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對于常開夜車的人來說，有個好眼神特別重要，而好眼神有時需要車燈來幫助。車輛在路上行駛，通過車燈來提醒來往車輛，尤其是在發生突發狀況時，使用車燈能減少很多麻煩。但有的駕駛員對車燈的使用還缺乏相關認識，認識不足或理解偏差。近日，湖州交警就提醒廣大機動車駕駛員，按規定開關車燈，車燈“違章”也要受罰。

10種不規范使用燈光行為會被罰

1、車輛在道路上發生事故后，妨礙交通又難以移動的，不按規定使用警示燈光的，罰款200元記3分；

2、機動車在發生故障后，不按規定使用燈光的，罰款200元記3分；

3、機動車在發生事故后，不按規定使用燈光的，罰款200元記3分；

4、機動車超車不按規定使用燈光的，罰款100元記1分；

5、機動車夜間會車不按規定使用燈光的，罰款100元記1分；

6、機動車通過有交通信號燈控制的交叉口不按規定使用燈光的，罰款100元記1分；

7、機動車變更車道不按規定使用燈光的，罰款100元記1分；

8、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，不按規定使用燈光的，罰款100元記1分；

9、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不按規定使用燈光的，罰款100元記1分；

10、牽引故障機動車時，不按規定使用燈光的，罰款100元記1分。

新聞鏈接：

霧天行車有什么注意事項？

1、霧天能見度小于1公里時，必須開大燈和后霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時并線前很難發現后面有車，容易造成后車追尾。

2、霧天晚上不能開遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。

3、如果霧繼續增大，應開前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面。也非常管用。

4、當能見度不足百米時，在降低速度的同時應開雙蹦燈。一則黃色的燈光穿透強。二則閃爍的燈光對后車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。

5、如在大霧中高速路上行駛，速度不要過慢，因為這樣容易被后車追尾。如果出于恐懼不敢開了，應將車停在緊急停車帶，開雙蹦。然后在車后50－100米處放置發光物體。此外，乘車人必須下車，翻過路邊護欄，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因為停車后留在車內被后面的來車追尾撞死的。

雪天駕車時要注意什么？

技巧一：上路別緊張

雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。

技巧二：早晨擦車窗

早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。

由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。

技巧三：彎前先減擋

在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。

很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。

無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

技巧四：保持牽引力

在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。

技巧五：側撞更便宜

如果發生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。