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自2013年1月1日開始，很多法規要出現大變化，首先是駕考新規就將實施，原本十項考試減為五項，但是難度卻增加了；還有就是，新交通法規也要開始了，扣分標準更加嚴格。

公安部2012年10月8日公布了最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

最新交通法規中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，其他規定將于2013年1月1日起正式施行。2013新交通規則提高了違法成本，記分項也由38項增加至52項。

具體扣分細節及交通違法的處理：
　　1、闖紅燈，記6分，罰100元。
　　2、酒駕，5年內不得再考取駕照。
　　3、不系安全帶，記3分，罰100元。
　　4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。
　　5、行駛途中撥打手機，記3分，罰100元。
　　6、行駛途中抽煙，罰50元。
　　7、有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰。
　　8、超速駕駛，記6分。

從2012年7月起，7種攝錄違法(非現場處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)1、闖紅燈，罰款200元.。2、不按導向車道行駛，罰款200元。3、違反禁止標線行駛，罰款100元。4、超速行車，罰款200元。5、機動車走非機動車車道，罰款100元。6、逆行，罰款200元。7、違停車，罰款200元。

駕考新規，十年來變化最大

“下個周實施的駕考新規是十年來變化最大的一次，不但考試的學員需要適應，就連我們教練每天也都在練習，爭取能交給學員最實用的方法。”一駕校教練孫建平告訴記者。

新規即將到來，孫建平稱，2013年1月1日起就將施行新的教學方法，為了更準確教會學員，他每天都要先做練習，新設備還沒有更新完，他已經帶著愿意學習的學員嘗試按照新規要求來操練了。

孫建平稱，明年1月1日起，駕照考試的科目一、科目二、科目三全部按照新的考試內容和標準進行。1月1日前，學員已考試合格的成績仍然有效，通過科目二樁考、未完成科目二其他項目考試的，繼續參加科目二考試時，可以不再參加樁考或者倒車入庫等項目。

拆除舊設施，教練忙預習

12月28日，記者聯系了島城多家駕校，青島騰飛駕校的金牌教練王薇有著十多年教練經驗，她告訴記者，目前駕校已經開始對駕校場地進行重新裝置，將新規淘汰的五項考試設施拆除，換成新項目需要的設施。新規到底和原有的規定有何不同呢？記者來到了位于杭州支路的科海駕校，這個場地幾乎是按照駕考場地的標準建設的，記者對此進行實地體驗。

記者看到，寬闊的場地里不少學員正在按照新規要求緊張地練習著，記者看到一名男學員駕駛時神情較為緊張，不時嘆著氣。男學員叫宋勇，采訪時他告訴記者：“原本我打算報名考試科目二，但年底搶著報名的學員太多了，我沒趕上新規前的末班車。原本科目二已經練得不錯，覺得考試肯定能過，現在在教練的帶領下要重新練習，以適應新規。能感覺到新規難了很多，原本已經過關的項目，現在都過不了了。”

宋勇說，以前考試時無論是倒車入庫還是側方位停車，他都能根據旁邊的欄桿來測量大致距離。但新規撤掉了所有的桿，沒有參照物，突然不知道該怎么開車了。

科海駕校的王強校長稱，目前駕校已經拆除了已經停用的考試設備，駕校準備去掉幾個原考試場地，去掉的有：連續障礙、三個單邊橋、百米加減擋、起伏路駕駛、限速限寬門的場地。記者體驗：五項考試兩項沒過

難還是簡單？每個準備考試的學員心中都有自己的判斷，記者決定實地體驗一下“考試項目”，提前感受新規要求。

第一項是倒車入庫，根據規則，學員倒車前有幾根桿子做為參照物，但新規要求去掉桿子，倒車時兩邊沒有參照物，只能靠著自己的感覺來判斷。以前考試時學員只要熟背口訣就能過關的現象不復存在。

停好車后，心里有些吃不準，記者下車看了看，發現車停的位置比較標準，正在暗自高興過關時，王強教練卻稱：已經被扣除10分，不合格。“按照以前的考試規則，你的這個項目是滿分，但新規中規定學員倒車過程中不能有絲毫停頓，要一氣呵成。你中途停頓了一下，按照規定，不合格。”

帶著遺憾，記者進行了側方位停車，熟知了規則后，記者沒有犯錯，合格通過。但和記者以前體驗科目二來對比，新規后去掉了參照物，操作起來增加了很大的難度。“以前學員比量參照物，到什么距離打幾把方向盤都有口訣，但現在只能全憑感覺。”

隨后記者完成了直角轉彎、曲線行駛兩個項目。

學員普遍反映最難的項目是坡道定點停車與起步，雖然新規將前后停車的距離從30厘米加到了50厘米，但由于去掉了參照物，很難把握行車距離，記者停下的車偏離規定距離，按照新規，不合格。

確定人車比，價格還會漲

有業內人士提出，目前島城駕駛培訓的收費標準普遍偏低，不少駕校只能通過減少學時盡快通過考試來控制成本。一位不愿意透露姓名的駕校負責人稱，這幾年油費上漲到每升接近8元，物價都上漲了，但學費只有不到4000元。有些駕校為了吸引學員，降低學費，但卻培養出只會考試不會開車的學員，誕生了大量的“馬路殺手”。

他稱，青島將有可能采用駕駛員培訓確定人車比例的方式，一臺車只能培訓5名學員。按此計算，一個學員的培訓費將大大增加。而如果按照人車比推行，并規定70個學時的硬性要求，費用可能還會再漲1000多元。

記者了解到，駕考新規使很多地區都提出漲價，廣州部分駕校甚至喊出7000元學費，目前島城多家駕駛培訓行業也醞釀提價。