去年12月底,劉先生駕車在湖南長沙撞死一名初中生,按照當地的人身傷亡賠付標準,加上精神損害撫慰金、醫療費、交通費等,一共要賠付52萬。但車輛只保了30萬的三責險,加上11萬的交強險,扣除20%的不計免賠率,還有16萬多元的保障空缺需自己承擔。
為了省幾百元的保費,出險后卻自掏了16萬多元。在武漢一家貿易公司工作的劉先生懊悔不已。商業第三者責任保險的賠償金從5萬元到100萬元不等,每一檔差價僅為幾百元,但是保額卻能成倍提高。其實,武漢近七成車主有可能因保額不足而“因小失大”。
據介紹,目前武漢市城市戶口居民死亡賠付標準為36萬元,如果受害者上有老下有小,還發生了醫療、交通等其他費用,肇事者要賠償的還將更多。同時全責賠償標準也在逐年增加,每年要調整一次,漲幅在10%到20%之間。
那么,車主怎樣購買三責險才合適呢?車主在評估自身風險及風險承受能力時,應考慮到交通事故發生時可能導致的損失,一般包含本車車輛損失、本車車上人員損失、第三方財產及人身損失等。通常自身車價越高或車輛保護性能越差,自身損失越大。對于營運車輛而言,本身荷載越大,造成的第三方損失就越大。如在考慮喪葬費、精神撫慰金、被撫養人生活費等其他賠償的情況下,商業三責險的投保額度應更高。
溫習提示:新手三責險尤其應該多買
隨著汽車進入家庭,在我們的身邊,有越來越多的本本族或者新手駛上馬路,很多老司機稱他們是“馬路殺手”。
鑒于高速公路的特殊路況條件,對駕駛員觀察環境、應急反應的能力有更高的要求。然而,駕校并不教授高速公路駕駛技巧,新手普遍沒有高速駕駛的經驗。3年以下駕齡的新手把主要精力用于摸索駕駛技巧,往往疏于觀察外部環境,面對突發情況的應急處置能力較差,主要體現在對反應時間、剎車距離的估計嚴重不足。駕齡3-10年的駕駛員能夠觀察到外部的潛在危險,但是處置操作猶有不足。只有駕車10年以上,積累足夠的里程數,才能成為面對突發情況應付自如的老駕駛員。
對于新手來說,只有上路才能提高車技,但這個過程卻又充滿風險。謹慎駕駛是必須牢記在心的,而一旦遇到事故,又如何保護自己呢新手上路除了要請老駕駛員坐鎮以外,最好將車險額度增至上限。這是對可能出現事故的未雨綢繆,也是對駕駛員的自我保護。
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