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初次坐飛機(jī)旅行，一定對即將到達(dá)的目的地倍感期待。不過，乘坐飛機(jī)可是很多講究的，例如行李托運就是讓許多人頭疼的事情。假如您是乘坐的聯(lián)合航空公司的班機(jī)，那么，下面這些 托運行李的提示就對您很有幫助。

1. 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應(yīng)在客票及行李票上注明托運行李的件數(shù)和重量。

2. 承運人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時收運行李；如團(tuán)體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運時，可和旅客約定時間、地點托運。

3. 承運人對旅客托運的每件行李應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交旅客。經(jīng)承運人同意的自理行李，應(yīng)與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。

4. 不屬行李的物品，應(yīng)按貨物托運，不能作為行李托運。

托運行李如何到達(dá)目的地

從票務(wù)柜臺或機(jī)場辦搬運處開始，行李由一系列的傳送帶進(jìn)行運送。在傳送帶的終點，將行李按航班號和目的地分類裝入運輸車。在規(guī)模較大的機(jī)場，自動掃描儀會讀取行李簽上的條碼，并直接將行李送至相應(yīng)裝機(jī)區(qū)域。經(jīng)過一系列的傳送帶、斜坡和其他運送機(jī)械裝置后，行李到達(dá)裝車地點，而后由電動車載入飛機(jī)。

提示：在行李托運前，請將行李上的掛帶、掛鉤或其他突出物移除。因為上述物品會在行李運輸過程中發(fā)生鉤刮而導(dǎo)致?lián)p壞行李。行李包過滿或無法承受內(nèi)部物品的重量會導(dǎo)致在傳送帶運輸過程中行李散落。

所有托運的行李須由運輸安全署 （TSA） 進(jìn)行安全檢查。禁止將托運的行李上鎖，應(yīng)使用TSA 接受或認(rèn)可的鎖。聯(lián)邦法律規(guī)定TSA 須檢查全部托運行李。如果您的行李觸發(fā)警報，而TSA 無法打開您托運的行李，則可能破壞不被認(rèn)可的鎖。TSA 在安檢過程中破壞不被認(rèn)可的鎖不會向旅客賠償。

行李通常通過其他傳送帶裝入飛機(jī)的貨艙。由于貨艙的空間有限，行李袋會被平放或堆積在一起。盡管行李艙內(nèi)有安全網(wǎng)或安全皮帶固定行李，但由于飛機(jī)起飛時需要形成一定角度，行李袋還是有可能在飛行過程中移位。

提示：由于上述為行李運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)或常規(guī)方式，因此，易碎物品的損壞不可避免。所以，請勿在托運行李中放入易碎物品。

辦理托運時捆牢行李。為確保行李安全、不受損，應(yīng)選用牢固的行李箱。如果用紙箱打包行李，必須以包裝繩綁牢，保護(hù)好行李，行李箱能上鎖的盡量上鎖。為防止行李摔壞，旅客可將衣服全部放在行李中央，不怕撞的物品可以放在行李底部，在空隙處塞入卷成筒狀的毛巾。瓶裝化妝品等易碎品可用衣服包裹。較大的物品先裝，重物放置于下方，以方便搬運。

提示：飛機(jī)行李托運容易發(fā)生丟失和意外，因此看清楚旅客須知，了解其中的內(nèi)容十分重要，特別是重要行李，提前做好準(zhǔn)備以減少損失的發(fā)生幾率。

案例鏈接：

隨機(jī)托運的手提電腦，找了4天仍不見蹤影。昨日，漢口林先生好不郁悶：若被認(rèn)定丟失，航空公司只能依法賠償200元左右。

林先生家住漢口臺北路。幾天前，到北京出差的他從首都機(jī)場搭乘航班返漢，因航班延誤，他與同機(jī)旅客均被轉(zhuǎn)至另一趟航班。直到當(dāng)夜9時許抵漢時，他意外地發(fā)現(xiàn)托運的一只深色拉桿皮箱不見了。“箱子里有筆記本電腦，還有我家的門鑰匙。”林先生向航空公司質(zhì)詢，得知可能是在轉(zhuǎn)機(jī)過程中弄丟了。

昨日下午，記者隨林先生一同到南方航空公司湖北分公司。公司黨辦負(fù)責(zé)人介紹，仍在進(jìn)一步努力尋找。若是在三周內(nèi)仍無法找到行李，按照《航空法》規(guī)定，將會由航空公司按每公斤50元標(biāo)準(zhǔn)賠償，最高限額為1000元。

按此標(biāo)準(zhǔn)，林先生只能獲賠200元左右。林先生好不委屈：行李中電腦價值數(shù)千元按重量賠虧大了！

航空公司提醒：乘飛機(jī)時，貴重物品應(yīng)隨身攜帶。若是必須托運，應(yīng)同時購買行李保險以免遭損失。