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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有19項符合搜索多少錢的查詢結果，以下是第1-10項。

實事資訊交強險多少錢保險公司才能扭轉虧損局面: 摘要：交強險作為一種強制性責任保險一直受到人民群眾的關注，很多人都認為交強險能過為保險公司帶來巨大的利潤，其實不然，交強險一面承受巨額虧損，一面繳納著巨額營業稅，交強險多少錢保險公司才能扭轉虧損局面，也是各大保險公司所關注的問題。8月10日，再次虧損的交強險經營報告終于出爐。中國保險行業協會官網公布了36家中資財險公司各自2011年的經營結果，保監會官網則公布了一份簡要的數字匯總綜述：中國平安中國太保11年，交強險經營虧損92億元，其中承保虧損112億元，投資收益20億元。《華夏時報》記者從各險商出具的交強險精算報告中發現，中國人保、中國平安、中國太保、中華聯合、天安保險等大中型險企成為虧損大戶，在36份交強險報告中，實現盈利的只有華泰財險、天平汽車保險和陽光農業相互保險3家公司，盈利總和則只有6362萬元。根據保監會發布的歷年交強險經營報告，在五年半的時間里，交強險在抵扣投資收益后，全行業累計虧損達到了173億元。交強險在承受著巨額虧損的同時，還繳納著巨額的營業稅。數據顯示，2006年-2008年，交強險繳納的營業稅是72億元，2009年、2010年、2011年繳納的營業稅分別是37億元、46億元和55億元，總計210億元。與此同時，在2008年之前所有經營交強險的保險公司已到期和未到期的責任保費總計是1309.8億元，其后三年分別為668億元、841億元和983億元。疑問由此產生。210億營業稅？根據金融保險業5%的營業稅稅率以及上述交強險數據，本報粗略測算得出，交強險在過去五年半內繳納的營業稅稅率分別是5.49%、5.53%、5.46%、5.59%。8月13日，保險業一人士在接受本報記者采訪時肯定記者的測算與交強險的數據相吻合，因為監管部門公布的是舍去小數點以后的數據。但令外界疑惑的是，從2007年開始，財政部和國家稅務總局每年都會對壽險公司上百個壽險產品免征營業稅，而交強險作為強制性和社會性質的險種，在持續虧損的情況下，繳納的營業稅卻遠高過了虧損金額，這種情形是否合理？經營交強險的公司，虧損額是由保險公司自身承擔還是由誰承擔，盈利金額是納入自家公司財務系統還是上繳？交強險營業稅是何時納入到國家稅務總局征稅系統新增項目中去的呢？8月14日，記者查閱到，財政部、國家稅務總局和央行三部委于2009年12月22日聯合發布的《關于增設道路交通事故社會救助基金有關預算科目的通知》中，提到對《2010年政府收支分類科目》的修訂，其中在收入分類的101類“稅收收入”03款“營業稅”03項“金融保險業營業稅（地方）”下，新增01目“交強險營業稅”，說明為“地方收入科目，反映交強險營業稅收入”，新增99目“其他金融保險業營業稅（地方）”，說明為“地方收入科目反映除交強險營業稅外的其他金融保險業營業稅收入”；同時在支出功能分類208類“社會保障和就業”下，新增24款“補充道路交通事故社會救助基金”，說明為“反映通過財政補助安排給道路交通事故社會救助基金的支出”，下設01項“交強險營業稅補助基金支出”，說明為“反映地方政府按照保險公司經營交強險繳納營業稅數額給予道路交通事故社會救助基金的財政補助支出”，02項“交強險罰款收入補助基金支出”，說明為“反映地方政府按照交強險罰款收入，補助給道路交通事故社會救助基金的支出”。交強險營業稅的征收，比交強險開辦晚了三年半。“交強險之所以出現如此巨虧，是不是由于它承擔了營業稅以及保險保障基金以及道路救助基金的費用，以致到了今天它所繳納的稅收已經超過了它虧損的額度？在稅務總局的通知中，也明確了交強險營業稅作為地方稅收是用于補助道路救助基金的支出，但是交強險每年的保費也在一直按照0.4%的比例繳納道路救助基金，這是不是又涉及到重復征稅的問題？”8月15日，上海一家稅務師事務所稅務師譚啟迪在受訪時也指出。北京工商大學保險系主任王緒瑾曾表示，交強險欲扭轉虧損最關鍵的是要“改變一個模式，甩掉三個包袱”：“一個模式”即改“不盈不虧”經營原則為自負盈虧；“三個包袱”即財產保障、營業稅以及政府救助基金，可以通過“政府主導”、“商業運作”、“引入競爭機制”來甩掉。“交強險存在的問題是不應該征收營業稅，既然不盈不虧，為什么征收營業稅？”同日，上海財經大學保險系一位教授受訪時指出。交強險盈虧之辯“在業內，交強險表面虧損是事實，但其經營模式屢遭詬病，政府定價、市場化經營讓交強險陷入了虧損的怪圈，也違背了不盈不虧的經營宗旨。”8月14日，一家大型財險公司上海分公司車險部負責人嚴洪生（化名）表示。在嚴洪生看來，中國這個偌大的車險市場，其本身的經營相當激烈和混亂，如果完全按照市場化的原則勢必會引起惡性競爭，而如果保險公司只是充當代理人的角色，它們的積極性也不會很高，而現在交強險和商業車險捆綁經營的模式又存在利益輸送的嫌疑，對于監管部門來說，真正要對交強險進行改革，也是困難重重，尤其是對于數以千萬計的投保人來說，交強險費率改革是牽一發動全身，如果交強險已經實現微盈，那么下調費率對投保人來說當然是好事，但是一旦上調費率，在營業稅超過虧損額的前提下，可能會對市場產生不可估量的影響。在幾家大型財險公司2011年的交強險經營報告中，按照機動車輛來劃分，家庭用車已經實現了盈利的目標，而且家庭用車在所有投保種類車輛中，占比是最高的，出現虧損的主要是營運車和特種車；按照地區來劃分，北京交強險經營已經實現盈利，而長三角地區的江浙滬皖四地區則出現了巨大的虧損，綜合成本最高的是浙江，達到143%，上海、安徽等地則徘徊在138%左右。就在8月10日，保監會在公布交強險經營數據時也表示，交強險自2011年以來積極發揮著促進道路交通安全、保障道路交通事故受害人利益、維護社會和諧穩定的作用，賠付率已經比2010年下降了0.4個百分點，經營費用率也同比降低了0.2個百分點，下一步保監會將積極采取措施進一步改善交強險及配套商業車險的理賠服務，針對當前交強險運行中出現的問題，會同相關部門深入研究交強險的經營模式，提出完善交強險經營模式和建立科學費率調整機制的具體方案，促進交強險制度健康穩定運行。但是，交強險2012年的經營已經過半，來年的虧損似乎又已經注定。在36家交強險精算報告中，人保、平安、太保等多家保險公司對于交強險經營的展望都為負面。人保的精算報告顯示，隨著賠償標準的逐年提高以及零配件價格等維修成本上升，交強險的賠付成本包括人傷、物損的賠付成本將會不斷上升；另一方面，隨著新車銷售趨緩，交強險平均費率水平可能繼續呈現下降的趨勢；道路救助基金的提取使交強險費率充足率進一步下降，2012年交強險的保費充足性仍然面臨嚴峻考驗。平安的報告也預計，2012年交強險賠付成本將在2011年基礎上有所攀升，保單虧損將進一步擴大，但具體擴大幅度將受有利和不利因素的綜合影響；太保同樣預計2012年保單年度交強險最終賠付率仍將處于較高水平。; #交強險多少錢 #交強險 #強制性責任保險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊不論貨物保險多少錢，都要買: 摘要：生活中，經常有人抱著一種僥幸的心理，凡事都只愿意往好處想，或者只顧眼前的利益，不考慮以后，就如今天我問要講的事件的主人公文先生，由于他未對貨物進行全額保值，只能拿到部分賠償，因此損失慘重。托運貨物丟失，這是貨主文先生最近遇到的煩心事。物流公司承認將文先生的貨物弄丟，但由于他未對貨物進行全額保值，只能拿到部分賠償。騰先生未對貨物進行保值，他只能拿到貨物價值的零頭。記者采訪發現，目前南寧市的物流行業由于競爭激烈，服務質量難以保證，尤其在托運協議和丟失賠償等環節上，一些不利于托運方的條款極易引發糾紛。最貴的兩件貨物丟失今年１月１１日，文先生通過武漢榮湘物流公司托運了９件貨物到南寧。１７日，他到南寧市貨運西站某物流有限公司取貨時，卻被告知有兩件貨物丟失了，“我只拿到了７件，丟失的兩件價值約３０００元。另外，我拿到手的貨物中，有６件被人打開了”。文先生在武漢做保健品生意，這批貨是未銷售完的尾貨，價值９０００多元。他說：“丟失的那兩件正好是價值最高的，其它幾件便宜的都拿到了，這就怪了。我懷疑物流公司私自打開了我的貨，偷走了其中兩件最值錢的，不然怎會這么巧。”貨物丟失后，物流公司答應先幫文先生尋找，兩天后給答復。１９日，文先生再次來到物流公司，貨物仍然沒找到。在他的要求下，物流公司一名工作人員寫了張“欠條”。物流公司承認弄丟貨物文先生說：“每批貨都有貨號的，要找起來并不難，他們卻說需要一個月的時間，這明擺著是要拖延時間。寫欠條的人只是物流公司一名員工，萬一她辭職不干了，我該去找誰？”文先生提供的另外兩張托運單顯示，將這批貨從武漢托運到柳州的是榮湘物流公司，從柳州托運到南寧的是受榮湘公司委托的南寧一家公司。在柳州到南寧的托運單上，注明了貨物是紙箱８件和編織袋一件。文先生說：“這就說明，貨物到柳州中轉時還是９件，我問了武漢公司，他們經過查詢也證實了這一點，所以武漢公司要我找這家公司賠償。”記者來到該物流公司。在該公司辦公室，有關負責人楊紅英稱，貨物確實是她公司弄丟的，“這個欠條也是我寫的。我們跟榮湘公司是合作關系，我們幫他們托運柳州到南寧這一段，并沒有直接跟貨主產生托運協議，因此文先生應該找榮湘公司賠償”。對于文先生收到的６件貨物被打開一事，楊紅英解釋是由于路途遙遠，“在路上可能發生很多情況”。少買保險賠償打折據了解，文先生采取的是提貨付款的結算方式。在取貨時，他向這家公司支付了托運費１３０元，其中１０元是保險費，另外這批貨的擔保金額是３３００元。他說：“包括保險費在內，錢我都交給這家公司了，但出了事情，卻要我找武漢公司索賠，哪有這種道理。兩個公司都要我找對方，把我當皮球踢。”對此，楊紅英說，這批貨主要是由武漢公司負責，他們公司只負責廣西境內的運輸，“我們收取的托運費和保險費都是代武漢公司收，我們公司拿的只有２２元，大部分費用都是武漢公司拿”。文先生很不理解：“為什么收錢的時候可以代理，但賠償的時候卻互相推諉。”經過協商，楊紅英同意在春節前處理好此事，“我們要跟武漢公司協商，才能確定合理的賠償金額。即使賠償也是我們先支付給武漢公司，貨主再向武漢公司索要”。隨后她以公司的名義重新寫了一張欠條，并蓋上了公司的公章。據楊紅英介紹，按照公司規定，因為這批貨的擔保金額是３３００元，９件貨物丟失了２件，最多只能按照３３００元的九分之二來賠償，“我們沒法核實丟失的物品是貴的還是便宜的，只能按平均數來算”。文先生算了一下，就算索賠成功，他也只能拿到７００多元賠償款，比實際損失差了２０００多元。他嘆了口氣：“當時，我只是象征性地買了１０元錢的保險，誰料一旦丟失會損失這么多。”記者注意到，在武漢公司的托運單上，托運協議第三條寫著：“托運人必須參加貨物運輸保險，否則發生意外最高賠償不超過總運費的３倍。”文先生說：“這明顯存在漏洞。如果不參加全額保險，托運再貴的東西，貨運公司弄丟了也只賠一點運費。誰能保證有人不利用這個漏洞偷貨主的貨物呢？”文先生表示，經歷此事，自己多了個教訓，以后一定要買足保險。票據保險均不規范據了解，這家公司向文先生收取１３０元的費用時，并未開具發票。對此，楊紅英說：“我們這里的物流公司都是這樣，不超過１０００元托運費的都不開發票。超過１０００元的，要交５％的稅錢。”文先生認為：“不開發票，如果產生糾紛打官司，就少了一個憑據。”另外，在榮湘公司的保單上，雖然保險費一欄注明了１０元保險費保值３３００元，但在托運協議里，基本上全是限制貨主的條文，并沒有對保險費如何生效和賠付進行規定。文先生說：“我買張車票，兩元錢的保險單上，都有詳細的保障細則。１０元的保險費不算低了，為什么什么都不寫，這也太不正規了。”楊紅英坦言，目前托運行業的保險還做不到像保險公司那樣規范，“都是物流公司自己出的規定，出了事也是物流公司自己賠”。記者隨機采訪了一些來拿貨的貨主，在他們的票據上也沒有見到關于保險費的詳細規定。有貨主表示，這樣一來，相對物流公司，他們就處于弱勢地位，“真的出了事情，他們說怎么賠就怎么賠，我們一點發言權都沒有”。未買保險只按運費賠南寧某高檔服裝代理公司的騰先生，去年１１月２６日從南寧發了４件貨到梧州，收貨方接收時，貨物少了一件。騰先生說：“按照成本價計算，這件貨價值１。３萬元。一個多月來，我多次聯系物流公司，南寧公司和梧州公司互相推諉，仍沒有得到解決。”據了解，騰先生這批貨的運費為６０元，他未交保價費。按照托運單上的協議，物流公司最多只能賠償運費的３０倍。 “賠償還是后話，現在他們只是口頭說貨物丟失，連個書面通知都沒有。”騰先生說，由于物流公司沒有書面說明，他公司便要求他自己賠這筆錢。１月２０日下午，記者和騰先生來到位于安吉大道吉運物流園的某物流公司。公司負責人卓經理說：“從托運單上看，這批貨南寧公司已經發出了，客戶應該找梧州公司處理。”當著卓經理的面，騰先生電話聯系了該公司梧州分部的負責人鄧經理。鄧經理答復稱：“你找南寧公司，你是從南寧公司發的貨，別再打我電話了。”騰先生稱自己就在南寧公司，并提出請卓經理接聽電話，但對方掛斷了電話。此后，騰先生多次撥打，對方沒再接聽。對此，卓經理表示梧州公司的處理方式不當，“但我們都是分公司，這是公司內部問題，我會匯報的”。經協商，卓經理同意就此事寫一個書面說明，“只能證明我們當日發出了４件貨”。他表示，就算騰先生索賠，按照合同，最多也只能賠付丟失貨物那部分運費的５０倍，約７５０元。惡性競爭難保服務質量記者走訪發現，除了在票據和保險等方面，目前南寧不少物流公司在硬件設施等方面也存在諸多不足，難以做到規范化經營。１月１９日，記者在南寧貨運西站看到，僅大院西側一排就有十幾家物流公司，這些公司規模較小，基本上每家只有一間鋪面，鋪面里大部分的空間都被用來存放貨物。據了解，這些公司不少是家庭公司或者夫妻店，有的公司甚至連辦公室都沒有，在門口掛個牌子，擺張桌子就能接單。由于地方狹窄，來來往往的貨車只能在鋪面門前裝卸貨物。據知情人透露，有些物流公司因自身實力不足，便只好跟外地的一些公司合作，做些區內短途貨運，以求分得一杯羹。某物流公司一名工作人員說，近幾年物流行業惡性競爭嚴重，“油費、人工費逐年上漲，利潤已經被攤得非常薄，一單小生意只能掙幾元錢。隨便丟失個什么東西，賠償費用都遠遠超過運費”。基本的辦公條件都不具備，服務質量也難保證。知情人稱，目前物流行業“野蠻裝卸”現象比較普遍，此外，有些公司的老板或者員工素質較差，利用貨主不保值的漏洞，故意“弄丟”貨物，據為己有，這就是托運物品丟失問題屢屢發生的原因。另以檢查貨物的設備為例。據了解，除了郵政等國有大企業，很少有物流公司能進行檢查。某物流公司是南寧吉運物流園內較大的一家物流企業，但該公司也沒有專門檢查貨物的設備。一名工作人員說：“我們已經注明了不能托運的物品，但沒有檢查。這個只能靠貨主自覺，真要是出了問題，由貨主自己負責”。另外一家較小的物流公司則表示，“ 只要有貨，包裝好了就能托運”。“激烈的競爭下，托運價格上不去，為了降低成本，服務只能打折扣。”知情人稱，這就是目前物流行業的現狀。一些物流公司的老板也表示，如果有合理的利潤，他們也愿意規范化經營，提高服務質量。有貨主認為，有關部門應該加強對物流行業的監管，出臺各種服務標準。“首先要制定一個合同樣本，連托運合同都不規范，其它的更難談起”。; #貨物保險多少錢 #貨物保險 #托運貨物
2024-12-02 17:53:05

認識保險個人交社保一年交多少錢？: 摘要：社保的繳費是和當地的平均工資水平相關聯的，每個地區的經濟發展水平不一致，繳費基數是不同的，具體的繳費數額要問一下當地的社保機構，咨詢電話：12333社保的費用從1000多至幾千元的多個檔次不等，可以根據自己的經濟能力選擇適合自己的檔次的價位；如果是有公司代交費，那么就是由公司說了算了，價位也是由公司選擇，多數公司都選擇最低價位的。經濟實力好的公司會選擇和員工工資相匹配的價位。靈活就業勞動者：（按月繳費，申報參加醫療必須同時參加養老）：1、養老險種：繳費基數為上年度所在地市職工月平均工資的60% ~ 300%（例如，2005社保年度的繳費基數為：709 ~ 3543元）；繳費比例18%。2、醫療險種：繳費基數為上年度所在地市的月平均工資（例如，2005社保年度的繳費基數為：1181元）；繳費比例綜合醫療8.5%（含個人部分），補充醫療1%。按照目前深圳最低工資1500元來算，如果買養老和綜合醫療一個月要交490元左右，買養老和住院醫療的話一個月要交312元左右。在有社保的情況下，建議再補充購買一些商業保險。以單位買全社保為準，計算如下所示：醫療保險：個人承擔2%，單位承擔8%；養老保險：個人為8%，單位承擔20%；失業保險：個人為1%，單位承擔2%；工傷保險:個人無，單位1%；生育保險:個人無，單位1%；公積金：個人7%,單位7%。而工傷和生育保險的費用均由單位承擔。為了計算方便，以工資為2000元/每月，那么其需要交納的保費為：
醫療保險：個人交納2000*2%=40元，單位2000*8%=160元；養老保險：個人交納2000*8%=160元，單位2000*20%=400元；失業保險：個人2000*1%=20元，單位2000*2%=40元；工傷保險：個人無，單位2000*1%=20元生育保險：個人無，單位2000*1%=20元公積金：2000*7%=140元，2000*7%=140元。因此個人總計為：360元，單位總計為：780元。計算的數據可能會與實際的有出入，但計算的方式是這樣的.; #社保多少錢 #個人社保
2024-09-03 16:23:22

購買保險 “養車費用一個月多少錢”中外對比: 摘要：每月養車費用是廣大車主必不可少的一項開支，用令很多車主頭疼，大家紛紛表示，買車容易養車難。其實根據調查發現，國外每月養車費用要相對較低。
中國養車一個月需多少錢
由于沒有養路費，油耗自然成為購車后的最大支出項目。張先生購車一個多月，購買汽油花費976元，行駛2000公里，大多數是在城市，一些新手感覺新車油耗有些偏高，比其他車友的車子百公里高出兩升左右。貼防爆膜的時候，一定要考慮其透光度、隔紫外線率和隔熱效果，如果汽車原廠玻璃是暗色的，就不要再貼防爆膜，否則夜間行車很危險。買車后購買保險是必需的，由于心疼愛車，一些車主為愛車買了幾乎所有險種，連同交強險和各種商業險在內，共花費5000多元。
日本養車一個月需多少錢
在日本，既節能又環保的小排量經濟型轎車備受青睞，這些都與高額的燃油稅有關。日本的燃油稅由兩部分構成，即“揮發油稅和地方道路稅”，目前每升汽油中包含53.8日元的稅金（100日元約合7元人民幣）。一年4萬～6萬日元的車輛使用稅、平均8萬日元的保險費、兩年10萬～12萬日元不等的車檢費、6萬～7萬日元的強制保險費以及每月至少2萬日元以上的停車費，再加上數目不等的油費，這些構成了日本普通車主每年花費在養車方面的基本費用。
美國養車一個月多少錢
美國是個車輪上的國家，沒有車就等于沒有腳，美國三億人口，約有兩億輛私人汽車。那么在美國養車一個月需要多少銀子呢？各種車輛費用是不同的。以本田為例：費用一，汽油：價格隨市略有波動。每個月若跑1千英里，相當于1609公里，耗油不會超過40加侖，油費100美元出頭。以每月跑1500英里（2413公里）計算，油費不會超過160美元，一年約1920美元；費用二，保險：車保險比較復雜。簡單地說，全險；若是我的責任，車子撞壞了，得付1千美元。保費一年823.6美元。費用三，牌照：一年64美元。費用四，維修。三個月換一次機油，每次20到25美元。加上檢修什么的，一年算500美元。費用五，泊車。住宅區自然不用停車費。商業區大多數地方有免費停車場，但市中心以及有些工作地方要付費。一年約為200美元。費用六，高速公路收費。美國高速公路英文也叫Free way，Free意思是免費、是自由。絕大部分地區的高速是沒有收費站的，一路飛馳，真正享受到駕車的自由。但是，有極少數的路段，主要是大橋、隧道等，是收費的。我18年來交過兩次，一次在舊金山過大橋，3美元。一次在巴爾的摩過隧道，2美元。對絕大多數美國人來說，“買路錢”幾乎等于零。此外，守法開車、泊車，不會吃罰單。歸納起來，每月跑2400公里，一年話費大概3500美元，一個月的花費300美元左右。
養車一個月多少錢——相關資訊
一算嚇一跳看深圳人養車一年要花多少錢
最近，國際油價始終在每桶100美元以上的高位徘徊，受此影響，國內油價也呈現出持續上漲的勢頭，繼2月20日，國內油價漲價后，近日，國內成品油漲價窗口再次開啟。采訪中記者了解到，高油價下，深圳人的養車成本大增，每年養車費用少則3萬，多則5萬元以上。車主的養車費用包括加油費、停車費、洗車費、保險費、維修保養費等，記者了解到，隨著油價、停車費、保養費等全面上漲，養車的成本也大幅上升。面對不斷上升的養車成本，不少工薪階層在晉升車主后，無奈地感嘆："買車容易養車難！
私家車四年翻一番算算養車一年花多少錢
社區里的路越來越窄，道路上車水馬龍，每逢節假日，去往周邊景區路上車一輛輛地往前“蹭著走”。最新的《2010年沈陽市國民經濟和社會發展統計公報》顯示，截至去年末，沈陽私人汽車保有量56.2萬輛。從2006年的28萬輛至2010年,沈陽私家車數量翻了一番。隨著市民收入的增長，還有不少人仍在打算買車，養車究竟要花掉多少錢?近幾日，記者對10多位沈陽私家車車主進行了調查，不包括買車費用,僅僅在燃油費、保險費、保養費、洗車費以及一些交通違章罰款等，養車一年少則花掉1.5萬,多則花掉6萬，大多數養車成本在2萬元左右，盡管油價不斷上漲，但多數車主仍表示，沒有減少開車出行的打算。; #養車費用 #養車費用一個月多少錢
2024-09-03 16:23:22

家財保險知識家庭財產險一年交費多少錢: 摘要：如今，保障型家財險的保障內容日趨豐富，如家里小孩不慎打傷小朋友、外出遛狗時愛犬咬傷路人、保姆整理陽臺時不慎撞落物品砸傷路人等等，都可以通過投保家財險獲得理賠。那么家庭財產險一年多少錢呢?
家財險的分類
保障范圍越來越全面家財險屬于短期險種，家庭財產險一年多少錢大體分為基本保障型家財險和附加保障型家財險兩類。如今，隨著客戶需求越來越多元化，家財險的保障范圍也越來越全面。如“平安家居綜合保障計劃”保險產品產品涵蓋三重保障，包括家居財物保障、房屋主體保障、意外保障。家居財物保障為被保險人及其家人隨身財產在全國任意地點及家居財物提供保障，其保障的對象包括但不限于現金、珠寶、手表、便攜式電子設備、皮草等，而家居財物因火災、爆炸、自然災害、水管漏水或破裂、室內被盜搶、室外搶劫等意外事故導致的損失，也可以通過家居財物保障來彌補。在房屋主體保障中，投保人可根據房產價值及風險判斷，自行設置保額。意外保障則可以保障被保險人及其家人發生意外事故導致的死亡、傷殘及燙燒傷所產生的醫療費用。此外，還有保險公司針對旅游期間人身意外和家庭財產風險增加，家庭財產險一年多少錢能買旅游意外和家庭財產的產品。例如，去年國慶前夕，太平洋產險推出了一款提供旅游、家居雙保障的“隨心保-樂享人生”激活式保險卡。該保險卡為個人客戶提供意外、健康、責任、財產、旅行救援等全方位的風險保障，適合外出旅游的家庭。據了解，客戶可以憑此卡投保涵蓋旅游意外及旅行家居保障的旅意險系列產品，或涵蓋各類交通工具出行意外及家庭家居保障的交通類系列產品保險，一次投保獲得人身意外及家庭財產的雙重保障。各類特色附加險很貼心一般來說，保障全面的家財險，其附加險也非常有特色。例如，“平安家居綜合保障計劃”創新推出了多項特色保障，包括銀行卡及網銀賬戶被盜用、證件遺失、短暫寄存、搬家、臨時住所津貼、清理費用、居家責任、家庭成員責任、寵物責任、家政人員失職等。其中，銀行卡及網銀賬戶盜刷保障、臨時住所津貼等均為業內首創。如果客戶投保了“平安家居綜合保障計劃”，家中不慎失火，房屋需清理并重新裝修，有1個月左右的時間無法居住需要在外住酒店，平安產險可將通過家居財物保障中的“臨時住所費用”項行賠付。
家庭財產險一年多少錢？保什么
現在深圳的保險公司有家財險套餐，隻需要300元的保費，可以得到80萬的重建費用賠償。但是，并非所有家庭財產都可以上保險。家庭財產保險承保對象為城鄉居民所有存放在固定地址范圍且處于相對靜止狀態下的各種財產，主要包括房屋及其附屬設備、室內裝潢和室內財產，等等。而那些損失發生后無法確定具體價值的財產、日常生活所必需的日用品、法律規定不允許個人收藏、保管或擁有的財產等，均為不可保財產。因此，個人收藏的字畫等藝術品、電腦軟件等，是不能作為保險標的來投保的。家庭財產災害損失險規定的保險責任包括：火災、爆炸、雷擊、冰雹、洪水、海嘯、地震、泥石流、暴風雨、空中運行物體墜落等一系列自然災害和意外事故。下列原因造成的損失不在賠付之列：戰爭、軍事行動或暴力行為﹔核子輻射和污染電機、電器、電器設備因使用過度、超電壓、碰線、弧花、漏電、自身發熱等原因造成的本身損毀﹔被保險人及其家庭成員、服務人員、寄居人員的故意行為，或勾結縱容他人盜竊或被外來人員順手偷摸，或窗外鉤物所致的損失等﹔其他不屬于家庭財產保險單列明的保險責任內的損失和費用。家庭財產險一年多少錢相信大家已都了解。普通家庭財產保險是采取交納保險費的方式，保險期限為一年，從保險人簽發保單零時起，到保險期滿24小時止。沒有特殊原因，中途不得退保。險期滿后，所交納的保險費不退還，繼續保險需要重新辦理保險手續。; #家財險 #家庭財產險 #多少錢
2024-09-03 16:23:22

認識保險小汽車交強險多少錢？每年都一樣嗎？: 摘要：“小汽車交強險多少錢？”，“交強險每年都是一樣的嗎?”……相信很多車主都會有這方面的疑問。那么汽車交強險多少錢到底和什么有關呢？其實交強險費用是和有責任道路交通事故還有交通安全違法行為相掛鉤的，并不是一直有一個固定的數字。接下來由開心保專家為您詳細說明。我國《機動車交通事故責任強制保險條例》對于交強險的賠償范圍進行了明確規定。投了保的機動車發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失，保險公司在限額內予以賠償。汽車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險公司可以依法不予賠償。駕駛人醉酒駕駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財產損失，保險公司可以不承擔賠償責任。保險公司如果墊付搶救費用，有權向致害人追償。交強險的初衷是為了保障交通事故中弱勢群體的利益。由保險公司向第三方(除保險公司、投保司機外的那方)的人身財產損失提供補償。避免車禍后，司機和受害方都沒有錢而延誤治療的情況發生。交強險自實施以來，對促進道路交通安全、保障機動車道路交通事故受害人的合法權利發揮了重大作用。但由于交強險保單中對保險期間有關投保后次日零時生效的規定，使部分投保人在投保后、保單未正式生效前的時段內得不到交強險的保障。為使機動車道路交通事故的受害人得到有效保障，更好的發揮交強險促進道路交通安全的作用。小汽車交強險多少錢呢？車主第一年的交強險保費由保監會統一制定，根據車型的不同按不同的標準執行，其中6座以下的家庭自用汽車第一年交強險基礎保費為950元，6座及以上的家庭自用汽車第一年的交強險基礎保費為1100元，全國各地是一樣的。自第二個保險年度起，交強險的保費價格就實行與車主的道路交通事故發生情況，以及車主是否有酒后駕駛記錄相聯系的浮動價格了。根據獎優罰劣的原則，如果車主是位文明行車，未出現有責任的道路交通安全事故，以及無酒后駕駛記錄的好車主，就可以得到交強險保費的優惠；而對于常常發生意外交通事故，甚至有酒駕記錄的車主，那么他在第二年續保交強險時，將會發現自己的交強險保費提高了不少。交強險的基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業客車、營業客車、非營業貨車、營業貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執行統一價格。作為最常見的6座以下私家車，根據相關規定，需繳納保費為950元，賠償限額最高為12.2萬元。但小車交強險的保費并非一成不變，而是會根據實際出險的情況進行酌情調整，最終保費=基礎保費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯系的浮動比率)。如何進行交強險理賠許多保險公司已經簡化了交強險理賠手續和流程、縮短了結案周期、完善了搶救費用墊付機制。車主在購買交強險時，注意記錄保險公司的理賠電話號碼。交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故：１.被保險人應先聯系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。２.保險公司會告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。保險公司理賠受理后，有責方車輛的保險公司應進行查勘，對受害人的損失進行核定。３.保險公司收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。總結：如果新車第一次投保，那么交強險價格為950元，是不享受優惠的。當然視車主在一年投保期內的出險記錄，保險公司在來年續保時會相應地調整交強險金額，即愛車在來年續保時，交強險價格是可以享受優惠的，但這個優惠是有條件的。目前交強險實行浮動費率，交強險金額多少與被保險機動車道路交通安全違法行為、交通事故記錄相聯系。比如上一個年度未發生有責任道路交通事故，來年續保時交強險價格下浮10%；如果上一個年度發生有責任道路交通死亡事故，來年續保時交強險價格上浮30%。; #汽車交強險多少錢 #汽車交強險 #交強險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識汽車劃痕險到底需要多少錢

摘要：汽車劃痕險多少錢？這個問題經常困擾想購買車的朋友們。車主一方面會有僥幸心理，認為愛車被劃傷“破相”的幾率不大，想節省一些開支；車主另一方面有的是擁有的第一輛車，大都比較愛惜，所以為了保障起見，又會覺得不買不行。于是，車主們就這樣徘徊于買與不買之間。要想知道汽車劃痕險多少錢，先來了解一下車輛劃痕險的定義。車輛劃痕險是車損險的附加險，也就是說，只有買了車損險，才能購買劃痕險。其保障責任是“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”，劃痕險的保費并不高，由保險金額的多少來決定，一般在幾百元左右。這對于很多車主來說也并不算多，而且選擇合適的購買車險渠道，則能用省下的錢來購買劃痕險了。如選擇平安車險的直銷平臺或者電話車險，保費就比去保險公司投保便宜得多。這樣一來，用投保節省的開支去購買劃痕險綽綽有余了。車主也就不用因為車輛劃痕險的價格，而糾結于買與不買之間了。那么，新車是否一定要購買劃痕險呢？汽車劃痕險多少錢？眾所周知，目前車險主要包括交強險和商業險。交強險是國家規定必須購買的險種，而商業險則屬于車主自主選擇的險種。車損險就是商業險中比較重要的一個險種，一般情況下，車主在投保的時候都會購買車損險。想知道所有的保險的詳細說明：

1.20萬的價位的車噴漆價格是420元每平的（其實除了奔馳，寶馬等豪華車型，大部分的汽車噴漆都是420元每平），具體多少錢就需要看面積了！
2.鈑金也是要看面積的，但是鈑金的計算方法是按照工時來算的，我這是沈陽，比方說沈陽的維修站鈑金的價格是5塊錢每個工時，一平的面積一般需要十個工時，也就是50元，具體的也要看面積了；
3.只有保了劃痕險，車子被劃了才能陪你的，但是劃痕險是不負責鈑金的（但是要是認識理賠員的劃，讓他給你多定出個鈑金錢也是沒問題的，但是你也應該有相應的表示）
4.各家保險公司的定價都是基本一樣的，因為，這個價格是針對維修站說話的，而維修站的價格是一樣的。如果您的車全險上齊了而且在保障期限內是可以安劃痕算的。

汽車劃痕險多少錢？目前市場主流車型車身劃痕險價格約為400元/年，賠償限額最高為2000元，相當部分客戶都會以各種方式用盡賠償限額。而這個價格實際工作中，往往還經過打折，幾乎接近于1：10的賠率。因此，在車險所有險種中，車身劃痕險的賠付率是最高的。專家介紹，車身劃痕險的保障責任非常明確，“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”，不過，由于劃痕事故原因鑒定及現場取證較難，在2009年以前，甚至有部分維修廠為提升產值慫恿串通車主，制造假劃痕，“騙保”用于其它項目的維修或保養。因此，保險公司怎能不虧損？取消車身劃痕險保險公司不一定受益。專家介紹，“取消車身劃痕險，在車身劃痕事故無險可保的情況下，某些車主可能會將劃痕事故‘升級’為車損事故，實際上迫使保險公司將原有的劃痕險賠付轉嫁到其它賠付項目上，總賠付額可能會更大。”因此，保險公司未必受益。需提醒的是，車主在了解了汽車劃痕險多少錢的同時，對于其賠償責任以及購買要求也一定要熟知。現如今，劃痕險保險金額有多種檔次，車主可以根據愛車的實際情況選擇購買。目前，大部分保險公司對購買劃痕險都有較為嚴格的要求，一般情況下只保車齡三年以內的車輛。對于舊車投保劃痕險，很多保險公司對上一年的出險次數會有要求。而為了限制車身劃痕險惡意騙保的發生，一些保險公司也會在理賠時出招，不僅要求車主拍照，有的甚至還要求車身劃痕險要到所在地派出所開具證明才能理賠。因此，車主決定是否購買劃痕險，需要綜合很多因素，并不是僅僅弄清楚汽車劃痕險多少錢就可以。想了解更多更詳盡的關于汽車劃痕險的內容，請點擊：http://m.2747888.com/chexian/huahenxian.shtml

#汽車劃痕險多少錢 #汽車劃痕險 #劃痕險

2024-09-03 16:23:22

購買保險新買的車買劃痕險多少錢？: 摘要：劃痕險，全稱車身劃痕損失險，是車損險的附加險，不可單獨投保。家庭自用車輛、非營業車輛可投保。在保險期內，保險車輛發生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責賠償。對此，如果想讓自己安心，建議在買全保的時候多買一個劃痕險，雖然車輛被劃傷的情況未必一定會出現，但一旦發生車身被劃花的情況，如果沒有購買此險，就要自己支付一大筆的維修費用。相比之下，花幾百元買劃痕險還是比較值得的。車身劃痕險作為車損險的附加險，憑借其自身作用的強大，越來越受到廣大愛車人士的喜愛。劃痕險的保費雖然不高，但是究竟要不要購買卻讓人拿不定主意。對此，保險專業人士表示，劃痕險是保險中的獨立險種，不包括在全保里面，需要車主自行選擇購買，但是在買保險的時候，都會建議車主購買劃痕險。另外值得注意的是，汽車劃痕險每次賠償均有15%的絕對免賠率，即最高只賠損失的85%；劃痕險在保險期內有賠償限額，若車主在保險期內多次索賠，賠償金額累計達到賠償限額時，劃痕險便終止失效了。由此可見，即使大家投保了劃痕險，還是要對愛車倍加呵護，以免愛車遭受保險責任范圍之外的損害。但是車身劃痕險，并非想買就能買。車齡在3年以上的“舊車”，不少保險公司拒保。市內某財產保險公司人士稱，該公司的車身劃痕險，只承保3年以內的車輛，對于車齡超過3年的車輛，一般不會對其銷售車身劃痕險；另一財產保險公司人士也稱，車身劃痕險確實不是想買就能買，只有3年以內的新車才容易買到車身劃痕險。“車身劃痕險對車輛的車齡設限，主要是為了防范道德風險。”業內人士稱，保險公司擔心一些別有企圖的人自己把車劃傷以后，找保險公司賠錢。在一些保險公司的車損險條款中，對于劃痕的賠付有這樣的規定：無明顯碰撞痕跡的車身劃痕，屬于免賠范圍。車主怎樣規避這種風險呢？辦法就是在投保車險時，附加購買一份車身劃痕險。這種附加險的保險責任就是：無明顯碰撞痕跡的車身劃痕損失，保險公司負責賠償。不過，即使買了車身劃痕險，當被保險人及其家庭成員、駕駛人及其家庭成員的故意行為造成的車輛劃痕損失，保險公司也不會進行賠償。另外，車身劃痕險的年保費與車輛的車齡、車價等因素有關。車齡越大，車價越貴，車身劃痕險保費越高。以某財產保險公司的車身劃痕險為例：保額分為2000元、5000元、10000元和20000元幾檔，以新車購置價在30萬元以下的車輛來說，車齡2年以內，保額2000元，保費340元；保額5000元，保費485元；保額10000元，保費646元；保額20000元，保費969元。車齡2年以上，保額2000元，保費519元；保額5000元，保費723元；保額10000元，保費1105元；保額20000元，保費1615元。由于汽車劃痕險是車輛損失險的附加險，要想使愛車得到更加全面的保障，車主應該考慮各大基本險種和附加險的合理搭配，根據自己的行車環境和習慣來選擇車險，以達到花最少的錢得到最全面保障的作用。; #買劃痕險多少錢 #車身劃痕損失險 #附加險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識機動車交強險賠償多少錢

摘要：相信交強險對于每一位愛車人士來說都不陌生。實行交強險制度是通過國家法規強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經濟負擔。而商業三責險則屬于商業保險，保險公司經營該險種的目的便是盈利，這與交強險“不盈不虧”的經營理念顯然相去甚遠(交強險并非不盈不虧，多數網民和機動車車主認為交強險的費率過高，屬于暴利行業)。此外，交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業三責險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利，保險公司也享有拒絕承保的權利。我國《機動車交通事故責任強制保險條例》對于交強險的賠償范圍進行了明確規定。投了保的機動車發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失，保險公司在限額內予以賠償。汽車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。交強險賠償只是一個基本的保障，車友可以補充購買商業車險，獲得更高水平保險保障。根據保監會機動車交通事故責任強制保險責任標準限額條例，交強險賠償范圍如下：

一、機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
醫療費用賠償限額：10000元人民幣
財產損失賠償限額：2000元人民幣
二、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
醫療費用賠償限額：1000元人民幣
財產損失賠償限額：100元人民幣

當受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產及被保險機動車上的財產遭受的損失等部分情況是不在交強險的賠償和墊付范圍內。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險公司可以依法不予賠償。駕駛人醉酒駕駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財產損失，保險公司可以不承擔賠償責任。保險公司如果墊付搶救費用，有權向致害人追償。

#交強險條例 #交強險 #賠償多少錢

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識北京交強險多少錢？與何有關？: 摘要：機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保引險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。小林是北京一位車主，由于是新手，小林不知該如何為愛車上保險，聽朋友說交強險是一定要上的，于是小林想知道，北京交強險多少錢呢？現在來看看如何計算北京交強險：交強險最終保費=交強險基礎保費×（1+與道路交通事故相聯系的浮動比率+與酒后駕駛違法行為相聯系的比率）。其中，與酒后駕駛違法行為相聯系的比率=飲酒后駕駛違法行為次數×15%+醉酒后駕駛違法行為次數×30%。以一輛五座家用小車為例，其交強險的標準保費為950元。如果上一保險年度發生有責任道路交通事故2次，“與道路交通事故相聯系的費率浮動比率”為10%；若發生了酒駕的話，另外還要乘以相關的浮動比例。具體來說影響交強險費率上浮主要的因素有以下幾個方面：一、車主在上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故，交強險費率不變。以5座的轎車為例(以下也以該車型為例)，交強險仍為950元/年。二、車主在上一個年度發生兩次有責任道路交通事故，交強險費率上升10%，即950元+(950×10%)=1045元。三、車主在上一個年度發生三次有責任道路交通事故的，交強險上浮20%、4次及以上的上浮30%；四、車主上一個年度發生有責任道路交通死亡事故，交強險費率上升30%，即950元+(950×30%)=1235元。也就是說，5座的轎車交強險最高可多花285元。交強險與道路交通事故相聯系浮動時，應根據上年度交強險已賠付的賠案浮動，如果上年度發生賠案但還未進行賠付的，本期交強險費率不浮動，直至賠付后的下一年度交強險費率再向上浮動。了解到了這些，小林就可以安心的為自己的愛車投保交強險了。; #北京交強險多少錢 #北京交強險 #交強險
2024-09-03 16:23:22