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深圳是中國改革開放以來第一個經濟特區，是中國改革開放的窗口，已發展為有一定影響力的國際化城市，創造了舉世矚目的“深圳速度”，是南方重要的高新技術研發和制造基地。

8月深圳全市市雨量接近540mm，遠遠高于歷史同期的354.4mm。8月30日，市氣象局發布了今年以來的第三次暴雨紅色預警，當天，全市180處水浸，兩人遇難。

其中一位江西九江女子，自駕車前往火車站接老公和孩子的途中，經過南山區留仙大道（原二線管理處涵洞）洼地積水迅速上漲3米，6時左右不幸被困，救出后搶救無效死亡。大家不禁生出這樣的疑問。這種情況應該怎樣理賠？

許多車主以為只要購買了車損險就什么損失都可以得到賠償，其實是對車損險保險責任的誤讀。實際上，根據保險合同的約定，因遭水淹或因涉水行駛造成發動機損壞的情況，需投保“涉水險”才能賠付。

什么是涉水險：

涉水險或稱汽車損失保險、發動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質一致。這是一種新衍生的險種，均指車主為發動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發動機損壞可給予賠償。

車險購買禁忌

隨著改革開放大跨步的進行，深圳市購買車輛的家庭越來越多，車輛保險越來越成為社會中必不可缺的一項業務。保險專家提醒，消費者在購買車險時，應仔細閱讀車險條款和相關規定，切忌出現以下四種情況。

一忌：不足額投保。

“有的車主為了省保費，不足額投保。如此，投保人可以節省一點保費，但如果發生事故造成車輛損毀，將得不到足額賠付。”專家說，對于車險，足額投保即可，即車輛實際價值多少就投保多少。

二忌：超額投保。

“與不足額投保相反，有的人手中明明是一輛低檔車，市場價值低于１０萬元，卻自作主張超額投保，非把保額定在２０萬元，錯誤地認為多花點錢就可以在車輛出事時‘高額索賠’，實際上這是一廂情愿。在出險車輛定損時，保險公司嚴格按照出險車輛的實際損失確定賠付金額，如果車輛的實際價值只有１０萬元，保險公司的最高賠付也就不會超過１０萬元。

三忌：重復投保。

我國保險法規定，重復保險的保險金額總和超過保險價值的，各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值。因此，車主多買幾份保險也不會得到超價值賠款。

四忌：投保險種不全面。

汽車保險包括車輛損失險、第三者責任險和全車盜搶險等三類主險，還有劃痕險、車上責任險、車輛停駛險、不計免賠險、無過失責任險、自燃損失險、玻璃單獨破碎險等一批附加險種，各險種承擔的責任范圍不可替代。因此，消費者在選擇車險險種時應該考慮周全，既不能為了省錢少保，也不能不加分析盲目投保。

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近日與人保深圳分公司、太平財險深圳分公司合作，在深圳郵政網點全面啟動機動車保險代辦業務。

眾所周知，車險代理市場蛋糕不小，在深圳地區，機動車保險的年保費總額超過100億元，競爭者眾多，郵政為何要介入車險代理市場？“郵政一直都在謀求轉型，致力于全方位的便民、惠民、利民的民生服務平臺建設。”楊濱告訴記者，隨著汽車保險的逐漸規范，監管部門不斷提高代理的準入門檻，這為郵政與保險強強聯合提供了契機。

“郵政就是要打造一個 車主服務超市 ，車輛的違章處理、駕駛證換證、車險服務等，均能在郵政網點一站式解決。”