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認識保險 機動車輛保險介紹為新手解惑

摘要：相信很多人關注機動車輛保險相關問題，例如機動車輛保險選擇與機動車輛保險理賠等問題。車險是人們生活中重要保險之一，據統計，購買車險的人數每年高速增長，那么機動車輛保險如何理賠呢？通過搜索，我們找到了汽車保險定義。機動車輛保險為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立保險。基本險包括第三者責任險（三責險）和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。機動車輛保險費用問題解答：“我開車時小心翼翼，連續3年沒有發生任何交通事故，也沒有交通違章駕駛行為。但是我有一個哥們今年半年內就追尾一次，醉酒駕駛兩次。可是我和我哥們交的機動車輛保險費率卻是一樣的，這太不公平了吧，明顯我和他開車出事故的風險不一樣，為啥一刀切地交同樣多的保險？”司機小郭抱怨道。也許現在和小郭這樣有類似的疑惑的車主還有不少，其實這可能是由于大家對于我國的機動車車險費率浮動機制的不了解所導致的，那么今天筆者將在這里為大家簡單介紹一下，有關我國對于機動車保險費率浮動方面的規定。其實大家與小郭一樣，對機動車保險費率的浮動存在著一定的誤解說。大家都知道，機動車輛保險一般可以分為交強險和商業車險，目前國內大部分地區已經實行交強險雙掛鉤機制，像小郭這種情況連續3年未出險的車主，交強險保費甚至會下浮30%。而他朋友那種情況，有出險事故記錄，又有醉酒駕駛的，交強險最高會上調90%。需要注意的是不良記錄跟車不跟人，即使辦理變更機動車號牌號碼，或者轉讓車輛，該車的交強險費率仍然延續按照浮動標準上浮費率。交強險整體保費不高，包括車輛損失險和第三者責任險在內的商業車險對車主影響更大。就目前而言，全國大部分地區的商業車險還未實行比較明確的浮動費率制度，不過商業車險實行浮動費率是機動車輛保險制度改革發展的大方向。09年底北京保監局、北京保險行業就發布的《北京地區機動車商業保險費率浮動方案（征求意見稿）》就提出了北京商業車險費率浮動的整體思路：保持基礎費率不動，調整費率浮動系數。征求意見稿中，與費率掛鉤的浮動系數擬鎖定為四項：“無賠款優待及上年賠款記錄”“多險種同時投保”“平均年行駛里程”以及“老、舊、新、特車型特殊風險”系數，以期做到“高風險車輛高費率，低風險車輛低費率”。由于目前商業車險還未實行比較明確的浮動費率制度，那么怎么投保便宜就顯得重要了。車險理賠流程基本步驟：出現交通事故后首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。車主在理賠時基本的車險理賠流程：（1）出示保險單證。（2）出示行駛證。（3）出示駕駛證。（4）出示被保險人身份證。（5）出示保險單。（6）填寫出險報案表。（7）詳細填寫出險經過。（8）詳細填寫報案人、駕駛員和聯系電話。（9）檢查車輛外觀，拍照定損。（10）理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。（11）根據車主填寫的報案內容拍照核損。（12）理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。（13）交付維修站修理。（14）理賠員開具任務委托單確定維修項目及維修時間。（15）車主簽字認可。（16）車主將車輛交于維修站維修。車險理賠流程重要四步：（1）通知保險公司：保險事故發生后，被保險人應將保險事故發生的時間、地點、原因及造成的損失情況及保險單證號碼、機動車輛型號、保險險種險別，保險期限等事項，以最快的方式通知保險公司。如果機動車輛在異地出險受損，被保險人應向原保險公司及其在出險當地的分支機構或代理人報案。在保險公司抵達出險現場之前，被保險人應采取必要的搶救措施，并對受損的機動車輛進行必要的整理。被保險人在出險現場應服從消防部門或公安交通部門的現場指揮。（2）接受保險公司檢驗：被保險人應接受保險公司或其委托的其他人員（如保險代理人、檢驗機關）在出險現場檢驗受損的機動車輛，并提供各種方便，以保證保險公司及時準確地查明事故原因，確認損害程度和損失數額。（3）提出索賠申請并提供索賠單證：被保險人應根據有關法律規定和保險合同，向保險公司提出索賠申請并提供相應的索賠單證。機動車輛事故索賠一般應提供如下單證：1）保險單；2）出險通知書；3）保險車輛事故證明、責任認定書；4）有關修理費用及施救費用的發票及其清單；5）涉及第三者財產損失、人員傷亡的還要提供事故調解書和有關費用單據；6）對部分案件，保險公司還會要求提供駕駛員駕駛證復印件和身份證復印件。機動車輛丟失案件一般應提供如下單證：被保險人應及時向出險地公安部門報案，并在出險24小時內向保險公司遞交“出險通知書”。車輛被盜后3個月內公安部門仍未破獲案件，被保險人向保險公司提出索賠申請，索賠時要提供以下材料：1）保險單正本、保險證：2）出險通知書、出險地及本市公安部門出具的機動車輛被盜證明；3）車輛行駛證；4）保險車輛養路費繳費憑證；5）保險車輛購置附加費繳費憑證；6]購車原始發票；7）市公路局“存取機動車輛停駛憑證”收據、車輛全套鑰匙、權益轉讓書；8）如果有被隨車被盜或被公安部門扣留，應由公安部門在有蓁證明上注明，被保險人如能提供相應收據，索賠時，應一起交給保險公司。（4）領取保險賠款：接到領取賠款通知后，被保險人應盡快領取保險賠款，賠款超出3個月不領保險公司視為放棄領取。領取賠款時，法人團體要在權益轉讓書及賠款收據上蓋章，個人要在權益轉讓書 及賠款收據上簽字。

#機動車輛保險 #車險 #車險費用 #車險理賠

2024-09-03 16:23:22

認識保險 機動車輛保險條款及解釋

摘要：隨著我國國民經濟的飛速發展和您的收入的不斷提高，擁有汽車對您來說不再是一個遙遠的夢想。但是擁有了機動車可能同時也會給您帶來新的煩惱。一方面它可能是您家的一項重要資產，您會為它的各種意外損失擔心；另一方面，在行駛過程中，稍有疏忽就會給家人或他人的生命造成傷害。因此，一旦您擁有一輛汽車，要做的第一件事情就是要購買一份機動車輛保險。保險人根據保險單所載明的承保險種及其規定承擔保險責任。機動車輛保險要求被保險人對保險車輛必須具有可保利益，即被保險人對保險車輛必須具有法律上的利益關系。車輛安全使他受益，車輛肇事使他受損。這種可保利益的存在，是訂立機動車輛保險合同的基礎，當保險合同簽訂后，如果被保險人將車輛出售和轉讓給他人，其可保利益隨即消失，保險合同效力也就自動停止。因此，被保險人對車輛必須具有所有權或使用權、租權、保管權，并負有一定的經濟責任，才能投保，保險合同方能成立。本保險合同中的機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。本保險合同為不定值保險合同，分為基本險和附加險，但附加險不能獨立保險。保險人按照承保險別分別承擔保險責任。保險車輛發生全部損失或滅失，本保險合同終止。本部分是機動車輛保險條款的總則，適用于基本險和附加險。第一款規定了機動車輛保險合同承保的標的種類。機動車輛包括：汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。其中：雙燃料汽車（又稱清潔燃料車輛）歸屬汽車范疇，例如：清潔燃料公共汽車；大型聯合收割機屬專用機械車；摩托車包括兩輪或三輪摩托車、輕捷摩托車、殘疾人三輪、四輪摩托車；只有企業自行編號、僅在特定區域為使用的其他車輛，視其使用性質和車輛用途確定其是屬于汽車還是專用機械車、特種車范疇。第二款規定了本合同的類別和險別。不定值保險合同指在保險合同中當事人雙方事先不確定保險標的實際價值，而只訂明保險金額作為最高賠償限額的保險合同。第二款還規定附加險不能單獨辦理，附加險應在辦理同一合同項下與其相對應的基本險后才能投保或承保。保險人承擔保險責任的原則是按照其承保的保險險別及該險別所約定的保險責任范圍，承擔相應的保險賠償責任。第三款規定了保險車輛發生全部損失或滅失時，保險合同終止。全部損失包括實際全損和推定全損。第一部分　基本險基本險分為車輛損失險和第三者責任險。本款規定了機動車輛險基本險的險別分為車輛損失險和第三者責任險。一、車輛損失險：保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。二、第三者責任險：保險車輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。保險責任第一條　車輛損失險：（一）被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：

• 1、碰撞、傾覆；
• 2、火災、爆炸；
• 3、外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落；
• 4、雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡；
• 5、載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛員隨車照料者）。

（二）發生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護措施所支出的合理費用，保險人負責賠償。但此項費用的最高賠償金額以保險金額為限。本條規定了車輛損失險的保險責任。

• 一、被保險人或其允許的合格駕駛員：應同時具備兩個條件：第一，被保險人或其允許的駕駛員是指被保險人本人以及經被保險人委派、雇傭或認可的駕駛保險車輛的人員。第二，合格的駕駛員是指上述駕駛員必須持有效駕駛證，并且所駕車輛與駕駛證規定的準駕車型相符；駕駛出租汽車或營業性客車的駕駛員還必須具備交通運輸管理部門核發的許可證書或其他必備證書，否則仍認定為不合格。
• 二、使用保險車輛過程：保險車輛作為一種工具被使用的整個過程，包括行駛和停放。例如，保險吊車固定車輪后進行吊卸作業。
• 三、本機動車輛保險條款的保險責任采用列名式，未列名的不屬于保險責任。由本條款列名的意外事故或自然災害造成保險車輛的直接損失，保險人負責賠償。

#機動車輛保險條款 #機動車輛保險 #保險條款

2024-09-03 16:23:22

認識保險 機動車輛保險出險索賠注意事項

摘要：隨著社會的發展，機動車保險對于我們來說已經越來越受到我們的關注。對于廣大車主來說，為自己的愛車加入一份機動車保險就顯得尤為重要。所以機動車保險是我們該知道的一種保險。機動車保險的定義什么呢？它的保險范圍是什么呢？它的賠償處理又是什么呢？越來越多的問題出現在我們面前，所以了解更多的機動車保險是廣大車主的必修課。機動車輛保險是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。2012年3月份，中國保監會先后發布了《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》和《機動車輛商業保險示范條款》，推動了車輛保險的改革。賠償處理，發生保險事故時，被保險人或其允許的合法駕駛人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發生后48小時內通知保險人。被保險人或其允許的合法駕駛人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故的，應當立即通知保險人。被保險人或其允許的合法駕駛人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故的，應當協助保險人勘驗事故各方車輛、核實事故責任，并依照《道路交通事故處理程序規定》簽訂記錄交通事故情況的協議書。被保險人索賠時，應當向保險人提供與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的證明和資料。被保險人應當提供保險單、損失清單、有關費用單據、被保險機動車行駛證和發生事故時駕駛人的駕駛證。屬于道路交通事故的，被保險人應當提供公安機關交通管理部門或法院等機構出具的事
故證明、有關的法律文書（判決書、調解書、裁定書、裁決書等）和通過機動車交通事故責任強制保險獲得賠償金額的證明材料。被保險人或其允許的合法駕駛人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故的，被保險人應當提供依照《道路交通事故處理程序規定》簽訂記錄交通事故情況的協議書和通過機動車交通事故責任強制保險獲得賠償金額的證明材料。下列損失和費用，保險人不負責賠償：地震及其次生災害導致的損失和費用；戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂導致的損失和費用；因詐騙引起的任何損失；因投保人、被保險人與他人的民事、經濟糾紛導致的任何損失；被保險人或其允許的駕駛人的故意行為、犯罪行為導致的損失和費用；非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞；新增設備的損失；遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理并檢驗合格繼續使用，致使損失擴大的部分；被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生保險事故，且被保險人、受讓人未及時通知保險人；投保人、被保險人或其允許的駕駛人知道保險事故發生后，故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確定的部分，不承擔賠償責任，但保險人通過其他途徑已經及時知道或者應當及時知道保險事故發生的除外；因被保險人違反本條款第五十八條規定，導致無法確定的損失。保險人在依據本保險合同約定計算賠款的基礎上，按照下列方式免賠：發生全車損失的，絕對免賠率為20%；發生全車損失，被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的，每缺少一項，增加1%的絕對免賠率；投保時約定行駛區域，保險事故發生在約定行駛區域以外的，增加10%的絕對免賠率。汽車保有量的高速增長促進了汽車保險業務的發展。世界各國汽車保險在整個保險業務中占有相當大的比重。中國自1980年恢復機動車保險業務以來，機動車輛保險費收入占國內財產保險費收入的份額逐年增加。據統計，中國2001年的財產險為685億元，其中60%以上都是靠機動車險獲取的，也就是說中國當年車險保費約在420億元以上。隨著中國私車購買力的增強，車險市場將會迎來空前發展。國外的保險公司對中國的車險市場更是趨之若鶩。例如，德國著名的安聯保險集團剛剛在國內設立辦事機構，尚未正式開展任何業務，但其企業廣告卻在中央電視臺熱播了很長一段時間。現已有100多家外資保險公司在中國設立了代表處，還有更多的國外保險公司在努力獲準進入中國市場。機動車輛保險已成為保險業務中舉足輕重的險種，是社會經濟生活中必不可少的險種之一。它可促進社會經濟的發展，保障交通安全，對穩定社會心理和保障人民財產安全都有積極的作用。
 

#機動車輛保險 #索賠

2024-09-03 16:23:22

認識保險 學習機動車交通事故責任強制保險條款的必要性

摘要：學習法律首先要學習它的條款，學習機動車交通事故責任強制險也要學習它的條款。要是一個保險沒有了條款，就如同魚兒沒有了水，所以條款對于機動車交通事故責任強制險來說就顯得特別的重要。所以就顯示出了學習機動車交通事故責任強制保險條款的必要性，我們生活在這個大家庭里，所以我們必須要去了解更多的車險知識，下面就看下具體的注意事項吧。投保人投保時，應當如實填寫投保單，向保險人如實告知重要事項，并提供被保險機動車的行駛證和駕駛證復印件。重要事項包括機動車的種類、廠牌型號、識別代碼、號牌號碼、使用性質和機動車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號碼（組織機構代碼）、續保前該機動車發生事故的情況以及保監會規定的其他事項。投保人未如實告知重要事項，對保險費計算有影響的，保險人按照保單年度重新核定保險費計收。簽訂交強險合同時，投保人不得在保險條款和保險費率之外，向保險人提出附加其他條件的要求。投保人續保的，應當提供被保險機動車上一年度交強險的保險單。在保險合同有效期內，被保險機動車因改裝、加裝、使用性質改變等導致危險程度增加的，被保險人應當及時通知保險人，并辦理批改手續。否則，保險人按照保單年度重新核定保險費計收。被保險機動車發生交通事故，被保險人應當及時采取合理、必要的施救和保護措施，并在事故發生后及時通知保險人。發生保險事故后，被保險人應當積極協助保險人進行現場查勘和事故調查。發生與保險賠償有關的仲裁或者訴訟時，被保險人應當及時書面通知保險人。被保險機動車發生交通事故的，由被保險人向保險人申請賠償保險金。被保險人索賠時，應當向保險人提供以下材料：在保險條款設計上，筆者認為應該著重體現對道路交通事故受傷人員的救濟功能而非商業保險的運作機制。我們知道，保險具有商業性和金融性的特點，保險人作為經營主體是以公司這種以盈利為終極目標的法人形式作為載體，因此，不可必免的要考慮風險、利益，投入與產出比等因素，以避免對公司生產發展不利。作為具有社會保障意義的強制性保險，在免賠條款設計上，《條例》應適當照顧保險公司的這種贏利性，但更重要的是要強調基礎保障性，在兩者的平衡利益上限制一些免賠條款的適用。以某40歲行人甲為例，乙的機動車輛被他人盜竊期間發生交通事故將甲當場撞死，該車逃逸。盜車者即肇事者將被盜車輛賣掉后錢款揮霍一空，后該人被捕時個人財產為零。交通事故的后果導致一個家庭失去了一個重要的經濟來源，但對于此種情況，受害人家屬卻不能依交強險這個最后獲取經濟賠償的機會得到賠付。根據刑事附帶民事訴訟的程序，受害者家屬得到的經濟賠償數額（僅指死亡賠償金）以北京市2008年的相關數字為例，賠償額度在五十萬左右，而這五十萬針對受害者家屬來講，因被告人沒有個人財產判決無法執行到位，賠償額為零。假設該車沒有發生盜、搶事件，由車主本人駕駛，因嚴重違反交通法規造成了受害者死亡，因符合交強險的理賠條件，即便賠償者沒有個人財產，通過交強險也可以到十萬余元的賠償。相比之下，同樣是在馬路上步行的行人，同是事故的受害者，其在法益上體現的是相同的價值---生命的消亡，而在賠償結果上卻有很大的差異，這就在事實上造成了不平等，這種不平等并不體現在刑事責任自負的規定上，而是在于《條例》規定的欠缺。依據《道交法》第七十五條、第七十六條和《保險法》總則部分的相關之規定，除被保險人故意外，并沒有體現出《條例》規定的保險公司的免責條款以及對搶救費用的墊付義務的規定。《條例》以行政法規的形式規定上述情形為免責條款，同時為了平衡利益，又規定了保險公司對于上述三種免賠情況下的搶救費用的墊付義務。但是，我們必須要看到上述案件的搶救費用仍由最終的責任人支付，保險公司并沒有實際支出，免則條款的規定實際上是擴大了保險公司的受益范圍。這從保監會的2007年官方宣稱可以得到證實：2006年7月1日至2007年6月30日，全國交強險業務承保各類機動車5755萬輛，交強險業務保費收入507億元，2007年1至10月交強險賬面利潤為9.3億元。為切實保護廣大被保險人利益，保監會要求中國保險行業協會提出了費率調整的初步方案。該調整方案后于2008年2月1日零時起實行。我們并非專業的保險人士，也不會復雜的統計業務，但該組統計數字仍然使我們得出交強險的實施并未給保險公司的業務帶來不利的影響，相反卻是個盈利險種的結論。同樣，從2008年交強險保費調整和賠償限額的增加也可以得出同樣的結論。保險公司作為抵御風險實力強勁的公司法人，在實施交強險贏利的前提下，筆者認為是有能力對受害者包括醫療費、殘疾賠償金或死亡賠償金在內的全部賠償項目承擔墊付義務的。強制責任保險作為一種以行政命令方式出現的強制締約保險，是當鋼體與肉體撞擊時法律為維護弱者的利益、彰顯法的公平正義而做出的合理傾斜，因而其根本目的在于保護弱勢群體。因此，認為有必要對《條例》進行改革，擴大保險公司墊付的義務，轉嫁社會風險，確保道路交通事故的受害人不再空守一紙判決。

#機動車 #交通事故 #保險條款

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 開心保教您機動車輛損失險的計算方法

摘要：你知道什么是機動車損失險嗎？其實，機動車損失險就是我們通常所說的車輛損失險，指保險車輛遭受保險責任范圍以內的自然災害或者意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人會根據保險合同的規定給予賠償。如果您是愛車一族，可千萬不能錯過。
　　
　　車輛損失險的賠償可分為全部損失的賠償和部分損失的賠償。當被保險車輛的整體損毀或嚴重受損，失去修復價值，保險公司將其推定為全損的情況。部分損失是指保險車輛受損后，未達到整體損毀或推定全損程度的局部損失。至于車輛損失險如何計算賠償數額，則是根據投保時確定保險金額方式的不同而有不同的計算方法，具體分為以下兩種情況：
 
　　(一)若投保時是按保險車輛的新車購置價確定保險金額的，解決車輛損失險如何計算的疑問應參考：
 
　　1.發生全部損失時，在保險金額內計算賠償，保險金額高于保險事故發生時保險車輛實際價值的，按保險事故發生時保險車輛的實際價值計算賠償。
 
　　2.發生部分損失時，按實際修理費用計算賠償，但不得超過保險事故發生時保險車輛的實際價值。
 
　　(二)若投保時按保險車輛的實際價值確定保險金額或協商確定保險金額的，解決車輛損失險如何計算的疑問可參照：
 
　　1.發生部分損失時，按保險金額與投保時保險車輛的新車購置價的比例計算賠償，但不得超過保險事故發生時保險車輛的實際價值。
 
　　2.發生全部損失時，保險金額高于保險事故發生時保險車輛實際價值的，以保險事故發生時保險車輛的實際價值計算賠償;保險金額等于或低于保險事故發生時保險車輛實際價值的，按保險金額計算賠償。
 
　　施救的財產中，如果含有保險合同未保險的財產，應按保險合同保險財產的實際價值占總施救財產的實際價值比例分攤施救費用。
 
　　另外，車輛損失險如何計算賠償數額需要注意的是，施救費用的賠償方式同以上(一)、(二)的計算方式相同，在保險車輛損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數額。
 
　　自燃損失險保障的就是投保了這個險種的機動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統發生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生本保險事故時，為減少車輛損失所支出的必要合理的施救費用，保險人在保險單該項目所載明的保險金額內，按保險車輛的實際損失賠償;發生全部損失的按出險時車輛實際 價值在保險單該項目所載明的保險金額內賠償。
 
　　保險金額由您和保險公司在保險車輛的實際價值內協商確定。實際價值是指用新車購置價減去折舊金額的價格。例如，李先生一輛新車購置價為12萬的轎車，行駛證上初次登記日期為98年5月，2001年5月投保，自燃損失險保額為12萬，1-3年的折舊率20%，就應該投保等于9.6萬或低于9.6萬的其它保額。需特別注意的是，如果您的車是二手車，請按實際價值和購車發票金額的低者投保，保高了也不能賠償那么多。
 
　　當車發生部分損失，按照實際修復費用賠償修理費。如果車自燃整體燒毀或已經失去修理價值，則按照出險時車輛的實際價值賠償，但不能超過保險金額。每次事故應賠償損失總金額的80%，其余為免賠部分。
 
　　汽車在長途中直接人工加油引起車輛著火，違反了安全操作規則，對此造成的損失保險公司是不負責賠償的。另外在冬季因低溫車輛不能啟動司機高溫烘烤油箱導致汽車起火，這種做法導致的損失保險公司不能承擔賠償責任。
 
　　(一)被保險人向保險人索賠時，應提供公安消防部門出具的火災原因證明。
 
　　(二)部分損失的，在保險金額以內按保險車輛的實際損失計算賠償;
 
　　(三)全部損失的，在保險金額以內按出險時保險車輛實際價值計算賠償;
 
　　(四)施救費用在保險金額內按實際支出計算賠償;
 
　　(五)本附加險每次賠償均實行20%的絕對免賠率。
　
　　了解了機動車輛損失險的計算方法，希望對您日后購買車險或者是理賠等方面，能夠有所幫助。
 

#機動車輛損失險 #計算方法 #車輛損失險

2024-09-03 16:23:22

車險知識 邢臺機動車違章查詢系統怎么樣？

摘要：為大力推進“三基”工程建設，切實加強交警大隊、中隊交通管理信息化建設和應用，河北省邢臺市交警支隊正式運行“交警隊信息平臺”邢臺機動車違章查詢系統，進一步提升基層交警系統的科技應用水平。邢臺機動車違章查詢系統是全國公安交通管理信息系統在基層交警大隊、中隊的拓展應用，是交警系統貫徹落實“三基”工程建設、預防交通事故的重要措施。通過開發和應用“交警隊信息平臺”邢臺機動車違章查詢系統，實現了基層交警大隊、中隊業務工作臺賬的計算機管理，整合了機動車登記系統、駕駛人管理系統、交通事故信息系統、交通違法信息系統等部分功能，實現了對轄區內機動車駕駛人、重點單位等的綜合管理，有利于提高基層交警部門執法水平和服務能力。日前，市交警支隊信息通信大隊組辦了全市“交警隊信息平臺”邢臺機動車違章查詢系統推廣應用培訓班，參訓領導和民警掌握了“交警隊信息平臺”邢臺機動車違章查詢系統數據采集知識和無線上網卡的使用知識，并將所學到的知識應用于實際的工作中去。除了使用邢臺機動車違章查詢系統查詢違章記錄，還可用河北交警手機客戶端進行查詢，“河北交警”手機客戶端蘋果IOS系統正式上線。該系統是繼2013年12月“河北交警”APP(安卓版)上線運行以來，為滿足蘋果手機用戶隨時隨地辦理交管業務、接收交通安全和管理信息需求，而研發的全新操作系統，是邢臺機動車違章查詢系統手機平臺的補充。“河北交警”是河北省公安廳交通管理局自主開發的手機客戶端(APP)，下載安裝后便可用手機安全查詢機動車違法、駕駛證信息，掌握全省城市道路、高速公路全時段、全路段的通行情況。回家的路堵不堵，高速路通不通，一查就知道。同時，還可以第一時間獲取交通管制、交通限行等交管信息，與交警適時進行業務問詢。據了解，不久的將來，駕駛人還可以通過客戶端進行繳納交通違法罰款、在線選取車牌號碼等交管業務的辦理。下載方式：1、安卓系統用戶：可通過安卓、安智、小米、91助手、百度、應用寶等手機市場，尋找“河北交警”下載安裝。2、蘋果手機用戶：可通過蘋果APPstore尋找“河北交警”下載安裝。3、手機用戶還可以登陸河北公安交管網首頁或直接掃描“河北交警”二維碼安裝并使用。

#交通違章 #違章查詢 #邢臺機動車違章查詢

2019-02-14 17:10:25

車險知識 機動車特性差異 風險有別

摘要：機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。機動車一般是指本身具有動力裝置，可以單獨在公路及城市道路行駛，并完成運載任務的車輛。機動車輛具體是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。不同類型的機動車由于設計結構、使用功能不同在交通性能有差異和存在的風險也不同。1、大型客、貨車1）車身大、盲區大。大型車外型龐大、盲區也較大，駕駛員視野容易受到遮擋，難于全面的觀察其他交通參與者的動態。在大型車后行駛的小型車輛尤其不易被發現。2）慣性大、制動較慢、轉向困難。由于慣性大，大型貨車和客車加速特性沒有小型汽車好，因而行駛速度較低，同時，制動需要的時間也較長。大型車，尤其帶有拖車的大型車行駛和轉向時，需要較大的空間，容易出現占道現象。遇到大型車時，要注意提前減速，保持足夠的安全距離，特別要留意觀察盲區內的交通信息，發現情況立即避讓或停車。在不能摸清盲區內交通情況下，不要強行超車。2、城市公交車1）有固定的行駛路線、專用車道和停靠站。2）起步、停靠和人員上下頻繁，常有等車人或下車人猛然跑出。3）停靠時，常有機動車和自行車從左側超越。4）盲區大，駕駛員難以觀察周邊的交通情況。公交車是城市交通的一大特點，行經公交車站時，應減速慢行，密切觀察站內車輛和人員的動態，做好隨時停車的準備，防止車前有人突然沖入道路；特別是從左側超越停靠的公交車時，要注意觀察正在超車的自行車和其他車輛，并與他們保持足夠的安全間距。3、小型汽車1）車體小、加速性能好、速度快以及操縱靈活，因此在交通活動中容易被其他交通參與者忽視，留給其他駕駛員的反應時間也比較短。2）行車中遇到小型汽車，應注意觀察其動態，控制車速，并與小型汽車保持足夠的安全距離；當行至有盲區的交通區域時，要注意觀察盲區內的車輛情況，法相情況立即避讓或停車。4、摩托車1）體積較小、速度較快、轉彎靈活。由于體積小，靈活性大。摩托車駕駛員常常在擁擠的車道中穿插，這是摩托車容易發生交通事故的重要原因。2）缺少安全保障設施。摩托車駕駛員基本上處于完全暴露的狀態，基本上沒有安全保障設施，發生事故時，受到的傷害往往比較嚴重。行車中遇到摩托車，應注意降低車速，觀察摩托車的行駛狀態，保持與摩托車的安全間距，隨時準備避讓或停車，防止和摩托車放生碰撞和刮擦。5、特種車輛1）車速快。特種車通常執行緊急任務，時效性很強，因而車速不受限制。如消防車為了盡快地感到事故地點，常常會在道路上鳴著警報高速行駛，其他車輛均必須為它讓出道路。2）不受通行規定約束，享有優先權。特種車輛在執行任務時不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮等信號的限制，享有優先通過權。行車中聽到特種車輛發出的報警音后，應及時判斷車輛可能的方位，立即靠邊避讓或停車讓行，以保證特種車輛的順利通過。如何預防機動車事故發生？"十次事故九次快。"駕駛機動車時，必須"依法取得機動車駕駛證靠馬路右側行駛嚴格遵守機動車通行規定、載物規定、載客規定、行駛速度規定、停車規定聽從交警指揮。"預防和避免機動車交通事故的發生，應從車輛駕駛員方面入手，駕駛員自覺提高自己的預防意識和防范能力，及時了解、掌握車況，遵守交通法規，按章操作，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛等行為。

#車險計算器 #車險怎么買 #機動車

2019-02-14 17:10:25

車險知識 機動車車險怎么買 建議做足準備

摘要：為機動車買車險，要做足準備，了解自己的機動車有何交通性能，結合自身特點，有的放矢的投保車險，才能既經濟實惠又能擁有高效全面的保障。買機動車車險要看重什么？一要看重機動車車險險種。建議投保兩個主險，即車輛損失險和第三者責任險，一定不能少。另外，有兩個附加險，建議車主最好要保上。一個是盜搶險，另外一個是無過失責任險。其他附加險可酌情而定。二要看重貨比三家，看價格也要看服務。由于各家保險公司的優惠政策是有區別的，在投保時要根據自己的車型、車齡、行駛區域、汽車安全性能等指標來比較各家公司的相關費率，做到有的放矢地購買。服務方面，投保時要看各保險公司服務網絡的覆蓋面，出險后的救助和理賠速度、賠付的公正程度等因素。三要看清清保險理賠程序，看清免賠條款。很多車主以為只要投了車險，那么無論汽車出什么意外，都該找保險公司理賠，事實上這種觀點是錯誤的。拿到保單以后，車主要明確自己所投險種的理賠范圍，什么情況保險公司是不予理賠、理賠需要什么材料等。此外，要明確什么情況下要向保險公司報案、可以通過哪些途徑報案、報案期限是多長時間等問題。投保機動動車車險誤區避免超額投保或不足額投保。所謂超額保險，簡單說，就是車主買了輛價值10萬元的車，卻投了15萬元的保險。不足額保險則恰好相反，價值10萬元的車，只投了8萬元的保險。對于車主來說，這兩種投保方式都不能得到有效保障。《保險法》規定，保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效。保險金額低于保險價值的，除合同另有約定外，保險人按照保險金額與保險價值的比例承擔賠償責任。避免重復投保。車主在一家保險公司購買了車險后，再到別的保險公司重復投保，誤以為這樣萬一出了事故，便可得到雙份賠償。其實不然，《保險法》規定，重復保險的保險金額總和超過保險價值的，各保險人的賠償金額總和不得超過保險價值。因此，即使投保人重復投保，也不會得到超價值賠付，不值得。機動車車險最新資訊機動車車險費改定調：改為車型定價模式在以新車購置價、車齡、座位數等因素為核心的現有車險定價模式基礎上，實施國際上通行的車型定價模式，最終實現品牌車型的差異化定價。不過，在我國車型標準缺失、數據積累不足的大環境下，車險費率改革可謂挑戰重重。“只聞樓梯響，不見人下來”的商業車險費率市場化改革，終于在6月26日至27日召開的“2014車險聯席內部大會”上，確定了改革主基調。多位與會的財險公司高管向上證報記者透露稱，車險費改新思路較之前已有明顯調整。最大的變化是：在以新車購置價、車齡、座位數等因素為核心的現有車險定價模式基礎上，實施國際上通行的車型定價模式，最終實現品牌車型的差異化定價。不過，在我國車型標準缺失、數據積累不足的大環境下，車險費率改革可謂挑戰重重。改為車型定價模式此次車險聯席會上透露出的最新數據顯示，今年前五月，車險占國內整個財險業保費收入的比重高達72.6%，同比上升1.16個百分點。正由于關乎財險業興衰，保監部門在車險費改上慎之又慎，“前期已召開十次征求意見座談會，改革方案幾易其稿。”一位與會保險公司高管感嘆道。最終敲定的改革方案，較之前幾版已有明顯調整。其中，“車損險”作為商業車險中的主要險種，其定價方式將發生質變。即改革后，“車損險”將根據不同車型進行差異化定價；而現行的車損險費率體系中缺少重要的車型風險因素，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關，折射出車險的收費標準與風險程度的不匹配。車型定價是目前歐美保險市場普遍采用的車險定價模式，相較于其他定價模式，它對車輛風險的評估準確度更高。如在一些財險公司內部達成的共識是：部分日系和歐美進口車型的整車配件零整比系數、出險率、賠付率都較高。但若按照國內現行車險定價模式，這些風險因子都不會反映其中。所謂“零整比”系數，即車輛全部零配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數越高代表零配件定價越貴。上述高管透露，車險費率市場化之后，不同車型的零整比將主要影響車損險的定價，“零整比”系數越高，賠付成本越高，相應保費就可能越高。雖然聯席會議上并未透露改革真正啟動的時間表，但有財險公司負責人預計，根據會上傳出的一系列準備工作進展來看，今年底明年初改革啟動的概率較大。“以目前來看，要實現車型定價模式，還有不少難點要攻破，改革將是遞進的。”

#機動車車險計算器 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 機動車車險為車主保駕護航 謹防投保陷阱

摘要：由于機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對司機而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性，這種風險出現催生了機動車車險，合理的投保機動車車險無疑是為車主安全上路保駕護航。所謂機動車車險，就是以汽機動車本身和汽車相關的利益為保險標的的一種財產保險，是以機動車即機動車輛本身和其第三者責任為保險標的的一種運輸工具類保險。機動車車險現在分為強制責任險和商業險兩種，其中商業險又分為基本險和附加險險兩類。謹防機動車車險投保陷阱針對機動車車險保戶的投訴，保險專家羅列了以下六大陷阱，以作警示。陷阱一：強行搭售險種。在目前的車險種類中，只有屬于交管部門強制性要求的“第三者責任險”是車主必須買的，車損險和防盜險等險種都是可供選擇的險種，但在很多汽車交易市場把責任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險銷售。陷阱二：誤導車主投保。乘客險、玻璃破碎險、車輛損失險事關車主切身利益，車主愿意購買，但新車的自燃險、私家車的貨物險、營運停駛損失險則可以不買。但有的車險代理人要么不給車主解釋清楚，要么誤導車主入保，使一些沒有經驗的車主買了不該買或可以不買的保險。陷阱三：誘導超額投保或重復投保。一些汽車經銷商會誘導車主超額投保或重復投保以多賺代理費。其實，保險公司賠多少完全根據汽車出險的實際情況而定，并不會因為保得多就賠得多。此外，按照《保險法》第四十條規定：重復保險的保險金額總和超過保險價值的，各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值。因此，投保人多投幾份保也不會得到超價值賠款。陷阱四：代理人員“扣單”。投保時要選擇國家批準的保險公司所屬機構投保，而不能隨便找一家保險代理機構投保。一些保險代理人或“假代理”在拉到保單后，并不直接交給保險公司，而是“伺機而動”。如果車主不出險，保費就自己扣下了。如果車主出了險，輕險自己掏錢賠付了事；大險則想方設法騙公司，甚至一走了之。陷阱五：保單以假亂真。一些“假代理”使用的保單和發票乍看起來，與正規保險公司無異。因此，在拿到保險單證時要認真核對，看看單證第三聯是否采用了白色無碳復寫紙印制，并加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印有“中國保險監督管理委員會監制”字樣，右上角是否印有“限在xx省（市、自治區）銷售”字樣。如果沒有，應拒絕簽字。陷阱六：自己定損修車。有些表面上是保險公司的車險定損員，暗地里卻是汽車修理廠的老板，自己定損自己修，這是目前市場中一些定損員的生財之道。據了解，保險主管部門明確規定，不允許強制性指定事故車輛維修點。機動車車險最新資訊4S店強制銷售車險涉嫌違規消費者可打電話舉報廈門保監局工作人員告訴記者，購買保險是消費者的自愿行為，《中華人民共和國保險法》第十一條明確規定“除法律、行政法規規定必須保險的外，保險合同自愿訂立”，同時，《中華人民共和國保險法》第一百三十一條明確規定“保險代理人、保險經紀人及其從業人員在辦理保險業務活動中，不得利用行政權力、職務或者職業便利以及其他不正當手段強迫、引誘或者限制投保人訂立保險合同”。廈門保監局工作人員介紹，強制投保一般有三種情形：第一種情形是“限制車險購買渠道”，即只要在車行買車，消費者都必須通過該車行購買新車保險；第二種情形是“限制車險投保公司”，即車行在消費者購買新車或續保時，要求消費者購買指定保險公司的車險；第三種情形是“限制車險投保險種”，即車行要求消費者必須購買全部商業車險的主險及附加險。實際上，目前消費者購買車險的渠道很多，通過保險公司、保險專業中介公司、撥打電話銷售熱線或保險銷售網站等渠道都可以買到車險；而且，消費者還可以綜合考慮自身的駕駛水平、日常駕駛區域、車輛新舊等因素，自主搭配購買商業車險各類主險及附加險。為何4S店強制投保能夠得逞？廈門保監局工作人員說，從目前情況分析，一方面是車行利用其占據銷售前端的優勢及部分消費者急需用車心理；另一方面是消費者維權意識不夠高。雖然市場上強制投保現象比較突出，但相關部門收到的投訴很少。

#車險計算器 #車險怎么買 #機動車

2019-02-14 17:10:25

車險知識 機動車車險計算器幫您簡單解析車險報價

摘要：為機動車投保車險并不是一件隨便的事情，合理的購買車險可以最大限度的進行風險轉嫁，替車主減少損失，為安全行路報價護航。考慮到方便性等問題，很多人選擇使用機動車計算器來幫助自己。實踐證明，只是需要簡簡單單幾個步驟就可以輕松獲取自己的車險報價。車主可以在網頁和軟件下載平臺找到機動車車險計算器，少量填寫自己個機動車信息就能知道報價，非常容易。目前應用最多的還是網頁版的車險計算器，即一些網站上所提供的在線機動車計算車險的web應用，這類計算器一般具有如下特點：方便、快捷、功能強大。車主可以使用機動車車險計算器自由的計算各種車險組合下的總保費，甚至可以知道每一項的保費需要多少錢，從而最大程度的選擇適合自己的、需要購買的險種，能為車主省下一大筆保費。機動車車險計算器計算原理每個保險公司的費用算法有所不同。但在保險費用計算中起重要因素的卻是保險的“基本費率”。非常詳細的信息同中國保監會發布。交強險全國各地的標準費用（私家車）是950元/年。根據你過去幾年的出險記錄交強險每年會有10%的上下浮動。假如你連續3年沒有出險（交強險），那么今年買交強險保費就下浮30%，反之則上浮30%。要注意的是，上浮或下浮看的是你的交強險出險記錄，而不是商業險的出險記錄。假如你連續三年出險，都是商業險負責賠的，你的交強險同樣會下浮。新車的車險計算公式（此公式并不適用于所有保險公司）1.車輛損失險：六座以下客車=保額×1.2%+240元；六座以上客車=保額×1.2%+600元。2.第三者責任險：六座以下客車：保5萬交936元，保10萬交1170元；六座以上客車：保5萬交1053元，保10萬交1314元。3.全年盜搶險：六座以下客車費率為1%；六座以上客車費率為0.8%；桑塔納系列車型費率為1.1%。計算公式為？應交保費=保額×費率。4.無免賠險：（車損險保費+第三者保費）×20%5.信用保險：以貸款額度為基數，按年限計數：一年期1%直至五年期2.2%。擔保費用以貸款額度為基數，按年限計數，一年期1%直至五年期3.5%。機動車車險計算器的計算原理相對簡單，保額乘以費率，各個險種的組合后保費相加即可。不方便上網，還有針對手機移動終端的免費應用軟件。此外，從計算器的細節設計看，透露了市場上車險的一些特點：機動車車險計算器上一般會限定車輛的性質，只針對非運營個人用車即私家車，運營車、貨車和農用車輛則不能通過計算器測算保費；車的價格為購置價，門戶網站上會有購置年限。車險相關最新資訊開車出車庫撞到墻車險不賠后視鏡家住南城某小區的楊先生上周末開車出車庫時，為避讓來車，自己將方向盤轉了一下，車直接撞在墻上，車體的右邊損壞得比較嚴重，右后視鏡也破碎了。“我才開車半年時間，當時比較驚慌，所以就撞到墻上去了。”楊先生說，他當時就報了保險，但是保險公司過來后，說后視鏡不能賠償，其他損壞的地方可以賠償。據楊先生稱，保險理賠員說車的后視鏡是單獨破損，所以不在理賠行列。楊先生則認為，后視鏡與車身是同時被損壞的，應在理賠的行列中。后視鏡、車體同時損壞方可賠楊先生表示，報保險時，保險公司說只要是同地發生的行為，就可以獲得賠償。在將車開到4S店進行定損時，理賠員卻說后視鏡不能賠償，需要楊先生自己支付4980元。楊先生對此不服，為了維護自己的權益，他打了電話向保險公司投訴。在保險公司接到電話后，派理賠員再次到事故現場去復勘后重新認定了責任，事故是楊先生全責，當時的刮痕也只有一條，確實可以證明車體與后視鏡是同一時間發生撞擊才造成的破損，因此，后視鏡可以一同獲得賠償。后視鏡單獨破損難理賠有保險專業人士稱，汽車保險條例里，并沒有后視鏡單獨破碎險，這一項按道理應包含在車損險里，因此，車主如發生這種情況，屬于車損險的理賠責任。但目前有些保險公司所列出的條例里規定，后視鏡如果是單獨破損是沒有賠償的，但是與車體一同發生事故而損壞，則是可以獲得賠償。

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2019-02-14 17:10:25