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在我國保險業，汽車保險有著不可撼動的地位。作為全球最大的汽車市場，中國每年新增的車輛有1千多萬輛，汽車保有量已超1億輛，這無疑使中國成為最大和最有潛力的車險市場。

中國人民保險最新公布的2013年中期業績顯示，人保集團 財產險穩步增長，業務收入為1157.08億元，同比增長14.27%。其中，車險營業額達793.17億元，同比增長13.4%。車險營業額占整個財險的7成。

“國內15家汽車經銷商集團將成立一家汽車保險公司”，日前，一業內人士向理財周報中國汽車金融實驗室研究員透露。在此之前，保監會頒布了《保險兼業代理管理暫行辦法》，推進汽車保險兼業代理向專業代理改革。而根據各保險公司公布的上半年報顯示，車險營業額增長喜人，并已成為各大財險公司的主要來源。因此，業界認為，隨著新車銷售的日趨薄利，經銷商們對售后服務盈利能力的依賴越發明顯，而車險業務由于與出險后的維修業務相關，在利益驅動下，廠家和經銷商們加快對車險業務的滲透。

車險市場的廣闊前景，以及車險業務與維修業務的緊密相關，使得車企和車商也都想從中分一杯羹。

2004年，上汽集團便斥資1億人民幣參股安邦財產保險公司，并成為安邦財險的最大股東。安邦保險的核心業務是汽車保險。汽車集團成立的保險公司有著得天獨厚的優勢。在開業后不久，安邦財險便與上海通用汽車簽下了戰略合作協議。上汽集團憑借自己龐大的銷售網絡，將其渠道轉變成安邦保險的兼業代理機構。據統計2012年安邦保險中的機動車輛保費收入達到了442171萬元。與2011年相比增長了100倍。

外資盯上中國開放的車險市場  或通過并購提升份額

畢馬威最新發表的行業調研報告《中國車險市場改革推進所帶來的挑戰和機遇》指出，自從中國保監會取消機動車交通事故責任強制保險（交強險）的銷售限制后，外資保險公司瞄準了開放的中國車險市場和參與并購活動所帶來的商機。

調研報告指出中國是全球保險業最有發展前景的市場之一。現時只占1%市場份額的外資保險公司努力通過進入整個非壽險市場或者大量參股現有中資保險公司來進一步提升市場份額；一些企業已經完成相應的計劃，另一些則還在嘗試中。自從交強險市場開放給外資保險公司后，已經有9家外資保險公司獲得中國保監會批準的交強險執照，其中7家已正式銷售交強險保單。

調研報告也指出，放寬商業車險（非強制保險）產品及價格管制，將會為大型中資保險公司提供額外的競爭手段，即未來可以通過更好的風險細分、更低的價格、更多的保險保障等來提升其市場占有率，使小型保險公司在競爭中處于較不利的境地。