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隨著我國宏觀經濟和國際貿易的快速發展，帶來了物流貨運市場的空前繁榮，也給國際貨物運輸保險的發展帶來難得機遇。

國際貨物運輸保險是通過訂立保險合同來實現的，保險單是保險合同存在的證明。保險合同一經訂立，訂約雙方均應按照合同條件，亦即保險單中各項保險條款的規定來履行義務、享受權利。

國際貨物運輸保險出口費用計算

一般來說，各國保險法及國際貿易慣例一般夠規定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎上適當加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。

如果是CFR報價，則應折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運費，變成CFR后，再折算成CIF價。

國際貨物運輸保險進口費用計算

保險金額以進口貨物的CIF價格為準，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。

按CFR進口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費率）；按FOB進口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運費率+特約保險費率）。

如何確定費率

在當前財產保險主體迅速增加、車險市場競爭日益激烈的形勢下，一些保險主體開始把目光投向非車險領域，其中國際貨物運輸保險 已經成為一些財險公司的營銷重點。隨著貨運險市場的拓展和競爭的深入，原來的貨運險理論費率逐漸失去現實意義，市場化的競爭費率成為各家公司的明智選擇。那么，在當前市場環境下如何掌握貨運險費率標準呢？

1、費率的確定，必須考慮當地的市場環境，如經濟發展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數量和競爭狀況等。

2、費率的確定，有其內在規律，即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經營上的不穩定，或是虧損，所以，確定費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。

3、確定貨運險費率要充分考慮承保因素，如承保險種和保險責任、是貨物種類、運輸范圍、運輸工具等。

4、要考慮投保人或被保險人因素，如投保人管理水平、投保人的財務能力、以往年度賠付情況等等。