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這幾年，我國保險業迅速發展，保險公司的數量在不斷增加。在一般的大中城市，人們購買保險時都有一定的選擇余地。但隨之而來、并深深困擾人們的問題是：選擇哪家保險公司？這里我們就從網上車險來講一下中華聯合保險怎么樣？

中華聯合汽車保險保險官方網站推出車險網上投保業務，受到網民車友的好評，網上投保的方式非常便捷，只需填上車主的車輛品牌型號和車價，以及要保的險種，點擊估價，如果滿意，3分鐘即可完成。

在網上投保以后，查詢起來也十分簡單。以中國中華聯合汽車保險為例，若想了解自己車險的承保、理賠信息，登錄網站便可以掌握車輛理賠進度。而且，注冊用戶后，便可以進入“我的保險箱”選擇“車險承保理賠查詢”功能，輸入被保險人姓名、車牌號碼、保單號碼3個查詢條件，點擊“查詢理賠信息”，便可查詢該保單所有賠案的出險日期、出險地點、報案人、駕駛員、出險次數、出險原因、賠案進展、賠付總額等信息。

網上投保，還有個很大的便利是，保單都無需投保人去領取，保險公司一般會通過快遞公司或專門的服務人員“送單上門”，你只要付錢買單，不是省了很多事嗎？

全球著名的咨詢公司埃森哲試圖給高績效的保險公司劃定這樣的臉譜：專業化并擁有核心競爭力、卓越業務和后臺工作的產業化，優秀管理團隊以及能夠靈活運用收購兼并的工具。

如何在以股東回報率為高績效公司的衡量指標下剖析樣本？埃森哲認為，優秀公司可以通過收購和兼并迅速獲得所需要的能力，鞏固公司在某一領域內的市場地位，并且能夠快速形成自己的核心競爭力。

在中國，我們近年來經常看到這樣的情況：壽險公司與財險公司之間的相互擴張，以及他們向醫療、養老、健康險等業務的擴展，還有一些保險公司通過收購、參股等方式向銀行、證券、基金等行業滲透的趨勢。打造金融控股集團正成為保險業內甚為時髦的詞匯。

中國保險業的這種收購兼并行為能否成為保證其通往高績效的途徑？或者是否會因此造成業務領域過度分散而失去其原有的核心競爭力？

對此，埃森哲北美與亞太地區保險行業執行總裁約翰·L·戴爾·桑托在接受記者采訪時表示，盡管收購與兼并已經成為高績效保險公司取得成功的一個重要部分，但這種兼并收購主要是指購買其他的保險公司相關，而不是指購買銀行或其他領域的公司。在收購其他保險公司的時候，也主要是關注這些公司的產品和客戶同自身公司的產品和業務是否相關，是否能夠幫助提升他的業務。

正如埃森哲的關于高績效公司報告稱：“只有融合沒有問題，并有助于鞏固公司在某領域內的市場地位時，并購才會進行。有時，并購也會擴展到相鄰市場領域，但此時收購必須對現有業務有所補充，而不是對現有業務根本無關地生吞活剝。”

對于中國的保險公司而言，到底是打造專業化核心競爭力迫切，還是通過收購兼并擴展業務領域更重要？抑或是兩者可以同時并行？

約翰認為，這是一個因“人”而異的問題。他說：“對于中國一些比較大的公司，比如在中國各個地區都有業務的以及有幾十萬銷售渠道的公司，是可以將專業化以及兼并收購拓展業務范圍并行，這樣做也可能會取得成功。但對其他公司而言，這樣做可能是比較痛苦的選擇。”

用評級是在市場經濟體系日益發展完善的過程中應運而生的。早在20世紀初，美國的約翰·穆迪對美國鐵路債券發表了其債券評級觀點，從而使信用評級首次進入證券市場，現代信用評級制度也由此確立并日益完善。信用評級獲得較大發展是在20世紀70年代，這時全球資本市場迅速發展，信用評級得到越來越多的投資的認同。目前，我國信用評級機構大約有20家左右，已開展的信用評級品種包括：長期債券評級、短債券評級、工商企業評級、金融機構評級（如證券商評級、保險公司評級）等。

財產保險公司和人壽保險公司在業務、保費計算、準備金的提取、資產管理等方面都有很大的不同，因此對二者的評級考察是不一樣的。

進行保險公司信用評級，首先是分析過去的經營業績是否真實地、綜合地反映了公司狀況，然后分析未來哪些因素可能發生重大變化，這些變化將對經營業績產生什么樣的影響。