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航空意外保險讓我們在出行更方便的同時又多了一層的保障，但是現在出現許多的偽造的航空意外險保單，讓人們的利益遭受損失，為了避免這樣的情況發生，專家給出以下的建議，教會你辨別航空意外保險單是否真實。

雨花區檢察院近日開庭審理犯罪嫌疑人王洪、呂洪剛、王輝銷售假飛機保險單一案。據悉，嫌疑人已經在長沙銷售了2853份假航空意外保險，法院將于此案。據了解，假保單在航空意外險、旅游意外險等人身保險領域有比較大的存在空間，尤其是在航空意外險領域。

因為保險期限短，航空安全系數高，很少有人追究其真偽，所以航意險成了“假保單”滋生的溫床。業內人士告訴記者，一些機票代售點以極低的價格購買假保單，再以正規價格出售給客戶，這已經是公開的秘密，目前僅依靠職業操守和行業自律來防范。

有關專家提醒廣大市民，要掌握辨別真假保單的基本技巧。一般而言，真保單上都自帶印刷的發票代碼、流水號、限售地區等信息；假保單往往沒有這些信息，即使有，也是手工打印的。真保單上生效時間的標準寫法是“X年X月X日X時X分生效”；假保單上生效時間寫法往往很隨意。真保單背面都公布有保險公司的客服電話，供消費者即時查詢；假保單上往往沒有客服電話。

乘客要主動利用保險公司的查詢系統

我國保監會發布了《人身意外傷害保險業務經營標準》(保監發〔2009〕91號)，明確規定保險公司應為客戶提供電話和互聯網兩種方式的意外險保單信息查詢服務。

自2010年1月1日起，保險公司簽發保單或客戶注冊激活保單后，客戶可通過保單上標明的客服電話即時查詢保單信息，最遲可在兩日后通過公司網站自助查詢保單信息。保單信息查詢服務應當至少保留至保險責任結束后一個月。

該規定在明年1月1日起生效，但是在此前，業內許多保險公司已經有了查詢功能，不少公司的查詢系統都已經做得比較完善。消費者在購買保險公司的產品后，應該主動利用該查詢系統，并且使得自己的查詢行為成為一種習慣。如果保險消費者發現“假保單”，應積極主動向保險監管當局舉報。

航空意外險保單打假如何徹底

近期“假保單”、“假公司”驚現保險市場后，保監會力表高壓打假之決心。來自監管方面的消息稱，近期監管部門主要以暗訪為主，即讓調查組人員扮演消費者，通過實際購買保險的活動獲得保單后，再進行核檢。

“通過暗訪方式，可能短期內能起到威懾作用，監管部門應拿出一個徹底杜絕假保單和埋單等違規現象的長久之策。”一家保險公司高層建議說，應該要求銷售航意險的保險公司全部實行聯網，即與保險行業協會聯網，最好是能與機票系統聯網。這樣，投保人可直接去保險行業協會或機票聯網系統進行保單查詢，若查詢后發現無此保單，建議保監會對涉及的保險公司或中介代理商予以重罰。

也有業內人士在接受記者采訪時說，個別公司在財務操作上可能還有坐支現象，因為涉及繳稅行為，建議保監會與稅務部門聯手檢查。一旦查到，嚴懲不貸。“在本身微利的情況下，保險公司犯不著背著重罰的風險而鋌而走險。”

除假保單之外，近期個別保險公司對航意險進行打包銷售的現象，也應引起監管部門的注意。有知情人士透露稱，近來有航空公司以較低的價格從保險公司處批發了大批量的航意險保單，轉而贈送給乘客。且不論批發的價格究竟有多低，對于保險公司來說，從風險集中的角度來看，這種集中銷售的方式，無疑增加了保險公司的風險性。“保費只收了兩三百，一旦這家航空公司的飛機出事，保險公司可能就要賠上億。”

這也是業內一致呼吁應對航意險計提巨災準備金的原因。多家銷售航意險產品的保險公司接受記者詢問時表示，目前并未提取巨災準備金。“監管部門并沒有要求一定要提取巨災準備金。”一家壽險公司精算負責人透露說，除法定再保外，目前找國際再保險公司分保的也不多，一方面是保險公司缺乏這方面的意識，另外一方面也是國際再保巨頭因費率太低而將其拒之門外。“我們當時找了5家國際再保公司提出分保需求，結果有3家公司直接拒絕了我們。”