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去年5月，南京的一場大暴雨給各位車主“澆”的夠嗆，天晴了，可他們的心情卻怎么也“晴”不起來，因為天晴后的第一件事就是去修車。由于大部分車主沒有投保涉水險，車損嚴重的車主只能自掏腰包修車，面對高昂的修理費，車主們直呼“傷不起”。

車輛維修較平時增長6成

在紅谷灘一家4S店的維修車間，車間內外到處都停著被拆卸零、配件的待修車輛，據了解，許多車都是12日暴雨后被送來或拖來的。車間主管曾海勇介紹，車間里現在7臺車就有4臺是涉水待修車輛，車間外被拆卸零件的車輛則正在接受車損評估，維修車輛比平時增多了60%左右。

受損嚴重　車價越高維修費越高

據了解，涉水車輛多為停車受損和淌水駕駛兩類。前者主要涉及剎車片生銹、電路板受損、排氣管進水等；后者則車損較為嚴重，除了以上“病癥”外，還主要表現在駕駛室進水、發動機灌水、變速箱異常等。參照4S店的汽修計價，車損最輕的維修至少得花百元，車損嚴重的維修需數萬元。

在洪都北大道某4S店修車的張女士說，她因為不清楚暴雨天怎樣開車路過積水路段，強行沖過積水后，車子當天沒問題，隔了一晚出現了損耗。經送4S店檢查，維修工表示車子的發動機因為進水，在繼續運行中導致汽缸缸體被擊穿，現在至少得花1萬元維修。

據了解，涉水車輛中，車價越高的，維修費就越高，假如發動機進水，維修費還會飆升。比如說，如果寶馬一類的車出現發動機進水，司機在車子熄火時繼續啟動車輛會造成車子嚴重受損，送去維修會被建議更換發動機，費用通常需要10萬元或更多。還有的高檔車雖然發動機未進水，但僅更換一個零、配件，費用就得數千元。

未買“涉水險”　維修自掏腰包

據了解，涉水車輛如未購買“涉水險”這一附加險種，如果車輛在積水路段熄火后，車主試圖再次啟動，或者在沒有熄火的情況下快速沖行，保險公司都會認定這些系人為駕駛過錯，由此造成的損失也會拒賠。目前，因為該險種賠付率過高，南昌諸多保險公司都未啟用，不少車輛涉水造成車損嚴重的車主只得自掏腰包維修。

據“太平洋保險”工作人員小熊介紹，賠還是不賠，關鍵要看汽車當時所處的狀態。小熊表示，如果車輛被積水淹沒時處于靜止狀態，保險公司查勘后將啟動車損險，賠償一定損失;若是在行駛過程中被水淹造成損失，發動機受損部分一般拒賠，其他部分還是可以通過車輛購買的車損險，酌情獲得相應賠償。

汽車若發動機進水，恢復成本會很高，如進行二手車轉售，也可能貶值10%，這不亞于遇到一次中等程度的車禍。假如是發動機大修或更換，好比進行了一次“心臟手術”，車輛原廠配置的功能肯定會受到諸多影響，這樣的車輛進行二手轉售，貶值率可能會更高。

小編提醒，車子涉水熄火后，應立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，否則會使發動機損壞加重。需要注意的是，在行駛過程中若遭遇雷電，應注意關緊車窗，不要打電話，不要聽收音機，因為收音機的天線會吸引雷電。