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呼喚已久的壽險費率市場化改革終于要拉開大幕了。在7月21日——22日保監會舉辦的保險業深化改革研討班上，部分保險機構負責人提出，保險業市場化改革時機已經成熟，市場化改革有利于提高行業競爭力，要有計劃、有步驟地推進人身保險預定利率、商業車險費率等改革，逐步實現市場化的定價機制。

前不久，保監會主席項俊波也在“2013陸家嘴論壇”直指2.5%的壽險預定收益率已經持續14年，嚴重抑制了保險需求，不符合市場發展的需要。

有知情人士透露，壽險費率市場化改革方案已經獲得國務院的通過，有望近期公布。

北京工商大學經濟學院保險學系主任王緒瑾認為，經過多年發展，當前費率市場化改革的條件已逐漸成熟，“一是市場經濟的基礎逐步完善；二是保險公司經過一定時間累積的經驗后具備應對能力，如技術層面上有條款、費率制定上的能力；三是保險產品的價格優勢是爭取市場份額的營銷策略，從國際化的角度來說也亟待改革。”

社科院金融研究所保險研究室主任郭金龍認為，“由于償付能力等資本監管要求，預定利率大幅上升的可能性不大。”廣發證券研究報告顯示，基于當前保監會償付能力150%的紅線，只放開定價利率并不放開評估利率（3.5%）的情況下，預計上限在3.5%左右調整。

據了解，此次費率市場化改革只涉及普通型人身保險產品（傳統險），目前普通壽險僅占保費收入10%，其中絕大部分是續期保費，新單中占比預計不超過5%，對保險公司保費收入影響不大。

首都經貿大學保險學教授朱俊生對《每日經濟新聞》記者表示：“費率改革的出發點賦予市場主體定價的自由權和價格的充分競爭。更為市場化的運作之下，價格競爭引起的優勝劣汰是正常的。”

某險企精算師陳先生在與《每日經濟新聞》記者交流時坦言，如果按之前的征求意見稿思路，先放開傳統險，即由2.5%放開至3.5%，那么會影響到保障型產品，對分紅險的影響不會太大。放開利率限制在保障型產品方面肯定會有一些沖擊，但說對市場起到顛覆性的變化基本上不可能。