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2012汽車購置稅減免了嗎？相信很多人關心我國汽車購置稅相關政策，那么汽車購置稅現在的政策是什么呢？

購置稅減免拉動效果明顯

2009年1月14日，國務院通過汽車產業振興規劃，決定從2009年1月20日至12月31日，1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減半，即減按5％的稅率征收；2010年，國家對購置稅優惠幅度進行調整，變更為按7.5%的稅率征收。我們知道，國家推出該政策的目的是為了擴大內需，振興汽車產業。

小排量車購置稅減免政策對汽車工業影響顯著

小排量車購置稅減免政策推出后，拉動了我國汽車工業迅猛發展，特別是小排量車，更是出現了一波波的搶購潮。統計數據顯示，2009年我國汽車銷售達1364.48萬輛，同比增長46.15%，一躍成為全球第一大汽車產銷國；2010年，我國汽車產銷更是穩超1800萬輛。這些成績的取得，與小排量車購置稅減免政策的實施有著一定的關系。

小排量車成為大多數消費者購車時的首選

購置稅優惠、油價上漲，小排量車成為大多數消費者購車時的首選，據統計，2009年小排量車型銷售比例同比增長了一倍還多；而2010年，小排量車的市場占有率更是上升至七成左右。雖然購置稅優惠政策從今年起已經取消，但最新一項調查仍然顯示，眼下有購車計劃的消費者中仍有超過2/3的人首選小排量車。

節能環保車型補貼政策接力

不可否認，小排量車購置稅減免政策實施的兩年中，不少車企特別是自主品牌的眾多車型因此受惠。該政策取消后，受惠車型也必然因此受到或多或少的影響。采訪中多位自主品牌車企相關負責人對記者談道，受惠于小排量車型購置稅減免政策，近兩年企業整體銷量不斷創造新高，雖然眼下該政策已經取消，但好在國家去年已經開始實施節能環保車型補貼政策，該政策在鼓勵車企不斷加速對更環保車型的研發及推出的同時，也起到了繼續吸引消費者選擇小排量環保車型的作用。

專家指出，該政策的推出，不但有效接續了購置稅減免政策對車市的刺激，還進一步明確了國家產業政策的方向，就是鼓勵車企生產更低排量、更環保節能的車型。

購置稅減免政策取消對自主品牌車企影響不大

奇瑞、吉利、長城等自主品牌車企相關負責人向記者表示，由于企業在節能環保車型研發能力上的不斷提高，現在對于今年乃至未來的市場競爭很有信心。“購置稅減免政策取消與否不會對我們產生太大影響，在節能環保上，現在我們所有的車型都已達標，都可享受國家的3000元補貼，這會更好地促進我們的銷售。”奇瑞汽車相關負責人這樣說。

關于小排量汽車的2012汽車購置稅減免政策并沒有出臺，不過還是有一部分的車型，享受著國家3000元的節能補貼。很多人覺得這對小排量汽車的銷售是個打擊。但是，事實證明，雖不及車輛購置稅減免時期，那樣的場面火爆，小排量汽車依舊在平穩中保持著增長的態勢。

汽車購置稅減免稅率對小排量的汽車銷售影響不大。

這也讓很多人相信，雖然沒有關于小排量汽車，2012汽車購置稅減免稅率的規定，但這對小排量的汽車的銷售影響并不大。今年準備買車的孔丹，就打算購買一輛小排量的汽車。由于兒子馬上要上初中了，學校到家的距離也非常遠。很多人都勸說她可以讓兒子住校，但孔丹覺得晚上自己輔導孩子的效果會更好。和老公商量之后，兩人都覺得是時候買一輛汽車了，不僅是為了接送孩子上下學。

現在孩子長大了，每逢節假日或者暑假的時候，都應該帶著孩子去省內走走。讓他多了解一些課本之外的知識，對他的成長更有好處。何況“讀萬卷書，不如行萬里路”的古訓也印證了這個道理。旅游可以開闊孩子的眼界，鍛煉他的性格，讓他的心胸也更寬廣。

在去各大汽車銷售店詢問的時候，孔丹了解到，國家沒有出臺有關2012汽車購置稅減免的政策。但是，孔丹在一家汽車4S店里，看見一款汽車現在購買的話，可以優惠車輛購置稅3000塊錢。根據銷售人員的計算，這款車的原來車輛購置稅在七千左右，如果孔丹購買這輛車的話，相當于享受了購置稅率減半的優惠。最讓她滿意的是，這款車正好是1.6排量的節能環保汽車。沒有經過太多的猶豫和考慮，孔丹和老公就把這款車買了下來。比他們預計的花費要少很多。

現在很多想購買車輛的人，進入汽車銷售店，都會關心2012汽車購置稅減免政策有沒有變化，但是，銷售人員也表示，大部分人對于購置稅沒有變化也表示理解，畢竟，現在國家提倡的是節能環保。購置稅的降低雖然可以給人們帶來短期的實惠，事實上，對于整個社會的發展并不是好事情。