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我國自1980年國內保險業務恢復以來，汽車保險業務已經取得了長足的進步，尤其是伴隨著汽車進入百姓的日常生活，汽車保險正逐步成為與人們生活密切相關的經濟活動，其重要性和社會性也正逐步突現，作用越加明顯。

隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車作為重要的生產運輸和代步的工具，成為社會經濟及人民生活中不可缺少的一部分，其作用顯得越來越重要。汽車作為一種保險標的，雖然單位保險金不是很高，但數量多而且分散，車輛所有者既有黨政部門，也有工商企業和個人。車輛所有者為了轉嫁使用汽車帶來的風險，愿意支付一定的保險費投保。在汽車出險后，從保險公司獲得經濟補償。由此可以看出，開展汽車保險既有利于社會穩定，又有利于保障保險合同當事人的合法權益。

車險如此重要，可仍有人不愿去購買車險。去年1月17日，郭駕駛面包車在太原一路段，由北向南行駛。因車速快，一時大意的郭，開著面包車撞上道路中間的防護欄。“發現撞上防護欄，我就玩命往右側打方向，想把損失降到最低。”

郭事后回憶，自己的本意是想躲防護欄，可沒想到往外側一打方向，面包車正好撞上了同向行駛、張駕駛的小轎車。隨后，項駕駛的車輛來不及剎車，也撞上了張的車和另外兩輛轎車。最終，這起連環撞車事故，造成張、項均不同程度的損傷。

經交警部門認定，郭和項承擔同等責任，張無責。事故發生后，因為郭和項都不積極賠償，張無奈之下將二人告上法庭，要求維護自己的合法權益。“出了事故，賠償有保險。又不是你們出錢。”法庭上，面對張的質問，郭支支吾吾半天說不出話。原來，郭是個老司機，因為對自己的駕駛技術特別自信，郭沒有給所開的車上任何保險，“我是多年的老司機了，覺得不會有事的，可哪想到啊……”

最終，法院認為，郭所駕車輛未上任何保險，司機郭和車主王應自掏腰包承擔相應的賠償責任，司機項和所駕車輛所屬單位共同承擔保險限額外的賠償部分。經法院調解，各方達成協議：項所駕車輛承保的保險公司賠償張某7萬余元；郭、王賠償張某醫療費等共計7.6萬余元；項賠償張某的誤工費、鑒定費共計6000余元。

由此可見，買車不買車險，出了問題只沒能自己解決，為了節省小額的保費，卻花了大額的理賠，實在是太不劃算了。