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2013年4月9日14時左右，在河南平頂山市新華區果店村附近，一輛車牌號為豫d82908，滿載40多名乘客的8路公交車司機疑疲勞駕駛，致使公交車直接撞塌長約6、7米的圍墻，導致車中大概40多乘客不同程度受傷。“司機應該是睡著了，直接開到墻上。墻頭又崩到車里面，司機也太惡劣了，拉著我們往鬼門關走一圈，都不顧我們幾十個人的生命。公交公司派人一直催著我們回家，其中有一位人已經回家了。”一位乘客憤怒的說。受傷人員被送往該市第二人民醫院治療。其中一懷孕4個月左右孕婦昏迷，一對夫妻傷勢嚴重，現在該院急診室搶救中。

隨后，相關負責人表示：“司機沒有受傷，當時司機是因為躲狗，急打方向盤，導致車撞塌圍墻。對于受傷乘客的醫療費問題，我們設有專門的公司負責人，配合受傷乘客的治療工作。”據了解，涉事司機已被開除。

通過這件事，我們不得不審視疲勞駕駛的危害。駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。據介紹，駕駛員一旦犯困，反應會變遲鈍，動作會變得不協調，遇到突發情況時應變能力常會下降，甚至會做出錯誤判斷。春季以來，由于駕駛員“春困”現象而引發的交通事故驟然增多，僅3月23日、24日兩天就因駕駛員“春困”引發交通事故10余起。

為此，平頂山交管部門要求全體民警根據氣候特點，及時轉變工作重心，晴天開展防“春困”、雨天開展“控速”等事故預防工作，力保交通安全形勢平穩。針對“春困”駕駛員最易引發交通事故的兩個時間段（5時至7時，11時至13時）及重點路段，平頂山市交警及時調整勤務模式，把主要警力、車輛及裝備投放到路面上，加大巡邏密度，特別是11時至13時段疲勞期的動態管控，采取流動巡邏與定點檢查相結合、日常管理與集中行動相結合的方式，大力整治超員超載、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。與此同時，交管部門充分利用市區道路LED顯示屏循環播放“謹慎駕駛安全行車”“請勿疲勞駕駛”“謹防春困、安全駕駛”等警示標語，向過往車輛開展針對性的安全宣傳。

交管部門還深入轄區客運企業、危化品企業，組織駕駛員上交通安全課，以血淋淋的教訓提高駕駛員春季行車安全意識，并發出建議函，要求客運車輛單程行駛400公里以上必須配備2名以上駕駛員，且連續駕車不得超過4小時。在此基礎上，交警與路政部門開展聯合巡邏，對發現有疲勞駕駛跡象的車輛和駕駛員進行安全教育提醒，對于駕駛員有疲勞駕駛嫌疑的，一律將車輛帶至安全區域進行強制休息，切實消除疲勞駕駛或違法停車帶來的重大安全隱患。對行駛中曲線行駛、低速等具有疲勞駕駛特征的車輛，民警通過警燈閃爍、鳴警笛、喊話等“喚醒”方式，提醒“春困”駕駛員連續駕車不要超過4小時，切勿疲勞駕駛，必要時將其帶下車就地強制休息，以預防道路交通事故的發生。