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2013年6月22日下午4時許，沾化縣公安局交警大隊事故科接到110指揮中心指令：在沾化縣東外環十字路口，有三輛超速轎車相撞，有人受傷，車損嚴重。

警情就是命令，事故科民警迅速趕赴現場，當民警到達現場時，現場交通已經嚴重堵塞，民警迅速組織人員梳理交通，并對現場進行勘查。經過民警勘查，駕駛員趙某駕駛轎車沿永管路由西向東行駛至東外環十字路口時，因為超速過快剎車不及，與沿濱孤路由南向北過十字路口的王某駕駛的轎車、沿濱孤路由北向南過十字路口的邵某駕駛的轎車先后相撞，違章超速造成三輛轎車不同程度的損壞。

在此，八閩提醒廣大駕駛員朋友，駕駛機動車上路一定要保持安全車速，在橫過十字路口時，要在確保安全通行的前提下減速慢行。目前，該起事故正在調查處理之中。

今年以來，八閩公安廳交警總隊直屬四支隊多措并舉，綜合施策，嚴厲整治高速公路超速違章行為，成功走出了一條立體監控、精確打擊、集約高效的超速治理新路，取得了降低車輛速度、延續生命長度的良好效果。

八閩創新方式方法實現精確打擊

隨著雷達測速儀等科技裝備的持續投入，特別是嚴格落實分車型、分天氣限速管理措施后，八閩高速公路治理超速違章工作取得了長足進步。但非現場執法的滯后性嚴重影響了執法效果。為此，該支隊創新工作方法，緊盯路面“降速”，采取點線結合、虛實結合的現場處罰方式，實現了對超速違章行為的精確打擊。

支隊充分利用高速服務區的作用，八閩通過科學、合理的服務區渠化和高效、安全的崗位設置，在社會車輛進入服務區后，通過指揮崗安全攔停、科技崗快速查詢、處理崗高效辦理等流水線作業，現場查處超速違法記錄的車輛，起到了處罰一起、教育一批、宣傳一片的良好社會效果。在轄區所有高速服務區內架起了一張張整治超速違章行為的過濾網。據統計，今年以來支隊共開展服務區導流整治行動34次，查處超速車輛1321輛，超速違章行為2836次。

針對測速點固定、易被駕駛員躲避的現狀，八閩采取相鄰大隊之間聯合區間測速的辦法，嚴厲整治超速違章行為。在支隊統一協調下，相鄰大隊各設置一個監控探頭，在探頭之間形成一個100多公里的測速區間，進行區間測速。監控探頭自動將所有在區間運行車輛的進出時間、車牌等信息，利用無線傳輸進行上傳匯總，通過計算車輛區間運行的平均時速，確定該車超速與否，并在區間出口處設置查緝警力，現場查處超速違章行為。

面對雷達測速儀較為昂貴的實際，八閩購買了一批高仿真測速儀，投入到事故易發路段，與雷達測速儀配合工作。通過測速儀虛實結合、動靜結合的方式，提升對重點路段的超速管控能力。