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人們的思維活躍發展，各種稀奇古怪的想法已經不足為怪，最近流行的“拼客”就讓人眼前一亮。“拼客”的“拼”指的并不是拼命，而是指有目的的人一起共同完成同一件事，以AA制消費，目的是分攤成本、共享優惠、享受快樂并可以從中交友識友。一個人去旅游又孤單成本又高，嘗試“拼游，拼出的不僅僅是優惠，更是一種生活樂趣。

　　“拼客”無處不在

　　“買車太貴，擠車太累，打的不實惠，還是‘拼車’最對味”，這是“拼車”族流行的一句順口溜。目前“拼車”的類型多樣，在深圳最普遍的莫過于上班“拼車”以及節假日回家“拼車”。

　　由于深圳市區內房價較貴，一些都市白領選擇在原關外租房或者買房，早晚的交通高峰期如果坐公交太擠太累，而打的出入梅林關、布吉關等地時，又會經常遭遇堵車，十分不劃算。而隨著養車成本的增加，一些有車的白領想到可以上下班時可以順路拉幾個人，補貼點汽油費或者停車費。于是“拼車”上下班流行起來。瀏覽深圳一些論壇，經常會發現一些上班族的“拼車”廣告，路線相同者的跟帖也頗多。

住在民治的李先生在小區論壇上發布了從他們小區往福田區會展中心“拼車”的信息，一時間便有十多個人跟帖，最終李先生確定了一個可靠的乘客，每月收取100元的費用。“夠彌補半個月的停車費吧。”

“28號開車回韶關，找人分灘點油路費用，車是Q6，5月份買的新車，有四個空位，每位按汽車站票價收150元，有想一起‘拼車’的朋友請給我電話。”這是網友“夜心靈”在深圳拼客網“拼車”論壇上留的帖子，而記者在該論壇上還發現上百條從深圳“拼車”回家的帖子，目的地涉及湖北、江西、廣西、湖南等多個省的城市。

喜歡旅游，報旅行社太麻煩也不自由，一個人去玩又太孤單，于是上網發個帖尋找一幫有興趣的朋友一起游玩。記者瀏覽一些論壇，發現類似“楊梅坑踩單車1搭1沿環島放飛心情、摘草莓、觀音山拜佛祈福交友活動”、“相約中國最美鄉村‘婺源’，看滿地的油菜花開”的“拼游”帖子頗多。“既可以節省出游成本，也可以認識一些新朋友”這樣的“拼游”讓丁先生很喜歡。他曾花費30元報名參加網友召集的“東西沖穿越”項目。

一個人租房費用太高，合拼租房，AA制，既可以節省錢，又可以享受跟人同租所帶來的熱鬧；嘴饞了，一個人又吃不到多樣好東西，上網發個帖子，尋求志同道合的人拼在一張飯桌上享受美味佳肴；一些商場的購物卡以及一些美容、健身卡，如果消費不完，或者想要單次消費享受會員價格，可找人“拼卡”……

“拼車”、“拼游”、“拼房”、“拼吃”、“拼卡”、“拼購物”，“拼客”可謂無處不在，甚至有人預測，“拼客”將會是“博客”、“播客”之后的又一群新興活躍群體。

　　“拼客”經濟有贏也有險

深圳市消委會陳朝暉表示，“拼客”們公平分攤成本，體現了都市年輕人一種理性的生活方式。“比如‘拼車’，就很節能環保，而且能實現多贏，既節省了成本，也使得道路不那么擁堵。”

也有專家表示，“拼”消費符合中國人勤儉節約的傳統美德，營造了理性且節儉的消費文化，在強調建設資源節約型社會的今天，這種消費方式能達到多贏，值得提倡；但另一方面，由于“拼客”大多為陌生人，選擇“拼”的對象時須謹慎。陳朝暉也贊同這種說法，他認為，如果選擇“拼”的對象不謹慎，很有可能發生搶劫等刑事案件。而且“拼客”行為比較隨機，一旦引起糾紛將會很難處理，尤其是在拼的過程中發生一些事故，責任認定方面比較麻煩。

　　◎案例

冒充校友組織游玩盈利

在媒體工作的杜先生是典型的“拼客”一族，他“拼”的類型主要是游玩。每逢到周末或者法定節假日，他都無事可干，想出去玩，但一個人太孤單，經朋友介紹，他了解到可以在網上尋找同游伙伴，于是去年5月1日前，他在一網站發出“尋‘51’大甲島2日游伙伴”的帖子，找到了50多個“伙伴”，“前期先每個人收200元錢，多退少補，我們包了車，大家一起享受了燒烤、租帳篷、放孔明燈等項目，很熱鬧。每人最后只花了250元錢，還認識了很多新的朋友，很有意思。”

杜先生嘗到了“拼游”帶來的甜頭。去年11月他想去深圳周邊游玩，報旅行團程序太麻煩，于是他便從網上報名參加一網友召集的“去從化看楓葉”活動，“每人交130元，包來回車費和一頓午餐，當時竟然有100多人報名，里面既有50多歲的老人，也有20多歲的年輕人。”杜先生還曾參加網友召集的“徒步穿越東西沖”的活動。

有過多次“拼玩”經歷的杜先生告訴記者，他發現一些網友在活動召集中為了找到更多的網友參與，以此來降低成本，會出現一些路線夸大宣傳的情況，“我在網上看到他們貼出的從化楓葉的照片非常美，但到了實地后，卻發現楓葉完全不紅，跟圖片里面的一點都不像。”

白領劉小姐也很鐘愛“拼游”，她曾參與過“穿越東西沖”、“楊梅坑游”等活動，她告訴記者，她經歷過有人冒充校友、老鄉組織這種“拼游”活動賺錢的事情。劉小姐說，一次一個男子自稱是其校友，申請加入到校友群，“群主”便通過了，可沒想到，該“校友”沒來多久，就說要組織大家去“楊梅坑打野戰”，最終以“校友”身份召集了30多人，每人花費了170元，“后來我們知道去楊梅坑玩我們當天玩的那些項目只需要100元左右，而且這個‘校友’經常發布組織游玩的信息。后來經過我們了解，知道他根本不是校友，只是打著這種名義取得我們的信任，以此組織多的人出去游玩，好讓他從中盈利。”劉小姐說。

　　◎消費建議

　　“拼游”族要給自己買保險

有專家表示，“拼”往往只是口頭上的承諾，對于容易引起糾紛的大額“拼”行為，最好要簽訂協議，把具體的條文落實到紙上，不要停留在口頭約定。

深圳市消委會法律部陳朝暉表示，現在“拼”的行為中幾乎不會簽什么書面協議，“‘拼客’是消費者自發組織的活動，是屬于消費者與消費者之間的關系，如果簽了協議，付錢了，就從某種程度上轉化成消費者與經營者之間的關系，那‘拼車’收錢的人可能被認定為非法營運，比如‘拼團’組織者跟團友簽協議收費了，那就成了旅游組織者，而旅游行業我們國家是要經過批準的。所以說這個中間的度怎么把握很難，而且相關法規也存在空白。”

他建議“拼車”的拼客，盡量找熟人“拼車”，如果找陌生人“拼車”，要多做點防范措施，比如購買車上成員險、一兩個人同行避免發生搶劫類似的惡性事件。也可以私底下簽訂一個合同，不說費用，只約定責任，“不過很多情況下駕駛員是不愿意簽訂的。”

深圳海信現代律師事務所律師李恒是深圳“拼客”網的法律顧問，他提醒“拼客”們，如果“拼車”，提供車的一方，要自己注意車況問題，而乘客要考慮駕駛員是否適合駕駛、車輛狀況怎樣等問題。如果是拼旅游，組織方要對旅游的情況、目的地做介紹，并提醒參加人員要帶哪些東西、哪些項目有危險，最好買份保險。

“組織者從避免它的風險角度來說，應該讓大家簽一份聲明，比如說‘不負責安全，只是盡我所能來指導大家。我告知你這個是有風險的，你的身體行不行，你要自己考慮。”另外要聲明，組織活動不是為了收費。如果買了保險，也不是說組織者沒有責任，根據相關司法解釋，組織者的責任就是提醒的義務，并沒有說百分百的要保證游客的安全，因為他們畢竟不是旅游公司，只是自發、自律性的，而且也不是以盈利為目的的。

李恒表示，對于參加“拼游”的拼客來說，自己要積極的了解組織者的信息，自己要給自己買保險，因為組織者沒有買保險的義務。

目前，國內的保險公司開展的旅游保險業務主要有以下幾種：

旅游人身意外傷害險：這類保險對于所有外出的游客來說都是最為實用的，也是最為必須的，而且保費便宜，保險金額最高可達1萬元。保險期限從游客購買保險進入旅游景點和景區時起，直至游客離開景點和景區。

旅客意外傷害險：這類保險主要為游客在乘坐交通工具出行時提供風險防范服務，游客所購買的車票和船票金額中的5％是用于保險的，每份保險的保險金額為2萬元，其中意外醫療事故金1萬元。保險期限從檢票進站或中途上車上船開始，一直到游客檢票出站或中途下車下船。

旅游住宿人身險：這類保險每份1元，從住宿之日零時起算，保險期限15天，期滿后可以續保，每位游客可以購買多份。這類保險提供的保障有：住宿旅客保險金5000元，住宿旅客見義勇為保險金1萬元。旅客隨身物品遭意外損壞或被盜、被搶、丟失時，也可獲取相應的補償金。

針對現有的保險品種，專家建議：游客應該根據自身的需要和經濟條件，適當、科學地購買旅游保險，以期實現經濟和享受的雙贏。

既然拼客拼團是為了愉悅身心、認識更多的朋友，提前為自己買份保障才能保證玩的盡興愉快！