呼喚已久的壽險費率市場化改革終于要拉開大幕了。在7月21日——22日保監會舉辦的保險業深化改革研討班上,部分保險機構負責人提出,保險業市場化改革時機已經成熟,市場化改革有利于提高行業競爭力,要有計劃、有步驟地推進人身保險預定利率、商業車險費率等改革,逐步實現市場化的定價機制。
前不久,保監會主席項俊波也在“2013陸家嘴論壇”直指2.5%的壽險預定收益率已經持續14年,嚴重抑制了保險需求,不符合市場發展的需要。
有知情人士透露,壽險費率市場化改革方案已經獲得國務院的通過,有望近期公布。
北京工商大學經濟學院保險學系主任王緒瑾認為,經過多年發展,當前費率市場化改革的條件已逐漸成熟,“一是市場經濟的基礎逐步完善;二是保險公司經過一定時間累積的經驗后具備應對能力,如技術層面上有條款、費率制定上的能力;三是保險產品的價格優勢是爭取市場份額的營銷策略,從國際化的角度來說也亟待改革。”
社科院金融研究所保險研究室主任郭金龍認為,“由于償付能力等資本監管要求,預定利率大幅上升的可能性不大。”廣發證券研究報告顯示,基于當前保監會償付能力150%的紅線,只放開定價利率并不放開評估利率(3.5%)的情況下,預計上限在3.5%左右調整。
據了解,此次費率市場化改革只涉及普通型人身保險產品(傳統險),目前普通壽險僅占保費收入10%,其中絕大部分是續期保費,新單中占比預計不超過5%,對保險公司保費收入影響不大。
首都經貿大學保險學教授朱俊生對《每日經濟新聞》記者表示:“費率改革的出發點賦予市場主體定價的自由權和價格的充分競爭。更為市場化的運作之下,價格競爭引起的優勝劣汰是正常的。”
某險企精算師陳先生在與《每日經濟新聞》記者交流時坦言,如果按之前的征求意見稿思路,先放開傳統險,即由2.5%放開至3.5%,那么會影響到保障型產品,對分紅險的影響不會太大。放開利率限制在保障型產品方面肯定會有一些沖擊,但說對市場起到顛覆性的變化基本上不可能。
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