開心保保險網

目前，我國的汽車保險發展正處于相當有利的上升時期。隨著人們生活水平的逐步提高，車輛持有率也大大提升。而與之一同發展的，是配套的保險服務。但是發展過程中也遇到一些阻礙因素，今天我們來詳細分析一下。

1、 汽車保險經營行為不規范，違規行為屢禁不止。保險公司沒有真正形成以效益為導向的經營機制，盲目追求保費規模，為了搶占市場，采用各種違規手段搶業務，進行掠奪式惡性競爭。汽車保險代理市場混亂，炒作手續費、濫用職業權力、黑箱操作、職業貪污等違規現象時有發生，成為擾亂汽車保險市場秩序的重大誘因，為保險業的健康發展埋下隱患。

2、 汽車保險基礎數據嚴重缺乏。由于我國長期實行從車費率，對車輛的風險因素有一定積累，但對決定出險概率具有重要作用的從人因素缺乏基礎數據的積累，這將在相當一段時間內制約車險條款率厘定的精確性和科學性，影響車險業務的穩健發展。

3、 保險公司管理體制滯后。隨著我國保險業的不斷改革，保險微觀基礎已取得了長足進步，但有些深層次的問題尚未得到徹底解決，無論在產權結構還是在治理結構中，國有保險公司在一定程度上還存在政企不分的特征，還沒有成為真正以價值最大化為目標的市場經營主體。

4、 汽車保險服務不到位。中資保險公司在服務方面始終不如人意，重展業、輕服務的意識仍在不少從業人員中存在，服務態度差，理賠手續煩雜、結案速度慢等現象仍然存在， 服務內容單一，服務手段落后等仍未根本改觀，影響了保險業的整體形象，不利于車險業務的進一步發展。

5、 車險消費理念不成熟。機動車輛保險經過二十多年的發展，投保意識總體得到了增強，但大多數消費者對車險的認識十分膚淺，尤其是車險條款費率管理制度改革后， 隨著條款的多樣化， 消費理念的不成熟表現更為突出，投保決策過多受價格高低左右， 受代理人影響，缺乏理性的比較， 甄別。消費者保險消費理念的不成熟和非理性，在一定程度成為車險健康發展的障礙因素。

與發達國家相比，我國汽車保險在居民生活中影響極低，雖然我國的汽車產業增長迅速，但汽車保險的覆蓋率還很低，全國的車險投保率僅在 35%左右，較高的北京也僅有 50%，距離發達國家 80%以上的投保率還有很大差距。盡管如此，汽車保險還是成為了我國財產保險業的主力險種。從1999 年起，增長率一直保持在 12%以上。發達國家汽車保險經常占到家庭支出的 9%，而我國目前遠遠達不到這個水平，可見我國汽車保險市場還有巨大潛力待發掘。

隨著我國居民家庭收入水平的提高及汽車價格的降低，汽車開始走入千家萬戶，有的家庭擁有兩輛甚至更多輛汽車。汽車成為上班、出行、旅游等必不可少的工具。據統計，2011年底，全國機動車保有量2.25億輛，其中北京的保有量突破500萬輛。我國又是交通事故多發的國家，2011年發生涉及人員傷亡的交通事故210812起，共造成62387人死亡，汽車保險在交通事故理賠方面發揮了重要的作用。除交通事故造成人傷、死亡外，屬于汽車保險賠償的損失還有盜搶、火災、水災、玻璃破碎等。作為車主，車險相關知識是必須要掌握的學問，因為車險中不僅涉及汽車本身，更有對車主及車上人員的保護。因此，我們應該極力的克服那些在汽車保險發展過程中產生負面影響的因素，讓汽車保險朝著有利的方面發展。