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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有6項符合搜索第三者責任險案例的查詢結果，以下是第1-10項。

實事資訊面對巨額賠償需高額三責險為車主護駕: 摘要：前些日子，G40滬陜高速崇啟大橋江蘇往上海市區方向54公里處發生一起重大道路交通事故，一輛日產轎車在行駛過程中失控撞倒了8名正在該路段進行綠化養護的工人，事故導致其中的5名工人死亡，3名工人受傷并被送往醫院搶救。據了解，此次事故的肇事司機毛某為去年7月剛剛取得機動車駕駛證的新手。對于18歲的毛某而言，剛剛發生在滬陜高速公路上的事故，將使其面臨巨額賠償和刑事責任，保險或許是其目前唯一能指望分擔責任的渠道。有關車險公司表示，如果承擔事故全責，那毛某就可能面臨400萬元以上的賠償，保險公司分擔的額度將根據其投保的第三者責任險確定，一般來說，毛某自己將承擔大部分賠償。日前，在車險中，與該起事故有關的主要是交強險、第三者責任險以及車損險。“交強險應該能夠全賠，賠償金額為12.2萬元。”在交強險外，商業三責險也是賠償車主損失以外的險種，一般來說，目前車主購買的三者險賠償額度主要有50萬元、100萬元兩種，這部分賠償保險公司應該會全部承擔，如買的是100萬元，那就賠100萬元。保險公司會在限額內全賠，超出部分車主只能自己承擔。這起事故，車主自己就可能要出數百萬元的賠償。近兩年，不少車主都有在考慮追加三責險，而車行的工作人員也介紹，以前車主購買三責險都是以20萬元檔次居多，不過，近段時間有部分車主已經將三責險提高到50萬元甚至更高，以轉嫁風險。其實，提高三責險確實對自己更有保障，不過需要繳納的保費也相應增加，對于一些開車相對平穩而且開車次數少的車主來說，卻不是太劃算，其實最好是根據自己的不同情況，選擇適合自己的保險。還有車主會擔心，三責險的保額增加幾十萬元，保費會不會也相應地增加較多呢？其實完全不必擔心。根據該公司三責險投保的基準保費來看，投保20萬元保費為900元，投保50萬元保費為1512元，也就是說，三責險保額從20萬元拉高到50萬元，大約只需要增加600來元的保費。工作人員還介紹說，購買其他組合險或者一些出事不多的續保車主，還可獲得相應折扣。比如，一位上海地區的朋友去年底購買了一款沃爾沃S80L2.0T轎車，剛好碰上年底促銷，優惠價裸車降到了30萬元以內，加上購置稅不到33萬元。本來，他打算配置50萬元額度的三責險。但是根據保險公司的測算，這部車若投保100萬元的三責險，不過比投保50萬元的三責險多出約500元的保費，但保障額度大大提高了，他最終選擇了100萬元的三責險保額。; #第三者責任險 #三責險 #車險 #第三者責任險案例
2024-12-02 17:53:05

實事資訊汽車逆行至行人一死多傷三責險予以理賠: 摘要：昨日上午8時許，沈陽市和平區南五馬路，一輛紅色商務車在人行道逆行肇事，7人就醫，其中1人死亡。7名傷者被緊急送入醫院，其中1人身亡，另外6人受傷，還至少有2名市民傷勢較輕未就醫。
紅色商務車沖進人群
昨日上午8時許，沈陽市和平區南五馬路長興街交會處，一輛紅色商務車自東向西在南五馬路南側人行道上逆行。58歲的司女士騎著自行車行進在人行道上，被突然沖出的商務車撞個正著。撞倒司女士前，該車已將一名扶著自行車的老大爺撞倒，五官出血。之后，該車毫不減速，接連撞倒一對老夫妻、一名準備過馬路的女士、一名騎電動車的男子及一名躲避不及的男子，還有幾名市民被該車刮碰發生皮外傷。此外路邊果皮箱、樹木和路邊護欄受損，兩輛轎車也被這輛商務車撞到。
至少9人傷其中1人亡
昨日上午9時20分，消防隊員和民警正在處理現場，此時7名傷者已被120急救車送往中國醫科大學附屬盛京醫院。醫院急診科主任趙敏表示，共收治7名此次車禍中的傷者。現場還有至少2位市民輕傷沒入院。“我沒啥大事，用不著坐急救車上醫院。”62歲的石先生說。
第三者責任險起作用
這起車禍造成的損失巨大，光是傷者的醫療費就是一個不小的數目，然而，肇事男子下車后并不慌張，看了一遍所有的傷者說：“沒事，我負責，我不跑。”原來，肇事司機購買了第三者責任險，可以減少一部分損失。眾所周知，第三者責任險（簡稱三責險）是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。那么，第三者責任險的賠償金額是怎樣的呢？

第三者責任險的賠償金額應根據保險合同規定的保險責任和國務院《道路交通事故處理辦法》 ( 1991年9月22日中華人民共和國國務院令第89號 ) 進行確定和計算。《機動汽車保險條款》第八條規定：第三者責任險的每次事故最高賠償限額分五個賠償檔次5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，其保險費用分別為800元、1040元、1250元、1500 元、1650元，被保險人可以自愿選擇投保。這一條款規定了第三者責任險每次事故的最高賠償限額也是保險人計算保險費依據。上述案例再一次向我們證明了第三者責任險在發生車禍后是多么重要，但是，與其發生車禍后等著保險公司理賠，不如平時開車多注意一些，因為有的損失，是多少錢都彌補不了的。; #第三者責任險 #三責險 #車險 #第三者責任險案例
2024-12-02 17:53:05

實事資訊弟弟不慎撞死哥哥三責險為其減損失: 摘要：在倒車過程撞死自己的親兄弟，經濟損失誰來賠？日前，常德市鼎城區法院作出一審判決，判決由某保險公司賠償經濟損失25萬元，由肇事的弟弟賠償經濟損失13萬元。據報道，今年1月21日，王小某駕駛輕型自卸貨車停在某工廠內道路上裝貨，發動車輛將車向后移動過程中，打開的車后廂護欄因慣性力作用向后甩去，恰好擊中站在車旁的王大某頭部，造成王大某當場死亡。該事故經交警部門認定：王小某應負此事故的全部責任，王大某無責任。王小某駕駛的輕型自卸貨車在常德市某保險公司投保了機動車“交強險”和賠償限額為20萬元的“第三者責任險”。各方經交警部門調解未果，王大某的親屬訴至法院，要求王小某與保險公司賠償經濟損失46萬元。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人員傷亡及財產損失的，由保險公司在“交強險”賠償限額范圍內予以賠償，超出限額范圍部分，由機動車一方承擔賠償責任。輕型自卸貨車在常德市某保險公司投保了賠償限額為20萬元的“第三者責任險”，按照《保險法》的規定，保險公司在扣除免賠率和免賠額后，應該對王小某承擔的責任進行替代賠償。王小某應該對保險公司不賠的部分，承擔賠償責任。通過上述案例不難看出，第三者責任險對于開車的朋友來說的確是出事之后的一份保障。按國家規定，機動車除了必須要買交強險外，其他如商業三責險之類的商業險由車主自愿購買。有部分車主認為自己的車技非常不錯，多少年來一直沒出過一個事故，如果不是強制，恨不得連交強險都不買。很顯然，他們是過分的相信了自己的車技，或者說是對自己的運氣有很高的期望，導致僥幸心理在作祟。其實這種僥幸心理是非常可怕的，如果從維護一個家庭的穩定和社會穩定的角度來看，商業三責險、車損險之類的非強制性保險往往起著至關重要的作用。可以說，幾百元的投資，往往帶來的保障是無法估量的。第三者責任保險，其中的“第三者”是指除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產遭受損害的在車下的受害人。簡單地說，第三者就是排除四種人，即保險人、被保險人、本車發生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。所有的汽車保險險種當中屬三責險最為重要。因為汽車撞壞了可以修，但是如果開車撞傷了人，而且對其造成比較嚴重的傷害的話，那賠償給對方的數額足以摧毀一個普通家庭。開心保車險專家提醒，除了交強險屬于必須繳納的車險之外，在商業車險中，第三者責任保險是首選。; #第三者責任險 #三責險 #車險 #第三者責任險案例
2024-12-02 17:53:05

實事資訊司機也是是“第三者” 保險難賴“三責險”: 摘要：駕駛員在卸貨時身體從車內掉出車外，被側翻的車擠壓致死，保險公司以死者是車內人，不符合保險賠付范圍為由，不肯賠付。近日，鎮江丹徒區法院對此案作出一審判決，判令保險公司賠付相關費用。去年6月17日，駕駛員趙某在駕駛重型自卸貨車卸貨作業時，車輛發生側翻，趙某身體摔出左側車外，被車輛擠壓受傷經搶救無效死亡，后交警部門認定本次事故屬于單方交通事故。趙某因交通事故死亡后，其家屬將自卸貨車車主李某和保險公司訴至法院，后車主李某也就商業險部分向保險公司提出了理賠。但保險公司認為，死者趙某是該車的駕駛人員，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，不在受害人之列，因此拒絕賠付。法院審理后認為，趙某在本起交通事故中具有雙重身份，一開始他是車輛的駕駛人員，但在事故發生時，他并未置身車輛之內，在他摔出車外的瞬間，他已經由“車上人員”變成“第三者”，且趙某確實因為車輛發生交通事故而受害，因此本案交通事故責任屬于機動車輛第三者責任險的理賠范圍。遂法院作出上述判決。眾所周知，第三者責任險(簡稱三責險)是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。溫馨提示：隨著我國車輛擁有量的迅速增加，交通事故增長越來越快，一些造成自家人或者搭車人傷亡的事故也經常出現。對此，單獨的第三者險就難以提供保障。因此，開心保專家建議擁有車輛的人可以購買兩種保險：一、車上人員責任險。該險種是一款附加險，當被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故致使保險車輛車上人員人身傷亡，保險公司將承擔經濟賠償責任。二、意外險。車上人員責任險和第三者責任險一樣，對于家庭成員是免除責任的。因此，為了提高自家人的保障水平，也可以給自己和家人購買一份交通意外險。當自己駕車出現事故時，此類保險將給予賠償，減少家庭的負擔。; #第三者責任險 #三責險 #車險 #第三者責任險案例
2024-12-02 17:53:05

實事資訊摩托不明原因起火摩托車三責險是否理賠: 摘要：昨日凌晨2時多，三水西南街道康崗路附近一小區內的一輛摩托忽然起火，火勢還點燃了一旁的小車和4輛摩托。昨日上午9時50分許，在康崗路一塊空地上，并排的5輛摩托車都有燒過的痕跡，其中3輛摩托幾乎全部燒掉，只剩下鐵架子立在地上。與摩托車相距3米處，一輛白色小車車頭也被燒毀，玻璃破損不堪，駕駛室一片烏黑。地上遺留著小車和摩托車的車號牌。現場目擊者鄭伯住在附近的四樓。在凌晨2時多，他聽到有人大聲喊“起火了，起火了！”就趕緊走到窗臺前看，發現一輛摩托車已經起火，隨后火勢蔓延到旁邊的摩托車，并一路燒到小車上。隨后，消防人員趕到現場勘查。小車車主朱先生也攜帶相應資料趕來。他透露，大約凌晨2時30分左右，他聽到鄰居大聲喊，還有熟人過來敲門，說是自己的車子著火了。朱先生趕緊報警，并撥打火警電話。看著燒掉的小車，朱先生很是懊惱，“真是倒霉，不知道什么原因起火，也不知道是哪輛摩托車先起火，車主是誰也不知道。我買了第三者責任險，但保險公司說不賠償。”其實第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。小車車主可以向摩托車主追究責任，如果最終調查出是自燃，摩托車主可以免責；如果是有人縱火，小車車主可以起訴縱火嫌疑人和摩托車主，要求他們負賠償責任。由此可見，摩托車三責險也是十分有必要投保的，那么，摩托車三責險保險責任是怎樣的？根據相關規定，被保險人在使用被保險機動車過程中發生道路交通事故，致使第三者遭受人身傷亡或者財產損失，保險人對每次事故在下列責任限額內負責賠償：死亡或者傷殘責任限額為4萬元；醫療費用責任限額為1萬元；財產損失責任限額為2000元。主車和掛車連接時發生事故，保險人在主車的責任限額內承擔賠償責任。本條中傷殘是專指殘疾還是包括非致殘的受傷和殘疾，建議監管部門予以明確，避免實際操作中產生不必要的糾紛。小貼士：新的《中華人民共和國道路交通安全法》自5月1日頒布以來，關于機動車必須投保第三者責任險的規定，已眾所周知，但新《道交法》在投保多少保險上，并沒有作具體的規定，也就是說，只要機動車所有人在正規的保險公司投保了第三者責任保險，交警部門就應該認可。根據各家保險公司的保險條款規定，機動車投保第三者責任保險，汽車、電車等大型車輛，每次事故的責任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協商確定；而對摩托車投保第三者責任保險，每次事故的責任限額，由投保人和保險人在2萬元至20萬元之間協商確定。; #第三者責任險 #三責險 #車險 #車險理賠 #第三者責任險案例
2024-12-02 17:53:05

保險理賠三責險理賠案例：車撞自家人賠不賠: 摘要：給自家車投了保險，開車不小心撞了別人能得到理賠，撞了自家人反而得不到理賠，因為目前絕大部分保險公司的商業第三者責任保險都將被保險人的家庭成員列入免責條款拒絕理賠。今年4月以來，江西省南昌市西湖區人民法院接連審理了兩起撞死（傷）家人的案件，其判決結果打破了這個行規。法院認為，事發時只要家屬身處車外，其身份就自動轉變成了保險意義上的第三者，保險公司必須履行理賠義務。
兩起事故均拒賠“三者險”
2012年11月27日上午8時許，江西省新建縣象山鎮迎賓大道上演了一幕慘劇。47歲的胡某在家門口發動自家的輕型自卸貨車時，看到其妻聶某帶著小孫子在車后。誰知胡某剛剛開車起步，不知何時小孫子竟獨自跑到了車前，貨車右前輪從孩子頭部碾過，孩子當場死亡。后經新建縣公安局交警大隊認定，胡某、聶某負該事故的同等責任。考慮到自家的貨車在保險公司投保了交強險和20萬元的商業第三者責任險，胡某趕緊向保險公司報案理賠。沒想到保險公司卻一口拒絕，理由是商業第三者責任險有免責條款，被保險機動車本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡，保險人不擔責。無獨有偶，2012年8月1日8時30分，南昌市的盧某在該市建設西路家電市場門口倒車，盧妻陳某在車后指揮。誰知駕駛技術不佳的盧某不慎將妻子撞傷，致使陳某住院治療17天，傷殘等級達到九級。后經南昌市公安交通管理局直屬二大隊認定，盧某對事故負全責。當盧某要求保險公司在交強險及10萬元商業第三者責任險范圍內理賠時，同樣被保險公司拒絕，理由也是保險公司不負責賠償被保險機動車家庭成員的人身傷亡。在上述兩起交通事故發生后，兩家保險公司對于在交強險范圍內理賠均無異議，但一涉及商業第三者責任險理賠，兩家保險公司的工作人員都一致回絕，而且理由一模一樣。為了維護自己的合法權益，2012年12月，陳某將丈夫盧某及保險公司告上了法庭。胡某的兒子、兒媳作為孩子的法定監護人，也將父親胡某、母親聶某以及保險公司告上了法庭。
免責為“防道德風險”
4月16日下午，記者電話咨詢了人保、平安等5家保險公司。這5家保險公司的工作人員均告訴記者，商業第三者責任險有免責條款，即“被保險機動車本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失，保險人均不負責賠償”。“家庭成員傷亡免責，在保險免責條款里是有明確規定的，每個保險公司都有這樣的規定。”人保財險的工作人員在接受記者電話咨詢時強調，“被保險機動車造成下列人身傷亡或財產損失，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，保險人在第三者責任保險項下均不負責賠償：一是被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失；二是被保險機動車本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失；三是被保險機動車本車上其他人員的人身傷亡或財產損失。”一位業內人士向記者解釋說，保險公司之所以在商業第三者責任險中將家庭成員的傷亡列為免除責任，目的是為了防范道德風險。“故意制造保險事故造成賠償，或者一方惡意造成保險事故造成賠償，這在以前的保險案例中是有的”。平安保險的工作人員也提出“如果把這一免責條款去掉，第三者責任險中家庭成員也賠的話，那會產生多少道德風險”的觀點。該工作人員指出，免責條款的設計，就是為了規避人為的合謀作假。保險公司不是偵查機關，無法調查每一起案件的性質，只能通過免除責任來規避風險。
身處車外就是“第三者”
2013年4月15日，南昌市西湖區人民法院對陳某訴丈夫盧某及保險公司一案作出一審判決。法院審理認為，被告盧某在倒車過程中未認真觀察路面動態，確保安全，是造成本次事故的根本原因。鑒于事故車輛在被告保險公司投保了交強險和不計免賠率的商業險，被告保險公司應在合同規定的限額范圍內，對原告的損失承擔賠付責任。針對保險公司《第三者責任險保險條款》中約定的“被保險機動車本車駕駛人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失，保險人均不負責賠償”，法院認為，該條款是免責條款，被告保險公司在訂立保險合同時應當向保險人明確說明，未明確說明的，該條款不產生效力。被告保險公司無證據證明其已履行了該說明義務，上述免責條款應屬無效。法院還認為，原告受傷客觀存在，保險公司也不能舉證證明本次交通事故屬詐保行為。特別是本案原、被告雖是夫妻關系，但被保險人、車上人員與第三者的身份不是固定不變的。被告倒車時，原告在車外面，相對于車輛，原告此時就是第三者，理應獲得保險公司第三者責任險的賠償。據此，法院一審判決被告保險公司賠付原告各項損失17萬余元。西湖區法院也對胡某一案作出了一審判決。法院認定，死者雖是胡某的孫子，但在該事故中屬保險合同中的第三者，而非保險人不負責賠償的駕駛人的家庭成員。被告保險公司辯稱在商業險范圍內不予理賠的說法，法院不予采信。據此，法院判決被告保險公司賠償原告各項損失27萬余元。; #第三者責任險 #車險理賠 #車險案例 #第三者責任險案例
2024-09-03 16:23:22