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承運人責(zé)任險，是一種責(zé)任保險。所謂“保險”，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任賠償保險金責(zé)任，或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限進承擔(dān)給付保險金的商業(yè)保險行為。

道路危險貨物運輸車輛的承運人責(zé)任險最低保險金額根據(jù)貨物運輸?shù)奈ｋU級別劃分A、B兩類，按噸位分別確定最低責(zé)任保險限額。

道路旅客運輸承運人責(zé)任保險費率為：每座保額30萬元以下（含30萬元），費率為1.0%。；每座保額30萬元以上，費率為1.1%。。道路危險貨物運輸承運人責(zé)任保險費率為：保額30萬元以下（含30萬元），費率為11%。；保額30萬元以上，費率為13%。

道路運輸是風(fēng)險行業(yè)，旅客、貨主的意外事故時有發(fā)生，而一旦意外發(fā)生就必然涉及到賠償問題。由于交強險僅解決第三者人身傷亡和財產(chǎn)損失的賠償問題，并不能涵蓋車內(nèi)人員。特別是道路運輸中有不少個體經(jīng)營者，一旦出險無法得到相應(yīng)賠償。而承運人責(zé)任險則能相應(yīng)保障旅客和貨主的利益，緩解車輛承運人可能出現(xiàn)的運營事故所引起的經(jīng)濟賠償風(fēng)險，同時還有利于長途客運車輛的運行安全管理。

《道路運輸條例》第36條規(guī)定，道路客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險貨物投保承運人責(zé)任險。為貫徹《道路運輸條例》，各地道路交通運輸管理部門結(jié)合本地實際，紛紛出臺相應(yīng)措施。

2005年8月，上海市有關(guān)部門發(fā)布《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，指出：班車客運、旅游客運、包車客運的客運車輛經(jīng)營者都必須投保承運人責(zé)任保險，未投保車輛將不準(zhǔn)上路，對于經(jīng)營車輛未投保達到一定比例將吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證；并采取政府牽頭招標(biāo)、保險公司聯(lián)合共保的模式來推廣承運人責(zé)任險，這讓承運人責(zé)任險步入強制險的領(lǐng)域。

目前，滬上承運人責(zé)任險基本實現(xiàn)全覆蓋，人保財險、太平洋產(chǎn)險、平安財險3家組成的 “共保體”采取保費與賠付率聯(lián)動，根據(jù)不同客運企業(yè)的實際賠付情況，實行差異化的費率。記者獲悉，上海市城市交通運輸管理處對承運人責(zé)任險實行統(tǒng)一監(jiān)督管理，加強對投保企業(yè)、車輛的查勘和風(fēng)險管控，包括及時向承保公司索要投保機構(gòu)及車輛的安全動態(tài)報告，及時排除可預(yù)見的風(fēng)險。

有專家指出，作為需要強制投保的險種，道路客運承運人責(zé)任險更應(yīng)注重經(jīng)營效益的穩(wěn)定性，改善承保條件、修訂完善條款、加強基礎(chǔ)管理工作和風(fēng)險預(yù)防，方能推動其效益發(fā)展。