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隨著電子機票的快速普及，“電子航空意外保險”也在北京、上海等城市面市。有關業內人士解讀，由于電子航空意外保險出單隨電子客票一同，因此有望杜絕目前該航意險渠道混亂現象，也將是航意險市場洗牌的機會。

據了解，電子航空意外保險的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。在航空保險中，電子航空意外保險是離普通乘客最近的險種，最高保額為200萬元。

“對于機票代購商來說，機票打折是促銷，綁保險也是一種營銷模式。你就當用整體價格買了份機票，代購商送了份保險。”在一些機票代理商處了解到，捆綁銷售航意險，機票代理商就可以從保險公司那里再爭取點利潤，這樣才能保證將機票以低廉的價格售出，否則這部分價格還是要加到票價里。“比較一下就知道了，我們綁售了航意險的機票價格，比有些單賣的機票價格都低，還是很劃算的。”

此前，隨著電子航空意外保險的推廣，上海、北京等地已經出現“電子航空意外保險”。據了解，在北京，航聯保險經紀公司等20多家機構近期聯合推出“電子航空意外保險”，將以電子化保單取代紙質保單，投保信息將注明在電子機票行程單的“保險費”一欄中。所謂電子化航意險就是與電子客票采用同一套系統，只有購買電子客票的乘客才能購買電子航意險，而乘客可以持《航空運輸電子客票行程單》作為航意險保費報銷憑證，由國際航空運輸協會清算系統統一結算。

這種電子航空意外保險是由航聯保險經紀有限公司、春秋航空與平安人壽三方聯手開發的電子化航空意外保險產品的網上直銷。

據春秋航空有關負責人介紹，與傳統的航意險不同的是，電子航空意外保險是專門針對電子客票設計的保險，以電子化的航意險保單取代傳統的紙制保單，通過網絡信息共享實現投保人信息與乘機人信息的統一管理。這也是旅客從網上查詢、網上預訂、網上支付、網上選座的流程等在線自助服務的一個延伸。

同時，旅客可以親自完成指定受益人等步驟，旅客的保險購買信息將和購票信息一起以電子方式保存，保險支付憑證也簡化到與國稅行程單合而為一。保險費還能隨同航空運輸電子客票行程單一票報銷。

據悉，目前，包括太平洋人壽、太平洋財產保險公司、中國人壽(行情論壇)、中美大都會保險公司等保險公司已經開始積極為電子航空意外保險的試行做準備，并初步計劃年前在全國推廣這一險種。

據悉，代理商在先經過保險公司向保監局分別推薦，并取得資格證書，同時獲得國際航協(其代理人已發展至4300家)認可后，就能銷售電子航空意外保險，其代理費收入為20%。

事實上，電子航空意外保險的高調出場，因其銷售渠道、結算方式等的創新被賦予了解決傳統紙制航意險諸多弊端的使命。

而電子航空意外保險銷售管理模式是基于中航信互聯網數據平臺，每賣出一張保單都會輸入數據平臺，每天完成后數據會打包發送到清算處理數據中心。項目原則為三大自愿：旅客自愿選擇產品和保險公司;代理人自愿銷售，無排他性;保險公司自愿加入。

而當旅客并未要求保險公司時，“系統會隨機生成保險公司，并告之旅客。”航聯保險經紀公司董事長譚星祿稱，“系統有此功能，如20多家保險公司讓客人去自由選擇;并非按份額，而是依據保險公司的誠信與品牌形象形成市場格局，變成了由客人選擇而非代理人推薦。”

譚星祿表示，希望在年底全國推廣電子航空意外保險，而在合作體的利益格局里，保險公司具體收益取決于公司原來的銷量比例。