰雪嚴寒地區買車險要投保車上人員責任險，因為在多冰雪的地區，車輛容易發生側滑或者翻車事故，駕駛員和車上人員容易受傷，而三者險和車損險都不能賠付本車人員的損失，因此要投保車上人員責任險來保護本車人員的安全。投保車上人員責任險時，建議正駕駛座按照實際需要確定保額，如已投保人身意外險，可適當降低保額。經常搭載家庭成員以外乘客的車輛，因車輛發生傷及乘客的保險事故，車主將承擔賠償責任，故建議其他座位車上人員責任險保額提高至１０萬元／座。總之，冰雪嚴寒地區投保車險要充分考慮到情況不同，新車或者新手司機可能需要購買更多的保險，而舊車除了常規保險外，經濟條件允許的話還需要購買自燃險等車險險種。客戶最好還是請專業的保險業務員，針對自己的車輛情況和駕駛情況進行量身定制，選擇適合自己的保險保額。

#冰雪嚴寒 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25