開(kāi)心保保險(xiǎn)網(wǎng)

航意險(xiǎn)是對(duì)航空意外進(jìn)行保障的最直接險(xiǎn)種，保障期限從被保險(xiǎn)人踏進(jìn)飛機(jī)艙門(mén)開(kāi)始，到被保險(xiǎn)人踏出艙門(mén)結(jié)束。近年來(lái)，航空意外事件頻發(fā)受到關(guān)注。因此，航空意外險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)也被認(rèn)為很有必要。業(yè)內(nèi)人士表示，保險(xiǎn)航空意外險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)有技巧，消費(fèi)者需要根據(jù)自身情況明確需求，才能在諸多公司的產(chǎn)品中篩選出最適合自己的。

不同人群不同選擇

“不同人群對(duì)航空意外險(xiǎn)有著明顯不同的需求，要根據(jù)個(gè)人乘坐飛機(jī)出行的頻次購(gòu)買(mǎi)。如果坐飛機(jī)次數(shù)少的話就買(mǎi)單次的；‘空中飛人’買(mǎi)保險(xiǎn)期間一年的航意險(xiǎn)即可，這樣就可以不必每次坐飛機(jī)都要買(mǎi)航意險(xiǎn)了。”保險(xiǎn)專家表示，常年坐飛機(jī)的人也可以直接購(gòu)買(mǎi)一份保障責(zé)任包含航空意外的意外險(xiǎn)，意外險(xiǎn)的保障期間一般都為一年，部分意外險(xiǎn)還對(duì)空難給予雙倍賠付。

網(wǎng)上投保更省錢(qián)

隨著越來(lái)越多的保險(xiǎn)公司進(jìn)駐保險(xiǎn)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，消費(fèi)者可以多留意這些平臺(tái)，在同類產(chǎn)品更為集中的地方找到更靈活多變的航空意外險(xiǎn)。專家指出，“以在線保的暢行天下短期航空意外險(xiǎn)為例，保障期7天，其間不限航班次數(shù)，保障內(nèi)容包括100萬(wàn)元的航空意外身故及殘疾保障，網(wǎng)上保費(fèi)為4.1元。與在線購(gòu)買(mǎi)機(jī)票附加的20元保費(fèi)相比，上述險(xiǎn)種只保障單次航班。”另外，業(yè)內(nèi)人士提醒，航空意外險(xiǎn)團(tuán)體購(gòu)買(mǎi)比個(gè)人購(gòu)買(mǎi)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更劃算。因此，如果消費(fèi)者能“組團(tuán)”從保險(xiǎn)公司的團(tuán)銷渠道購(gòu)買(mǎi)，會(huì)獲得一定的優(yōu)惠。

保險(xiǎn)航空意外險(xiǎn)——相關(guān)鏈接

保險(xiǎn)航空意外險(xiǎn)國(guó)內(nèi)最高賠付僅40萬(wàn)元

我國(guó)已于2008年11月簽署了涉及國(guó)際通航賠償規(guī)則的《蒙特利爾公約》。根據(jù)2006年頒布的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元。不過(guò)，國(guó)內(nèi)的這一賠償標(biāo)準(zhǔn)不及國(guó)際水平。有“跨國(guó)空難索賠第一人”之稱的著名律師郝俊波在接受媒體采訪時(shí)表示，根據(jù)其在美訴訟的經(jīng)驗(yàn)，除去保險(xiǎn)賠付，每個(gè)罹難者家屬的獲賠金額至少有150萬(wàn)美元，折算成人民幣至少900萬(wàn)元。

經(jīng)常乘機(jī)長(zhǎng)期航空意外險(xiǎn)更省心省錢(qián)

經(jīng)常出差的李女士給記者算了一筆賬：“我每個(gè)月幾乎都要乘機(jī)出差，一年就算是12次，算上往返，一年要花費(fèi)數(shù)百元購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)，所以，我最近就購(gòu)買(mǎi)了一年的航空意外險(xiǎn)，省事省錢(qián)。”記者在一些保險(xiǎn)公司的銷售處看到，他們銷售的航空意外險(xiǎn)一般為一個(gè)月到一年的長(zhǎng)期產(chǎn)品。例如，一家保險(xiǎn)公司售價(jià)205元一年期的交通意外險(xiǎn)，包括飛機(jī)意外傷害保額200萬(wàn)元，且沒(méi)有乘機(jī)次數(shù)限制。