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普通的車輛涉水險對于因在水中啟動發動機，造成發動機進水而導致的發動機損毀，保險公司是不予以賠償的。但是近日有車主發現，在網上投保人保涉水險，可以為二次打火的損失進行理賠。

網上人保客服人員介紹，網上人保推出的關于車輛進水包括普通的車輛涉水險及特別損失附加險。普通的車輛涉水險對于因在水中啟動發動機，造成發動機進水而導致的發動機損毀，保險公司是不予以賠償的。但是，網上人保的車輛涉水險特別損失附加險，便可對因機動車在積水路面涉水行駛和在水中啟動時，造成發動機進水后導致的發動機損壞，以及對機動車采取的施救、保護措施所支出的合理費用進行賠償。

那么其他國內幾大保險公司，他們對車輛被淹后，二次打火造成的損失是如何看待的呢？

太平洋財險山東分公司辦公室副主任郭宗杰透露，在涉水險這一領域，太平洋最有優勢。太平洋公司的涉水險，既可以享有水中啟動賠償，還支付車主對車輛施救的費用。其余9家公司均將“發動機進水后導致的發動機損壞”列為不予賠償的項目。也就意味著車廂排水以及電路故障等維修項目均可賠償，僅發動機不予以賠償。

各家保險公司的不同態度，也顯示業內對“發動機進水后導致的發動機損壞”是否給予賠償仍存爭議。對于去年北京“7•21”暴雨之后的財產險理賠工作，北京市保監局、北京市保險行業協會已經建議保險公司采取“寬松理賠”措施，對投保了涉水險的車主在發動機進水后二次點火造成的損失，只要不是人為的故意行為，保險公司都要予以賠償。

夏天來了，多水地區的車主應該提高保險意識，將風險轉嫁，提前為車子的發動機單獨投保涉水險，以保障風險來臨時，盡量降低自己的損失。

面對暴雨天氣，車主該怎樣愛護車輛？據權威人士透露，常見車型的最大涉水量深度不一，其中越野車約為60厘米，小車不能超過40厘米。車輛涉水時，如果水面超過了排氣管，禁止啟動發動機，最好馬上撥打救援電話，并盡量使車輛前高后低，使排氣管中的水流出，經專業人員檢查沒有進水后再重新啟動汽車。

同時，車子涉水熄火后，應立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，否則會使發動機損壞加重。需要注意的是，在行駛過程中若遭遇雷電，應注意關緊車窗，不要打電話，不要聽收音機，因為收音機的天線會吸引雷電。