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交強險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

由于交強險的重要性，導致每一次關于其政策的變化，都會引起不小的關注！近期，未來三年交強險將實施定價市場化的前景，讓外資保險公司進一步加快了進軍車險市場的步伐。

去年4月30日，修改后的《機動車交通事故責任強制保險條例》發布，交強險市場5月1日正式向外資保險公司開放，中國保險業進入全面開放階段。目前已有9家外資保險公司獲準經營交強險，其中7家已正式銷售交強險保單。

根據保監會的改革思路，將研究建立區域費率制度，適時調整交強險的責任限額和費率水平，進一步完善調解機制，規范診療和傷殘鑒定標準等，完善救助基金等相關配套制度。

據了解，一些外資保險公司正在尋找并購的機會，希冀通過與中資公司聯盟，迅速開展車險業務。畢馬威中國保險業咨詢服務（中國大陸）主管普安同認為，外資保險公司要想迅速進入中國非壽險市場，需要付出相應的溢價。目前可以和外資保險公司結盟的中資保險公司寥寥可數，通過并購取得市場分額的機會可能一瞬即逝。

《報告》認為，在交強險市場邁向自由化的背景下，保險公司更加重視客戶選擇和基于風險的定價方法。畢馬威進行的調研顯示，64%受訪的保險公司已著手定期開展基于風險基礎的保費分析工作，這一比例遠高于去年的33%。

與海外市場相比，中國的純損失率較低、費用率較高。畢馬威預計，由于保險責任水平會隨著人均財富水平提升而增加，保險公司的純損失率將會上升。保險公司也已關注費用率問題，并會采取以新技術和數字化為主的轉型方案提升客戶服務，同時降低其費用率，從而把綜合成本率保持在一個健康的區間內。