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車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車，稅率為10%，應納稅額的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。

國家通過開征車輛購置稅參與國民收入的再分配，可以更好地將一部分消費基金轉化為財政資金，為國家籌集更多的資金，以滿足國家行使職能的需要。

7月3日，國家稅務總局發布公告稱，從明年1月1日起，將實時核定每輛應稅車輛的最低計稅價格并下發各地執行。此消息引來大家一片歡呼：在購買降價車型繳車輛購置稅(綜合計算，一般為車價的8.5%)時，終于可以不用多繳冤枉錢了。這個政策能執行到位嗎？

車購稅將出新政，有望實時核定車價

杭州稅務部門的相關人員表示，到目前為止，沒有收到國稅總局關于調整車購稅的書面通知，因此無法做出更多解釋。

現行的核價方式是定期核價。由機動車生產企業所在地主管稅務機關每年共六次采集機動車的出廠價格和市場指導價格。稅務總局根據采集到的價格信息，每年核定下發六期應稅車輛最低計稅價格。也就是說，目前是每2個月更新一次。

不到200萬的車，多交了4萬多的稅

一家4S店銷售經理表示，對消費者來說，最大的變化就是買降價車時，能避免多繳車輛購置稅。

“前不久我們有個客戶，購買了一輛優惠較多的豪華車，車價原來是200多萬元，給的折扣比較大，差不多便宜了70多萬元吧，真正成交價是170萬元，車購稅按車價計算只要14.5萬元，可是實際辦理時，車購稅交了19萬元。”杭州一家豪車4S店銷售經理說，“10萬元左右的車，可能就差個幾百到幾千元；上百萬的車，多花的冤枉錢可就多了！”

“購買新車都需要交納一筆不菲的車購稅，粗略計算是車價的8.5%。在稅務部門，每款車都有一個對應的最低計稅價格，如果成交價高于這個最低計稅價格，按實際成交價格計稅；如果成交價低于這個最低計稅價格，就按最低計稅價格來收取車購稅。”市場人士透露說，國家稅務總局確定車輛購置稅的征稅底線，主要是為了避免發票票面價格低于實際價格時出現偷逃稅行為。但由于近年來，降價銷售已經成為車市的常態，豪車和超豪車一降數十萬，消費者為此多交稅款的事情因此屢屢發生。