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車險知識 有違章不犯愁 蘇州交通違章處理方法多

摘要：在蘇州繁忙的交通環境下，恐怕沒有幾位位駕駛員可以自信滿滿說自己從來沒有交通違章。的確，隨著汽車保有量和司機人數的激增，使得原本就已經很復雜的道路交通環境火上澆油。繁忙的生活讓人們的交通安全及法規意識普遍又很淡薄，導致道路頻現交通違章行為。隨著蘇州交管部門對交通違章行為的大力打擊，違章司機往往要面對法律的處罰，而面對蘇州交通違章記錄如何進行處理，是很多車主要考慮的問題。其實蘇州交通違章處理的辦法有很多，這里提出來和眾位駕駛員一同分享。蘇州違章查詢往年由于還沒有諸多汽車抓拍技術電子警察的運用，交警主要采用現場執法的方式對司機進行現場處罰。現在電子警察抓拍技術的快速運用和廣泛覆蓋，高清電子眼下什么行為都拍攝的一清二楚，駕駛員的交通違章行為雖然不會被交警當即告知，但車主會在數日之后收到由交管部門寄出的《交通違法行為通知書》，向違法車輛所屬人告知蘇州交通違章信息。網絡和手機進入人們的生活以后，這種寄信告知蘇州交通違章的方法已不多見。蘇州違章查詢方法主要依托于各地的交管局網站，通過輸入車牌號、發動機號即可對車輛的違章信息進行查詢。在進行蘇州違章查詢時往往要讓車主輸入發動機號，以下證件均可以看到發動機號：1.行駛本2.機動車登記證書3.購車發票4.出廠合格證5.車輛購置稅完稅證明除了上面提到的利用蘇州交管局網站主動查詢蘇州交通違章信息，我們還可以通過在蘇州交管局網站注冊車輛及個人相關信息，以獲得車輛違章免費短信提示和電子郵件提醒的服務，當系統中產生違法記錄后就會及時告知車主進行蘇州違章查詢。恐怕很多車主都遇到過這樣的情形：在道路上違章駕駛后，意識到自身的違法行為有可能被電子眼拍攝到，于是提心吊膽的每天到蘇州交管局網站上查詢違法信息，但卻不知道被拍攝到的違法行為何時才會錄入到系統中，被車主所查詢到。相信車主此時懊悔不已，早知如此，何必當初。不過我們也找到了與此對應的相關法律法規，下面就為您解答疑惑。依據《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第105號）中第十九條的規定：　自交通技術監控設備收集違法行為記錄資料之日起的10日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行審核，經審核無誤后錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。第二十條規定：交通技術監控設備記錄的違法行為信息錄入蘇州違章查詢系統后3日內，公安機關交通管理部門應當向社會提供蘇州違章查詢。也就是說最晚可在違法行為發生十三日后在網上查詢到，而根據實際情況，一般在違法行為發生24小時以后就可以在網上查詢到相應的違法行為了。非現場違法和違法停車被貼條這兩種情況的處理方法基本上是相同的，步驟如下：1.當事人（不是違章車輛的所屬人，而是違法時駕車的司機）在違章車輛驗車前（違章不處理，不得通過車輛年檢），攜帶駕駛證、牡丹交通卡（外省市駕駛證攜帶本人身份證）以及車輛行駛證前往任意交通支、大隊執法站接受處理。在處理違章窗口，辦事交警會讓當事人查看違法照片或視頻，并告知當事人相關違章適用的法律條款以及處罰決定。3.如果當事人對處罰沒有異議，交管部門會為當事人開具行政處罰決定書。（若對處罰有異議，可在拿到行政處罰決定書后60日內到作出處罰決定的上一級機關或同級人民政府申請行政復議或在三個月內依法提起行政訴訟）4.拿到行政處罰決定書后15日內，到任意一家工商銀行繳納罰款即可。（到期不繳納罰款的，每日按罰款金額的3%產生滯納金，不過滯納金總額不會超過罰款金額）繳納罰款后，銀行會給予當事人交通罰款收據一張。注意：應妥善保管行政處罰決定書和交通罰款收據，以備不時之需。處理交通違法行為只能當事人本人親自前往辦理，不得委托他人代辦。違章產生的記分將記入繳納罰款的牡丹交通卡所對應的駕駛證內。當然這里還是希望廣大車主避免違章，平日里就能夠遵守交通規則，也就不用為處理交通違章而犯愁了。以上進行蘇州違章查詢的方法及蘇州交通違章處理方法是編輯的整理，具體新規定還需車主平日里多關注新聞及交管公告詳細了解。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 男子狂發詛咒短信 原是不滿違章處罰

摘要：2014年年初三個月來，蘇州交警秦警官頻繁收到一個固定號碼發來的辱罵詛咒短信，由于工作生活受到嚴重干擾，無奈之下秦警官報了警。經蘇州警方調查，一名劉姓司機有重大作案嫌疑。原來，他是對警方處理交通違章不滿，便想出這個辦法報復。2013年7月中旬某天夜里，司機劉某駕駛一輛工程車在東方大道和金堰路口涉嫌闖紅燈交通違章，被秦警官當場查獲，劉某被依法處以200元罰款、記6分的處罰。同年11月中旬一天凌晨，在東方大道和林泉街路口，劉某再次闖紅燈交通違章，被依法處以200元罰款、記6分，而處罰他的又是秦警官。因駕照扣滿12分，劉某的B2駕照當場降級成C1駕照，劉某因此對秦警官懷恨在心。一次偶然的機會，劉某在公司宣傳墻上看到秦警官的聯系方式，于是頻繁給秦警官發送侮辱短信。直到被蘇州警方抓獲，劉某已通過短信惡意騷擾他人長達3個月。目前，劉某因涉嫌多次發送侮辱信息干擾他人正常生活，被依法行政拘留。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 蘇州機動車違章查詢就上微信

摘要：微信公共臺的開發讓人們見識到了它的無所不及、無孔不入的本領，如今在蘇州車主想要進行蘇州機動車違章查詢上微信就能解決。相對于去交管局、打電話和網上進行蘇州機動車違章查詢，微信更為簡單、省事兒，不受條件地點的限制，只要你有一部智能手機，就能輕松進行蘇州機動車違章查詢了。2013年年末蘇州市公安局交巡警支隊微信公眾服務平臺“蘇州交巡警”就已經正式上線了。通過微信平臺，車主可以享受到車駕管服務信息咨詢等多項便民服務，不僅可以進行蘇州機動車違章查詢，還有車主們用得上的交通信息，微信“蘇州交警”都能找得到。“蘇州交巡警”微信服務平臺面向所有手機微信用戶，網友只需要搜索微信號“szjxjzd”，或通過手機掃描二維碼等方式即可加入。蘇州交警微信平臺圍繞普及交通安全知識、交通出行信息服務、交警隊伍正面形象等，以弘揚文明交通正能量為己任，通過文字、圖片、視頻相結合的手法，以親民的風格、輕松幽默的語言，推出安全課堂、路況提示、警鐘長鳴、交通史話、交巡警風采、交通法律法規宣傳共六大板塊。自試運行以來，蘇州交巡警每日精心編寫一期圖文并茂的信息，通過微信公眾平臺向市民傳遞最新交通路況信息、剖析典型交通事故案例、宣傳最新的交通法律法規、答復最權威的車駕管業務問題、展現最美的蘇州交巡警形象。昨天，“蘇州交巡警”微信公眾平臺最新推出蘇州機動車違章查詢、車駕管業務指南等服務功能，關注蘇州交警微信后，發送任意文字或字母，就能收到一條回復信息，根據引導輸入相應的信息，就可以查詢自己的駕駛證、車輛的交通違法信息。據悉，蘇州交警微信平臺正在進行二期建設，今后將不斷提高服務群眾質量，開發更多的功能。關注后，跳出6項服務隨你選，兩步即可微信蘇州機動車違章查詢進行。對話框馬上就詢問記者所需要的服務內容。根據服務指南，該微信平臺可提供6項便民業務，其中01至05分別是違法信息查詢、駕駛證信息查詢、交管動態信息查詢、道路公告信息查詢、車管辦事指南。根據編號，可以進行回復，選擇你想要的功能服務。在這里，我們詳解一下交警微信蘇州機動車違章查詢流程：在蘇州交巡警微信對話界面輸入任意文字或字符。彈出提示菜單。根據提示輸入要查詢的業務。比如進行蘇州機動車違章查詢，輸入01。彈出提示菜單。輸入要查詢的“車輛種類（服務代號）+車牌號碼+車輛識別代碼后7位（行駛證上有）”。比如查詢小型汽車蘇E12345，輸入“21蘇E12345×××××××”（×為車輛識別代碼后7位），隨后解答就馬上出現了“微信平臺和違法信息庫是直接對接，因此內容更新更及時。”交警部門的技術工作人員表示，一般電子眼抓拍產生后，會先經過人工審核，然后才被錄入到違法信息庫，之后再通過人工發布到交通信息服務網上，存在一定的滯后性，但是通過微信查詢則可以直接查詢到違法信息庫的信息，更為快捷。在另一大項車駕管辦事指南服務里，分機動車業務辦理、駕駛人業務辦理、業務收費項目等小項。在這里，可以查詢到車輛及駕駛證相關業務辦理的要求、所需資料、辦理流程等。記者仔細看了下，這些業務基本包含了你平時生活中所需駕管業務，比如車輛年檢要帶哪些材料、新車上牌怎么辦理。早在微信查交通違法信息出現之前，不少智能手機就可以安裝各種查詢交通違法信息的軟件。但這種非官方提供的服務，真實性很難保障。據業內人士透露，任何人都能制作并發布微信公眾賬號：開通一個微信賬號后，只要粉絲達到一定數量，并擁有騰訊或新浪微博的認證賬號，就能申請公眾賬號。由于開通門檻很低，所以衍生出不少灰色產業鏈，干擾著用戶的判斷。這位業內人士表示，由于微信公眾賬號剛出現不久，尚未有有效的監管措施，這給很多不法分子提供了可乘之機。在微信中輸入“違章”二字，通過微信搜索發現，會跳出將近20個查詢違法信息的微信帳號，包括“違章代辦”、“查違章”以及很多全國各地的違法查詢微信帳號。對此，交警部門提醒廣大微信用戶，不要輕易相信和使用類似公眾賬號，以確保自己的信息安全，到交警部門提供的官方客戶端進行蘇州機動車違章查詢信息才安全可靠。蘇州市查詢機動車交通違法的方法主要有五大官方渠道，其中“蘇州交巡警”微信號：szjxjzd，是蘇州交巡警支隊唯一官方微信蘇州機動車違章查詢方式。此外，市民也可以通過交警部門對外的車管業務查詢機進行查詢，或者登錄蘇州交巡警官方網站、網上車管所進行查詢，也可以撥打“96122”熱線進行電話查詢。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 蘇州一小貨車違章上橋 三人甩出車

摘要：近日，一輛安徽牌照的小貨車交通違章駛入227省道富元路段高架道路，失控撞上了高架護欄，駕駛室前排的三名乘客直接被甩了出去，從五米多高的高架橋面上摔到了地面。三名傷者在搶救中，其中一名三歲女童目前還在重癥監護室內接受治療，情況不容樂觀。小貨車的三個不該記者在停車場見到了前天發生事故的皖73201牌照藍色農用車。據現場工作人員介紹，這輛車發生事故后，發動機、排氣管、電瓶全都被撞脫落移位。記者看到，整輛車已經面目全非。然而記者仔細查看了整輛車，并沒有找到應該在車門上標注的荷載人數。不該之一：小貨車違章上高架橋記者隨后找到了負責處理該起事故的相城公安分局交巡警大隊太平中隊。副中隊長楊士杰介紹，無論是農用車還是貨車，都是禁止在高架道路上行駛的。根據相關強制性國家標準，四輪農用車實際上屬于低速載貨汽車，與三輪汽車同是C3駕駛證規定的駕駛車型。以柴油機為動力，最高設計車速小于或等于70km/h。然而記者在227省道駕駛時發現，部分路段的最低限速就在70km/h。如果低速的農用車這樣冒險開上高架，確實讓人捏一把汗。不該之二：事故車輛違規超載司機涉嫌酒駕楊士杰介紹，駕駛農用車的何某當天帶著自己的兒子、兒媳、一名老鄉和三歲的孫女一同乘車，兒子坐副駕駛的中間位置，兒媳抱著孫女坐在靠門的位置，老鄉則坐在駕駛座后方。經過警方調查，該輛農用車荷載只有2人，而當時車上包括駕駛員一共坐了5個人。事故發生后，根據血液酒精含量檢測，駕駛員何某涉嫌酒駕。不該之三：懷抱兒童沒系安全帶記者從警方了解到，農用車駕駛員何某的兒媳婦，當時懷抱著三歲大的孫女坐在副駕駛靠近右車門的位置，兒子兒媳二人都沒有系安全帶。發生事故后，一家三口全都由于巨大的慣性沖破了擋風玻璃，被甩落到了五米多高的高架橋下。昨天下午4點左右，記者在蘇滄州蘇城部分幼兒園門口進行了隨機采訪，發現駕車接送兒童放學的家長極少在車內配備兒童安全座椅。“開得慢點，或者讓寶寶坐在副駕駛上系上安全帶應該就可以了。”市民王女士覺得配備兒童安全座椅并無必要。“抱在手上應該比較安全。”市民錢先生表示每次出行都是由妻子系好安全帶后懷抱孩子出行的。業內人士介紹，實際上兒童乘車安全在國內家長的認識中還存在著很多誤區。誤區一：兒童獨自坐副駕不靠譜。不少家長都會讓兒童獨自坐在副駕駛座位上，因為這樣方便家長監控。然而，如果一旦發生緊急狀況，剎車或者遭遇猛烈的碰撞，副駕駛座上的兒童極有可能會撞到擋風玻璃或者是車內其他部位；　即使兒童能夠系上安全帶，由于兒童身體各器官還比較脆弱，很容易造成勒傷甚至骨折；　即便副駕駛的安全氣囊及時彈開，也可能只是緩沖了兒童的頭部，有時候甚至沒有保護作用反而會加重傷害。誤區二：懷抱兒童很危險家長常會懷抱兒童坐在副駕駛座位上。但是有實驗顯示，當車輛緊急剎車時，兒童會由于慣性向前沖出，而家長在有限的反應時間內很可能會無法抓住兒童。另外，即使家長穩穩地抓住兒童，仍有可能因為家長用力過猛，或者是家長身體的擠壓而導致兒童受傷。誤區三：成人用的安全帶不適合兒童雖然不少家長會主動給孩子系上安全帶，但是由于兒童身高有的不到成人的三分之二，安全帶的位置往往只能系在兒童的腰部以及脖子或者臉部。一旦發生事故，巨大的慣性會給兒童造成很大的傷害。另外，過于松垮的安全帶也無法起到任何效果。誤區四：玩具食物成隱患不少家長為了能夠讓兒童在車內安穩一些，往往會帶上不少玩具或者食物，然而當兒童專心“享受”的時候，體積較小或者硬質的玩具往往會給兒童帶來傷害。有些兒童在乘車過程中吃東西，極有可能在緊急情況下被誤吸入氣管，餐具也可能給兒童帶來更重的傷害。一系列本不應該發生的事情集中在這一起悲劇中，造成了傷者直到現在都還沒有脫離危險。截至記者發稿時，何某的兒子和兒媳婦仍然在相城人民醫院的重癥監護室內接受治療，夫妻二人脾臟等器官受到嚴重的損傷。而受傷最重的三歲大的孫女，目前仍在蘇大附屬兒童醫院的ICU病房內接受治療，昨天上午已經接受過手術，但是情況仍不容樂觀。據介紹，由于何某的家境不是很寬裕，醫院方面已經開通了綠色通道，將盡最大努力挽救傷員的生命。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 高速違章蝸牛行駛 蘇州交警嚴查

摘要：五月起江蘇蘇州交警將開展為期4個月的集中整治行動，針對高速公路，交警將嚴查不按規定速度行駛、不按規定車道行駛、不按規定保持安全行車距離、駕駛人不系安全帶和違法占用應急車道等交通違章違法行為。以不按規定速度行駛為例，大家都知道超速是交通違章違法行為，其實低于最低限速行駛，也是交通違章違法行為。由市交巡警支隊高管科獲悉，五月開始開始到8月底，各高速交警大隊將對在高速公路上行駛時低于最低限速20%以上時速行駛的違法車輛開展為期4個月的集中整治。各高速交警大隊將加大巡查機制，分不同方向對過往車輛進行巡查測速，一旦發現低速行駛的車輛，將通過喊話等方式進行制止。不過，因修路、堵車、雨霧等惡劣天氣造成高速公路車輛時速低于最低限速，將不予處罰。我們常說的超速行駛違法行為，是指機動車在高速公路上超過了規定的最高時速，而不按規定速度行駛既包括超過最高時速也包括低于最低時速。根據相關法律規定，低于最低限速20%以內的，不予罰款處罰，但低于最低限速規定20%以上的，將被處以200元、記3分的處罰。高速公路的最低限速到底是多少？記者來到滬寧高速黃栗墅服務區，隨機采訪了幾位私家車主和營運汽車司機。從駕駛員們反映的情況來看，很多人都知道高速公路的最高限速是120邁，但是對于最低限速，很多人表示不太清楚，大多數都以為高速公路行駛只要不超速，想怎么開就怎么開。很少有人知道，正常情況下，高速公路行駛時最低限速是60邁。尤其長假期間，京滬高速公路無錫、蘇州、泰州段，沈海高速公路蘇州、南通段，常臺高速公路蘇州段等高速路段，可能出現車輛積壓嚴重的現象。交警建議車友盡量避開上述路段，擇道繞行。高速公路其他常見交通違章違法行為違章違法占用應急車道行駛，罰款200記6分；在應急車道內違停，罰款200元記6分；在高速公路上倒車、逆行的，罰款200元記12分。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 蘇州快遞公司一年違章罰款六十萬

摘要：中國快遞協會在蘇州調研曾發現，一家擁有不到一百輛汽車的小快遞企業，當年僅違反客車載貨規定的交通違章罰款就高達60余萬元。“中國的快遞企業，沒有一家沒因車交通違章被罰過款的。”中國快遞協會常務副會長李惠德說，“挨罰的主要原因有兩類：一是用改裝客車中轉，違反了客車不能載貨的規定；二是用電動自行車或三輪車派件，違反了一些城市禁止電動車或電動三輪車市內通行的規定。”快遞企業非得違反規定嗎？“至少目前還沒有更好的辦法。”李惠德說，快遞車輛既要滿足市場對服務時限的要求，又要規避貨車白天不能進城的限制，只有用改裝后的小型客車作為城區內的快件中轉工具。最后一公里用改裝電動三輪車也是沒有辦法的辦法，以前用自行車派送，有時上樓送趟快件的工夫，連車帶貨就都丟了，而且現在快件量大，自行車也裝不下。“這兩年，經過各級郵政管理部門的協調，一些省市開始允許經過備案的12座以下客車載運快件。但規定的執行情況還不大理想，問題并沒有得到根本解決。”李惠德說，“目前街上跑的很多快遞車仍然沒有‘名分’。”快遞車遭遇的尷尬，已成為制約產業轉型升級的瓶頸。高宏峰說：“由于相關政策規定的不合理性和執行中的隨意性，使快遞車輛運行處于一個灰色地帶，嚴重削弱了快遞企業對于未來車輛技術改造的資金投入和轉型升級的動力。”“馬掌”不合腳，還直接影響了消費者的使用體驗。“快件延誤仍然是投訴最集中的問題。而車輛被罰沒，快件一定會延誤。”李惠德說。靠罰款抑制快遞車違章收效甚微，不如加強疏導和規范“我建議將郵政車輛通行政策擴展到快遞車輛。”高宏峰說，一輛運送包裹的快遞車，可以省卻數百人的奔波，據測算，一輛快遞車的有效運行能夠減少20輛社會車輛運行，因此，賦予快遞車輛合法地位不僅可以支持產業發展，而且不會給交通“添堵”。如果快遞車可以順利進城，快遞還能更快一些。據菜鳥網絡有限公司數據平臺分析，解決快遞車進城難后，大多數快遞企業能夠實現一日三派，甚至一日四派，這將大大提高快遞時效。但也有人認為，快遞車輛進城問題，要放在城市管理的全局中考慮。“現在北上廣這樣的大城市已經夠堵了，如果高峰期把快遞車、物流車也放進來，這路更沒法走了。”北京出租車司機張師傅說，“我看可以規定個進城時限，跟上下班高峰錯開。”“對快遞車輛的管理宜疏不宜堵。”李惠德也認為，可以通過備案、限定時限等方式細化快遞車規范管理方案，“在當前旺盛的市場需求下，靠罰款抑制快遞車違規收效甚微。不如加強疏導和規范，研究制定城市快遞服務專用車輛技術規范，對安全、環保等方面提出明確要求。比如，規定好什么樣的客車可以改裝后裝運快件；改裝客車和電動三輪車須滿足哪些安全要求；規定快遞電動三輪車出廠時必須在技術上限制最高時速；對快遞車輛核發通行證并備案；加大交通違章違規使用車輛的處罰力度等等。”

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 蘇州一男子短信騷擾交警只因交通違章被罰

摘要：近日，蘇州一名交警的手機上，頻繁收到某個固定號碼發來的騷擾辱罵信息，信息內容不堪入目。被騷擾了近3個月后，該交警的正常工作生活受到嚴重干擾，無奈之下，只好向當地派出所報警。園區湖東派出所經過調查發現，一名劉姓司機有重大作案嫌疑。2013年7月中旬，該交警在蘇州東方大道和金堰路口正常執勤，司機劉某駕駛一輛工程車涉嫌闖紅燈被當場查獲，根據法律規定，對其依法處以200元罰款記6分的處罰。同年11月中旬某日凌晨，在東方大道和林泉街路口，劉某再次駕駛工程車闖紅燈被執勤交警當場攔下，被依法處以200元罰款記6分，處罰他的交警正巧又是這名交警。因駕照被記滿12分，該交警將劉某的　B2駕駛執照當場降級成C1駕駛執照，劉某因此懷恨在心。一次偶然的機會，劉某在公司宣傳墻上看到了該交警的聯系方式，于是就用自己的手機發送惡意侮辱短信，將自己的憤怒情緒偏激地發泄在辱罵、威脅、恐嚇他人上，直到被警方抓獲，劉某竟通過短信惡意騷擾他人長達3個月之久!目前，劉某因涉嫌多次發送侮辱信息干擾他人正常生活，被園區警方行政拘留。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 窗口處理交通違章 蘇州嚴查買賣分數

摘要：近日，針對越來越猖獗的“買分賣分”現象，蘇州公安部交管局有關負責人表示，將加大對交通違章違法圖片的審核力度，核實前來處理交通違章違法的駕駛人和違法當事人是否一致，打擊非法中介，遏制“買分賣分”現象。據公安部交管局有關負責人介紹，為遏制“買分賣分”現象，將加強內部管理，進一步完善交通技術監控設備，準確采集駕駛人圖像等信息，加大對違法圖片的審核力度，核實前來處理違法的駕駛人和違法當事人是否一致，以此杜絕非法中介“頂包”等現象，加大對交通違法處理窗口民警和聘用人員的教育、管理力度，嚴格按照有關程序規定處理交通違法記分，嚴格撤銷交通違法記分的審批權限；　還將規范違法查處，加強執法管理，減少執法爭議；將嚴打非法中介，組織力量加強對交警隊、車管所、違法和事故處理窗口、安檢機構等辦公場所及周邊秩序的管控，會同治安、刑偵等部門聯合開展集中統一行動，嚴厲打擊非法中介以“消分”“鏟分”“代扣分”等名義欺詐、擾民行為。實際上，蘇州交巡警部門一直以來，都對非法中介、黃牛的“買分賣分”現象嚴厲打擊。從蘇州交巡警部門了解到，目前，蘇州市公安交巡警部門對電子警察抓拍到的道路交通違法行為，由于技術原因不能確定駕駛人的，依法對違法的機動車所有人或者管理人予以處罰，暫不予以記分；通過更換高清抓拍系統或者進一步調查取證，對能夠確定駕駛人的，也將在依法處罰的同時予以記分。對營運客車、校車、危化品運輸車等重點車輛將在更加嚴格調查核實駕駛人之后依法處罰并予以記分。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 蘇州將試行交通違法行為與信用掛鉤

摘要：醞釀許久的文明交通信用管理體系，今年確定推行實施。江蘇省公安廳交警總隊有關負責人表示，經過兩年的調研，江蘇交警已經初步制定出一個文明交通信用管理體系，把交通違法行為納入其中，與個人信用掛鉤，今后還會納入全社會個人征信體系之中。據介紹，在初步擬定的實施方案中，江蘇把個人交通信用分為三個等級：一般失信、較重失信和嚴重失信，具體到哪些違法行為應該列入一般失信，哪些行為該列入較重失信，哪些行為該列入嚴重失信，還在征求意見予以完善。不過，有關負責人表示，闖紅燈、酒駕、醉駕、肇事逃逸、遮擋號牌、不償還相關部門墊付的事故救助基金等都屬于失信行為，都會被列入這個管理體系。此外，如果開車人在一個記分周期內的違法行為次數多，其個人失信等級也會相應地提高，“一個初步設想是，以一年為一個周期，框定違法多少次算一般失信，再增多了就是較重失信，甚至列為嚴重失信。”省公安廳交警總隊有關負責人明確表示，江蘇文明交通信用管理體系建立后，將與人社、銀行、保險等部門和單位形成聯動懲戒機制。這就意味著，開車人的交通違法行為很多，會影響自己的考核、升遷、錄用、貸款等方面;此外，與保險費率直接掛鉤，失信嚴重的，繳納的保險費也要多掏。“要提醒車友的是，這個文明交通征信系統不光針對開車人自己，對車主也會實施制約。如果車主把車借給別人，結果出現很多違法行為，車主也將被連帶納入不誠信名單，建議盡量不要把車借給他人。有的車友駕照長時間不用，借給別人銷分，那他的駕照名下就會形成很多的違法記錄，其后果也是一樣的。”省公安廳交警總隊有關負責人表示。

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2019-02-14 17:10:25

車險資訊 社會信用考核新標：交通違章納入考察

摘要：江蘇省公安廳交警總隊《道路交通安全法》實施十周年座談會上獲悉，過去10年，江蘇在公路通車里程、機動車保有量、機動車駕駛人均增加1倍以上的情況下，保持了道路交通安全形勢平穩，一次死亡3人以上交通事故從10年前的91起死亡358人，減少到去年底的22起死亡83人，連續10年下降。座談會上，江蘇省公安廳交警總隊負責人還透露了即將實施的部分新政。探頭換“高清”拍面部，確定身份就記分根據公安部規定，機動車闖紅燈，不管是民警現場抓獲還是被電子警察抓拍，都要記6分。不過從南京等地執法實踐來看，只是對民警現場查處的給予記分處罰，被電子警察抓拍到的，通常不會記分，使得法律威懾力大大降低。據了解，目前北京等外省市，以及省內的宿遷，對電子警察抓拍的闖紅燈等違法行為，在進行非現場處罰時，都要記6分。省公安廳交警總隊有關負責人表示，江蘇正在積極推進嚴格執行公安部的規定。但非現場處罰暫未記分的省內城市，江蘇要求先從出租車、客車、貨車、危險品運輸車、渣土車、校車等重點車輛開始，因為這些車輛基本上是專人專車，完全可以明確駕駛人。有關負責人表示，目前很多地方暫未對電子警察抓拍的違法行為給予記分處罰，主要跟電子監控系統是否達到要求有關。比如電子警察抓拍闖紅燈，大多是從車尾去拍攝的，無法確定駕駛人。現在我省正在大力推廣高清智能探頭，能夠清楚地拍攝到駕駛人的面部，就容易確定當時是誰開車闖紅燈的，這樣再進行記分處罰，就能跟違法的司機對上號。違法行為與信用掛鉤，下半年在宿遷試點醞釀許久的文明交通信用管理體系，今年確定推行實施。省公安廳交警總隊有關負責人告訴記者，經過兩年的調研，江蘇交警已經初步制定出一個文明交通信用管理體系，把交通違法行為納入其中，與個人信用掛鉤，今后還會納入全社會個人征信體系之中。據介紹，在初步擬定的實施方案中，我省把個人交通信用分為三個等級：一般失信、較重失信和嚴重失信，具體到哪些違法行為應該列入一般失信，哪些行為該列入較重失信，哪些行為該列入嚴重失信，還在征求意見予以完善。不過，有關負責人表示，闖紅燈、酒駕、醉駕、肇事逃逸、遮擋號牌、不償還相關部門墊付的事故救助基金等都屬于失信行為，都會被列入這個管理體系。此外，如果開車人在一個記分周期內的違法行為次數多，其個人失信等級也會相應地提高，“一個初步設想是，以一年為一個周期，框定違法多少次算一般失信，再增多了就是較重失信，甚至列為嚴重失信。”省公安廳交警總隊有關負責人明確表示，江蘇文明交通信用管理體系建立后，將與人社、銀行、保險等部門和單位形成聯動懲戒機制。這就意味著，開車人的交通違法行為很多，會影響自己的考核、升遷、錄用、貸款等方面；此外，與保險費率直接掛鉤，失信嚴重的，繳納的保險費也要多掏。“要提醒車友的是，這個文明交通征信系統不光針對開車人自己，對車主也會實施制約。如果車主把車借給別人，結果出現很多違法行為，車主也將被連帶納入不誠信名單，建議盡量不要把車借給他人。有的車友駕照長時間不用，借給別人銷分，那他的駕照名下就會形成很多的違法記錄，其后果也是一樣的。”省公安廳交警總隊有關負責人表示。據悉，江蘇的文明交通信用平臺擬定下半年先在宿遷試點，根據試點情況隨后在全省推廣。只要證據充分，哪怕時間長了測不到酒精也可認定酒駕“醉駕入刑”后，江蘇對酒駕“零容忍”，每年查處的“醉駕”將近萬人。不過民警發現，許多酒駕司機在肇事后為了逃避刑事處罰，往往選擇逃逸，等民警找到時，已經無法測出肇事者當時的酒精含量了。針對這種情況，省公安廳交警總隊有關負責人表示，現在已經發文明確，即只要通過調查取證掌握充分證據，即便對肇事者檢測不到酒精含量，一樣可按酒駕甚至醉駕來處理。“當然不會隨意就定下是酒駕或醉駕交通違章。”負責人表示，對這種情況，交警必須認真調查取證，比如調看酒店或路邊監控錄像，調查目擊證人證言，調查與肇事者一起聚餐喝酒的人，通過大量外圍證據以及證人證言等。

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