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約有11項(xiàng)符合搜索自燃險(xiǎn)理賠的查詢結(jié)果，以下是第11-20項(xiàng)。

保險(xiǎn)理賠夏季車(chē)險(xiǎn)理賠難自燃爆胎誰(shuí)之過(guò): 摘要：夏季的高溫常常造成車(chē)輛的自燃和爆胎，如果不幸因此出險(xiǎn)，許多車(chē)主發(fā)現(xiàn)即使有過(guò)投保，車(chē)險(xiǎn)理賠也變得舉步維艱。有的時(shí)候保險(xiǎn)公司表示不在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，那么自燃和爆胎究竟該誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)，車(chē)主有什么辦法把損失降到最低呢？汽車(chē)自燃事件、高速公路上汽車(chē)爆胎引發(fā)的事故，車(chē)主們不得不面對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠這一難題。尤其高溫的夏季，此類事故不斷見(jiàn)諸報(bào)端，一幕幕車(chē)翻人傷甚至死亡的悲劇令人觸目驚心。然而，事故發(fā)生之后，車(chē)輛爆胎，這車(chē)胎的損失沒(méi)法理賠？爆胎之后車(chē)翻人傷前，你采取的緊急措施是什么？是不是踩了剎車(chē)？汽車(chē)自燃的話，請(qǐng)拿出證據(jù)說(shuō)明自燃原因？一句句讓車(chē)主們心灰意冷的拒賠理由，在酷熱的夏季顯得那么讓人心涼。今天我們就來(lái)探討一下夏季汽車(chē)事故理賠。
　汽車(chē)爆胎到底是誰(shuí)的錯(cuò)
2008年，浙江金華地區(qū)一輛面包車(chē)爆胎引發(fā)交通事故，造成乘客一死五傷。駕駛員沒(méi)有酒后駕駛，也沒(méi)有超速超載，但還是被法院判刑，依據(jù)是司機(jī)在爆胎后處置措施不得當(dāng)，也就是司機(jī)在爆胎后踩了剎車(chē)，存在過(guò)錯(cuò)、過(guò)失。這起案件曾被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)爆胎第一案”。當(dāng)時(shí)不少法律學(xué)者提出，在120公里時(shí)速行駛時(shí)，從爆胎到失控，司機(jī)的反應(yīng)控制時(shí)間只有3秒鐘左右，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎事故的死亡率接近100%。司機(jī)不是特技車(chē)手，爆胎事故又常見(jiàn)，可悲劇的埋單者幾乎全是司機(jī)，這太不公平。
　　有專家認(rèn)為，這就是法律存在盲區(qū)。在高速行駛中爆胎，司機(jī)本能的反應(yīng)就是踩剎車(chē)減速，偏偏就是這種本能常常導(dǎo)致車(chē)輛高速打滑跑偏并最終撞毀。其實(shí)，有些發(fā)達(dá)國(guó)家的侵權(quán)法律規(guī)范非常明確，詳細(xì)規(guī)定了哪幾種情況廠家必須承擔(dān)責(zé)任。而我國(guó)現(xiàn)有的法律條文下并沒(méi)有對(duì)爆胎事故進(jìn)行明確的定義和責(zé)任劃分。從責(zé)任角度來(lái)說(shuō)，汽車(chē)廠家必須有這個(gè)意識(shí)，即如何保證高速爆胎后不致命，應(yīng)當(dāng)在爆胎后的安全技術(shù)領(lǐng)域有新的突破，廠家該為安全負(fù)責(zé)。
自燃后如何找證據(jù)索賠
去年7月，南昌胡某的車(chē)停在自家樓下，中午時(shí)自己燃燒起來(lái)。事后，胡某找保險(xiǎn)公司及4S店提出損失賠償，但對(duì)方要車(chē)主本人拿出證據(jù)，證明自燃是什么原因引起，否則無(wú)法分割責(zé)任。隨著這些年車(chē)輛逐漸增多，汽車(chē)自燃引發(fā)的理賠案逐漸增多。實(shí)際上，僅憑《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》是很難為車(chē)主維權(quán)的，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是舉證難。根據(jù)《民事訴訟法》“誰(shuí)主張誰(shuí)舉證”的原則，發(fā)生糾紛后消費(fèi)者要承擔(dān)舉證責(zé)任。但汽車(chē)是一個(gè)科技含量高的產(chǎn)品，大多數(shù)消費(fèi)者不具備相關(guān)專業(yè)知識(shí)。而對(duì)于判定汽車(chē)質(zhì)量的原因，又必須由權(quán)威的汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具鑒定，可很多時(shí)候這類鑒定的內(nèi)容不會(huì)明確說(shuō)明汽車(chē)自燃原因，消費(fèi)者就無(wú)法向廠商或銷(xiāo)售商提供索賠的關(guān)鍵證據(jù)。再有，就是鑒定難，不少車(chē)主因費(fèi)用過(guò)高“望而卻步”，因?yàn)閹滋髓b定做下來(lái)，光鑒定費(fèi)就要超過(guò)汽車(chē)自身的價(jià)值。從相關(guān)案件來(lái)看，車(chē)主在汽車(chē)自燃之后不能做的，就是把車(chē)運(yùn)到4S店交給店里，也不能讓廠家鑒定事故車(chē)輛。這兩項(xiàng)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是非常損害自己利益的錯(cuò)誤行為，因?yàn)椴还?S店是你利益沖突的對(duì)立面，廠家與你的利益沖突更為尖銳。消費(fèi)者所要做的，一是保護(hù)事故車(chē)輛，不讓可能的有利證據(jù)丟失，若帶著照相機(jī)或DV，應(yīng)盡可能把事故情況、車(chē)內(nèi)外的影像記錄下來(lái)，這是十分重要的現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)；二是將事故車(chē)輛保存好，最好是室內(nèi)；三是做汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量鑒定，這是最關(guān)鍵的，要聘請(qǐng)具有司法鑒定效力的機(jī)構(gòu)或?qū)＜宜鸭C據(jù)并固定下來(lái)。接下來(lái)，才是找4S店或廠家索賠。
能不能為“自燃”和輪胎買(mǎi)保險(xiǎn)？
汽車(chē)自燃后，許多車(chē)主發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初買(mǎi)的一大堆保險(xiǎn)項(xiàng)目中竟然把自燃險(xiǎn)給忘了。車(chē)輛自燃險(xiǎn)到底該不該買(mǎi)呢？從各大汽車(chē)保險(xiǎn)公司車(chē)輛自燃險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)率來(lái)看，新車(chē)車(chē)主投保率幾乎為零，5年以上汽車(chē)不到5%，這其中私家車(chē)車(chē)主上此項(xiàng)保險(xiǎn)的更是微乎其微。很多車(chē)主覺(jué)得“自燃這種事離我很遠(yuǎn)”，還有不少車(chē)主以為自燃也算車(chē)損。其實(shí)，車(chē)損險(xiǎn)不包括賠“自燃”，自燃險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格按照自燃險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商確定，一般也就幾十元，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)間不能說(shuō)夏天高溫就買(mǎi)幾個(gè)月，而是一旦要買(mǎi)就必須按年購(gòu)買(mǎi)。專家認(rèn)為，4年以上車(chē)齡的車(chē)主就應(yīng)考慮購(gòu)買(mǎi)自燃險(xiǎn)，因?yàn)閺哪壳捌?chē)自燃原因來(lái)看，70%是由于電線短路造成的。據(jù)了解，依照保監(jiān)會(huì)規(guī)定，輪胎屬于易耗品，單獨(dú)破損，不屬于（任何保險(xiǎn)公司的）賠償范圍。而高溫爆胎就恰恰屬于單獨(dú)破損的范疇，所以不能賠付，也沒(méi)有任何附加險(xiǎn)是保這個(gè)的。保險(xiǎn)公司會(huì)認(rèn)為輪胎爆裂是屬于汽車(chē)零部件自燃老化所造成，并不屬于交通意外碰撞。因此，解釋清楚了自燃和爆胎的前因后果和相關(guān)規(guī)定之后，我們也明白了為何夏季車(chē)險(xiǎn)理賠難，因此，車(chē)主朋友在選對(duì)車(chē)險(xiǎn)的同時(shí)，也應(yīng)該在日常生活中合理的保養(yǎng)車(chē)輛輪胎。所以，“有車(chē)族”應(yīng)當(dāng)在輪胎的合理養(yǎng)護(hù)與使用做足文章。; #車(chē)險(xiǎn)理賠 #車(chē)險(xiǎn)理賠案例 #自燃險(xiǎn)案例 #自燃險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22