車險是每一位車主出行的安全保障,但是近年來也有不少車主對某些保險公司持懷疑態度,要么保險公司不理賠,要么就是理賠不合理,因此該如何配置車險,很多車主束手無策。為更好的為廣大保民服務,平安保險對車險“理賠難”現象,在產品上做出了相應的調整。
中國平安財產保險股份有限公司的企業使命是:對客戶負責,服務至上,誠信保障;對員工負責,生涯規劃,安家樂業;對股東負責,資產增值,穩定回報;對社會負責,回饋社會,建設國家。公司倡導以價值最大化為導向,以追求卓越為過程,做品德高尚和有價值的人,形成了“誠實、信任、進取、成就”的個人價值觀,和“團結、活力、學習、創新”的團隊價值觀。公司貫徹“競爭、激勵、淘汰”三大機制,執行“差異、專業、領先、長遠”的經營理念。
案例一
平安財險推出“先賠付,后修車”服務
在佛山的楊先生,今年6月下旬駕車在高速路上翻車,車損嚴重,經過修理廠的拆檢完畢、定損,維修費用要達到11萬元。按照目前財險公司的通行理賠模式,楊先生需墊付修車費用給修理廠,然后再拿資料去保險公司理賠。11萬元的修理款,對于普通車主來說并不是一筆小數目,因此平安財險與修理廠協商,采取 “先賠付,再修車”的快賠方式處理,在修理前就支付了賠款。
快賠方式推出后,引發了業內的連鎖反應。對于車主來說,一般發生事故后,需要保險公司查勘,入修理廠定損,達成統一的維修金額后開始修理。車主要先向修理廠支付保險費,等修好車,拿到修車費發票后再一并提供給保險公司,保險公司根據流程賠款。“先修車,再賠付,是行業內的慣例,作為業內巨頭的平安來推‘先賠付,再修車’的模式,對行業的影響不言而喻。”
在車險業內工作的王先生稱,目前除平安、人保、太保等比較大的幾家財險公司可以兌現萬元以下的理賠時限外,大部分中小公司還沒有明確這種時限,而現在又要將理賠提到修車之前,對公司的系統流程是一個很大的挑戰。“首先要求各個系統要為此進行修改,改變原有的后臺處理流程。另外一方面,這對于財險公司來說,還要更改財務的流程,也改變了賠款的賬期。”上述人士表示。正因為如此,在平安推出了“先賠付,后修車”的快賠方式之后,各家保險公司卻鮮有跟進,目前仍處于觀望狀態。
案例二
2012年11月26日,客戶溫女士駕駛標車在山西省介休市某路段不慎追尾前方車輛,雙方車輛均有不同程度損失。平安查勘員申建平接到報案電話后,當即聯系客戶了解情況,指導客戶報交警處理,并第一時間趕往現場進行查勘。由于標的車輛在縣域無4S店專修,查勘員隨即聯系太原查勘員協助定損處理。客戶將車輛開往太原維修。在車輛維修期間,介休理賠人員程雯致電客戶咨詢進展,并提醒客戶理賠時需要資料。客戶來平安產險介休支公司進行理賠時,介休理賠人員程雯熱情接待,指導客戶填寫相關資料,及時完成了理賠,客戶表示很滿意。
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