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1萬元醫療費對于交通重傷事故可謂杯水車薪，機動車一方可能做出“撞傷不如撞死”的逆向選擇。交強險的這種分項賠付，不利于幫助人們樹立先救治傷者的意識。

1萬元的醫療費已經不符合現在的實際情況了，大多數交通事故受害人醫療費用都在3萬元到5萬元之間，如果能提高到這個額度，將大大提高對受害人的保障力度，接下來我們來看一個案例。

去年9月11日9時10分許，徐先生開著女兒的吉利遠景轎車，沿著永慶路，由南向北行駛，在途經隴海西路與永慶路交叉口時，一輛公交車開得很快，兩車就碰上了。

公交車停下來時，公交司機說徐先生開車撞的他，還說他的車上有兩位乘客受傷。交警隨后也趕到了現場，一番詢問后，便認定徐先生的車“拐彎沒有讓直行的公交車”，應負事故的全部責任。

“我去公交車上看了那兩位傷者，有一個腿摔了，后來賠了600元，這個姓吳的女子，和我年紀一般大，我也沒見她有外傷，只見她發出痛苦的‘哎喲聲’，還說手上的玉鐲摔兩瓣了。”

后來，吳女士被醫院診斷為外傷后腦震蕩綜合征及軟組織損傷。因為和吳女士的賠償費用沒達成一致意見，吳女士告了徐先生父女倆，還有徐先生車子所購買的交強險和商業險的保險公司。

起訴狀中，吳女士告徐先生的醫療費賠償是1.2萬余元，總共索要費用是4.4萬余元。最終，法院判決肇事車主、保險公司索賠交強險醫療費1.2萬元，超過了“規定”的1萬元。

據了解，現在交強險規定總額是11.2萬元，還被分成三塊：死亡傷殘賠償限額10萬元、醫療費用限額1萬元、財產賠償限額2000元。這種分項出現很多問題，受害人受傷情況下，醫療費用很高，傷殘等級不高，此時1萬元的醫療費用完全不夠彌補損失，而11萬元的傷殘賠償金又用不完；又如受害人死亡情況下，醫療費用低甚至沒有，而死亡傷殘賠償金又不夠賠付。

兩種情形下，交強險都未賠完，其實這是一種浪費。在前不久召開的兩會上，全國政協委員、貴州省高院副院長李漢宇也提出了相同的觀點，即分項限額實際上是維護保險公司利益，受害人的權益卻得不到應有保障，也不利于幫助人們樹立先救治傷者的意識。他呼吁保監會等相關部門進行調研，根據社會發展情況，適時對交強險進行科學調整。