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拖拉機(jī)是從事農(nóng)田作業(yè)的“主力軍”。按照國家規(guī)定，其上路行駛必須辦理交強(qiáng)險、注冊登記、申領(lǐng)定期檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并領(lǐng)取牌照、駕駛證、行駛證，而辦理交強(qiáng)險是農(nóng)機(jī)入戶、年審和領(lǐng)取牌照的前提條件。然而，拖拉機(jī)要上份交強(qiáng)險并非易事。

就在今年初，一輛摩托車與老孫駕駛的拖拉機(jī)發(fā)生追尾，摩托車駕駛員當(dāng)場死亡。交警部門認(rèn)定，摩托車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任，老孫負(fù)次要責(zé)任，但因?yàn)槔蠈O沒有及時為拖拉機(jī)投交強(qiáng)險，經(jīng)過法院審理，老孫需要先在交強(qiáng)險范圍內(nèi)進(jìn)行賠付，然后再按責(zé)任比例賠付。也就是說，他原本只需賠付費(fèi)用的30%，最后卻不得不多賠付近10萬元。

說起沒為拖拉機(jī)上交強(qiáng)險這事，老孫也是一肚子委屈。原來，現(xiàn)在大部分公司都不愿意辦理拖拉機(jī)交強(qiáng)險業(yè)務(wù)，他咨詢了好多次，都沒能買成交強(qiáng)險。

因?yàn)橘I不上保險，車輛就沒法進(jìn)行年檢，老孫知道，沒有年檢證上路屬于違法駕駛，一旦被交警部門發(fā)現(xiàn)，肯定被罰。可是沒辦法，地里的農(nóng)活不能丟，老孫只能偷偷摸摸上路，沒想到即便小心翼翼，仍出了事故。

為什么拖拉機(jī)交強(qiáng)險不好上呢？原來，按照國家規(guī)定，兼用型拖拉機(jī)也就是以田間作業(yè)為主的拖拉機(jī)，每年的保費(fèi)只有幾十元，運(yùn)輸型的最高560元，不過一旦發(fā)生事故，按照全責(zé)的賠付標(biāo)準(zhǔn)，死亡一人賠付12.2萬元。保費(fèi)過低，賠付率過高，很多保險公司不敢受理。除了變相停止這一險種外，那些仍承保的保險公司只能大幅度提高保費(fèi)。

拖拉機(jī)交強(qiáng)險是政策性險種，運(yùn)輸型拖拉機(jī)功率在14.7千瓦以下的保費(fèi)為400元；14.7千瓦以上的保費(fèi)為560元。承保政策性險種是保險公司的社會責(zé)任，但是，由于拖拉機(jī)交強(qiáng)險費(fèi)率不合理，開辦拖拉機(jī)交強(qiáng)險以來，在這一項上，大部分保險公司一直都在賠錢。

目前大量不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)，雖然登記為拖拉機(jī)，實(shí)際是當(dāng)成運(yùn)輸貨車在使用。國家實(shí)行的給在田間地頭從事生產(chǎn)的拖拉機(jī)低保費(fèi)的政策，卻有很大一部分被“變形”拖拉機(jī)享受著，大量超標(biāo)的拖拉機(jī)造成了風(fēng)險和保費(fèi)嚴(yán)重不匹配。