網(wǎng)友稱交通標志不明 執(zhí)罰或惹質疑

發(fā)布者:蘇偉|發(fā)布時間:2013-03-21 09:22:51

新交規(guī)實施后,懲罰力度加大,上海交警部門加強監(jiān)督,一則以前的謠言昨天在網(wǎng)絡上起死回生。這條消息聲稱,“上海全市高清探頭將啟動,查處副駕駛不系安全帶、開車打手機、闖黃燈、超越停車線等違法行為”。消息在微信、微博上引起關注,并被不少人轉發(fā)。但市交警總隊表示,這一內容純屬謠言,目前上海并沒有啟用所謂的高清探頭。市民不要輕信,更不要以訛傳訛。

2012年8月30日前,因發(fā)生道路交通安全違法行為,被公安機關交通管理部門依法扣留的機動車輛,在法定時限內未接受處理的,自10月17日公告發(fā)布之日起3個月內,到交管部門接受處理。

被扣留機動車輛的駕駛人或者所有人、管理人應持相關手續(xù),到扣留機動車輛的公安機關交通管理部門接受處理,逾期未接受處理的,公安機關交通管理部門將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全》第112條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第107條之規(guī)定,對被扣留的機動車輛依法予以處理。

網(wǎng)友稱交警未疏導就查違章惹質疑

近日,網(wǎng)友@虎門民進在新浪上發(fā)布長微博,他描述了自己本月9日在莞城向陽路的見聞:莞城向陽路交通標志不清,而當時莞城交警大隊的3名民警不是疏導交通或者提示司機,而是分工對違章車輛進行“執(zhí)罰”。這位網(wǎng)友質疑,這種隱蔽執(zhí)法有“執(zhí)法陷阱”之嫌,還忽略了交警的告知義務。

作為回應,3月10日,莞城街道官微“@文化莞城”再次轉發(fā)了由莞城交警大隊制作的一份“莞城街道行車指引”。在這份行車指引中,提及了莞城街道內一些行車違章出現(xiàn)較多的路段,以及違章停車較多的路段,還貼出了不少容易為人忽略的交規(guī)。

對這一“行車指引”,網(wǎng)友大多表示“實用”、“有人情味”。有網(wǎng)友表示,除此之外,交警部門還應該完善路面標識提醒司機,不能以罰代管。也有網(wǎng)友呼吁司機本身也應該注意遵章守規(guī),文明駕駛。

向陽路行車忽略標識易中招

在@虎門民進的描述中,9日晚7時15分,他乘車由莞太路轉向莞城向陽路,然后轉入鳳來路,準備進入文化周末劇場地下停車場,當進入5米左右遇到交警執(zhí)法。交警稱此處是單實線,不能左轉。“在此等候罰單短短不到15分鐘時間,就有6輛車也吃了罰單。”

@虎門民進認為,整個路段沒有任何明顯警示,不特別注意根本不會留意到地面上已經(jīng)模糊的單實線。當時莞城交警大隊的3名民警不是疏導交通或者提示司機,而是站在鳳來路里面距離向陽路10米左右的位置。“給人一種錯覺他們是在里面疏導交通。”@虎門民進認為,“其實他們是分工甕中捉鱉,對違章車輛進行‘執(zhí)罰’。”

記者走訪后發(fā)現(xiàn),向陽路是一條較窄的雙向單車道,中央畫有一條白色單實線,而在向陽路與鳳來路垂直交界處的舊城內,交警大隊門口對出路中間位置,則畫有一小段虛線,舊城內交警大隊門口,豎立著一個禁止左轉的標識牌。該處禁止左轉的標志牌設置低矮,容易被路邊停放的車輛遮擋,過往車輛根本看不清這一標志,很容易中招。

記者在該路口觀察到,確實有不少車輛在此處壓實線左轉。之前有媒體統(tǒng)計“10分鐘內就有3輛車在此中招”。一位第一次來到這個路段的外地司機說:“我經(jīng)過的時候真的沒看到有禁止左行的標識,而且就在轉彎前一點點我看到有一小段虛線,于是就直接轉了。”這位司機經(jīng)過提示才看到路邊的標識,他說:“標識在右邊,又那么低,都快要轉彎了,我的視線都是往左邊看了,完全沒注意到右邊的標識。”

建議警示應更清楚明白

@虎門民進的微博發(fā)出后,莞城交警大隊相關負責人稱,莞城向陽路和鳳來路都是雙向單車道,兩條路交匯處是商業(yè)旺地和交通要道,為防止交通擁堵,交警部門在此處設置了禁左轉標識。“路上的標示標線都非常清楚,對駕駛員來說就是一個警示和提醒作用,交警現(xiàn)場處罰也是依法辦事。”

但很多網(wǎng)友對于在莞城行車“易中招”深有同感。有網(wǎng)友說“其實只要開車進莞城,大家都知道容易違章,只是很多時候一不小心就違章了。”一名有10年駕齡的老司機說,自己開車已經(jīng)非常小心了,但今年還是在莞城收到了兩張罰單。甚至有網(wǎng)友夸張地說“開車不敢去莞城”。

對此,莞城交警解釋稱,由于莞城城區(qū)較老,路窄車多,再加上近年來由于施工導致的停車位“負增長”,所以莞城的路段也相對復雜,很多小街小巷亂停車現(xiàn)象也更為嚴重。道路已經(jīng)非常擁擠,所以才在很多路口設置了不能左轉的標識和實線。

對此,陽光網(wǎng)一名網(wǎng)友認為,既然都知道這些違章黑點,交警部門應該以減少違章為前提,加大違章黑點的警示、加圍欄等方法解決問題,而不是讓車主違章后,下次才知道這些違章黑點。“無論是交通標志還是電子眼的設置,都要做到規(guī)范、科學,明明白白,讓違章受罰者心悅誠服。”

也有網(wǎng)友表示,按照法律規(guī)定,交警現(xiàn)場執(zhí)法正好遇到違停都可以先勸告,像路面標志不清楚而壓實線這些行為,尤其是車主無心為之的情況,應該也可以實行先勸告,罰款是在其次。

還有網(wǎng)友表示,對于司機來說,確保自己在駕車過程中遵章守規(guī),注意一切有關的交通標志線和標識,不闖紅燈、不壓實線、不逆行等,文明駕駛也是司機基本的義務。
 

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