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據報道，雖然夏至才剛剛來臨，但我國大多地方都已進入高溫模式，"熱死了"已成為微博最熱話題。而在被網友譽為"夏季第一要命城市捂汗"的武漢，更有網友戲稱，武漢熱橋頭地面溫度60℃，摔一跤可致三級燙傷。經驗告訴我們，伴隨悶熱體感的高溫季，還是某些疾病風險、家庭財產風險的高發期。要想規避這些風險所帶來的經濟損失，我們不妨做個有心人，早早為自己和家庭撐起“保險傘”，以抵擋滾滾熱浪的襲擊。

據報道，雖然夏至才剛剛來臨，但我國大多地方都已進入高溫模式，"熱死了"已成為微博最熱話題。而在被網友譽為"夏季第一要命城市捂汗"的武漢，更有網友戲稱，武漢熱橋頭地面溫度60℃，摔一跤可致三級燙傷。經驗告訴我們，伴隨悶熱體感的高溫季，還是某些疾病風險、家庭財產風險的高發期。要想規避這些風險所帶來的經濟損失，我們不妨做個有心人，早早為自己和家庭撐起“保險傘”，以抵擋滾滾熱浪的襲擊。

高溫中暑，找對險種是關鍵

中暑在高溫季節十分常見，嚴重者可能導致死亡。那么，哪些保險可以為中暑理賠呢？

要解決這一問題，我們先要明確中暑究竟是疾病還是意外。實際上，中暑應當算作一種疾病，表現為體溫調節中樞功能障礙、汗腺功能衰竭和水電解質喪失過多為特征的疾病。通常，顱腦疾病的病人以及體質較弱的老人、產婦等容易發生中暑。因此，意外傷害保險就無法直接對中暑予以賠償了。

為了幫助投保人厘清保險責任，不少意外傷害保險的免賠責任中，會明確地將中暑與猝死、藥物過敏、流產、高原反應等歸于其中。

一般來說，對中暑的醫治歸屬于門（急）診醫療保險的責任范疇，而這就需要門（急）診醫療保險進行保障。由于個人通常無法投保此類保險，只有團體保險的客戶才能享受，因此，要享受這類保障，只能由供職企業出面投保。在職員工若對自己所在單位提供的福利待遇不了解的，可以向人事部門咨詢。萬一出險，就能及時申請理賠了，否則很可能錯失理賠機會。

需要注意的是，國家安全監管總局職業安全健康監督管理司于2012年發出了有關《防暑降溫措施管理辦法》的征求意見函，其中對于中暑是否是工傷的界定有了明確：勞動者因高溫作業引起中暑的，經診斷為職業病、認定為工傷的，享受工傷保險待遇。勞動者因高溫天氣作業引起中暑的，可以申請工傷認定，符合規定的享受工傷保險待遇。勞動者在工作時間和工作崗位上中暑死亡或中暑后48小時內經搶救無效死亡的，視為工傷，享受工傷保險待遇。

愛車自燃，要靠附加險消災

炎炎夏日，車輛自燃事故發生的概率上升。要知道，車輛自燃并不屬于基本車損險的保障范疇，自燃損失險是車損險的附加險，需要車主另外單獨投保。

所謂自燃險，是指在保險期間，保險車輛在使用過程中，因本車電路、線路、油路、供油系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生本保險事故時，為減少保險車輛損失支出必要合理的施救費用，保險人負責賠償的一種險種。據有關人士介紹，在一般私家車主中投保自燃險的比例并不高，但對于老舊車輛來說，這一險種還是很有必要的。

專家提醒說，即便投保了自燃險，也要注意風險防范。及時對發動機、油路、電路等易燃部位經常進行檢查保養，并在車上配備滅火器材。另外，打火機、高壓殺蚊藥等物品在陽光的長時間照射下容易發生爆炸燃燒，應避免放置在車內。如果發現發動機漏油、底盤漏油、油管老化破裂等跡象，要及時進行維修。

自燃險理賠并不復雜。事故發生后，車主可以撥打保險公司的熱線電話立案，向工作人員報上車牌、事發時間、地點、原因，保險公司會派技術人員到現場對車輛進行鑒定，確認為自燃的可以理賠。賠償金額由汽車的實際價值與車輛損壞程度決定。

汛期來臨，涉水險很實惠

夏季雷陣雨天氣也比較頻繁，一些排水系統較弱的路段遇到暴雨時容易積水，這也給車輛安全埋下隱患。

對于車輛被淹、過水等情況，發動機受損到底該由車損險“買單”還是只能通過涉水險理賠引起廣泛關注。對此有車險理賠專家解釋說，雖然車損險可以對車輛遭遇水浸事故后所造成的零件、電路損失進行理賠，但如果是車主在積水路面強行涉水行駛，或遭水浸后在水中啟動車子，所造成的發動機部分損失，則不屬于保險責任范圍。

如果想要特別應對雨季開車可能遭遇的發動機受損風險，車主最好能在雨季來臨之前單獨投保一份“涉水損失險”，這一附加險種對路面積水和水中啟動造成的發動機損失，是可以賠付的。

“涉水損失險”傳統上屬于車損險附加險種，車主必須先投車損險。涉水險的保費大約是車損險的5%-7%。

由于賠付數額高、風險大等原因，保險公司會對投保涉水險的車輛使用年限進行規定，一般較新的車輛比較容易通過承保，而使用年限在六七年以上的車子，保險公司一般不大接受。

需要提醒的是，有一種情況即便是涉水行駛而造成的發動機受損，涉水險也是不賠付的，這就是“二次打火”。

許多車主在水中熄火后，往往會嘗試再次啟動發動機，這對發動機來說無疑是“雪上加霜”。在水中再次啟動，水會被吸到發動機內，造成氣門和活塞連桿等系統的嚴重損壞，這是人為造成的損失，屬于除外責任，各家保險公司都有權利拒絕賠償。