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乘坐飛機意外險即航空意外險。在航空保險中，航空意外險是離普通乘客最近的險種，最高保額為200萬元。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。那么，乘坐飛機意外險多少錢呢？

現在一些消費者在購買機票時都會主動增加一份航空意外險。消費者一般都可以主動購買20元或30元的一份短期航空意外險，保額一般在20萬元到100萬元之間，如果需要轉機，則要分段購買航空意外險。除了單次的航空意外險，長期航空意外險更適合經常乘機出行的消費者。經常出差的李女士給記者算了一筆賬：“我每個月幾乎都要乘機出差，一年就算是12次，算上往返，一年要花費數百元購買航空意外險，所以，我最近就購買了一年的航空意外險，省事省錢。”記者在一些保險公司的銷售處看到，他們銷售的航空意外險一般為一個月到一年的長期產品。例如，一家保險公司售價205元一年期的交通意外險，包括飛機意外傷害保額200萬元，且沒有乘機次數限制。

乘坐飛機意外險多少錢——相關資訊

國內機票下浮不設限 低價票強綁航意險恐成潛規則

近日，中國民用航空局和國家發改委發布《關于完善民航國內航空旅客運輸價格政策有關問題的通知》稱，對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線，均取消票價下浮幅度限制。此外，時隔6年后，民航局今年再次開放了對新設立航空公司的審批。隨著各方資本的涌入，低成本運營的廉價航空模式成為 “香餑餑”，在國內廉價航空市場上“一枝獨秀”的春秋航空更將成為爭相效仿的對象。

雖然保監會三令五申嚴禁飛機票強制搭售短期意外保險，但記者發現，在春秋航空的訂票網站上仍存在不買航意險就不能享受低票價的現象。這也不免讓人擔心，隨著春秋航空“低成本高收益”的廉價航空運營模式被逐步推廣，“強搭”航意險的現象很可能成為航空公司的潛規則。

乘坐飛機意外險花小錢買大保障

有數據顯示，航空意外險的購買率一般約為30%。盡管飛機是所有交通工具中最安全的一種，但風險仍然存在，與其他交通工具不同，一旦發生空難，生還的可能性微乎其微。那么，在出行前如何購買一份意外險，才能做到花小錢買大保障?

保險專家介紹，如果是一個偶爾坐飛機的人，建議選擇航意險。航空意外險是意外險的一種特殊類型，除通過保險公司購買之外，還可直接在機場專柜購買。在機場直接購買的航意險保障期間僅為幾小時的航程，一旦飛機抵達目的地，保障也隨之結束。因為保障時間短，保費相對便宜。不同保險公司的價格略有差異，一般國內旅行20元保費可保40萬~60萬元。

如果是經常出差的空中飛人，而且希望有更高的保額，保險專家建議可以購買綜合交通意外險，保障涵蓋多種常見公共交通工具，包括飛機、汽車、輪船、火車、出租車、長途客車，保障時間靈活，一般為數天至一年。與每次搭乘飛機時購買航空意外險相比，既省錢又省力。