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按照我國保險行業的相關規定，現在車損險費率同車輛的出險次數密切聯系，實行浮動費率制。所以，車損險費率是多少，關鍵就看車輛有沒有出過險，以及出險的次數。這一規定充分借鑒了其他一些發達國家的保險政策，對車損險費率實行區別對待，標志著我國車損險的重大改革，有利于我國車輛保險行業的逐漸完善。

近日，不少車主反映，出險超過五次可能買不到車損險。作為基本險種，車損險是日常用車時經常用到的險種之一。不管是車輛小的劃傷，還是較為嚴重的損傷，只要車主投保了車損險，就可以得到保險公司 的賠償。因此，車損險對廣大車主，特別是對于新手來說，意義重大。

也因為此，國家為了讓廣大車主更加小心駕駛，減少意外交通事故的發生，把車損險費率同車輛的出險次數相聯系，這樣就能夠對車主形成激勵，盡量減少出險次數，因為畢竟同自身的經濟利益切實相關。交強險因為信息共享較早，早已實現了浮動費率，目的都是為了向大家傳遞一個信號：車主要想享受優惠費率，那只有遵章守法、安全駕駛、文明行車。一年時間內，出險一次叫意外，如果出險三四次以上，甚至七八次，那就說明駕駛員的技術不好，出大事故的潛在可能性大大增加。對這樣的高危人群，保險公司肯定會抬高投保門檻。

一年出險5次以上，來年就可能買不到車損險，這一新變化讓不少駕齡短的車主惴惴不安。多家保險公司車險部人士支招稱，對于理賠額在一二百元的小剮小蹭，車主盡量不要向保險公司報案了，以免因理賠次數多影響來年續保。他們認為，保險主要是保大的事故，車主應該改變“自己繳的錢要收回來才劃算”的觀念。

在部分車主因上一年度出險次數多無奈“裸奔”時，也有少數車主主動放棄投保車損險。車主李先生表示：“上下班在市區行車，交通擁堵，車開不快，也不大可能出大事故。新車可以保得全一些，車損險、交強險、三者險、盜搶險都保上，到了第二年，車主駕駛技術已經比較嫻熟，可以不再保車損險，只要自己小心一些，修車的費用一般低于車損險保費。”

溫馨提示：良好記錄很重要保險公司的費率雖然固定，但一般都對“優質客戶”給予優惠政策，如對一年不出險的車輛在第二年續保時可以獲得保險公司一定費率的下調。因此，保持良好的行車記錄，投保的上一年有無違章與理賠對保費多少起很重要的作用。