開心保保險網

車主王先生昨天向記者反映，他剛從外地來滬工作，購買了一輛新車，并投保了新的交強險。近日，他在路上與另外一輛外地車相碰，對方為全責。按照過去的經驗，在保險公司到現場定損1200元之后，王先生就可以把車送到修理廠，而不用再擔心其它的問題了。但是過了兩天，對方保險公司卻來了電話，要求王先生通知投保的保險公司也要承擔400元的無責賠付，而對方所承擔的份額反而少了。這下可把王先生搞糊涂了。無奈之下，他到所投保的保險公司咨詢后才知道，新的交強險有一條是車碰車也要無責賠付400元，如果有責任，當然要賠得更多。

保險公司告知王先生，無責任賠償只是單次事故的賠償，不會影響以后6萬元的賠付總額，也不會影響今后費率的上浮。但是王先生仍然覺得很麻煩，因為他必須親自到保險公司去辦理手續，這是以往他購買普通商業三者險所沒有遇到的。

由于交強險條款規定：“被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故無責任時，無責任財產損失賠償限額為400元”。當機動車輛間發生碰撞時，如果投保交強險的車輛無責，也要按照條款約定，在400元責任限額內賠付有責方機動車輛損失。“交強險的‘無責賠付’原則應該是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故時承擔責任的方式，機動車之間發生事故的責任賠償原則還應該實行‘過錯原則’。”

為什么會出現上述案例的情況呢？交強險中出現的這種尷尬，實際來源于立法的問題。交強險“無責也要賠償財產損失”的規定，來自于道路交通安全法第七十六條，“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。”但是應該注意到，交強險中的“無責賠付”與《道交法》第七十六條在適用條件上并沒有完全對應。《道交法》第七十六條第一款第一項規定了機動車之間、第二項規定了機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故時的規定，而交強險的“無責賠付”應該對應在第二項上。

參考我國《民法通則》第一百二十三條的規定，機動車在參與道路交通的過程中，應屬于“對周圍環境有高度危險”的“高速運輸工具”，如果機動車“造成他人損害”，哪怕機動車在交通事故中沒有責任，也“應當承擔民事責任”。機動車作為道路交通參與者中的強者，與非機動車的駕駛人和行人這些弱者相比，自然應該承擔較多的注意義務。因此，當機動車與非機動車和行人之間發生交通事故時，對機動車一方實行無過錯原則也就順理成章了。那么在機動車與機動車之間發生交通事故時，事故雙方在法律上應當處于同等強勢地位的“對周圍環境有高度危險”的“高速運輸工具”，如果交強險“無責賠付”也同樣適用于這樣的情況，就值得商榷了。

但是，機動車與機動車之間，同為高速運輸工具，它們的法律地位是平等的，在民事責任的承擔上就應該按照過錯原則來承擔各自的侵權責任。遺憾的是，新版交強險的“無責賠付”中，醫療費用和財產損失的賠償限額有所減少，尤其是財產損失賠償限額低于《道交法》規定的限額 10％；同時保障范圍仍然包括機動車之間發生的交通事故。