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隨著電子機票的快速普及，“電子航空意外保險”也在北京、上海等城市面市。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士解讀，由于電子航空意外保險出單隨電子客票一同，因此有望杜絕目前該航意險渠道混亂現(xiàn)象，也將是航意險市場洗牌的機會。

據(jù)了解，電子航空意外保險的保險責(zé)任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內(nèi)因飛機意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險金。在航空保險中，電子航空意外保險是離普通乘客最近的險種，最高保額為200萬元。

“對于機票代購商來說，機票打折是促銷，綁保險也是一種營銷模式。你就當(dāng)用整體價格買了份機票，代購商送了份保險。”在一些機票代理商處了解到，捆綁銷售航意險，機票代理商就可以從保險公司那里再爭取點利潤，這樣才能保證將機票以低廉的價格售出，否則這部分價格還是要加到票價里。“比較一下就知道了，我們綁售了航意險的機票價格，比有些單賣的機票價格都低，還是很劃算的。”

此前，隨著電子航空意外保險的推廣，上海、北京等地已經(jīng)出現(xiàn)“電子航空意外保險”。據(jù)了解，在北京，航聯(lián)保險經(jīng)紀公司等20多家機構(gòu)近期聯(lián)合推出“電子航空意外保險”，將以電子化保單取代紙質(zhì)保單，投保信息將注明在電子機票行程單的“保險費”一欄中。所謂電子化航意險就是與電子客票采用同一套系統(tǒng)，只有購買電子客票的乘客才能購買電子航意險，而乘客可以持《航空運輸電子客票行程單》作為航意險保費報銷憑證，由國際航空運輸協(xié)會清算系統(tǒng)統(tǒng)一結(jié)算。

這種電子航空意外保險是由航聯(lián)保險經(jīng)紀有限公司、春秋航空與平安人壽三方聯(lián)手開發(fā)的電子化航空意外保險產(chǎn)品的網(wǎng)上直銷。

據(jù)春秋航空有關(guān)負責(zé)人介紹，與傳統(tǒng)的航意險不同的是，電子航空意外保險是專門針對電子客票設(shè)計的保險，以電子化的航意險保單取代傳統(tǒng)的紙制保單，通過網(wǎng)絡(luò)信息共享實現(xiàn)投保人信息與乘機人信息的統(tǒng)一管理。這也是旅客從網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上預(yù)訂、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上選座的流程等在線自助服務(wù)的一個延伸。

同時，旅客可以親自完成指定受益人等步驟，旅客的保險購買信息將和購票信息一起以電子方式保存，保險支付憑證也簡化到與國稅行程單合而為一。保險費還能隨同航空運輸電子客票行程單一票報銷。

據(jù)悉，目前，包括太平洋人壽、太平洋財產(chǎn)保險公司、中國人壽(行情論壇)、中美大都會保險公司等保險公司已經(jīng)開始積極為電子航空意外保險的試行做準備，并初步計劃年前在全國推廣這一險種。

據(jù)悉，代理商在先經(jīng)過保險公司向保監(jiān)局分別推薦，并取得資格證書，同時獲得國際航協(xié)(其代理人已發(fā)展至4300家)認可后，就能銷售電子航空意外保險，其代理費收入為20%。

事實上，電子航空意外保險的高調(diào)出場，因其銷售渠道、結(jié)算方式等的創(chuàng)新被賦予了解決傳統(tǒng)紙制航意險諸多弊端的使命。

而電子航空意外保險銷售管理模式是基于中航信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺，每賣出一張保單都會輸入數(shù)據(jù)平臺，每天完成后數(shù)據(jù)會打包發(fā)送到清算處理數(shù)據(jù)中心。項目原則為三大自愿：旅客自愿選擇產(chǎn)品和保險公司;代理人自愿銷售，無排他性;保險公司自愿加入。

而當(dāng)旅客并未要求保險公司時，“系統(tǒng)會隨機生成保險公司，并告之旅客。”航聯(lián)保險經(jīng)紀公司董事長譚星祿稱，“系統(tǒng)有此功能，如20多家保險公司讓客人去自由選擇;并非按份額，而是依據(jù)保險公司的誠信與品牌形象形成市場格局，變成了由客人選擇而非代理人推薦。”

譚星祿表示，希望在年底全國推廣電子航空意外保險，而在合作體的利益格局里，保險公司具體收益取決于公司原來的銷量比例。